Problème perte LDR sur A3 Sportback 2.0 TDI

[sportback51100]

raph,1800 e(pieces et main d'oeuvres) ,ca reste une sacrer somme mais c'est dans la bonne moyenne pour changer une culasse(2000 a 2500e) chez audi ,c'est meme pas la peine d'en parler,avec les diags et tout le bordel,je te raconte pas ,si mes souvenirs sont bon ,je crois que ca tourne dans les 3500 e.....mais les ptit garage ,facture beaucoup moins chere qu'en concession,pour ma part le mois prochain ,je commande mon radiateurs des gazs,je me retire les doigts du c...l et je le change moi meme,dans le cas ou c'est pas ca ,l'argent perdu aura ete egal au diagnostic pour le demontage et la mise en epreuve de l'ancien,c'est quand meme malheureux d'en arriver a un point de mettre systematiquement les mains dedans ,car les reparations ,ca devient un truc de fous ,voir meme commander ces pieces a l'etranger ,car les taxes en france fais que c'est tres elever,mais voilà ,faut faire avec,mais t'inquiete franky je gere :roi:

[Francky18]

Il est clair que c bien abusé le prix des réparations

[sportback51100]

bonjour a tous,le verdict du refroidisseur EGR est tomber,il est bon..........pas bon,pas bon du tout,là je me rapproche a 99 % de la culasse,au moin j'aurai gagner sur le prix du diagnostic ......je commence a etre degouter

[Francky18]

Ohhhhhhh !!!!!

 

La ça craint.....

[Francky18]

Je suis bien content d'avoir pris qu'un tdi 105 malgré le joinsde cucu

[sportback51100]

ne t'inquiete pour ca ,je vais faire le strict minimum,c'est a dire que je change QUE la piece qui pose probleme,j'ai vu juste depuis le debut ,du coup j'ai pris mon courage a 2 mains ^pour le demontage du radiateur ,je vais le remonter cette apres midi ,tout en rejetant un oeil partout ,mais je ne me fais pas d'illusion ,faut pas rever

j'ai vu sur le net ,des culasses AMC (fabrication espagnol) ,faut que je les contact,pour en savoir un peu plus sur ce type de culasse,car la culasse complete (arbre a came,culbuteur ,soupape )15OO e plus le joint de culasse 40 e chez audi,alors que l'amc ca tourne dans les 750 e(soupape de livrer avec )bien entendu sans le reste,qui pour moi n'a aucune utilite a etre changer ,comme je dit ,faut que j'aille me renseigner sur un garage qui puisse accepter de me la monter,ou alors j'en ai rien a f....tre,je le fait au bl.....ck,car la ca commence a suffir les conneries,j'ai telephoner chez audi pour une prise en charge ,0 ,0,0 rien ,voiture trop vieille et trop kilometrer,comme si leur moteur etait prevu pour durer 150000 bornes,faut pas deconner,une chose est sur,c'est que je n'avais pas l'intention ,de me retrousser les manches pour les revisions ,je peux te dire ,que pour l'entretien simple,je ne l'emmenerai plus au garage,cela me remboursera une partie des frais de culasse ,car là ,y en a marre

Modifié 3 janvier 2014 par sportback51100

[sportback51100]

au nouvelle,j'ai appeller mon garagiste,il est tres septique,sur les amc ,dans le sens ou ce n'est pas d'origine....et qu'en cas de soucis il ne peut pas me garantir la piece ,il me fais un devis et je le rappelle en debut de semaine prochaine,pour lui donner ou pas mon feu vert sous reserve du prix,et direction la banque pour un pret ,car hors de question que je touche a l'epargne.....enfin je me dit que suis pas le seul....

