La passion du rouge dans une A1 de 185ch

[lecler10]

Bonne semaine à tous....suivez la flèche rouge!!

[uruk haï d2]

Merci, toi aussi mon lecler! ^^

[lecler10]

Aaaahhhhh, enfin un qui répond, merci mon Uruk, à toi aussi lol!!

[uruk haï d2]

:bien:

[Xavou77]

Bonne semaine à vous aussi :D

[uruk haï d2]

Ouuuh, c'est calme! Vacances? Nouvelle maison qui tarde à avancer?

 

Bonne semaine mon lecler! ^^

[lecler10]

Très calme oui, pas encore en vacances, mais bientôt!!

La maison est en stand by pour le mois d'août, vacances du constructeur ;), mais ça devient bon, presque bon même!!

 

Sinon, gros soucis sur la voiture, des à coups vers les 1800-2000 tours peu importe la vitesse, comme si le moteur avait des râtés.

Je ne sais pas d'où ça vient, peut être l'allumage encore une fois, j'espère juste que ce n'est pas la boîte de vitesses.
Autre élément inquiétant qui vient en plus de ça, mise dans un mode pseudo dégradé lors d'une phase d'accélérations en virages serrés, avec vitesse limitée et impossibilité de changer de vitesses.....obligé de m'arrêter, d'éteindre le moteur avant retour à la normale :madgo: .

 

J'irai chez Audi quand j'aurai le temps, mais ça me commence à me gonfler d'avoir des soucis, le même type de soucis, avec un timing apparemment régulier de 19 mois!!!
J'espère vraiment que c'est juste encore une bobine d'allumage à changer ou les bougies, mais je n'aime pas les problèmes avec mes voitures, ça me donne de suite envie de changer, surtout que la Zoé, mis à part sa puissance limitée, me fais de l'oeil depuis un bon moment lol!!

[Xavou77]

Vous etes comme moi quand il y a un souci sur la voiture, ça me donne l'envie de la changer xD (mais la mienne n'en a pas encore eu tant mieux :D) :icon_biggrin:

[uruk haï d2]

Sacré galère, lecler...

 

Je ne pense pas que ça puisse être tes bougies surtout si elles sont récentes. J'ai eu le même genre de problème: la voiture avait des ratés sur les premiers rapports, elle calait aussi.

 

En fait, c'était juste le raccordement de mon manche à air qui avait démanchonné au niveau du bloc moteur. Du coup, elle roulait en mode dégradé. 20mn de frayeur! ^^

 

Courage mon lecler!

[lecler10]

Mes bougies ont 45000 km même pas...je pense surtout à l'allumage avec une bobine qui a l'air assez fragile...on verra bien ce qu'ils me diront.

Je demanderai à un ami de la passer au vagcom avant d'aller chez Audi pour voir ce qu'il me dit!!

[uruk haï d2]

Le passage au Vag-com te donnera en effet la source de ton problème...

[lecler10]

Ce qui est bizarre, c'est qu'il n'y a eu aucun voyant d'allumé, enfin je crois, parce qu'avec les virages, j'étais plus concentré sur la route :(

[uruk haï d2]

Je ne sais pas exactement mais si c'était une bobine, il y aurait eu un voyant d'allumer, non?

 

Quand mon véouite a eu ce phénomène, aucun voyant en surbrillance...

[lecler10]

Je récapitule mon problème :

A coups à l'accélération vers 1800-2100 tours/min (ni en dessous, ni au dessus), peu importe le rapport engagé.............avec l'aiguille du compte tour qui fait de légères vibrations au ralenti....

Une mise en mode dégradé récente avec vitesse limitée et impossibilité de passer les vitesses, que ce soit en mode D ou en manuel, résolue en arrêtant le moteur puis en redémarrant.

Pas de perte de puissance selon moi!!

Pas de voyant allumé.....

 

Le passage au Vag-com a révélé deux codes défauts qui sont sur les photos ci-dessous :

 

 

Je compte sur vous les experts pour me donner les hypothèses que vous envisagez quand à l'origine du problème, avant que je l'amène chez Audi.

Merci d'avance :)

[lecler10]

Bon, je ne sais pas si les deux problèmes sont liés, mais en vérifiant les niveaux, j'ai remarqué quelques éclaboussures de ce qui ressemble à de l'huile autour du cercle de remplissage....de l'huile justement, et un niveau d'huile très très bas, si bas qu'il n'apparaissait même pas sur la tirette (mais sans allumage du témoin lumineux de niveau bas).

