conseil réfection d'un moteur TDI 90

[ucauto]

Bonjours,

 

Je voudrais remettre un moteur un état.

Type moteur 1Z Origine : Audi 80 90ch

Le moteur a 320.000km.

Légère fumé au démarrage mes peu de pèche a l’accélération

Fume quand j’accélère a fond.

 

Je voudrais savoir quelles sont les pièces à changer d’usure ?

 

J’ai prévu et commander neuf :

 

Joint de culasse

Joint de couvre culasse

Joint de queue de soupape

Soupape d’admission et échappement

Ressort de soupape ext. Et int.

Coupelle de ressort inf. et sup.

Clavette

Poussoir

Les ressort inf et sup.

Vis de culasse

Segment piston 3 par cylindre.

 

La culasse seras surfacer si besoin.et vérifier qu’il n’y a pas de fissure.

 

Si vous avez des conseils surtout pour changer les segments des pistons.

Difficulté ?

 

Je fais la réparation moi-même je posterais quelque photo avant et après.

 

Merci

 

[bdele]

tu ne resegmentes pas ??

 

il te faut aussi la courroie de distrib, éventuellemnt la pompe à eau (menfin je pense que tu voulais parler juste du bloc moteur)

 

vivement les tofs

 

edit : zut je n'avais pas lu toutes les lignes tu parles de resegmenter

[matthieu178]

n'oublies pas les injecteurs et leur tarrage, si un injecteur "pisse" tout ton boulot aura servi à rien...

Surtout si ceux-ci ont 320000 également il serait bon de les changer.

en tout cas c'est clair vivement les photos, mais vérifie aussi le blox moteur à proprement dit pour les fissures

 

[CyMenard]

Bonjour,

 

Je pense qu'il également changer les coussinets de bielles et de vilbrequin. Vérifier qu'il n'y a pas de grosses rayure sur les paliers de vibrequin. Si c'est le cas, il faut le faire alésé et mettre des coussinets adaptés (il existe plusieurs cotes).

 

Pour les segments, le plus long est de bien nettoyer les gorges dans les pistons. Le plus simple est de cassé en vieux segment pour ce décalaminage.

 

Cyril.

[ucauto]

bdle :

 

Ok pour la courois de distributeur et galet un kit complet alors

Du coup les autres courroies aussi.

 

matthieu178 :

 

Ok pour les injecteurs je les ferais vérifier.

Et tarer si besoin, je c pas si ce model se tare ?

Sinon sa seras neuf,

Pourquoi tu dis que sa aura servi a rien si il pisse ???

Sa n'endommage pas le moteur ?

 

Oui j'y ai penser a faire vérifier le bloc mes je c pas qui peu faire sa

Si quelqu'un a une bonne adresse

 

Merci

[CyMenard]

Si les injecteurs fuient, tu vas détruire les pistons. Même si tu mets des injecteurs neufs, il faudra les tarer.

 

Cyril.

[ucauto]

Si les injecteurs fuient, tu vas détruire les pistons. Même si tu mets des injecteurs neufs, il faudra les tarer.

 

Cyril.

236103[/snapback]

 

ha oui effectivement j'avais pas penser

 

Merci

[ibo92]

Salut ucauto,

 

si tu veux refaire un moteur (pistons et/ou segmentations) il est impératif de changer aussi la pompe à huile, sinon ton moulin va te lacher au bout de qq milliers de km...

 

ça va finir par te couter assez cherros, non ?

[bdele]

pourquoi la pompe à huile

j'avais rafit le loteur d'une 2cv puis d'un supercinq diesel et cette dernière doit être dans les 300 000 aujourd'hui et pas de soucis

[ibo92]

Baa faut demander à la concession alors, ça dépend peut-être des véhicules.

 

je connais qq'un qui refait un moteur sans passer par la case 'pompe à huile', et son moteur l'a laché lâchement au bout de 15-20mkm...

 

Son mecano lui a dit q c'était à cause de ça..

 

 

[bdele]

ok à creuser donc

[ucauto]

salut et merci des reponses

 

donc je vais verifier la pompe a huile la demonter et regarder si elle na pas de default si besoin je la changerais,

 

Cher non je pense pas en tout cas bien moin cher qu'un echange standard,

vu que je peu avoir une remise donc sa devrais pas exceder 500-600euros.

 

Voila ++

[matthieu178]

voilà, je réponds un peu tard mais en effet si un de tes injecteurs fuit, tu vas percer un de tes pistons.... ce serait pas cool, par contre pour la pompe à huile c'est quit ou double... si la voiture n'a jamais chauffée de trop et que les vidanges ont été faites dans les normes ça devrait aller, sinon faut bien vérifier, dégraisser tout ça et regarder les joints de celle-ci qui eux peuvent être usés (même surement...) enfin quoiqu'il arrive avec toutes ces pièces entre les mains c vrai qu'il faut en profiter pour voir ce qu'il y a à changer ou à garder

En tout cas tu dois avoir une sacré réduc parceque si tu en as seulement pour 500 ou 600€ ça va