Préparation moteur - post unique

[LEFRED]

il me semble que v6 a etait voir chez ABT dans le 91 pour une prepa pour sont tt 180ch en ce moment il font des bon prix

[SEBDU03]

en ce qui concerne le TT abt a un tarif de 1400€ pour les 210cv,donc meme bien négocié,on sera bien au dessus que ce que pourais proposer les powerchips,lrs,jacquemin ,digitronic et autres.

 

l'idée de l'achat groupé n'ai pas mal,il suffit juste de trouvé le bon preparateur.*

 

 

en ce qui concerne la fiabilité des prepas,il est bien évident qu'il faut faire attention ou l'on va,mais je certain que les proprios des voitures ne sont quand meme pas inocent ,lorsque certain soucis arrive,sur un moteur turbo les prepas donne souvent de bon resultat,car justement il y a u turbo et en augmentant sa pression on arrive a ces bon resultat.

 

le probleme ç'est qu'une voiture preparé devient forcement plus fragile,les voitures de courses ne font pas 200 000 kms avec le meme moteur.je pense donc que certain proprio,une fois la voiture preparé roule un peu fort avec les autos,et en oublie un peu les geste a avoir avec un moteur tubo,pas taper dedans a froid,attendre quelque seconde,voir minute avant de l'eteindre,mettre de la bonne huile ,ne pas negliger l'entretient etc....

 

ces regles qui sont a suivre quand la voiture est d'origine ,il faut les conserve et meme etre encore plus stricte quand la voiture est preparé,ce que beaucoup de proprio oublie parfois,j'en voit qand meme pas ç'est tant que ca roule je fonce et le jour ou ça casse tout ç'est,je comprend pas,ç'est de la merde ce que j'ai dessus.

 

donc je ne dit pas que tous les preparateur sont honnete et serieux,mais je pense qu'il faudrais aussi regarder l'utilisation que certain proprio ont avec leur voiture et la on comprendrais peut etre plus vite pourquoi tel ou tel turbo a casser.

 

 

 

[lecochet]

@SEBDU03 tout a fait d'accord avec toi une voiture preparer demande plus d'attention ....

 

moi je vais tel a ABT pour voir les conditions et garantie mon TT a 19000km je ne pense pas avoir trop de probleme...

 

 

[SEBDU03]

salut,j'ai concater pas mal de preparateur hier après midi,et donc pour l'instant,il y en a 3 avec les quelles j'hesite donc,ABT, LRS et TECHNOMAP (la ou j'avais fait preparé ma 206s16),

 

pour infos,ABT, ne fait 50% que sur les produits en stock ç'est a dire que la prepa 210cv est a 700€ au lieu de 1400€ uniquement que si l'eprom est stocker,si ce n'est pas le cas le prix de base reste inchanger.

 

 

sinon j'ai entendue parle hier soir par un copain, de digiservice a chelle en RP,quelqu'un connais?

 

 

 

[why77]

sinon j'ai entendue parle hier soir par un copain, de digiservice a chelle en RP,quelqu'un connais?

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Je crois qu'à Chelles c'est DIGITALTUNING

 

DIGITALTUNING Paris

4, avenue Daguerre

77500 - Chelles - France

Tel/FAX : +33 (0)1 60 08 09 22

Gsm :+33 (0)6 60 11 66 99

E-Mail : [email protected]

 

digitaltuning

[TTfan]

Salut je suis posseseur d'un TTC de 1998 et j'ai bien envie de faire une petite prépa a pas cher et j'ai entendu parler de O2 préparation (Bordeaux)

Je voulias savoir si certains d'entres vous ont déja été labas et notament fait cette prépa avec un TTC 180 et ainsi avoir des retours... savoir si c'est une bonne prépa sérieuse...

 

merci d'avance!

[Lelex]

Quelqu'un connaît ce préparateur DIGITALTUNING ?

 

Un feed-back, des gens qui l'ont essayé, qui connaissent?

 

Parce qu'ils ont pas l'air si mal...

 

Z'en pensez quoi?

[SEBDU03]

je crois que tous le monde est un peu perdu avec le nombre grandissant de preparateur et leur diverse proposition,bien quelque valeur sure reste,abt,mtm,oetinger,foshesato..,mais les prepas chez eux sont souvent hors de prix, ce qui freine beaucoup d'entre nous,mais quand j'ai eu abt au telephone il l'a bien dit qu'ils étaient obliger de baisser leur tarifs a cause de la concurence devenue nombreuse.