[Francky18]

Oh non t'inquiète pas, mais par contre moi je demanderai plutôt à payer en plusieurs fois que de faire un prêt qui au final te coûtera plus cher que la réparation

[raph64]

Bonjour,

 

Je viens de voir votre débat sur les culasse pas chère et honnêtement je déconseille car j ai un collègue qui l a monté sur son a3 et résultat elle a casser super vite ( 30000km env) et il a du refaire un échange avec une Audi... Autant vous dire que sa lui a coûter un bras pour quelque économie.... Par contre quand tu dis que tu change que le nécessaire tu me fai peur!!! Si tu démonte la culasse il faut changer les goujons la distri et vérifier t soupape qu elle soit bien régler car sinon tu va être bon pour le refaire dans 6 mois.... Et mm la pompe à eau si tu la po fait..... Pour la part la mienne et malheureusement en standby de démontage... 600€ au black si tu fournis les pièces c les différents devis de pote mécano ki ferai tt sans aide de ma part et 300€ si aide ... Pour la culasse j ai eu d prix moins cher que sa pour d es culasse Audi neuve... 900€ nu et 1200€ complète ( avec soupape et réglage effectuer pour ton modèle)....

Après regarde en Allemagne sa vaut peu être plus le coût....

 

[sportback51100]

de toute facon ,je veux une garantie ,et pour l'avoir ,je suis obliger de la mettre d'origine ,lollllln'ecoute pas tout ce que je dit ,parfois je m'enerve et je dit des conneries,merci pour tes conseils sur l'adaptable,vaut mieux se mefier ,tu as raison,par contre tu parles de l'allemagne ,mais faut aller la chercher ,ou peutv etre la commander en ligne chez audi ,la bas....je sais pas

[gilounice]

Problème typique et symptômes très clairs d'une micro-fissure de culasse, ça m'est arrivé avec un millésime 2005, gros souci de culasse entre 2003 et 2006 ! culasse à changer , c'est certain à 95%.

 

il faut savoir qu'il existe un protocole précis pour ce problème archi-connu : d'abord Audi remplace le radiateur de gaz d'échappement, et ensuite la culasse, si pas d'amélioration.

 

la micro-fissure est totalement indécelable : la mise en pression habituelle ne révèle rien, pas de fumée blanche, rien, le seul symptome est la perte de LDR. ça n'est que lorsqu'on démonte la culasse qu'on voit quelque chose : une micro-fente de 3 mm de long, large comme un cheveu, entre 2 sièges de soupapes.

 

demander une prise en charge partielle par Audi : ce doit être à vie et même au-delà de la période de garantie car il s'agit d"un vice caché de conception. la facture est de 3000 euros environ.

 

bon courage !

[sportback51100]

mon garagiste m'a donner une fourchette entre 1800 a 2000 e,en effet en concession ,il te change le radiateur des gazs ,sans meme le verifier( protocole de merde pour faire du fric)alors que ca vaut 30 pour l'eprouver,ca vaut 386 e pieces, en neuf(150 en allemagne)chercher l'erreur ,sauf que le mien ,j'ai fais moi meme le diagnostic ,je l'ai demonter et fais eprouver(aucune fuite detecter),conclusion ,c'est a partir de là que je me rapproche des 100 % de la culasse,pour la prise en charge audi ,j'ai telephoner et je suis tomber sur une pet....sse ,qui connait rien au bagnole,me disant le modele dont je possede ,n' a fait l'effet ,d'aucun rappel (ca c'est clair),de probleme de culasse poreuse sur ces moteurs,pareils en concession audi a reims le vignoble,le gars m'a dit:ne pas avoir eu ou tres rarement de cas similaires de pannes,C'EST VRAIMENT CE faire DE LA GU......LE DU MONDE,de toute facon ,elle n'ira pas là-bas ,mon garagiste est specialiste VAG ,et pratique des tarif de mains d'oeuvres de pas loin de 50% de moins qu'en concession,je vais honnetement pas claquer le prix d'un moteur en echange standard pour une culasse,deja là je vais sans doute etre obliger de faire un credit,car 2000 e par ci et 1000 d'impot locaux par là c'est bon,j'ai le devis demain pour les reparations,je vais reclamer les anciennes pieces,demander a ce qu'il m'imprime la facture de mise en epreuve de la culasse,et voir aussi pour qu'il me fasse un certificat demontrant que la culasse et bien fendu etc......prendre des photos du deroulement des travaux(SI le temps me le permet,et avec autorisation),a partir de là je vais envoyer un dossier complet au service client avec mes element de preuve determinant la pannes,et je verrai bien .....

