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Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous.

J ai ma grosse révision de ma tétine.je vais me commander les bobines,en plus de la totale.vous me conseillez quoi,comme je ne sais pas si ça était fait?????comme c était un gros brigand!!

juste la marque que vous avez mis

Modifié par Hangus
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Posté(e)

merci yann,je vais me rabattre sur ca .

j hésitai entre valeo et ngk

Posté(e)

Après je pense que ça se vaut ... Elles vont faire le même effet ...

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

bonjour, a tous.

mon p....... récuperé j ai fait une bonne 100 de km et d un coup le voyant moteur qui s allume!!!!!.

je pense a la sonde ,comme je suis decata donc je vais essayer de trouver un pro pour me controler ma reprog,

ou alors j ai trouvé pres de chez moi un bon petit garage qui prepare certaine voiture en l occurrence le groupe VAG.

j ai le vag-com pourtant mais je pense qu il ne va pas me dire grand chose(surtout pas tres doué avec :reflexion: ).

Posté(e)

ça arrive qu'après reprog le voyant s'allume effectivement, il y a quelque chose à faire à la reprog il me semble, les spécialiste te diront mieux moi!!

Posté(e)

VA voir ton reprogramateur il pourra certainement te faire quelque chose, clément à fait comme ca je crois.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

bonjour a tous,

je crois que j ai la jauge a essence qui délire ,est ce qu il y a un fusible?

mais je n ai pas trouvé un topic sur un fusible.j ai celui pour la pompe a essence en favoris.

ou alors j indique pas la bonne question.

merci de votre aide

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bonjour,est ce que je peux monter des biellettes de barre stabilisatrices de s3 8l an 2000 avec la mienne de 2002.

merci de vos reponses.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

bonjour a tous,

donc aujourd hui je me suis changé les bougies,

et la je crois que j ai un problème vu la couleur des bougies.

surtout 2 je pense(pour les connaisseurs SVP)ne me demandez pas les quelles va sur tel cylindre ,je ne sais plus.

merci a vous

213770IMGP0190.jpg

Modifié par Hangus
Posté(e)

Salut,

Je ne pense pas qu'il y est un problème, elles on une bonne couleur. ( gris-brun clair)

Posté(e) (modifié)

Perso, je trouve qu'elle on toutes les 4 une belle couleur.

C'est rare d'avoir les 4 exactement pareil.

Si une ou plusieurs bougies sont trop blanche, ( presque comme neuve) ça peut être une Surchauffe.

 

causes possibles:

excès d'avance à l'allumage, utilisation d'un carburant à indice d'octane trop bas, mélange de gaz trop pauvre, fuite au collecteur d'admission

 

Dans se cas, Il faudra remplacez les bougies après réglage du moteur pour contrôler avec des neuves.

Modifié par jeje_51
Posté(e)

Pas de quoi ! ;-)

Quand on peut s'aider. Et le fofo est la pour ça.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

bonjour

excusez-moi de cette question co....

quelqu un aurait une photo de derriere les caches des phares pour savoir si xenon ou pas svp.

ou une astuce.

merci

 

 

 

oups!!!!! j ai reussi a trouver un post

merci

Modifié par Hangus
Posté(e)

bonsoir a tous.

 

voila j ai aujourd hui mon voyant moteur qui s est rallumé :reflexion: .je suis décata et bien sur j ai mis un détrompeur.

1ere fois au bout de 150 km il s allume :reflexion: .

comme j ai le vag com je me le supprime,et la j ai fait au moins 600km (moi content plus de voyant)et revoyant :reflexion:

d après vous sa peut venir du détrompeur ou de la sonde qui est défectueuse qui était montée sur le décata que j ai eu.( la sonde j ai celle de la ligne d origine encore)

il faut que je la monte peut etre.