 

en ce qui me concerne je n'ai pas encore pris de decision.

 

 

j'ai un copain qui a été dans la meme situation que moi de beaucoup ici,ç'est dire chercher des renseignements un peu a gauche a droite ,passer des coups de fils,recherche internet.. afin de trouver une bonne prepa,

 

lui a une skoda fabia rs (tdi 130) ,il l'avais donc ammener chez o2 il etais super content du resultat et de la qualité de service,seul probleme qu'il a eu ç'est que son embrayage n'a pas supporté le couple suplemantaire,qui est deja tres gros d'origine sur ce type de voiture.

 

il a donc fait enlever la reprog.

 

mais sinon il etais tres satisfait du travail de 02

 

[intendant]

Quelqu'un connaît ce préparateur DIGITALTUNING ?

 

Un feed-back, des gens qui l'ont essayé, qui connaissent?

 

Parce qu'ils ont pas l'air si mal...

 

Z'en pensez quoi?

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ce sont des généralistes

ils tunent toute sorte de véhicules, à l inverse des vrais spécialistes qui ne font que certeines marques

 

tu m as compris Lelex ?

[jetrider]

Pour des infos de tarifs ABT je peux renseigner qq un si vous voulez par MP

[lecochet]

je suis un peu decu ABT refuse de me faire une prepa suite au numero de mon boitier...

 

elle serait trop onéreuse et peu fiable...

 

je trouve tres bien de la part ABT de me prevenir mais maintenant je vais avoir un doute sur les autres....

 

 

[SEBDU03]

salut,ça y est mon choix est fait,le boitier part demain chez....ABT,j'ai preféré faire confiance a un preparateurs plus surs.puis avec les 50% de remise en ce moment ça vaut le coup.

 

le seul le regret ç'est que ,ayant un TT avant 2001,je n'ai pas accès a la prepa 210,mais 193,cv,mais normalement,avec la ligne apres cata,et la durite renforcé samco et le filtre sport cette meme prepa sort 205cv,j'ai la ligne et la je vais commandé la durite et j'ai le filtre,donc je devrais atteindre les 200cv quand meme.

 

ce qui me reconforte ç'est surtout que la prepa 193,donne le meme couple que la 210 soit 300 Nm ,intéressant quand meme.

 

de plus ce qui m'a comforté dans mon choix ç'est que tout les preparateur reconnue comme abt,mtm ou oettinger,ne depasse pas les 195cv sur cette version du TT(avant 2001) ç'est bien qu'il y a une raison car si il y avais eu moyen de faire plus,je pense qu'il l'aurait fait.

 

donc je vais voir ce que ça donne et je vous donnerais mes impressions sur cette prepa.

 

en tout cas l'acceuil telephonique a été tres sympa chez abt et les explications tres claires.

 

[freeman6930]

lo tout le monde je vous dis sa au hasard mais mi fevrier on est 3 ou 4 a emmener notre s3 chez fochesato a coté de lyon et les prix ont été negocié pour 4vehicule bilan on passe de 1350€ de depart a 900€ apres negoce sa fait une bonne remise sa vau peu etre le coup de vous renseigner sur se topic voire si il peuvent pas vous faire sa et vous l envoyer et beneficier d un bon prix d un grand professionel reconnu. A savoir qu ils ont des distibuteur un peu partout.

mais peu etre je dis une betise

au cas ou le topic est la:

prepa fochesato en groupe

 

exemple s3:conso= -1.5

puissance= +40ch

couple= +70nm

[jetrider]

Attention toutefois certains membres avaient des prépas de ce préparateur sans aucunproblème et étaient très contents mais il y a quand même eu pour d'autres pas mal de problèmes de pression de turbo trop élevé par exemple, avec durite qui se barre et tout.

[LEFRED]

fochesato ces pas un preparateur pour ford, Corsworth???

[SEBDU03]

oui foshesato est tres reconnue dans le monde des cosworth.les puissances annoncé etais vraiment top,mais la fiablilité deja tres aléatoire a l'origine sur ces modeles,en prenais encore un coup.ce qui est normal.

