Présentation de ma nouvelle A6 C6 2,7L TDI ...

DJul7080 · 28 octobre 2013

Je vous présente ma voiture, ça fait un mois et demi que je l'ai:

Audi A6 4f 2,7l TDI 163ch

191000 km

2005

Options:

-S-Line intérieur-extérieur (kit avant-arrière, 5 jantes BBS Speedline 19", volant, siège baquet, ciel de toit noir, chassis et suspension sport etc.)

-Intérieur cuir noir, finition alu brossé, boite manuel, bi-xénon avec lave phares, vitres teintées à l'arrière, rétroviseur central electrochromatique, rétroviseurs latéraux électrique, cruise control, double clim, 4 vitres électriques, coming home-leaving home, phares anti-brouillars, MMI avec grand GPS européen, chargeur 6 cd dans la coffre, réglage électrique des lombaires etc.).

Photos:

Personnalisation de la plaque avec humour:

Depuis j'ai installé un intérieur-extérieur full led blanc

-J'ai teint les vitres à l'avant à 65%

-Et j'ai fait une cartographie chez Shiftech qui l'à poussée à 235ch ^^

Prochaines modifs:

Achat d'un module qui permet de lire les mp3, divx etc.

Ainsi qu'une mise à jour du MMI et du système de navigation...

TheRhino · 28 octobre 2013

Sacrée plaque ! mdr ! T'aurais du mettre les Flamands !

C'est dire que le 2.7 en boite auto manuelle il grimpe bien une fois repro.

Très belle en full-sline ta Berline, superbes jantes :malelovies:

Bonne route !

Gigi95 · 28 octobre 2013

Je crois que c'est une boîte manuelle !

TheRhino · 28 octobre 2013

Oups là oui c'est bien ce que je voulais dire ! C'est ce que j'ai énoncé d'ailleurs sur la présentation de Mehmet.

Et lui souhaiter la bienvenue serait une belle façon de l’accueillir ! arf !

DJul7080 · 28 octobre 2013

Merci, et oui je voulais absolument un 2,7l avec une boite manuelle, sans l'intérieur bois et full s-line, et en plus je suis tombé une grise daytona, elle à bcp de brones mais bon c'est un 2,7l et ça ne me fait pas peur B)

Modifié 29 octobre 2013 par DJul7080

Ged · 28 octobre 2013

Magnifique, avec un moteur très agréable.

Glen · 28 octobre 2013

C'est vrai que les jantes BBS lui vont très bien : à la fois classe et sportif !!

Question bête : Une reprogrammation à 190 000 c'est pas dangereux pour la durée de vie de l'ensemble boite/moteur ?

DJul7080 · 28 octobre 2013

C'est vrai que les jantes BBS lui vont très bien : à la fois classe et sportif !!

Question bête : Une reprogrammation à 190 000 c'est pas dangereux pour la durée de vie de l'ensemble boite/moteur ?

Peut-être mais c'est quand même Shiftech, je respecte scrupuleusement les temps de chauffe et refroidissement ainsi que les entretiens, et puis j'ai fois en Audi et ce 6 cylindres donc je croise les doigts :jap:

seboose · 28 octobre 2013

Salut et :welco:

Très belle A6, superbe couleur, les jantes sont magnifiques et avec le kit S Line :malelovies:

Un petit désiglage la rendrait encore plus belle selon moi.

Sinon ayant également le 2.7 ça doit envoyer du lourd avec tes modifs!

Drin-Drin · 29 octobre 2013

Belle A6 Berline !

Les BBS lui vont vraiment bien !

la plaque est au top ! :bien:

Elle me parait basse aussi, tu as le chassis sport ? ou elle est rabaissé ?

fifo06 · 29 octobre 2013

Salut, bienvenue.

Suite au post de mehmet qui a aussi reprogrammé sa 2.7, je suis impressionné non seulement par les mesures de puissance (avant et après), mais c'est surtout les valeurs de couple énormes : 437 NM avant et 477 NM après. Les moteurs bonifieraient ils avec l'âge et les kilomètres ?

En ce qui concerne les leds, tu n'as pas rencontré de problèmes ? Qu est ton fournisseur ?

Merci

Le nain · 29 octobre 2013

Les jantes sont magnifiques, je veux les mêmes...

Glen · 29 octobre 2013

C'est possible : http://www.ldprestige.com/jante/lda084-1

je ne dirais pas que je ne suis pas tenté non plus par cet achat ... ;)

Le nain · 29 octobre 2013

Tout est possible mais priorité à bébé qui arrive bientôt ;-)

TheRhino · 29 octobre 2013

Ah !! Toutes nos félicitations pour cette heureuse nouvelle Le nain ^^ C'est vrai que ses BBS à DJul7080 sont bien tentantes !

komander · 29 octobre 2013

les bbs sont magnifiques et shiftech c'est la référence de la reprog dommage ils peuvent pas grand chose pour mon atmo a part un peu de couple et sympa la couleur :race:

TheRhino · 29 octobre 2013

.... et shiftech c'est la référence de la reprog ....

