Patinage boite multitronic a froid

[LongChair]

Bonjour a tous,

 

Ayant fait l'acquisition d'une A5 sportback TDI 177 en multitronic depuis 2 mois, je dois dire que je suis tres satisfait du vehicule.

 

La voiture a 55000 km et elle fonctionne normalement hors mis un leger detail sur lequel j'aimerais avoir des precisions.

Quand je demarre le vehicule dans une legere cote a froid, il faut que j'accelere assez franchement pour que ca embraye normalement.

 

Si j'accelere doucement comme cela marche a chaud, la boite commence a embrayer, mais donne l'impression de patiner pendant une bonne dizaine de secondes. Une fois la voiture chaude, apres un ou deux kilometres, ce phénomène disparait.

 

Est ce quelquechose de normal ? Avez vous ce genre de comportement egalement ou devrais - je m'inquiter.

 

Je sais qu'il y une revision a 60000 qui arrive et je pourrais toujours signaler le probleme si ca semble en etre un d'autant plus que la voiture est de mars 2012 donc encore sous garantie.

 

Merci pour vos retours

 

Lionel.

 

[glloq13]

Dans une cote même légère, il me semble que la voiture fais patiner légèrement les embrayages juste pour la faire maintenir sur place sans frein...mais je n'ai pas assez de recule pour te le confirmer, ça ne fait qu'une semaine que j'ai ma voiture donc...

[kop-95]

Salut,

J'en suis a ma troisième multitronic, et j'ai toujours eu ce phénomène (quoique moins marqué sur mon A5 actuelle).

 

Par contre je n'ai pas de bonne explication à te donner.

[DamPSG]

Même chose lorsque je sors de mon sous-sol et monte ma pente, ça le fait à froid, à chaud je ne sais pas, mais ça ne me dérange pas plus que ça.

[LongChair]

Je trouve cela un peu perturbant dans la mesure ou quand je la demarre en cote, l'embrayage semble effectivement bien l'empecher de reculer immeditement, mais il faut quand meme bien monter dans les tours vers 2500 sur un 2.0 177ch pour que la traction soit franche, et a ce regime quand ca commence a partir, ca part d'un coup.

 

C'est vrai que apres une ou deux minutes tout est rentré dans l'ordre, mais je trouve ca un peu genant etant donné que j'ai ce phénomène quotidiennement vu que l'emplacement ou je me gare au boulot est en pente.

 

Ce phénomène est beaucoup moins marqué lors d'un demarrage sur le plat.

 

En tous cas, merci pour vos retours, je ne semble pas etre un cas isolé, reste a savoir si c'est un comportement normal :)

[kop-95]

ça ne m'a pas empêché de faire déja deux fois 100000 km sans aucun souci.

 

je me suis toujours dit que cela devait provenir d'un besoin d'améliorer la lubrification avant de faire passer trop de couple... mais je me trompe peut-etre.

 

Si quelqu'un sait la vraie raison ça m'intéresse aussi.