Nouveau dans le 79

[Erlin]

Bonjour tout le monde,

 

Voila, je me présente Nicolas, 27 ans.

Heureux possesseur d'une Audii TT quatro Roadster 225 ch de 2002 de 140 000km.

 

J'ai dans l'idée de faire quelque petites modifs :

-Jantes BBS CH

-Pare choc V6

-et pourquoi pas trouver un hardtop.

 

En espérant que ma petite présentation vous à plus.

[Dinozzo]

:bienvenue:

[Co1k]

Bienvenue ici ;)

[raim29]

bienvenue :welco:

[shiva]

Salut et bienvenu voisin.

[oof-will]

Bienvenue!

 

Tu es ou dans le 79?

[Erlin]

Je suis pas loin de Melle.

[Erlin]

Rebonjour,

Je me lance dans le remplacement de tous les filtres de la TT, après la vidange moteur je me rend compte que l'écrou n'arrive pas en blocage...(il tourne toujours) Je voulais savoir si c'était normal?

Des ptites photos au passage:

 

[shiva]

Pas du tout normal.

J'ai peur pour toi, car c'est rarement le filetage du bouchon qui est mort mais plutot celui du carter.

 

T'as oublié une photo de ta cox que l'on aperçoit en reflet.

[Erlin]

C'est bien le truc qui me faisait peur......le fond du carter c'est dans les 150 euros?
Elle perdait pas d'huile avant (sur 3.4000km) si je regarde souvent le niveau, le changement du carter peut attendre la prochaine vidange?

La cox est "presque" fini... Deux ans que je suis dessus, elle était démontée dans des cartons

[SIL]

Bienvenue, superbe garage.

[shiva]

Bienvenue, superbe garage.

+1

 

Vérifie que tu n'as pas de fuite d'huile et colle ton bouchon ( ou met du téflon). Le risque, c'est de tout perdre d'un seul coup en roulant, et là le moteur va pas aimer.

Perso, je prendrais pas le risque, tu peux tarauder au diametre supérieur aussi .

[Nano 31]

:welco: jolie TTR

[Erlin]

Hello,

Je cherche à passer ma voiture au vag com, y a-t-il une âme charitable qui pourrait m'aider?

Je peux être la semaine sur niort et le weekend sur chauvigny ou plus loin si besoin.

 

Merci a vous

[oof-will]

Je suis sur Chauray, on peut se voir pour faire ça.

 

J'aimerai autant le weekend, le soir il fait vite nuit et je n'ai pas d'horaires fixes, mais bon, a voir.

Modifié 22 janvier 2014 par oof-will

[shiva]

Chauvigny dans le 86 ?

Pas de problème pour un coup de diag sur Chatellerault.

[Erlin]

Merci à vous, c'est cool. Chauray ou Chatellerault, pour moi c'est parfait et quand vous voulez

[shiva]

C'est bon pour moi aussi, dès ce week end, si tu veux.

On est plus nombreux dans le coin que je le pensais, un après-midi papotage au printemps pourait etre sympa ...

[Erlin]

Je suis pour un petit meeting :icon_wink:

Pour ce week end, samedi c'est possible?

[shiva]

Pas de problème pour samedi.

[Erlin]

Je tiens à remercier Shiva pour le diag. Membre très sympa, merci.

[shiva]

Je tiens à remercier Shiva pour le diag. Membre très sympa, merci.

 

J'ai les chevilles qui gonflent ...

[oof-will]

Ce serait pas mal une petite rencontre oui :)

 

Ce weekend je montai le berceau de ma G40, c'est pourquoi je ne t'ai pas proposé.

C'est cool si vous avez pu faire le diag.

 

Et ça a donné quoi?

[shiva]

Ce serait pas mal une petite rencontre oui :)

 

Ce weekend je montai le berceau de ma G40, c'est pourquoi je ne t'ai pas proposé.

C'est cool si vous avez pu faire le diag.

 

Et ça a donné quoi?

 

Résultat : aucun code défaut, mais 1 ou 2 trucs à améliorer.

[Dinozzo]

Merci d'évité de cité le message juste au dessus de votre réponse.

 

Tony

:coucou:

[Erlin]

Joint cache culbuteur a refaire, et prochainement les freins

[Erlin]

Je me suis pris un Vagcom, que je dois recevoir demain normalement,

Je voudrais faire des logs moteur comme le turbo, débitmètre... etc.

Le test doit être fait de 2000tr/min au rupteur, mais en quelle vitesse? 2 ou 3éme

Pour vous, les logs a faire sont?

 

Merci

[Co1k]

Pour le relevé débitmètre, fais le en 3ème ou 4ème.

 

Tu peux faire le relevé de la pression de ton turbo et de ton couple en même temps ;)

[Erlin]

Bonjour,

 

J'ai fais un Auto-Scan de l'Audi, j'ai 2.3 défaults:

 

Address 35: Centr. Locks

 

Address 17: Instruments

00771 - Fuel Level Sensor (G)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

 

Address 35: Centr. Locks

2 Faults Found

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

00956 - Key 2

09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

 

C'est grave Docteur?

Modifié 3 février 2014 par Erlin

[shiva]

Tu effaces et tu vois si ça revient.

[Erlin]

J'ai effacé les défauts, ils sont pas revenus.

J'ai fais des courbes:

 

 

 

Apres un test de mise en pression du circuit de sural, j'ai trouvé un fuite (la durite en Y pres de collecteur d'admission)

 

 

 

Comment vous trouvez les courbes?

[Falkenvif]

Hey bienvenue a toi, je vois qu'il y est des deux sèvrien dans le coin, Un a chaurray l'autre à Melles, les gars j'habite Mougon, quand vous voulez pour une séance photo :)

[shiva]

On dirait que ta pression de turbo est pas terrible.

Tu as fait tes mesures avant de trouver ta fuite ?

[Erlin]

Oui, j'entends la fuite justement touchant la durite moteur en marche....

Je la change dans la semaine

 

Et ok pour un RDV

[shiva]

Après changement de la durite refait un test d’étanchéité pour être sur.

Et remesure ta pression.

[oof-will]

Hey bienvenue a toi, je vois qu'il y est des deux sèvrien dans le coin, Un a chaurray l'autre à Melles, les gars j'habite Mougon, quand vous voulez pour une séance photo :)

 

J'étais à Mougon avant d'aller à Chauray ^^

 

Alors cette durite, est elle changée?

[Erlin]

Et bien, rebonjour à vous.
Dsl de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt.... le temps passe vite lol
LA TT roule toujours :) Et même de mieux en mieux après avoir changer une durite puis une autre et encore une autre....lol.
Je suis méga chaud pour une reprogrammation de la bête, j'ai refais des tests via le vag com.
J'aurais besoin de vos lumières pour me dire si la tête est enfin en forme pour la cure de vitamine :)

 

J'ai changé pas mal de durites du coup

les bougies

la dump valve

la N75

les injecteurs ont été contrôlés

 

voici les logs:

 

 

Il y a eu aussi des modifs visuel ^^

j'ai peint le sigle de la calandre en noir mat et teinté les clignotants, mais après la remap (fin janvier si possible), j'aimerais bien lui faire perdre 2 ou 3 cm

modifs moteur:

[Jess85]

Tu vas aller chez qui pour la remap ?

[Erlin]

O2 Programmation dans le 86 près de Poitiers, le technicien la bas parle d'un gain de +/- 115N.m

[Jess85]

Tu prévois un stage 2 avec ligne d'échappement ?

 

Pourquoi tu as gardé le silencieux en sortie du turbo coté admission ?