:1-heben: J'en connais un qui se fait un plaisir de repasser derrière leurs cartos suite à des problèmes... Après certainement que certains garages sont sérieux ! Tu aurais dit MRC à la rigueur.

quattro 76 · 29 octobre 2013

belle a6 même si c'est une berline :) tres belle couleur également, excellente acquisition .des embouts droit peut-être ?

gremy · 29 octobre 2013

Bonjour,

Tout d'abord félicitation pour les modifs et surtout très belle a6 !!

the Rhino : que veux tu dire par ton message ? :1-heben: J'en connais un qui se fait un plaisir de repasser derrière leurs cartos suite à des problèmes... Après certainement que certains garages sont sérieux ! Tu aurais dit MRC à la rigueur.

j'aimerais aussi faire une reprog et donc intéressé par un prestatair esérieux .

TheRhino · 29 octobre 2013

Dans le nord et en Belgique il y a des garages réputés, que je ne connais pas, ceux dont je suis sûr c'est que ceux dans l'ouest, Bretagne, Nantes et Rennes c'est l'usine comme certains sur Paname.

Ils font de la reprog à l'arrache, parfois il est préférable de mettre un boitier additionnel à 130 €, que de se faire injecter une carto déjà préparée, qu'ils n'affinent quasiment pas ! C'est rare que dans ces garages ils aient un ingénieur qui retouche les courbes, mais certains font les choses bien.

Je peux te mettre en contact avec mon programmateur mais il est en Bretagne, donc soit il faut venir, ou soit il faut lui envoyer ton calculateur. Tu l'envois le lundi en chrono et tu le récupère fin de semaine, pour plus de précisions MP moi.

komander · 29 octobre 2013

ok moi je parler Belgique justement ils sont très réputé

DJul7080 · 29 octobre 2013

Les jantes sont magnifiques, je veux les mêmes...

Jantes d'origine, BBS Speedline, 19" et si je dis pas de conneries, ET33 et 9" de large montées en 255-35-19. J'ai même la 5eme dans le coffre, elles sont rares et fort recherchées. Mais j'ai déjà les 5 jantes modèles A8 w12 dans le garage depuis 2 ans qui attendent d'être repeintes, un modèle encore plus rare et je pense les monter après l'hiver ;)

Belle A6 Berline !

Les BBS lui vont vraiment bien !

la plaque est au top ! :bien:

Elle me parait basse aussi, tu as le chassis sport ? ou elle est rabaissé ?

Oui Chassis sport, rabaissement d'origine, elle est full s-line, moi qui aie tjs claqué mes voitures dans le sol avec filetés, je la laisserais ainsi celle-ci.

Salut, bienvenue.

Suite au post de mehmet qui a aussi reprogrammé sa 2.7, je suis impressionné non seulement par les mesures de puissance (avant et après), mais c'est surtout les valeurs de couple énormes : 437 NM avant et 477 NM après. Les moteurs bonifieraient ils avec l'âge et les kilomètres ?

En ce qui concerne les leds, tu n'as pas rencontré de problèmes ? Qu est ton fournisseur ?

Merci

Les valeurs d'origines, enfin soit disant d'origines ne sont pas celles d'origines en faites, j'ai acheté la voiture et elle avait déjà été cartographiée, je ne le savais pas. Mais d'après Shiftech, très mal cartographiée, et je les crois car:

de 1, la voiture fumait bcp à l'achat et après un gros gros entretien (4 filtres, vidange et même les bougies) elle fumait tjrs autant, et depuis la carto elle ne fume plus.

de 2: Monter de 163 à seulement 183ch c'est ridicule sachant que déjà, il y a une bride du moteur d'origine qui est à 181ch (pour les taxes belges).

Donc en somme ils l'ont reprogrammées et elle est passée de 163 à 235ch et 380 à 477nm. Ils annoncent 215ch après la reprog sur leur site, donc impressionnant, ils m'ont dit que j'avais un bon moteur et qu'elle était en forme malgré ses 195k, c'est ce qu'ils tirent généralement sur les phase 2 qui ont 10ch de plus d'origine.

www.ledperf.com les kits sont vraiment pas chers et complets.

A part les eclairages à l'avant au niveau des pieds qui clignotent une milliseconde ujne fois toutes les 5 minutes, non aucun problème, mais j'ai reçu avec le pack des resistances à installer lorsqu'on a ce problème, je vais prendre le temps bientot, ça prends 5 minutes par led...

