Passage de B7 à B8

[Steevan]

Salut à tous :)

 

Je suis en train de regarder pour changer ma B7 pour une B8. Je pense pas trop mal connaitre la B7 en terme d'options etc, mais pour la B8, j'ai un peu plus de mal à voir ce qu'il y a dans la voiture sur des photos (genre leboncoin).

 

Je vais fouiller un peu le forum déjà, parceque j'ai l'impression que sur la console centrale, il peut n'y avoir quasiment rien comme énormément de boutons ;)

 

Sinon je vais voir celle-là en fin d'aprem, vous en pensez quoi ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/652929811.htm?ca=12_s

[pilou29]

Pas mal du tout , GPS et compagnie... Moi j'ai une ambiante et effectivement en terme d'options c'est pas le pied.

Par contre une ambiante luxe, c'est déjà un bon cran au dessus...

 

[Aurel41]

Oui vraiment pas mal!!

 

Et bien optionnée.

[Piloo]

Pas mal. Apparemment il a aussi ajouté les LED un peu partout dans la voiture.

L'ambition Luxe est pas mal optionnée en effet, mais il faut voir aussi s'il n'a pas aussi ajouté des choses supplémentaires (led...)

[Goss93]

Bizarrement je trouve qu'elle n'est pas optionné justement .

C'est une ambition Luxe, donc beaucoup d'éléments sont de série

Modifié 26 avril 2014 par Goss93

[lecoyott]

+1 avec goss, tout est de série ou presque, je la trouve un peu chère.

[tontongiorgio87]

dans 20000 km tu va comprendre le prix de la révision aussi, courroie d’accessoires et tout le tralala.... 1000 - 1500 e facile

 

la voiture ne sera plus garantie quand tu l'achetera car, elle aura changés de main ou nom...

[ENZOLIV]

Les garanties usines Audi sont attachées au véhicule, et le suivent donc en cas de vente.

[tontongiorgio87]

sur un véhicule neuf ok mais, la il a été acheté ou?

 

et si tu prend un véhicule d'occaz chez audi, il sera garanti même en cas de changement de main?

[Steevan]

Du coup j'ai testé la voiture, franchement elle est juste magnifique ! Je ne connaissais pas du tout cette couleur, c'est un gris très foncé (limite marron / gris foncé), nacré, qui ressort carrément bien. Ca se voit pas trop sur les photos (je pensais qu'elle était noire). J'ai pas retenu le nom de la couleur, mais c'est énorme !

 

Covering carbone très très bien fait, full led blanche, vitre teinté bien faites aussi, aucune rayure et cuir niquel de chez niquel... Honnêtement elle m'a bien fait de l'oeil. Le seul hic, c'est le prix pour les KM, je trouve ça un peu élevé comparé à ce que je trouve à côté.

 

Ensuite côté confort, rien à dire, c'est mieux qu'une B7. Plus de place, à confirmer mais j'ai eu la sensation que le volant était souple à basse vitesse et bien plus dur à grande vitesse, les sièges sport sont très confortables, etc. Gros écart, même si je suis très satisfait de ma B7.

 

Petit point noir, j'ai un 140ch, là c'est une 240, je pensais que ça allait pousser bien plus que ça. C'est mieux, bien sûr, mais pas autant ce que je pensais.

Et la boite auto est moins souple, on sent le passage des vitesses, et quand on med pied au plancher ça fait une bonne secousse de rétrogradage. Chose que je n'ai pas sur ma B7.

 

Par contre il m'a dit qu'était une boite auto 6 vitesses (j'ai pas pensé à confirmer en séquentiel ou sport), ça existe ça ?

Et je vois des multitronic 8 vitesses, des s tronic, etc ... Est-ce que les gens se trompent dans les annonces, ou il y a plusieurs types de boite auto pour les B8 ?

Modifié 27 avril 2014 par Steevan

[tontongiorgio87]

pour la b.a, il s'agit d'une 6 vitesse car sa reste la première tiptronic des b8 après elle passe a 7, a confirmer

 

si tu sent des accoups au changement de vitesse méfiance.... il ne doit en avoir aucun.

 

pour la sensation de puissance, méfiance elle a 100 chx de plus mais, aussi 100 kg + le poids de la b.a...