 

 

le probleme des turbo audi,c'est que ce sont des turbo basse pression,et donc qui ne supporte pas vraiment l'augmentation trop élévé de la pression.il faut quand meme savoir que beaucoup de preparateur joue sur la pression pour le gain de puissance sur les modeles turbo,d'ailleurs on le voit bien,quand on a atmo,les puissances annonçé pour les prepa sont de de l'ordre de 10/15cv de plus,alors que des que l'on a un turbo ç'est tout de suite 30,40 voir 50cv de plus,donc il joue le turbo forcement pour obtenir ça.

 

de toute façon,il ne faut pas etre trop gourmant si on veut garder un rapport perfs/fiabilitée, ,car a la base les prepas ont été conçu pour le voiture de competition rallye,circuit...et ce genre de voiture sont loin d'etre fiable,elles ont toujours un truc qui deconne,,donc je pense que de rechercher le plus de chevaux possible ç'est bien pour les senstations,mais moin pour la fiabilité

 

 

et puis a partir d'un certain niveau,je prefere encore m'acheter une voiture plus puissante de serie.

 

 

[ninja42]

pour ceux près de Lyon il faut allr chez LRS qui est essentiellement spécialiste du 1.8T, avec des prix vraiment extras.

Le mec est super sérieux, super sympa.

test sur route avec PC pour mesurer le couple.

Et surtout : moins de 600€...!

Avec posibilité de retourner a la reprog d'origine lors d'une revente par exemple

[pedro44230]

je cherche à joindre le représentant d'abt en france

est ce que quelqu'un peut me donner les coord svp

merci d'avance

 

[lecochet]

pour ceux près de Lyon il faut allr chez LRS qui est essentiellement spécialiste du 1.8T, avec des prix vraiment extras.

Le mec est super sérieux, super sympa.

test sur route avec PC pour mesurer le couple.

Et surtout : moins de 600€...!

Avec posibilité de retourner a la reprog d'origine lors d'une revente par exemple 

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je vais prendre contact avec eu...pour voir

[shumway]

je cherche à joindre le représentant d'abt en france

est ce que quelqu'un peut me donner les coord svp

merci d'avance

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http://www.viacom-abt.fr/

 

[pedro44230]

http://www.viacom-abt.fr/

 

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merci

[SEBDU03]

salut,voila ç'est fait, ce matin,j'ai reçu mon boitier ,de retour de chez abt,remonté tout de suite,et me revoila apres une journée d'essaie ,je doit dire que ça marche vraiment bien,rien a voir avec l'origine,poussé plus franche,la on a bien le coup de pied au cul,que l'on avais pas avant,des reprise super a partir de 2000trs ça relance super bien.enfin je suis content de ma prepa.

 

mais je doit dire qu'apres cette modifs,il est imperatifs d'avoir la durite d'admission qui va au turbo de type samco ou autre,cardeja qu'a l'origine elle doit s'ecraser un peu alors la je pense qu'elle ne supporte pas,et je pense que ça doit me faire perdre un peu,d'ailleur le gars de chez abt m'a vivement conseillé de la monté avec ma prepa,ça ne fera qu'amelioré les perfs.

donc pour tous ceux qui font une prepa,comme la mienne ou autre,et surtout ceux qui on comme moi les 1er TT ,il est conseillé de mettre ce genre de durite ,si vous voulez profité au maximuml de votre prepa.

 

en ce qui concerne la pression de turbo elle passe de 0.8 a 1 bar,elle arrive meme 1.1 en crete.mais elle est stable et mon mano m'indique toujours la meme,elle fait pas le yoyo,cette nouvelle pression ,arrange bien sur les perfs,mais elle compresse encore plus la fameuse durite d'amission lors de l'aspiration.

 

 

donc j'attend pour debut fevrier la durire d'admission renforcé,et une fois monté direction le banc de puissanec,pour voir combien sort réelement lavoiture,j'essayerais de faire un post avec photo lors du passage au banc.

 

enfin ,je suis bien content de ma prepa,les 225 d'origine n'ont qu'a bien se tenir!!

[starlight]

Je reviens à la charge avec ma prépa, j'ai donc à pleine charge quand surement trop de puissance arrive une coupure du turbo!!!

Mais ce que je ne comprends pas, c'est que sur les memes rapports et aux memes endroits, un coup ca marche, un coup ca marche pas....