 

J'ai quand même fait l'appoint d'huile jusqu'au 3/4 maxi et je testerai la voiture ensuite pour voir si ça change quelque chose à mon problème d'à coups!!!

[uruk haï d2]

Eh bé, bon courage, j'espère que ça va régler quelque chose...

[krevet13]

Bon courage àvec tes problèmes

La mienne marche niquel pour l instant

Ôn va bientot venir en Guadeloupe te voir dans ta maison

[lecler10]

C'est vrai, vous venez vraiment en Guadeloupe Krevet??


Bon, ils ont du me refiler un TDI c'est pas possible lol!!.

Blague à part, je dois être à mon record, pas mal pour un 1.4l TFSI 185ch.

Sinon, rdv pris mardi pour résoudre mon problème d'à coups vers 1600-2000 tours en accélération (le voyant en forme de moteur est apparu mercredi, puis a disparu le lendemain).
Ca commence à ressembler beaucoup à mon ancien problème résolu en changeant deux bobines d'allumage et un capteur, on verra bien!!

[uruk haï d2]

Chapeau même! Avec beaucoup plus d'essence, je ne suis pas arrivé à faire pareil (record perso à 615 km)... En espérant que le futur changement de bobines soit le bon!

[lecler10]

Bon ben voilà, je suis passé chez Audi pour on problème.

Dans un premier temps, le gars revient me voir et me dit qu'il ne voit pas où est le problème (comme souvent chez les CC lol), qu'il a fait un essai et que la voiture marche "du feu de dieu" pour le citer.
Je lui réexplique alors le problème (à coups entre 1600 et 2200 tours/min, peu importe le rapport engagé), il refait un essai et me dit que oui, effectivement, c'est flagrant quand il fait comme je lui ai expliqué lol ;).

Changement des bougies dans un premier temps car elles étaient fatiguées (3 ans et 3 mois et 45000 kms :reflexion: ), mais pas flagrant comme changement.

Il change alors les 4 bobines d'allumage et me fait refaire un essai avec lui pour que je constate bien qu'effectivement, le problème est résolu avec un retour à la normale.

 

Donc encore ces foutues bobines d'allumage qui étaient bien responsables.
Je lui demande alors est-ce que c'est normal de devoir changer aussi rapidement (environ 19 mois à chaque fois) les bobines d'allumage (je lui parle aussi des bougies), qu'elles ne m'ont pas l'air très solides.

Il me parle alors de la qualité de l'essence qui n'est pas top en Guadeloupe (c'est vrai, que ce soit par sa pureté ou par son raffinage), mais aussi que les conditions climatiques (chaleur, poussière etc...) n'aident vraiment pas les mécaniques ici, surtout dans mon cad avec un petit moteur poussé à son maximum (et même si je respecte scrupuleusement les temps de chauffe ou autres).
Il conclue en disant que les références des bobines ont changées, peut-être parce qu'Audi a résolu le problème concernant leur longévité.

De toute manière, les pièces et main-d'oeuvre sont garanties deux ans donc je verrai bien si les nouvelles bobines durent plus longtemps!!!

 

Sinon, passage au showroom qui se situe en haut avec de beaux modèles en expo, et de très beaux culs également :

Une RS3 qui ressemble beaucoup à celle d'Audianne :

 

Une TTS Roadster de toute beauté :love: :

 

Et le point d'orgue, une magnifique nouvelle R8, malheureusement bâchée :( (en même temps, je me demande ce qu'on peut bien faire d'une R8 en Guadeloupe lol) :

[papou37]

Bonsoir Seb, content que ton problème soit résolu. :icon_wink:

 

Les bougies sont des pièces d'usure, faire éclater une étincelle dans chaque cylindre tous les 2 tours moteur, à la longue ça bouffe les électrodes. Autrefois les bougies tenaient 10000 ou 15000 km, aujourd'hui on arrive à 60000 km. Avec ton moteur, tes types de trajets, et l'essence que tu peux trouver, 45000 km ce n'est déjà pas si mal.

 

Par contre les bobines sont juste des transformateurs, ce ne sont pas des pièces d'usure, elles devraient tenir la vie de la voiture.

 

Et merci pour les photos qui ne nous font pas du tout envie ! :icon24:

[lecler10]

Merci et je suis entièrement d'accord avec toi pour les bobines lol!!