:1-heben: J'en connais un qui se fait un plaisir de repasser derrière leurs cartos suite à des problèmes... Après certainement que certains garages sont sérieux ! Tu aurais dit MRC à la rigueur.

cfr juste au dessus,

2eme carto chez eux pour moi et super content. j'ai roulé 70 000km avec mon ancien 1.9tdi 130ch, jamais de problèmes.

Mon meilleur ami aussi et sa 525 super content, un autre ami roule avec une polo tdi 130 depuis plus de 100 000 km et aucun problèmes, je n'entends que des bons échos.

belle a6 même si c'est une berline :) tres belle couleur également, excellente acquisition .des embouts droit peut-être ?

Il ne me faut que des berlines personnellement, je changerais ptètree d'avis quand je serais papa :D

Oui je suis vraiment bien tombé pour la couleur, gris Daytona, elle est terrible!

Les embouts droit c'est pas prévu, à moins que je flash sur une autre qui les as et que ça me plait, d'ailleurs si tu as une photo...

C'est possible : http://www.ldprestig.../jante/lda084-1

je ne dirais pas que je ne suis pas tenté non plus par cet achat ... ;)

Pour moi jamais de répliques, OEM or nothing!

Modifié 29 octobre 2013 par DJul7080

**Bagheera** · 30 octobre 2013

Pour moi jamais de répliques, OEM or nothing!

Il ne faut jamais dire jamais...

Ca fait 10 ans que je prends des répliques (mais pas n'importe lesquelles) et jamais de soucis avec (ni de vernis qui part, ni de problème technique). Et pourtant elles sont sollicitées (poids de la voiture, vitesse élevées en allemagne, routes belges défoncées, etc..) et pas un poil de défaut...

Après il y a les répliques de mauvaises qualité, c'est sûr sur le net... mais pas chez LD...

Dommage de payer un bras pour la même chose moins cher....

Toujours est-il que ces BBS sont superbes sur cette A6 :bien:

DELAGE · 30 octobre 2013

Bonjour,

et Bienvenue

A toi et à ta Superbe BERLINE !!! enfin une de plus sur le forum.

Excellente prestation au niveau moteur, c'est de l'art.

Les jantes sont vraiment super et le dessin des pneus va bien avec.

Pour le reste tu as bien raison et je dirai que tout tient en un seul mot c'est une BERLINE !!!

Et même en étant papa la BERLINE est excellente (expérience personnelle).

Bonne route à vous,

Cordialement

Fabrice

"l'heureux berlineux", ... et pourvu que cela dure ... !!!

quattro 76 · 30 octobre 2013

voilà sur la mienne .

komander · 30 octobre 2013

il y a quelque chose qui me gène énormément sur la photo quattro 76 c'est pas la couleur sympa les jantes aussi j'ai les même ,une diesel qui se prend pour un essence avec c'est embouts droits non plus haaaaaaaaa c'est une avant :je_sors:

TheRhino · 30 octobre 2013

Pour la peine Komander je te montre les miennes ! :petard:

Par contre tu peux ajouter un turbo sur la tienne :icon_lol: ! Et donne moi ton adresse que je te poste mes 2 coquillettes ^^

Drin-Drin · 31 octobre 2013

une diesel qui se prend pour un essence avec c'est embouts droits

C'est vrai que nos amis diésélistes et en avant (de surcroit) aime bien tromper l'oeil pour ce faire passer pour nos belles essences. Les tricheurs :ripeer:

gregor007 · 1 novembre 2013

superbe cette a6!!! et la couleur!! :malelovies:

Hendrick · 4 février 2014

Je croise souvent cette a6 et je peux vous dire qu'elle est encore plus magnifique en vrai...... Le gris Daytona, ma prochaine couleur........

Freeze · 4 février 2014

Gris quoi....?

.....ah oui!! :petard:

..........pis pour les embouts droits :payday:

Niko_ShifTech · 4 février 2014

Dans le nord et en Belgique il y a des garages réputés, que je ne connais pas, ceux dont je suis sûr c'est que ceux dans l'ouest, Bretagne, Nantes et Rennes c'est l'usine comme certains sur Paname.

Ils font de la reprog à l'arrache, parfois il est préférable de mettre un boitier additionnel à 130 €, que de se faire injecter une carto déjà préparée, qu'ils n'affinent quasiment pas ! C'est rare que dans ces garages ils aient un ingénieur qui retouche les courbes, mais certains font les choses bien.

Je peux te mettre en contact avec mon programmateur mais il est en Bretagne, donc soit il faut venir, ou soit il faut lui envoyer ton calculateur. Tu l'envois le lundi en chrono et tu le récupère fin de semaine, pour plus de précisions MP moi.

Bonjour,

Se connait-on pour que tu puisses nous dénigrer à ce point? Que tu prêches pour ton préparateur est une chose, que tu nous casses du sucre sur le dos gratuitement, c'en est une autre.