Mon débitmètre a 10000bornes par contre est ce que ca serai possible que ca vienne de la vanne 75( la non-moins fameuse)????

Vu que c'est elle qui régule le turbo.

Est ce que ca vaudrait le coup de la changer?

[SEBDU03]

moi,quand j'ai acheter mon TT,j'ai tout de suite changer les pieces suceptibles de laché facilement,ç'est a dire n75,debimetre,et dump valve.

 

ensuite je lui est mis des freins,et la je viens de faire ma prepa abt.

 

je pense qu'avant de faire une prepa ,il faut d'abord tout mettre en ligne avant de faire quoi que ce soit,ç'est pas la peine d'envoyer un boitier preparé,si la n75 deconne ou le débimetre,ou encore pire si les freins sont mort.

 

bien sur tous le monde voudrais que sa voiture marche mieu que celles des autres,mais je pense qu'il faut resté dans le domaine du raisonnable,il faut bien regardé la grille des tarifs des preparateurs les plus connue ABT,MTM,OETTINGER,

 

pour une simple modif du boitier (sur un 180cv) ,les puissances annoncé sont rarement au dessus 195cv (210 chez abt sur les TT apres 2001),mais sinon rarement au dessus,ç'est bien qu'il y a une raison,car si il y a vais eu moyen de faire plus sans rien d'autre je pense qu'il l'aurais fait,donc tous ceux qui vous annonces des 40cv de plus avec des couples ennormes,ç'est bien ,mais ç'est risqué quand meme.

 

pour ma part,j'ai un TT de 99,sans cable d'accelateur,mais j'ai quand meme ma version 193cv,ç'est par rapport au numero de boitier en fait.mais je suis certain qu'elle fait plus de ça car franchement la différence avec avant est flagrante.et quand il y aura la fameuse durite renforcé,je pense que je tirerais un meilleur rendement de ma prepa.

 

 

pour en revenir a ton probleme starlight,enleve moi ce boitier additionnel,tu va avoir de gros soucis a force si il y a des coupures ç'est que le boitier electronique se mets en mode securité surement trop de pression dans le turbo, essaye quand meme de changer ta n75,mais,vu que ça fait je n'y crois pas trop.

 

[ttrog]

je confirme que la puissance sera mieux avec cette durite car moi dés que je l ais poser j ais senti une grosse difference maintenant il me reste plus que la prepa a faire

[starlight]

J'ai trouvé!!!!

En fait ca vient de ma valve( forge 06), j'ai remis celle d'origine et plus aucune coupure!

A priori elle n'était pas suffisament graissée et elle déchargeait à l'accélération....

Tube de graisse powaa!!!

 

[ttrog]

voila pour moi moi decu ; chez ABT mon numero de boitier n est pas en promo donc 1400€ donc la je vais voire pour allez chez O2 ou bien digital mais je ne sais toujour pas le qu elle choisir

[lecochet]

@ttrog moi j'ai eu un revu de ABT...car il pense en vue de mon numero de boitier avoir un probleme de fiabilité....pourtant mon TT est de 2004

 

 

 

 

[ttrog]

@lecochet c est la meme reponse que j ais eu d ABT ;mais bon si tu as un filon pres de paris moi je peu descendre pour faire une prepa mais en semaine ; comme cela on peu faire une negoce pour les 2 TT ,le mien est de 2003 et chez o2 eu mon dit qu il n y as pas de soucis sur mon TT donc ont peu voire cela ensemble

[TTfan]

Comment graisser une valve forge 007?

[ninja42]

je ne pense pas que tu ai plus de 193cv.

La grosse différence que tu resens (bonheur!) c'est le couple, qui a carément été augmenté

moi,quand j'ai acheter mon TT,j'ai tout de suite changer les pieces suceptibles de laché facilement,ç'est a dire n75,debimetre,et dump valve.

 

ensuite je lui est mis des freins,et la je viens de faire ma prepa abt.

 

je pense qu'avant de faire une prepa ,il faut d'abord tout mettre en ligne avant de faire quoi que ce soit,ç'est pas la peine d'envoyer un boitier preparé,si la n75 deconne ou le débimetre,ou encore pire si les freins sont mort.