[Steevan]

Ok pour la BA, je ne savais pas qu'il y avait plusieurs versions de BA sur les B8. Du coup, laquelle est la plus conseillée, en terme de qualité / stabilité ?

 

Les accoups j'ai fait attention parceque justement sur la B7 ils sont quasiment invisibles, et je voulais comparer. J'ai senti ça en faisant attention, après en roulant normalement ça doit passer. Mais par contre c'était assez flagrant sur un pied au plancher, quand elle rétrograde. Peut-être la différence entre 140 et 240ch aussi.

Modifié 27 avril 2014 par Steevan

[Goss93]

Salut tu as la multitronic sur les 2.7 TDI ( 8 rapports variateur) et la tip tronic sur les 3.0 TDI, elle encaisse plus de couple que la multitronic

[Steevan]

Ok, merci pour l'info,c 'est intéressant !

Du coup je suppose que sur les 2.0l 140 ch c'est aussi la multi 8 vitesses ?

 

Sinon, j'ai cru entendre parler de S Tronic, mais je ne trouve des infos que pour les Q5 et A3. Elles ont été implémentées pour les A4 B8 ou pas ?

[patrick19]

le BVA Stronic est dispo sur les A4 en version quattro avec le 2.0 litres 177ch ou 3 litres 245 ch.

 

Un petit tour sur le site officiel audi.fr dans le configurateur, tu as toutes les infos à ce sujet.

[Steevan]

Yep je connais le configurateur, mais je crois qu'on ne peut avoir que la version courante (la facelift si j'ai bien compris le nom). Du coup par exemple l'info sur la BVA 6 sur la version 2008, je ne peux pas l'avoir la-bas.

 

Les configs moteurs / BVA n'ont pas changé, je peux donc me fier au configurateur actuel pour les versions 2008 à 2011 ?

[Steevan]

Sinon, je suppose que pour avoir les barres verticales sur la calandre, c'est la calandre S4 qu'il faut, comme sur cette voiture ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/652653280.htm?ca=12_s

 

Si oui, est-ce que cette calandre peut se mettre sur un PC "normal", ou il faut le PC S4 aussi ?

[Aurel41]

Cette calandre existe pour les A4 classiques.

C est vrai qu'elle est très jolie mais relativement chère.

 

http://www.wagen-shop.com/fr/home/135-calandre-s4-pour-audi-a4-b8.html

[ENZOLIV]

....

Petit point noir, j'ai un 140ch, là c'est une 240, je pensais que ça allait pousser bien plus que ça. C'est mieux, bien sûr, mais pas autant ce que je pensais.

Et la boite auto est moins souple, on sent le passage des vitesses, et quand on med pied au plancher ça fait une bonne secousse de rétrogradage. Chose que je n'ai pas sur ma B7.

 

Par contre il m'a dit qu'était une boite auto 6 vitesses (j'ai pas pensé à confirmer en séquentiel ou sport), ça existe ça ?

Et je vois des multitronic 8 vitesses, des s tronic, etc ... Est-ce que les gens se trompent dans les annonces, ou il y a plusieurs types de boite auto pour les B8 ?

 

Beaucoup de monde surestime la différence de sensation entre les TDI 4 et 6 cyl.

En plus, Si tu passes d'un TDI 140 avec boite multi (traction donc plus légère, pas de convertisseur de couple, très réactive) à un V6 tiptonic (moins réactive, avec convertisseur de couple qui mange un peu de puissance) Quattro (qui mange aussi de la puissance, car il faut entrainer tout ce petit monde). Ce que tu as constaté est donc logique

 

Pour sentir la vraie différence entre ces 2 moteurs, il faudrait les comparer en boite manuelle quattro par exemple

[patrick19]

J'ai eu la chance de conduire pendant 1 mois une A4 3.0 l 240ch quattro, stronic (sline+ de 2011) et je veux vous dire qu'au niveau performance c'est extraordinaire.