Modifié 6 janvier 2014 par sportback51100

[sportback51100]

bonsoir a tous,voila ,j'ai eu mon devis 2519 e ,je crois qu'elle passeras pas l'année 2014 ,car je vais me la faire reprendre (la revendre) ,mon garagiste a mon avis me raconte aussi des bobard,pour lui c'etait dans les 1800 a 2000 maximum,et apres devis c'est 2500 E (sans la distribution....),là je suis vider,je me suis fais arnaquer par le vendeur qui me la vendu ,on me dit de voir pour une prise en charge,il ne veulent rien savoir,et pour l'avoir ,faut demonter ,sans aucune garantie d'avoir une prise en charge,je sais plus quoi dire ,je suis degouter .......

[raph64]

Salut,

 

Moi je dis c ABUSER!!!! Je serai toi je me renseignerai au près des centre de formation ( afpa, CFA, greta...) car il prenne d véhicule pour faire bosser ou passer les diplôme au gars( certes c pas un garage mais il garantisse les réparation normalement) moi suis des ils ont pas de place avan cet été mais sinon il te font pas ou très peu payer la main d œuvre... Sa peu être une solution... Sinon beh démontage;) mais sa c la mission.... Fais attention à te la faire reprendre ou du moins fais faire un papier au garage comme koi il savent ke le joint de culasse et HS et k il là reprenne ds cet état car il peuvent te faire chier après,....

Moi beh c la même joint de culasse HS et je c pas quand v pouvoir la faire faire ou la faire....

Pour Audi il te dise tous la même chose ke il savent soi disant pas mais en gros faute y aller en les menaçant de faire intervenir que choisir ou autre et la il commence bizarrement à savoir ke c un problème récurrent et y a d justice prudence pour vice cache du à la construction... Mais bon sa fai d procédure et d sous pour bien tt faire... Moi j ai Rdv avec le directeur de la concession à coter de Chez moi pour justement voir se k il peuvent faire... Dc te dirai mais faut pas les lâcher il le savent et profite de la non connaissance et le désarroi d gens pour faire d sous....;(

[sportback51100]

derniere nouvelle ,je suis entrain de me renseigner un peu partout ,pour les reparations,j'ai ete chez auto distribution ,on bosse avec eux,comme je travaille dans la carrosserie poid lourd(j'ai des reduction sur les pieces),je leur ai poser la question a tout hazard ,si il vendent des culasse,ils en font ,de la marque FAREL ,en realite c'est la marque de premiere monte(fabriquer en france et allemagne).....a verifier,il me rapelle demain pour me dire le prix,quand je lui ai dit,combien ca coutait chez audi ,il m'a regarder en rigolant,me disant qu'une chose et sur ,c'est que le prix ne sera pas le meme,elle est complete(soupape,arbres a cames,joint de culasse,boulons,pochettes de rodage,bref tout)et il ont des garages partenaire qui peuvent la monter,je vais bien voir ,je reste vigilant ,mais bon,voila ,si je peut reduire de beaucoup ,la facture,ca sera ca de pris,pour ta solution de lycée professionnel ,j'y ai penser ,ca peut etre bien aussi ,je vous tiens au courant et en prticulier toi raph,sur la culasse d'auto distrib,voir si c'est honnete.......

Modifié 8 janvier 2014 par sportback51100

[sportback51100]

ptite rectification ,la marque de la culasse FARAL ou VEGE ,entreprise serieuse ,j'ai ete sur le site ,c'est fabriquer en france ou bien en allemagne ,il ne m'a pas raconter d'histoire,dont ca peut etre ,une bonne alternative,attendons de voir le prix demain

Modifié 8 janvier 2014 par sportback51100

[Francky18]

Hop hop hop, ton bocal se vide t-il complètement ??

 

Si non laisse tombe fait rien..

 

Touran du boulot 245000km le bocal se vide entre 2 vidange je viens de m'en apercevoir

Tdi 105 en plus...

[raph64]

Salut;)

 

Bon mauvaise nouvelle pour moi je suis mtn sur que c le joint de culasse ou la culasse.... Thermostat ok et vidange du l'or ok et tjs le même soucis dc beh..... Snif snif.....;)

Pour les marque j ai regarder et rappeler mon collègue ki bosse à la sobedi il les sorte à 850€ nu et 1100€ complète ( soupape arbre à came complète koi;) après lima dit k il n avai jamais eu de mauvais retour ou de casse sur ces marque donc bon par rapport au 1800€ nu chez Audi déjà c pas mal d économie!!!