 

bien sur tous le monde voudrais que sa voiture marche mieu que celles des autres,mais je pense qu'il faut resté dans le domaine du raisonnable,il faut bien regardé la grille des tarifs des preparateurs  les plus connue ABT,MTM,OETTINGER,

 

pour une simple modif du boitier (sur un 180cv) ,les puissances annoncé sont rarement au dessus 195cv (210 chez abt sur les TT apres 2001),mais sinon rarement au dessus,ç'est bien qu'il y a une raison,car si il y a vais eu moyen de faire plus sans rien d'autre je pense qu'il l'aurais fait,donc tous ceux qui vous annonces des 40cv de plus avec des couples ennormes,ç'est bien ,mais ç'est risqué quand meme.

 

pour ma part,j'ai un TT de 99,sans cable d'accelateur,mais j'ai quand meme ma version 193cv,ç'est par rapport au numero de boitier en fait.mais je suis certain qu'elle fait plus de ça car franchement la différence avec avant est flagrante.et quand  il y aura la fameuse durite renforcé,je pense que je tirerais un meilleur rendement de ma prepa.

pour en revenir a ton probleme starlight,enleve moi ce boitier additionnel,tu va avoir de gros soucis a force si il y a des coupures ç'est que le boitier electronique se mets en mode securité surement trop de pression dans le turbo, essaye quand meme de changer ta n75,mais,vu que ça fait je n'y crois pas trop.

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[SEBDU03]

on verra après passage au banc,mais pour moi,je pense en avoir un peu plus,tu sais a l'origine chaque voiture est différente,je connais 2 TT 180 entierement d'origine et sans aucun probleme moteur ,qui sont passé sur le meme banc de puissance,le meme jour,un faisait 176,8 cv,et l'autre 188,2cv, 12cv d'ecart entre les 2,il est donc bien evident qu'une prepa fera gagné les 2 modeles,mais l'une restera plus puissante que l'autres

 

de plus,il faut savoir que le stage 2 pour la prepa d'un TT de 99,comme le mien comprend la meme puce+ la ligne apres cata+cette fameuse durite et au bout il y a 205cv,je suis pas certain d'en avoir autant,mais je pense 200,le banc me le dira assez vite.

 

de plus,pour cette version du TT ç'est un peu aléatoire et le difference de boitier papillon joue sur le comportement de la voiture preparé,sur un TT de ma génération je devrais avoir un cable d'accelarateur au niveau de boitier papillon ,hors je n'en ai pas,j'en suis certain car je n'aurais pas pu faire monté le regulateur de vitesse.

 

j'ai donc un boitier papillon diffétent,enfin seul le banc de puissance me le dira,j'attend cette durite et uen fois monté je prend rdv pour le banc,on verra bien peut etre 193,peut etre + peut etre moin.

 

je communiquerais les resultats quand ce ce sera fait.

[lecochet]

@lecochet   c est la meme reponse que j ais eu d ABT ;mais bon si tu as un filon pres de paris moi je peu descendre pour faire une prepa mais en semaine ; comme cela on peu faire une negoce pour les 2 TT ,le mien est de 2003 et chez o2 eu mon dit qu il n y as pas de soucis sur mon TT donc ont peu voire cela ensemble 

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@ttrog il t'on proposer quoi chez o2 ? et qu'elle prix.?

[ttrog]

@lecochet il mon proposer une reprog avec changement de puce pour 600€voila ci on y a va a 2 TT on peu negocier

[lecochet]

oui ca pourrai m'interesser...ils ont quoi quoi prepa pour un tt180

 

[sergio]

C'est + 35cv !

 

C'est où a Palaiseau ?

[ttrog]

oui c est a palaisseau et il propose ch+35/nm+40 voila

[lecochet]

je trouve que ca fait pas beaucoup en couple...

 

moi j'ai trouvé 15cv de plus et 90Nm en plus en couple pour 620€..

 

tout ca pres de paris...

[ttrog]

moi cela m intéresse aussi c est quoi comme prepa et on peu y aller a 2

[ninja42]

pour vos prépas, au niveau "chiffres", interessez vous surtout au couple, et non aux cv.... dans les accélérations (et donc le plaisir!), c'est le couple qui compte

 

Pour les TT180 par exemple : que vous ayez 185cv, 193cv ou 205cv, ca ne changera rien, si ce n'est votre vitesse de pointe (donc ininteressant)