Démarrage à froid

[redjul]

Bonjour à tous,

 

Depuis 2 mois mon audi a1 (1.4tfsi 122ch) a un regime moteur élevé au démarrage à froid.

Je l'ai mise à l'atelier audi. ils ont changé un sonde de température mais j'ai de nouveau le même problème.

 

Démarrage à 1400tr pendant 5 sec, 1200tr pendant 10s, 1000tr pendant 10s pour se stabiliser enfin à 800 tr (regime normal).

La conso instantanée monte également à 20l/heure avant de se stabiliser à 0,8l/heure (niveau normal)

 

pendant 6 mois je n'ai rien eu à signaler, démarage à 800tr du premier coup...

 

Avez vous des idées sur la source du problème ? :icon_confused:

 

Merci pour votre aide.

 

 

Nota: je trouve que la conso moyenne générale à légèrement augmentée, env. 0,3-0,4l/100

[patrickjuvet]

il n'y a rien d'anormal...

[7063]

La mienne ne fait pas ça du tout, elle se met au ralenti à 1 000 ou 800 tours selon la température du moteur et de l'extérieur...

1 400 : jamais

[patrickjuvet]

l'aiguille monte et redescend aussitot? moi j'ai la meme chose que redjul, et ca le fait egalement sur la serie 1 et 5

ne me dites pas que c'est un probleme de plus pitie !!

Modifié 10 août 2013 par patrickjuvet

[7063]

Oui, l'aiguille monte et descend immédiatement, comme là : http://www.youtube.com/watch?v=DbNfEaasjso

Même à froid

[redjul]

Je sens qu'elle s'emballe au démarrage. Ce n'est pas lié à la température extérieure car il ne fait pas froid en se moment. Cet hiver pas de problème, 800tr. En effet l'aiguille montait à 1000tr pour redescendre aussitôt mais là elle reste à 1200tr pendant quelques secondes.

 

j'ai essayé de démarrer en désactivant le stop/start: idem

 

Je trouve que 1400tr et 1200tr c'est trop élevé ! Mais je sais pas d'où cela peut venir.

 

Est-ce qu'il y a un genre de starter automatique dessus ?

 

merci

[Greg House]

Tu a fais plusieurs plein depuis le début de ce soucis?

 

J'ai eu a peu près la même chose sur mon essence, c'était le Sans plomb qui était d'une qualité douteuse je pense car après avoir fais de nouveau le plein, le soucis avais disparu.

[7063]

Ou la clim qui "pompe" de la puissance au démarrage et donc le moteur doit tourner plus fort pour délivrer la puissance requise

[redjul]

Je mets presque jamais la clim.

 

je ne sais plus si j'ai fait le plein avant ou aprés le début du symptôme !

[7063]

En tous cas la mienne ne m'a jamais fait le coup, clim ou pas

[Benzorg]

Euh j'ajoute ma petite pierre.

1,2L TFSI : A froid, quand je démarre, je monte tout le temps à 1100 / 1200 pendant 5 / 10 secondes puis descend à 800t. Qu'il fasse froid, chaud, cela influe uniquement le fait que ca soit 5 ou 10 secondes. Mais sinon c'est systématique.

 

A chaud par contre, ca se met direct sur 800.

 

Je ne pense pas que cela soit un problème ?

[den's]

idem sur mon 122, peu importe T°/météo ça démarre tout le temps à 1200tr/mn pendant quelques secondes et ensuite elle stabile à 800tr/mn

j'en parlerais à la cc lors des 30000 d'ici l'automne ou l'hiver je pense

 

il ne me semble pas que cela le faisait autant avant :nixweiss:

[A1lexandre]

Si c'est juste quelque seconde y'a rien d'alarmant , :)

[chtijojo]

Euh j'ajoute ma petite pierre.

1,2L TFSI : A froid, quand je démarre, je monte tout le temps à 1100 / 1200 pendant 5 / 10 secondes puis descend à 800t. Qu'il fasse froid, chaud, cela influe uniquement le fait que ca soit 5 ou 10 secondes. Mais sinon c'est systématique.

 

A chaud par contre, ca se met direct sur 800.

 

Je ne pense pas que cela soit un problème ?

quand j'ai pris livraison de mon A1 (1.2 tfsi ) , le vendeur m'a précisé que c'était normal que le régime moteur

est élevé lors du démarrage à froid .

[redjul]

merci pour votre retour d'expérience,

 

j'ai eu mon A1 à Noël, pendant 5 mois elle a toujours démarrée à 800tr environ. c'est pour cela que ça me semble bizarre que depuis 2 mois elle démarre à 1400/1200tr.

[Guigui 84]

pareil sur mon 122 aussi elle démarre tjs à 1200 pour se stabiliser autour de 800 au bout de quelques secondes (une dizaine)

rien d'alarmant je pense

[redjul]

Comment on explique que certains démarrent à 800tr et d'autres à 1200tr ?

[Nitroxounet]

Depend du temps, de l'humidité, de la richesse et la qualité de l'essence, de la température, du moteur..

Bref..