[Steevan]

Je viens d'appeler pour cette annonce :

http://www.leboncoin...888.htm?ca=12_s

 

Pour moi c'est une bonne affaire : le mec est un garagiste, il a refait la boite auto entièrement, FAP changé, les jantes, pare choc avant et arrière (d'après lui c'était juste de la peinture pour des griffures, à confirmer sur place), distri faite y'a 30 000, freins avant arrière neuf, pneus neuf

14500€, négociable, garantie possible de 6 mois avec.

 

Honnêtement, 180 000 km ça me fait un peu flipper à ce prix là, mais quand je vois tout ce qu'il a refait, je me dis que ça craint peut-être moins qu'en prendre une dans les 110 / 120 000 sans rien de refait dessus.

 

Ce qui est top c'est qu'il y a toutes les options que je veux, il n'a juste pas su me dire au tél si y'a une prise AUX. M'enfin si y'a que ça qui manque ...

 

Vous en pensez quoi ?

Modifié 28 avril 2014 par Steevan

[Frikazoide]

Il y a déjà le Bloutouth :P

[Aurel41]

Ne t'inquiete pas pour la prise aux, je l'ai sur mon ambiante...

 

Le prix est négociable? car ça me semble un peu cher nan?

[Goss93]

Oh c'est à 5 min de chez moi ^^

Bah si elle te plaît c'est le principal, va la voir

Après 120 000 ne veut pas dire aucune réparations de faîte, un mec qui suit les entretiens bah à 120 000 t'as plus rien à faire avant longtemps

[lecoyott]

Perso c'est le genre d'annonce qui me fait fuir direct, à lire on croirait que la voiture est neuve, beaucoup d'éléments ont été refait à neuf, pourquoi ? Le précédent propriétaire n'a pas rouler longtemps avec car l'immatriculation date de Janvier 2014, sans parler des très (trop) nombreuses fautes d'orthographe, pas bien joli pour un garagiste quand il doit établir les factures pour ses clients :icon_lol: :icon_biggrin:

Le prix me parait un peu élevé aussi et puis quitte à prendre un 6 cylindres autant se tourner vers le 3.0, enfin je dis ça je dis rien...

[Steevan]

Ok, merci pour vos retours :)

Comme je suis de Lyon je ne vais pas me déplacer sur Paris juste pour voir une voiture, il faut que j'ai des chances de l'acheter quand même.

 

Là ça me paraissait intéressant comparé à une voiture avec moins de km, plus chère, mais celle là a des réparations déjà effectuées et qui sont assez chères (FAP, BVA, etc)

 

Sinon comment tu sais qu'elle a été immatriculée en janvier 2014 ?

 

Sinon petite question, je pensais passer sur une B8 parceque la B9 sort dans 1 an environ. Du coup je me suis dit que changer avant que la mienne décote trop, à cause de la B9, pourrait être intéressant. D'après vous c'est un bon raisonnement, ou ma B7 gardera sa cote ?

Modifié 29 avril 2014 par Steevan

[ENZOLIV]

Je pense que la B7 a déjà perdu ce qu'elle avait à perdre.

Quand j'ai vendu la mienne, un appel sur 2 me demandait si c'était le modèle avec les phares à led.

Ce truc a vraiment fait du mal pour la revente.

la B9 risque juste de mettre une claque aux B8, mais il faudra un changement aussi voyant que les led pour que ça fasse aussi mal.

[Steevan]

Je viens d'appeler pour celle là :

http://www.leboncoin...453.htm?ca=12_s

 

La voiture est parfaite intérieur / extérieur d'après le mec, il manque juste les rétros rabattables m'enfin je m'en fou de ça, si y'a tant mieux mais bon.

 

Par contre j'ai du mal à estimer le prix du coup, à chaque fois que je calcule la côte d'une voiture via lacentrale je trouve des montants totalements opposés ^^

Apparemment elle côte 21 000 €, pour 40 000km je trouve ça plutôt intéressant, non ?

 

Du coup je vais essayer d'aller voir ça semaine prochaine, mais j'aimerai votre avis parceque j'ai du mal à comprendre le prix si bas

Modifié 29 avril 2014 par Steevan

[Madingwada]

Un diesel de 2009 avec seulement 40Mkm c'est vraiment trop peu.

Je vérifierais à deux fois.

[Steevan]

C'est bien ce que je me dis ...

