Soucis lumière

[Lucifer1972]

Salut a tous,

Je viens de démonter mon tableau de bord, pour changer les ampoules défectueuses et celles de la température, ça remarche, sauf si je mets les feux de veilleuses, ou croisement ou phare, les ampoules du tableau de bord ne s'allume plus.... HELP!!!!!

[Burny]

probablement un mauvais contact.

 

tu les as toutes changées ?

[Lucifer1972]

Non juste 2

Et c'est quand je mets le connecteur rouge que ça merde....

J'ai même l'ampoule de la clim qui s'éteind quand je mets le connecteur rouge....

[Lucifer1972]

Bon j'ai tous redemonter, mis de la bombe contact, tous contrôler et c'est idem.... Même si je ne branche QUE le r

Connecteur rouge, ça déconne ..... C'est la merde, ma femme roule de nuit et a besoin de ses lumières !!!!

[Burny]

:reflexion: :reflexion:

tu n'as rien débranché d'autre?

 

et si tu enleves les 2 ampoules que tu as changé?

[Lucifer1972]

J'ai tous enlever, les 2 ampoules que j'ai changer, et la temperature ext et c'est idem...

aucun connecteur branché, juste ce fichu connecteur rouge, et ca deconne (meme l'ampoule de la clim s'eteind...)

[Lucifer1972]

pour bien faire, il me faudrai un tableau de bord en plus pour faire un essais....

[Lucifer1972]

Ce que je pourrais faire, c'est reprendre toutes les soudures de ce connecteur pour éviter les soudures sèches....

[pietsnot]

Tu parle du gros connecteur rouge à 26 contacts ? Ou le petit rouge de 6 contacts qui est juste derrière ?

La commande de la clim' est branchée sur la grande, mais via la petite. Donc un défaut général sur la grande perturbe via la petite, aussi la clim. Elle est aussi connectée au ECU...

Modifié 20 janvier 2014 par pietsnot

[Lucifer1972]

Je n'ai pas de petit connecteur rouge

Je n'ai qu'un gros !!! (connecteur)

Si je ne branche QUE le connecteur rouge, ca merde....

[pietsnot]

Si, si, t'as un connecteur rouge 6 contacts. Mais tu ne le voit peut-être pas. Peu importe, ce qui merdouille est le grand connecteur.

Eh bien, il n'y a pas 36 possibilités, va falloir contrôler l'ensemble de ton bloc compteur etc et les différentes connexions de la prise rouge.

Du taf en perspective...

Je opte pour un souci dans le bloc compteur et c'est effectivement dommage que tu n'en a pas un de disponible pour essayer si ça fonctionne après les avoir inter-changés.

[memphis]

T'es d'ou Lucifer1972 ?

[Burny]

si besoin, j'ai un compteur de tdi qui a +/- 225 000km (sans odb)

[Lucifer1972]

dans le 06 pres de cannes grasse

Merci Burny, mais je vioudrais tester avant voir si c'est ca!!

[Lucifer1972]

Ma femme m'a dit qu'il n'y avait plus non plus de compt tour...mais qu'est ce que j'ai bien pu fiche pour merder comme ça!!!

[pietsnot]

Vérifie ça, il gère le courant pour une partie de la console :

 

 

Il y a souvent de la corrosion au niveau des pattes, voir des pattes cassées par la corrosion. Il gère les 10 Volts pour la console.

Selon l'année de construction il se trouve à un autre endroit. Voir photos. Courage !

Modifié 20 janvier 2014 par pietsnot

[Lucifer1972]

Ok je regarde ça des que je peux... Et ça correspond aussi au compt tour??

[Burny]

Il a quoi ton compte tour ?

[Lucifer1972]

Il marche plus depuis....

 

[Burny]

oui ca peut etre lui.. Sur ma 200 il me faisait des faux contact dans le compte tour et marchait par intermittance

j'ai mis longtemps a trouver

[Lucifer1972]

Ok merci je vais regarder la bête!!!

[Lucifer1972]

Quelqu'un aurait la reference du composant comme ca je le commande !!!

[pietsnot]

Désolé, je n'ai pas la référence, mais c'est marqué dessus. C'est un petit transistor (triac probablement) assez commun. Je pense que tu trouvera facilement pour quelques roros. Il livre le courant stabilisé pour plusieurs cadrans et le courant passe via les fixations qui fixent les cadrans sur la platine.