 

de l aide svp

 

merci a vous

Posté(e)

bonjour il me marque ca ,c est bien la sonde du decata

merci a vous tous

Jeudi,02,Octobre,2014,13:56:28:35635
Version VCDS: FRM 12.12.1
menegaux
Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl
No. VAG du calculateur: 8N0 906 018 BH
Pièce et/ou version: 1.8L R4/5VT G 0001
Codage logiciel: 10710
Code atelier: WSC 00340
Info supplémentaire: WAUZZZ8L721014925 AUZ7Z0A1979972
VCID: 78FFEB1B585878DEAC9-515C
1 Code défaut trouvé:

17584 - Banc 1 correction lambda en aval du cata. Limite de régul. atteinte
P1176 - 35-10 - - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

Posté(e)

bonjour a tous.

c est pour savoir si c est bon ,j ai fait pression turbo+air.(au moins au ralenti)

je sais on doit le faire en roulant mais je ne me suis pas trouvé d endroit pour le faire.

merci aux ames charitables..

bonne journée..

 

09:42:43 Groupe 115: Charge Pressure Control

760 /min Engine Speed (G28)

18.0 % Engine Load

990.0 mbar Boost Pressure (specified)

1010.0 mbar Boost Pressure (actual)

Mardi,07,Octobre,2014,09:46:25:35635

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

 

Nom concession: menegaux

 

VIN: Plaque d'immat.: CN-698-VN

 

 

Adresse 01: Moteur (8N0 906 018 BH)

 

09:46:09 Groupe 002: General

760 /min Engine Speed (G28)

18.0 % Engine Load

2.04 ms Injection Timing

2.69 g/s Mass Air Flow Sensor (G70)

Posté(e)

bonsoir a tous,

y a t il quelqu un qui si connais sur mon post plus haut, svp.

merci de votre reponse

Posté(e)

il faut que tu roules en 3eme tu pars en sous régime jusque 6500 tours, la on y verra rien au ralenti

Posté(e)

bonsoir a tous.

 

pour faire les logs vous faites comment?

je n arrive pas a les enregistrés.

il y a une manip a faire ou quoi.ou j oubli d appuyer sur quelque chose au vagcom.

c est la 1ere fois que j en fait....

ou alors je suis une grosse bille.

Posté(e)

bonjour a tous .

les pros des logs ne me criaient pas dessus,c est la 1ere fois que j en fait....

alors si vous pouvez m aider.

Dimanche,19,Octobre,2014,10:47:20:35635,Version VCDS: FRM 12.12.1,Version données: 20131014

8N0 906 018 BH,,1.8L R4/5VT G01 0001,

 

,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:,'002,,,,Groupe C:, Non actif

,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,,,,

,Repère,(G28),,(specified),(actual),Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,

,0.01,1080,52.6,1000.0,1030.0,0.42,1160,53.4,5.10,12.03,,,,,

,0.83,1200,54.1,1000.0,1040.0,1.22,1280,72.9,7.14,19.44,,,,,

,1.62,1360,77.4,1570.0,1080.0,2.12,1480,78.9,7.48,23.28,,,,,

,2.53,1600,82.0,1710.0,1150.0,3.03,1720,85.7,8.50,29.44,,,,,

,3.43,1840,89.5,1880.0,1240.0,3.84,2000,94.7,9.18,38.47,,,,,

,4.23,2120,102.3,2230.0,1350.0,4.64,2280,112.8,10.88,52.33,,,,,

,5.04,2440,124.8,2320.0,1580.0,5.45,2640,139.8,13.26,76.50,,,,,

,5.95,2920,171.4,2360.0,2160.0,6.36,3160,191.0,18.36,116.58,,,,,

,6.75,3400,185.0,2380.0,2410.0,7.25,3680,188.7,19.38,134.47,,,,,

,7.65,3960,186.5,2390.0,2380.0,8.06,4200,185.7,19.04,150.36,,,,,

,8.56,4520,185.0,2370.0,2370.0,8.97,4720,182.0,19.38,164.25,,,,,

,9.37,4960,178.2,2330.0,2280.0,9.87,5240,171.4,19.04,170.72,,,,,

,10.28,5440,168.4,2260.0,2170.0,10.67,5640,168.4,19.04,178.17,,,,,

,11.08,5800,163.9,2190.0,2130.0,11.48,6000,158.6,18.02,183.19,,,,,

,11.89,6120,156.4,2120.0,2040.0,12.28,6280,153.4,17.34,187.14,,,,,

,12.69,6440,151.1,2060.0,2050.0,13.19,6640,145.1,16.66,186.75,,,,,

,13.59,6760,141.4,2000.0,1980.0,14.00,6920,138.3,15.98,182.61,,,,,

 

et un autre

 