Tous les centres ShifTech travaillent de la même façon et en collaboration. Nos reprogrammations sont faites sur banc de puissance et avec acquisition de données (logs) afin de vérifier la bonne santé mécanique et que toutes les pièces donnent ce que l'on demande (sans quoi nous affinons et/ou notons sur la facture les éventuelles pièces à changer).

Je serai ravi que tu étayes un peu ton argumentation, en MP, par téléphone ou ici-même si tu préfères (mais autant éviter le HS), je suis impatient de savoir en quoi nos cartographies sont "à l'arrache" et que tu me dises qui fait les cartographies pour nous.

Enfin pour finir, puisque l'on parle d'affiner, tu me diras comment ton préparateur fait pour "affiner" quoi que ce soit lorsque tu lui envoies ton calculateur, sans banc, sans voiture, j'ai du mal à imaginer.

Dans l'attente de te lire, je tiens toutefois à m'excuser pour le HS et salue l'ensemble des membres de ce topic.

Sportivement,

Nicolas pour ShifTech Engineering

FrançoisL · 4 février 2014

Je pense que Stéphane a changé d'avis depuis ce message...

TheRhino · 5 février 2014

Où ai je dénigré Shiftech... Je parle des garages en général... Faudrait peut être se détendre au lieu de se sentir visé... à moins que...

De plus je vois que ta principale préoccupation est de faire la chasse aux sorcières. Si ton sport favoris est d'entrer ton nom dans les moteurs de recherches, tant mieux car tu dois etre comblé.

D'ailleurs c'est grâce à une mésaventure identique à la mienne que j'ai pu determiner mon problème. Je suis tombé sur le post d'un client où le garage évoquait que le problème etait normal...

Effectivement comme l'évoque François j'ai fait face à certains arguments, car le fait d'avoir envoyé mon calculateur a été une erreur, mes ventilos ce sont mis en charge... Mais c'est réglé.

J'ai été victime d'un entremetteur qui n'a pas su gérer mon problème. Le préparateur a eu la même réflexion, il n'aurait pas exécuté cette prépa sans être en présence du véhicule.

Depuis j'ai informé les collègues de se mettre directement en relation avec la bonne personne. Donc ce post n'est plus d'actualité, j'en suis désolé.

Mais il n'enlève pas le fait qu'il ne faut pas être ignard pour lire et écouter les bruits de chiottes concernants les préparateurs... et savoir où aller...

Oui j'ai eu la personne en question au tel qui m'assure avoir retouchée les cartos de certains préparateurs pro !

Mais je n'en dirais pas plus ce n'est pas mon problème.

Je pense que t'as compris ce que tu voulais comprendre, alors que j'évoque aussi le sérieux de la plupart d'entre vous.

De plus des modérateurs sont passés après mon post et m'auraient interpellé si j'avais visé Shiftech, ou tout autre partenaire en particulier.

Et oui je ne mettrais pas ma voiture entre les mains des garages spécialisés en repro, qui sont en Bretagne !

TheRhino · 5 février 2014

http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/ventilateur-souvent-en-marche-apres-reprog-sur-tfsi-t10320.html

C'est grâce en particulier à ce post que j'ai pu solutionner mon problème. Je te prie de m'excuser mais voilà ce que l'on trouve sur la toile, et qui permet d'être vigilant. J'espère que ce client a eu satisfaction, car pour ma part c'était insupportable de vivre avec des ventilos à donf.

TheRhino · 5 février 2014

Gris quoi....?

.....ah oui!! :petard:

..........pis pour les embouts droits :payday:

Maintenant j'ai une ligne par embouts et par turbo ! Y a plus qu'à les passer en 2x2 ^^

Freeze · 6 février 2014

Par contre beaucoup semble aimer le 2x2, mais moi...pas trop en fait! En tout cas pas celui du S.

Quitte à changer j'opterai + pour un style racing (genre toute la ligne inox déjà pour le son) et je souderai une sortie ovale écrasé pour trancher avec tout ce qu'on voit (et qui me rappellerai mes premières amours avec ma 80 ^^)

Mais bon, les goûts et les odeurs..... (de mazout) :)

Modifié 6 février 2014 par Freeze

TheRhino · 6 février 2014

Salut Freeze

Oui j'évoque ma ligne sur le 2.7T qui une fois remplacée par une inox, accueillerait le genre de sortie style Allroad ABT.

Essence évidemment !

helioman · 6 février 2014

très jolie cette petite berline :)

Freeze · 6 février 2014

Salut Freeze

Oui j'évoque ma ligne sur le 2.7T qui une fois remplacée par une inox, accueillerait le genre de sortie style Allroad ABT.

Essence évidemment !

Oui tu as raison, c'est peut être moins évident (esthétiquement parlant) de "casser" la ligne de l'Allroad.

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