s3 8l 2002

[Hangus]

bonjour

bon j ai recu mon dm,

mais j ai eu un code defaut (faible),,,????

par contre j ai refait des logs et j ai enregistré ,je ne les trouve plus????? :mur: :mur:

 

le dm peut avoir un probleme meme neuf

Modifié 23 novembre 2014 par Hangus

[bk56190]

Si c'est du bosch peu de chance, si c'est de l'ebay, y'a beaucoup plus de chance;

 

C'est bien pour BAM également ?

[Hangus]

oui bk si je ne me trompe pas j ai la meme ref sur l ancien.et c est du Bosch.je regarderai au cas ou.

acheté a un forumiste,(neuf).

bk reste dans le coin je vais essayer de poster les logs

merci a toi

excusez moi les pros sans faire gaffe j ai recommencé donc le resultat doit etre long

Dimanche;23;Novembre;2014;10:28:13:35635-VCID:78FFEB1B585878E157B-515C;Version VCDS: FRM 14;10;0;Version données: 20141103

8N0 906 018 BH;;1;8L R4/5VT G01 0001;

 

;Groupe A:;'115;;;;Groupe B:;'002;;;;Groupe C:; Non actif

;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;;;;

;Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;;;;

Marqueur;temps; /min; %; mbar; mbar;temps; /min; %; ms; g/s;temps;;;;

;0;02;1720;79;7;1730;0;1120;0;0;30;1800;83;5;8;16;31;06;;;;;

;0;59;1880;88;7;1870;0;1210;0;0;90;2000;94;7;8;84;38;72;;;;;

;1;21;2080;101;5;2140;0;1320;0;1;51;2200;109;8;10;20;49;39;;;;;

;1;81;2320;120;3;2270;0;1480;0;2;11;2440;130;1;12;24;66;06;;;;;

;2;41;2600;144;4;2300;0;1760;0;2;71;2760;166;2;14;96;98;28;;;;;

;3;02;2920;191;7;2310;0;2330;0;3;32;3120;191;7;18;70;122;17;;;;;

;3;62;3280;191;7;2330;0;2390;0;3;92;3520;191;7;19;04;128;11;;;;;

;4;22;3720;191;0;2340;0;2350;0;4;52;3880;191;7;19;38;148;00;;;;;

;4;83;4080;191;7;2340;0;2340;0;5;13;4280;189;5;19;04;156;11;;;;;

;5;43;4480;191;0;2330;0;2320;0;5;73;4680;190;2;19;72;169;22;;;;;

;6;03;4840;185;7;2290;0;2290;0;6;33;5000;184;2;19;38;175;53;;;;;

;6;64;5200;179;7;2300;0;2220;0;6;94;5360;178;2;19;04;179;69;;;;;

;7;24;5520;175;9;2310;0;2140;0;7;54;5680;172;9;19;04;185;31;;;;;

;7;84;5800;167;7;2290;0;2130;0;8;15;5960;167;7;18;36;188;67;;;;;

;8;45;6080;161;7;2240;0;2070;0;8;75;6200;163;9;17;68;189;89;;;;;

;9;05;6320;160;2;2190;0;2010;0;9;35;6440;157;1;17;00;193;94;;;;;

;9;65;6560;155;6;2140;0;2060;0;9;97;6680;152;6;16;66;193;33;;;;;

ÿÿÿÿ

Modifié 23 novembre 2014 par Hangus

[bk56190]

C'est mieux :)

 

Coté pression, je trouve ça c'est faible de 5000 à 6000tr/min. T'as pu mettre sous pression?

[Hangus]

je l avais fait quand j ai changé certain collier mis en pression sur la durite de l echangeur gauche(comme s3 passion).
apres c est vrai que j ai un collier trop grand sur un echangeur, (serrer au max)mais ca n a pas l air de fuir a ce collier (je vais bientôt le changer).
mais je n ai pas encore changé les colliers au turbo et celui du bas de l induction.

ou alors j ai le turbo qui lache :reflexion: :reflexion:

 

 

et la n75 peut faire la perte de pression car j en ai une neuve s il le faut

 

merci

Modifié 23 novembre 2014 par Hangus

[toplads]

si tu es reprog, tu es aux alentours de 240cv ce qui est correct mais il me semble déja t'avoir dit il y a quelques jours que je trouvais que ta pression turbo s'écroulait un peu vite,tu devrais pouvoir tenir un peu plus logiquement.

 

je sais que ce n'est pas tres bon mais pourrais tu faire un run voiture à peine chaude et un autre voiture bien chaude et si tu as à froid des valeurs bien meilleures qu'à chaud, c'est souvent synonyme de fissure.

 

 

tiens nous au jus

[Hangus]

salut toplads

 

fissure culasse ou turbo ou les 2

tu peux me dire la masse d aire stp

j était a 187 la derniere fois

 

 

merci

[Hangus]

L inconvénient l endroit ou je fait le run, elle va être chaude

[toplads]

187g reprog c'est pas tip top, moi tout fissuré (culasse,turbo,collecteur) je tournais à 196g max mais ma pression chutait exactement comme la tienne à chaud, et sur la première bourre voiture à peine chaude, ça marchait terrible.

[Hangus]

merci toplads,tout juste c est mon ressenti a froid elle marche mieux.

 

je pense deja me commander turbo+collecteur ,la culasse chi.......

on verra il faut que je me trouve un endroit pour le démonter.