[redjul]

bonjour,

 

je poste mon démarrage à froid:

[media=]http://youtu.be/crfX2yqgHFY[/media]

 

à chaque fois, quelque soit le temps...

 

je vais reprendre contact avec la concession.

 

merci pour votre avis

[Guigui 84]

la mienne fait pareil

[den's]

exactement pareil pour moi

je la dépose en cc après demain pour la révision des 30000 et je leur en aie parlé, mais on a déjà commencé à me dire que c'est surement normal dès la prise de rdv...y sont fort !!

 

je posterais ici le résultat

[mAjik]

idem pour moi ! précision : lorsque la clim est activée, le moteur met plus de temps à revenir sous les 800tr.

[redjul]

merci pour vos retours

 

Ce que je trouve étrange c'est que pendant 5 mois elle a toujours démarrée à 800tr et que depuis 4 mois elle démarre toujours à 1200tr ! :mur:

 

30 secondes pour se stabiliser, c'est un peu long... non ?

[den's]

Je vois ce qui vous choque sur la dernière vidéo quand la voiture est froide c'est normal elle est à plus de 1000 et descend à 850 pour moi aussi et c'est tout à fait normal :) rien d'anormal là dedans.

 

non mais ça le fait tout le temps, même en été par 35°

ça ne le faisait pas au début que j'avais la voiture, c'est arrivé assez tard même

[Guigui 84]

Vu le nombre de personne à être touchées soit c'est un souci connu chez Audi soit rien d'anormal je pense

[den's]

j'en saurais plus après demain.....enfin normalement !

[Guigui 84]

Je vais appeler aussi pour la mienne

[lecler10]

Sinon, un moyen pour ne pas démarrer à froid....vous envoyez votre femme ou votre doudou faire chauffer le moteur et vous prenez la place ensuite pour démarrer à chaud hi hi....

:out1:

 

P.S : je n'y vois rien d'anormal moi non plus, et plus la voiture prend de l'âge, plus le ralenti baisse dans les tours....en tout cas c'était le cas sur toutes mes anciennes voitures!!

[Guigui 84]

je la pose demain on va voir ce qu'ils en disent sachant que sur la mienne comme expliqué sur un autre topic j'ai en plus le start & stom qui souvent ne s'active pas avec un ralenti autour de 1000 tours/minute à l'arrêt.... :nixweiss:

[papou37]

Un problème de batterie faible ?

[Guigui 84]

je pense pas car le phénomène peut très bien se produire après avoir roulé 15 minutes donc la batterie devrait être chargée non?

[papou37]

Oui, sauf si le circuit de charge a un souci ou que la batterie est en fin de vie.

[Guigui 84]

j'en toucherais 2 mots demain mais ma voiture a même pas 2 ans et 10000KM...

[fredo6s]

La mienne démarre comme ça depuis le début, mon ex Eos 1.4 TSI (même moteur donc) faisait pareil !

Rien d'anormal à mon avis ! Ce qui est bizarre, c'est que les vôtres ne le faisaient pas au début

Modifié 22 octobre 2013 par fredo6s

[den's]

voilà, je viens de déposer mon A1 pour les 30000 et j'ai donc signalé ce truc bizarre et contre toute attente on me dit...."c'est normal"... :MdrDevil:

bon ils vont quand même y jeter un œil à la valoche demain....

[Greg House]

je pense pas car le phénomène peut très bien se produire après avoir roulé 15 minutes donc la batterie devrait être chargée non?

 

15 minutes si la batterie a une charge faible ça compense tout juste le démarrage. Et il faudrait plutôt résonner en terme de KM. 15 minutes en stationnaire ça ne rechargera pas la batterie de la même façon que 15 minutes d'autoroute (logique en somme). Puis a l'allumage les consommateurs sont nombreux (chauffage, dégivrage ect...) autant de courant qui ne sera pas alloué a la recharge de la batterie.

 

Moi je pense que ton soucis de S&S est juste du au fait que le gestionnaire d'énergie de la voiture décrète qu'il est préférable de ne pas arrêter le moteur pour ne pas "user" ta batterie et plutôt la recharger. En tout j'espère que c'est ça car c'est pas difficile a résoudre comme problème (un coup de recharge ou un gros trajet et on en parle plus :D).

 

Sinon pour votre problème de ralenti, moi ça me le fait pas sur mon mazout, et il a 125 000 km :MdrDevil:

:out1:

[den's]

tu m'étonnes, ton mazout au ralenti il fait le même bruit que nos TFSi à 6000tr/mn alors tu ne t'en aperçois pas !! :ripeer:

[Greg House]

:lol: :lol:

 

:icon31:

[Guigui 84]

ca y est j'ai posé la mienne ce matin et j'en ai profité pour parler de mon accoudoir avant qui grince énormément sur route dégradée (sujet bien connu il m'a dit) qui touche toutes les A1... suspense

[Kroutchky]

Pour une essence, rien d'anormal sur le compte tour qui tourne au dessus de 1000t/m au démarrage. Il faut le temps que le régime moteur se stabilise.