Dc beh vous tien au jus des que je l ai mis au garage ou ke j ai ouvert.... Et vous dirai pour le mec de chez Audi;)

Mais je veux bien t prix aussi qu on compare...

[sportback51100]

bon j'ai appeler ad/distribution,1104 E TTC tout equiper de marque FARAL(societe francaise),serieuse,contre 1800 E chez audi sans le joint de culasse ,et les joint avec,et j'ai trouver un garage pour me la faire,faut compter minimum 500 e pour le montage,apres faut qu'il me fasse l'ordre de reparation,franky ,le soucis ,c'est que je ne sais pas comment ca va evoluer par la suite,peut etre pas en mal,mais j'en ai pas la certitude ,un bocal vide entre 2 vidange ,c'est franchement pas logique ,dans le sens ou y a vraiment un probleme,et jusqu'au jour ou tu te retrouves sur le bord de la route ,parce que le moteur et mort ,c'est pas ce prix là que ca va me couter ,ce sera encore plus chere,attention,tu as peux etre raison ,si ca trouve j'ai tout faux sur toute la ligne ,d'ailleur j'y reflechit encore......

[Francky18]

Écoute pour la voiture du boulot elle est de 2010 et je sais pas depuis combien de temps cela a commencer mais dans tous les cas la voiture fait 500km / jour et le phénomène ne s'est pas amplifié.

 

Maintenant je me dis c pas normal mais tu vas pas griller le moteur sachant que tu as toujours de l'eau dans le bocal, moi je le vidais en 100km à la fin et j'avais eu de la fumée blanche donc Ok c'était problématique.

Mais toi tu passes du maxi au mini en combien de temps ?

Trouves tu que ça se soit empiré ?

 

Je te dis ça dans le sens où ça peut certainement attendre ette laisser le temps de te préparer pour la réparation plus tard.

 

Maintenant en parlant de ça je me souviens que sur mon A3 tdi 140 en 2004 on me mettait toujours à niveau pendant les révisions le liquide de refroidissement et je l'ai vendu à 65000km sans problème et en plus je l'avais fait préparer à 170ch par ABT.

 

De toute façon le jour où ça va se vider en 300km tu vas vite le savoir et la réparation sera pas différente car pour mon cas la culasse avait une bosse et à été rectifié et j'ai bien attendu pourtant car j'en parlais bien avant que la machine ne se mettent réellement en route sur l'autoroute des vacances

[sportback51100]

tu parles comme dans un livre franky ,lol,tu n'est pas le seule a me l'avoir dit,mais pour l'instant je me renseigne sur les tarifs ,pour prevoir la reparation,je ne suis pas decider encore a 100% ,bien entendu ,dans mon cas ,ca n'a pas empirer,mais je reste mefiant,car en moyenne ,je bouffe la moitier entre le mini et le maxi en 1000 bornes ,ca commence a faire beaucoup,quelle consequences cela peut entrainer au moteur de rouler comme ca,beaucoup de questions se posent.....mais sur le principe c'est vrai tu as raison

[Francky18]

Lol des fois je me prend pour un prince lol

 

Conséquences je pense pas qu'à partir du moment que tu as du liquide ton moteur ne peut pas chauffer donc risque très limiter de l'abîmer.

Modifié 10 janvier 2014 par Francky18

[raph64]

Salut tt le monde;)

 

Juste pour vous tenir informer la tuture et parti au garage se matin donc beh vous tiendrez au jus pour le diagnostique final et la douloureuse qui va avec;)

a bientot et merci pour vos info!!;)

[sportback51100]

salut raph,as tu eu le diagnostic ???si c'est le cas ,tu nous diras pour combien ,tu en a eu??

[raph64]

Salut,

 

beh ecoute je l attend avec impatience se Bip de diagnostique en croisant tous se qu il est possible de croiser pour pas que se soit la culasse... J' ai demander la verification du radiateur des gaz d echappement au passage donc on verra bien!!!! je vous tien au courant des que j en sais plus!!!!

a plus