probleme allumage des phares

[vr6man]

cable défectueux je n'ai rien touché

 

quand je récupère la caisse je fais le test du capteur je vérifie si les rétros electrochrome fonctionnent

 

Ca me parait bizarre d'avoir le meme probleme avec 2 commodos

[ricotomcat73]

c'est pour ça que je pense plus a la centrale ou un câble

 

on vera quand tu auras récupèré ta b7

[vr6man]

oui la centrale ca serait pas cool

 

j'espere la récupérer fin de semaine prochaine

[ricotomcat73]

pas cool en effet

 

c est une histoire a 100 a 130 €

[vr6man]

bon on voit ca quand je la récupere

 

je pourrais pas y jetter un oeil le week end prochain car c'est les 24 heures moto

[ricotomcat73]

ok tiens nous au jus....

[vr6man]

Bon alors j'ai réussi a ouvrir un des commodos qui ne marchaient pas

 

 

 

 

 

 

Je pense que le problème viendrais surement de la lamelle proche de mes doigts qui touche alors que les autres non, je vais essayer de la tordre un peu mieux pour qu'elle fasse contact

 

Sinon je monte le commodo sans ca carcasse et je fais toucher une par une les lamelles jusque trouver celles qui coupent bien les phares sur la position 0

 

A votre avis

Modifié 14 septembre 2013 par vr6man

[ricotomcat73]

ça coûte rien de tenter la manip ....

 

[vr6man]

je vous dirais quand j'aurais récupérer la caisse

[vr6man]

Bon j'ai récupéré la caisse

 

Donc en débranchant le capteur de luminosité au niveau du rétro ca ne fait rien, les glaces électrochromes fonctionnent bien tout comme le rétro intérieur

 

en appuyant sur des pattes du commutateur j'éteins ou allume certaines fonctions

 

docn je pense que cela vient bien du commutateur mais comment savoir comment remettre les pattes comme il faut

[vr6man]

bon alors commodo neuf acheté chez audi ce matin et monté meme problème

 

J'ai débranché le connecteur des phares et j'ai toujours le voyant au tableau de bord qui s'allume donc les phares sont toujours allumés dès que je met le contact

[ricotomcat73]

là je ne vois pas....

ça a du te coûter un bras chez Audi ....!!

 

 

[vr6man]

oui 117,41€ le commodo

 

le resultat du scan après la pose du commodo

 

Version VCDS: FRM 908.2

Version données: 20100326

 

Mercredi,25,Septembre,2013,11:45:53:55062

 

Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7

Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

 

VIN: WAUZZZ8E06A285395 Kilometrage: 100820km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!

No. pièce Log:: 8E0 910 401 P Mat:: 8E0 907 401 AL

Pièce: 3.0L V6TDI G000SG 0020

Révision: --H02--- No. de série:

Codage: 0011111

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

 

1 Code défaut trouvé

004120 - Volet de tub. d´adm. 2 pour cmde du flux d´air Butée inférieure non atteinte

P1018 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100001

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 100612 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 0 /min

Couple: 0.0 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Tension: 12.39 V

Rapport cyclique: 20.5 %

Rapport cyclique: 88.8 %

Rapport cyclique: 20.5 %

 

Tests passés: 0 0 0 X 0

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: Aucun

No. pièce Log:: 8E0 Mat:: 8E0 614 517 BH

Pièce: ESP8 quattro H06 0140

Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000

Codage: 0004425

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl

No. pièce: 8E0 820 043 BM

Pièce: A4 Klimaautomat 2833

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl

No. pièce: 8E0 907 279 N

Pièce: int. Lastmodul ECE 0907

Codage: 11121

No. Atelier: WSC 00000

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl

No. pièce Log:: 8E0 959 655 G Mat:: 8E0 959 655 G

Pièce: Airbag 9.41 H12 3730

Révision: 91H12373 No. de série: 0036M0G0P5D4

Codage: 0030622

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl

No. pièce: 8E0 953 549 Q

Pièce: Lenksáulenmodul 0601

Codage: 04042

No. Atelier: WSC 06325

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl

No. pièce Log:: 8E0 920 931 P Mat:: 8E0 920 931 P

Pièce: KOMBI+WFS 4 H14 0110

Codage: 0005041

No. Atelier: WSC 01268 995 88257

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 36: Siège conducteur Labels:

Note: Trop d'erreurs de comm.

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 D Mat:: 8E0 035 192 D

Pièce: RNS-E HIGH EU H72 0660

Codage: 0301756

No. Atelier: WSC 06348 116 57033

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 46: Module confort Labels:

Note: Trop d'erreurs de comm.