Dimanche,19,Octobre,2014,10:52:52:35635,Version VCDS: FRM 12.12.1,Version données: 20131014

8N0 906 018 BH,,1.8L R4/5VT G01 0001,

 

,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:,'002,,,,Groupe C:, Non actif

,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,,,,

,Repère,(G28),,(specified),(actual),Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,

,0.01,1720,42.9,1000.0,1050.0,0.40,1760,50.4,5.10,17.92,,,,,

,0.80,1880,72.2,1880.0,1050.0,1.29,1960,82.0,7.82,33.06,,,,,

,1.70,2080,89.5,2170.0,1210.0,2.11,2200,96.2,9.18,43.83,,,,,

,2.51,2360,107.5,2370.0,1400.0,2.90,2520,119.5,11.56,62.42,,,,,

,3.31,2720,134.6,2410.0,1740.0,3.72,2920,158.6,15.30,96.86,,,,,

,4.12,3120,189.5,2430.0,2460.0,4.53,3360,189.5,19.72,120.06,,,,,

,4.92,3600,185.7,2400.0,2440.0,5.33,3840,185.0,19.38,134.75,,,,,

,5.83,4160,184.2,2390.0,2420.0,6.24,4400,183.5,19.38,153.50,,,,,

,6.64,4640,182.7,2380.0,2360.0,7.03,4840,177.4,19.38,163.61,,,,,

,7.43,5080,171.4,2350.0,2270.0,7.84,5280,167.7,19.04,168.97,,,,,

,8.25,5520,166.2,2270.0,2160.0,8.64,5680,163.2,18.70,177.56,,,,,

,9.04,5880,159.4,2210.0,2100.0,9.45,6040,160.2,18.36,182.00,,,,,

,9.86,6200,152.6,2130.0,2080.0,10.36,6400,148.1,17.00,184.86,,,,,

,10.76,6560,147.4,2070.0,2050.0,11.15,6720,142.1,16.32,184.42,,,,,

 

excusez-moi je sais qu il faut un fichier special.

mais je n y connais rien

merci a vous

Posté(e)

tu es reprog hangus?

 

tes valeurs pressions de turbo ne sont pas mal et en débitmetre tu es faible selon moi si reprog, 187g te donnant approximativement 230cv

Posté(e)

salut toplads

 

oui je suis reprogrammée bien ou mal je n en sais rien. c est sa le problème.

d après toi j ai peut etre un problème au débimetre!.

Posté(e)

Ton débitmètre à l'air de bien marcher, ça fait combien de temps et de kms que tu es reprog?!

Tu as une courbe à montrer?

Posté(e) (modifié)

salut kiwi

 

beh non justement je n ai rien.et moi dans le coin je n ai vraiment personne.

pour controler ou un bon professionnel??

c est vrai je n ai pas encore tout controlé en durite.

j en ai changé quelques une,mais pas c elle des échangeurs que je n ai pas verifié.

Modifié par Hangus
Posté(e)

il a l'air bon peut etre mais il ne souffle pas du tout comme il devrait lorsque tu es reprog..donc il y a un soucis de puissance.mais une chose est sure, tu ne tournes pas beaucoup plus fort que 230cv

Posté(e)

donc j ai une véritable poubelle !!!! :mur: d apres toi c est le turbo qui est prêt a me lacher !!!

ou comme j ai dit plus haut j ai une fuite !!!

Posté(e)

non ça peut etre un tas de choses,comme une bonne fuite et dans le pire des cas, un turbo/collecteur fissurés

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