 

Si mon souvenir est bon, il n'est pas soudé, les pattes sont juste pincées dans le connecteur et c'est là où ça corrode. Regarde dans le schéma "moteur" que j'ai envoyé, les cadrans et le stabilisateur y sont indiqués

Modifié 21 janvier 2014 par pietsnot

[Burny]

Sur type C3, ce regulateur de tension porte la ref 171919803 et coute environ 25€ chez audi

 

je pense que c'est le meme sur C4

[Burny]

bon, j'ai bien peur qu'il te faille jouer du fer a souder : autant sur T44 il est juste monter dans une prise, autant sur C4 il est soudé

 

Modifié 22 janvier 2014 par Burny

[Burny]

autre photo pour bien voir la ref :

[Burny]

t'en trouves a la pelle sur ebay, avec la ref BD709

[Lucifer1972]

Super merci je me mets a la recherche de la chose!!

 

[pietsnot]

C'est un composant obsolète, il peut sans problèmes être remplacé par un composant équivalent. Cherche chez Mouser ou autre Radiospares, tu devrait t'en sortir pour 2 ou 3 euros. Et prends une bonne marque, Siemens, ITT ou autre pour être sur que la sortie est réellement 10 V.

Quand je répare une commande de clim', j'ai parfois besoin du même type de composant mais pour un voltage différent. Si je devrais acheter le composant d'origine, ça coûtera facilement entre 20 et 30 roros et encore, en provenance de chine (alibaba et autres). Siemens et/ou ITT ne les fabriquent plus depuis longtemps et les ont remplacés avec d'autres références qui fonctionnent mieux et qui sont beaucoup moins cher.

Si j'ai le temps aujourd'hui avant de partir, je regarderai le catalogue en ligne, autrement ça sera à mon retour lundi prochain.

[Lucifer1972]

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/850/2ucy.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/cxtv.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/21/tcth.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/716/fzzb.jpg

 

J'ai 2 composants... Un avec refroidisseur et l'autre non...

 

[Burny]

c''est bizarre qu'il est incliné a 45°...

[Lucifer1972]

Quand g ouvert il était a 90 degrés...

[pietsnot]

C'est un composant obsolète, il peut sans problèmes être remplacé par un composant équivalent. Siemens et/ou ITT ne les fabriquent plus depuis longtemps et les ont remplacés avec d'autres références qui fonctionnent mieux et qui sont beaucoup moins cher.

 

 

Peut être remplacé par :

BDX73

BD799

2N6131

NTE331

[Lucifer1972]

Salut

Je voudrais savoir si quelqu'un aurait le schémas du tableau de bord??

Merci

[dsts]

Sur type C3, ce regulateur de tension porte la ref 171919803 et coute environ 25€ chez audi

 

je pense que c'est le meme sur C4

 

Bonjour,

 

il s'agit d'un régulateur de tension positive 10 volts, un peu de détails >>>ICI<<< qu'un marchand de composants électroniques vous vendra (ou vous proposera un équivalent plus moderne) pour la grosse somme de 0,5 € = cinquante centimes d'euros (voir >>>EXEMPLE<<<).

 

Vérifiez qu'il n'y a pas un conducteur dont l'isolant s'est fait abîmer par les tôles support de console et touche la masse, vérifiez également que le curseur du rhéostat de réglage de l'intensité lumineuse du tableau de bord donne un bon contact avec sa piste.

 

Bon travail et bonne route!

[Lucifer1972]

Il est ou ce rehaustat??

[dsts]

Bonjour,

 

tu tournes le bouton qui est sur son axe pour régler la luminosité de l'éclairage des instruments du tableau de bord!

(Entre l'indicateur de liquide de refroidissement et le compte-tours).

 

 

Bon travail et bonne route!

 

[Lucifer1972]

C'est bien le potentiomètre qui règle l'heure??

Je viens d'essayer et c'est idem.... Mais merci quand même!!!

 

[dsts]

Bonjour,

 

pour le contrôler, tu dois ouvrir le combiné d'instruments.

Son curseur doit frotter la piste (la piste ne doit pas avoir de coupure) avec une légère pression. Si la piste est oxydée, en général il suffit de pulvériser du >>>KONTAKT 60<<< pour que tout rentre dans l'ordre.

 

Bon travail et bonne route!

[Lucifer1972]

Ok merci je contrôle ça dés que je peux!!!