 

Mais du coup, comment vérifier ça ? A part regarder les factures d'entretien, ou le kilométrage est indiqué, je ne sais pas où chercher.

[Madingwada]

Comme pour n'importe quelle voiture: demande des copies du carnet d'entretien et le VIN du véhicule pour vérifier toi même en concession.

[Goss93]

+1 pour la concession mais il est de décembre 2009 donc 2010 quoi ... il a fait 10 000 km/an

[Steevan]

Pour le coup de la concession je le fais toujours de toute façon, mais ça n'apporte qu'une partie de la vérité non ? Si jamais le mec a fait les entretiens Audi jusqu'à 40 000 (une ou 2 révisions en gros), et qu'après il est allé se faire ça dans un autre garage non Audi. La concession ne peut pas le savoir ?

 

Sinon côté moteur et BVA, pas de soucis sur cette version ?

 

J'ai un volant 4 branches avec palettes, prévu pour ma B7, est-ce qu'il va se monter sur une B8 ? Le branchement pour les palettes existe même si de base elles n'y sont pas, comme sur B7, ou pas forcément ?

 

Sinon, je n'arrive pas à trouver l'info de comment savoir si on peut mettre les 2 SD dans l'autoradio ... C'est visible sur des photos ? Le chargeur 6 cd pareil ?

Modifié 29 avril 2014 par Steevan

[wilcoyote585]

D'après les photo c'est bien le modèle avec 2 SD card en façade, derrière le volet central (sinon il y'a les 6 boutons du chargeur CD) + Chargeur 6 CD dans la boite à gants. J'ai le même modèle dans ma B8, ambition Luxe de Dec 2009 avec MMI 3G.

 

La voiture à l'air parfaite, mais ça fait un moment que je vois cette annonce. Et 40 000 Kms + Cette finition et moteur à ce prix, ça semble un peu trop beau. Mais si il n'y a pas de loup, c'est une vrai bonne affaire !

[Steevan]

Toute façon l'annonce a disparue dans la soirée où je l'ai vue ... Bon bizarre quoi :P

 

Sinon je suis à la recherche de la côte pour les RS4. Sur la centrale je n'ai pas du tout accès à cette finition, à part les S4 et S4 Plus rien qui y ressemble. C'est normal ou c'est moi qui suis un peu couillon ?

[wilcoyote585]

Elle est toujours visible cette annonce...

[Steevan]

Ah bin oui t'as raison ... Pourtant je suis sûr qu'elle ne l'était plus le soir où on en a parlé, j'ai revérifié le lendeamin, et ce soir avant d'écrire mon post...

 

Sinon sur les photos de l'intérieur, je n'arrive pas à déchiffre ce qui est affiché sur l'écran du GPS. On ne dirait pas une carte de GPS, mais on ne dirait pas non plus la vue d'une éventuelle caméra de recul ... Quelqu'un a une idée ?

[lecoyott]

Plutôt chère cette auto pour ma part, quand on voit la cote de la centrale à 21.000 euros qui est entre 15 et 20 % supérieur à l'argus, on se dit que le prix de vente devrait se situer entre 19 et 20.000 euros, ce qui me paraîtrait correct.

[Steevan]

Je savais que la centrale était un peu au dessus de l'argus, mais pas de 15 20%, ça fait beaucoup :roi:

 

Sinon le prix n'est pas super intéressant, je m'en rend compte en regardant les annonces tous les jours. Mais sinon elle a l'air pas mal.

[Steevan]

http://www.leboncoin...906.htm?ca=12_s

 

Sur cette annonce la calandre a les barres verticales, c'est ce que j'aimerai à terme (jamais réussi à l'avoir sur ma B7 ...). Il faut obligatoirement un PC S Line + calandre S Line pour avoir ça, ou il y a moyen de faire plus simple (genre calandre S Line sur PC normal, ou alors calandre spéciale sur PC normal, etc) ?

 

Sinon, sur ma B7 le coming home / leaving home était à côté de l'allumage automatique des phares. Sur les B8 je ne vois pas ce réglage, pareil pour la hauteur des phares (qui est entre le commutateur des phares et celui du CH / LH). Ca se trouve où sur B8 ?

Modifié 8 mai 2014 par Steevan