 

PS:si quelqu un a des liens pour turbo+collecteur .c est juste pour savoir ou certain les ont achetaient.(j ai déja trouvé des liens pour le turbo).

voila merci a vous

[toplads]

turbofrance le site français (pas le chinois)est pas mal, mais si vraiment tu ressens ce manque de peche à chaud, c'est presque sur que c'est ça!et tes logs tendent à le confirmer

[Hangus]

oui normalement c est la j attend une réponse de turbo France,ci je ne me trompe pas.ils sont sur la rochelle.

et le collecteur tu aurais un site ..j en ai vu un mais m inspire pas confiance

[AurelS4-R]

Un s3 reprog doit obtenir qu'elle valeur au dm si tout va bien ?

[Hangus]

ou la il faut demander a toplads ou a bk,moi je n en sais rien :ripeer: :ripeer: :ripeer:

[bk56190]

A 10g/s près, environ 195g/s pour 250cv, 205g/s pour 270g/s;

Modifié 24 novembre 2014 par bk56190

[Hangus]

merci bk

[AurelS4-R]

Merci. :) J'avais 191gr/s sur mon dernière log , avec une difference de 300gr de pression entre la pression obtenue et la consigne ... :reflexion:

 

Ps: J'ai toute les durite sous le collecteur a changer

Modifié 24 novembre 2014 par AurelienS4-R

[Bousti2]

Par contre pour la lecture des données tu pourrais mettre sa plus clair stp?

ya un tuto pour sa avec l'ouverture et le séparateur virgule

[AurelS4-R]

Moi j'ouvre le log avec excel c'est encore mieux , et très simple

[Hangus]

pourtant je croyais avoir le bon,je me suis planté!!

moi je suis une grosse bille avec l ordi

[Bousti2]

http://forums.audipassion.com/topic/121549-prise-de-log-et-ouverture-du-fichier-sous-excel/

avec sa tu pourras nous mettre un vrai tableau bien lisible :)

[Hangus]

je vais regarder sa ,merci bousti

[Bousti2]

Tkt au début j'étais comme toi puis a force de batailler a refaire une a une toutes les données par cases je me suis dit doit y avoir plus rapide,les autres ne doivent pas faire comme sa

quand on est bourrique on fait la manière bête et méchante pendant un moment avant d'ouvrir les yeux et de chercher un peu sur le forum :mur:

Et la cette méthode marche nickel,meme si on a plus les images on s'y retrouve :bien:

[bk56190]

Pour le dernier log posté, ça va être dur à faire mieux sous excel, il n'y a pas les , mais que des ;

 

A l'oeil on y voit quand même comme ça :)

[toplads]

oui ça ce déchiffre quand meme hein!t'inquiètes hangus, je suis la meme bille que toi en informatique sauf que moi,contrairement à bousti, je cherche pas à comprendre lol,ça ne m'intéresse pas!mdr

[Hangus]

merci a tous

[Hangus]

bonjour

j ai voulu me changer mes colliers du turbo par des tourillons et la !!!!

collier coté turbo tout déssérré donc remis tourillon des 2 cotés.

 

par contre une petite question ,j entend vraiment ma dump quand j accélère (3000tr/m)ca le fait depuis un moment j oublié a chaque fois d en perler.

c est la forge 007p (pas l externe).

 

donc je referais des logs prochainnement.

 

merci

[bk56190]

Tu l'entends à l'accélération ou au lever de pied ? dans le premier cas tu ne devrais pas !

[Hangus]

au levé de pied oui ,quand je passe la vitesse superieur.

 

et l autre cas c est grave.

 

merci BK

[king26]

@bk56190: mp

[Hangus]

je dois mp BK ???

KING26

[Hangus]

bonsoir,

j avais fait ça,est ce que ma dump etait dans le bon sens ou pas.?.

aujourd'hui je l ai mise dans l autre sens

(c est a dire ).

la petite durite au dessus .(pas sur la photo)

et la voiture roule quand meme ,je risque de me bousiller quelque chose?ou je peux la mettre dans les 2 sens et sans rien casser.

merci de votre aide.

[AurelS4-R]

Pas top le rislan a la place d'un bon collier

Non ta dump n'a qu'un seul sens de montage

Modifié 27 novembre 2014 par AurelienS4-R

[geoffroy 67]

Sur t'as photo la DV est dans le bon sens

[Hangus]

Pas top le rislan a la place d'un bon collier

Non ta dump n'a qu'un seul sens de montage

salut Aurelien .

c est juste pour ne pas quelle bouge la grosse durite bleu.

et s est bizarre j ai roulé et je n ai pas eu de différence???par rapport au sens

Sur t'as photo la DV est dans le bon sens

merci Geo ,donc je vais la remettre comme ca.

[AurelS4-R]

Autant pour moi hangus en téléchargent la photos effectivement on voit bien le colier ;)

 

Quelle est l'intérêt de déplacer la dump a cette endroit ?

[Hangus]

j avais discuté avec des personnes, le mieux c est de la mettre cote froid!!!(mais je pense qu ils doivent être comme moi.. ..je suis novice la dedans)

mais tu gagnes rien perf (je confirme c est tout).

j ai dépensé du fric pour rien. :icon_confused:

[Hangus]

Geo comment ca se fait j ai roulé et je n ai pas eu de problème :question:

[geoffroy 67]

le gros flexible bleu qui par de la DV va bien sur la durite d'induction ?

[Hangus]

le gros flexible bleu qui par de la DV va bien sur la durite d'induction ?

oui Geo il y va avec un coude