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 55: Portée des feux Labels: 8P0-907-357.lbl

No. pièce: 8P0 907 357 F

Pièce: Dynamische LWR H02 0010

Codage: 0000005

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 D Mat:: 8E0 035 192 D

Pièce: RNS-E HIGH EU H72 0660

Codage: 0301756

No. Atelier: WSC 06348 116 57033

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl

No. pièce Log:: 8E0 919 283 D Mat:: 8E0 919 283 D

Pièce: Parkhilfe 4-Kan H06 0010

Codage: 0010114

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 77: Téléphone Labels: 8P0-862-335.lbl

No. pièce Log:: 8P0 862 335 M Mat:: 8P0 862 335 M

Pièce: FSE_255x BT H21 0200

Codage: 0011833

No. Atelier: WSC 01268 995 88257

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

Fin ---------------------------------------------------------------------

 

là je ne vois pas....

ça a du te coûter un bras chez Audi ....!!

 

Je vais débrancher la batterie pendant le repas ce midi on verra ce que cela dit

[kilivinci]

T as brancher comment le fil qui vient du t 10 rouge sous le siege sur la prise diag?

Verifies tes connections rajouté sur la centrale électronique sous le volant

[vr6man]

bon alors batterie débranché 2 heures ca change rien

 

T as brancher comment le fil qui vient du t 10 rouge sous le siege sur la prise diag?

Verifies tes connections rajouté sur la centrale électronique sous le volant

 

Je ne comprends pas ca marche depuis au moins 2 ans ca ma fait ca du jour au lendemain

 

du parle de quel fil du t10 rouge, sinon j'ai branché comme tu me l'avais dis

 

tu veux que je vérifie quoi sur la centrale ?

[kilivinci]

je parles de la methode

soudure

connecteurs rapides

dominos ?

car c est bizarre tout ces soucis de communication

pour la centrale t avais rajouté des fils au moment de l ajout de l option

peut etre qu un fil a bouger ou c est dessouder

sinon c est la centrale qui est en vrille

[vr6man]

soudure plus connecteur acheté chez audi

 

qu'est ce que je peux vérifier ?

 

oui j'avais du rajouter des fils pour l'allumage auto des feux mais comme je te dis ca fait 2 ans que ca marche sans soucis

[cyril1989]

Bizare le trop d'erreurs de comunication :reflexion:

 

Perso je verifierai TOUT les branchement non OEM (option que tu as rajouter) certe cela fonctionne depuis 2 ans mais on saiot jamais et au moins tu aurais une piste d'écarté. Si je me souvient bien le faisceau que tu avait acheter avait une broche inversé, c'est Guillaume qui l'avait vu ! As tu regardé de ce côté ?

[vr6man]

Bon alors probleme réglé, merci a tous mais grosse galere 4 heures pour trouver le problème. Je m'en suis sortie grace a un oscilloscope en prenant différentes traces cela venait d'un fil qui parasitait le signal sur une borne du connecteur du commodo de phare. depuis j'ai refait une partie du faisceau avec du cable de section supérieur et c'est bon

 

la cosse ou venait le fil

 

 

 

Le fil (noir/bleu):

 

[alex000777]

Hello !

 

Alors je me retrouve avec le même problème sur mon A4.

 

J'ai changé le commutateur d'allumage des feux par un neuf pensant que c'était lui qui avait grillé mais rien n'y fait mes feux sont constamment allumés dés que le contact est mis et impossible de les éteindre.

 

Après avoir un peu vérifier mon faisceau, je ne vois aucun problème.

Je précise que l'installation est d'origine avec l'allumage automatique des feux.

 

J'ai fais un scan avec VAGCOM et au niveau de la centrale électrique 09 j'ai bien le même défaut qu'un peu plus haut dans la discussion :

 

01800 - Commutateur de phares (E1)

27-10 - Signal implausible - Intermittent

 

D'où cela peut-il venir ?...

[kilivinci]

au vagcom

tu vas dans le module 9

puis tu vas dans groupes de mesure

et tu mets le 006

apres poste le resultat

est ce que tu as fait ca en mettant sur toutes les positions?

[vr6man]

exactement comme toi et c'était un des fils sur le connecteur du contacteur dont la cosse faisait un faux contact

 

donc test avec un multimètre en fonction ohmmètre tout tes fils venant on connecteur du contacteur

[alex000777]

est ce que tu as fait ca en mettant sur toutes les positions?

 

Non j'avoue ne pas avoir fait ce contrôle je vais le faire dés que possible.

 

exactement comme toi et c'était un des fils sur le connecteur du contacteur dont la cosse faisait un faux contact

 

donc test avec un multimètre en fonction ohmmètre tout tes fils venant on connecteur du contacteur

 

Ça à pas l'air évident de tout tester, j'ai pu voir que tu avais mis plus de 4 heures pour trouver d'où le problème venait.

[vr6man]

oui en fait tu prends un fil et tu test d'un bout a l'autre le soucis est de suivre le fil dans ses faisceaux et donc de trouver l'extrémité