[uruk haï d2]

Super que ton problème ait été solutionné, mon lecler.

[Kaaz13]

655km, pas mal! Jamais fait plus que 500km (sans compter la réserve).

 

Cool que ton pb ait été résolu :bien:

[lecler10]

Bon, le voyant en forme de moteur qui s'est allumé depuis samedi et ne s'est pas éteint depuis, rebelote, je vais les tuer!!!

En plus, je sais pas, mais je ne sens pas la voiture dans ses accélérations, un ressenti bizarre que je n'aime pas!!

[uruk haï d2]

Et m..de...

 

Tu as mis un coup de Vagcom?

[lecler10]

Non, mais vu la réponse du gars la dernière fois, où j'avais l'impression qu'il découvrait les défauts quand je l'ai informé du diagnostic que j'avais fait au vag...je ne serais pas étonné qu'il n'ait pas résolu ce deuxième problème qui avait fait remonter les deux défauts précédents!!

Je n'ai accès au val de mon ami en ce moment, mais je pense que ce sont les mêmes défauts, sûrement un capteur à changer au niveau de l'admission, mais je ne suis pas spécialiste lol!!

J'attends un autre rdv, mais ça me gonfle!

[uruk haï d2]

Ok, ça doit être vraiment pénible. :(

[lecler10]

Même si elle me fait voir la misère en ce moment :mur: , je l'aime bien cette petite :malelovies: .

Bonne semaine à tous.....

[uruk haï d2]

Bonne semaine également mon lecler, la maison avance,courage! ^^

[stefaudi]

Mince pour les problèmes que tu rencontres, mais une grosse partie ont été résolu ouf.

Pour le dernier problème, je pense comme toi pour une de sonde de pression.

 

Encore merci pour tes superbes photos :-)

[lecler10]

Merci Uruk :)

Merci Stefaudi...et pourtant, je leur avait parlé la dernière fois de cette sonde de pression qu'ils avaient changé en plus des bobines en 2014, et je leur avait aussi parlé des défauts relevés au niveau du vagcom de mon collègue, surtout ce problème au niveau de l'admission....mais ils n'en ont pas tenu compte...résultat, je suis encore chez Audi en ce moment pour régler ce problème (les à coups sont toujours présents même s'ils sont moins réguliers, l'aiguille n'est pas stable au ralenti, et surtout le voyant en forme de moteur s'est allumé deux jours avant la réparation pour ne plus s'éteindre depuis.

 

Je l'ai toujours dit, il faudrait savoir tout faire soi même pour ne pas subir soit l'incompétence, soit la malveillance des gens!!

[uruk haï d2]

Oui, c'est malheureusement ça. <_<

[lecler10]

Et voilà pour les suites des déboires de la voiture après le rdv de mardi dernier :

Système complexe pour le mécano qui doit gérer le passage entre le compresseur et le turbo.

4 capteurs de pression dont un ou deux (ou plus) posent problème, mais fonctionnant par paire.

 

Hypothèse du garagiste : un ou deux capteurs qui ont des faux contacts, ou qui sont à changer (je lui avais déjà dit la fois d'avant que lors du même problème de 2014-2015, ils avaient changé un capteur de pression, ce qu'ils n'avaient pas fait cette fois...mais il n'avait pas écouté).

Il a donc interverti les capteurs deux par deux, a effacé les messages d'erreur en me disant qu'on laissait comme ça, que j'allais rouler avec jusqu'à la réapparition du voyant en forme de moteur..

Dès sa réapparition, je reviendrai les voir pour qu'ils passent la voiture à la valise et normalement, il devrait y avoir un message d'erreur différent puisque le couple de capteur ne gère pas les mêmes choses en fonction de leur position.

Ils sauront alors si c'est vraiment un problème de capteur défectueux ou avec des faux contacts et donc à changer, ou si c'est un problème plus grave qui nécessite une prise en charge par l'Allemagne ou le brésil, avec une immobilisation du véhicule plus longue pour tests plus poussés.

 

Je ne m'y connais pas vraiment en mécanique, mais ma logique scientifique me pousse à dire que ce serait un problème d'un ou deux capteurs défectueux (ou avec faux contacts) puisque c'est le même problème qu'en 2014 avec les mêmes symptômes, et il avait été complètement résolu en changeant ce foutu capteur (et les bobines, mais c'est déjà le cas actuellement).

 

Pas de réapparition du voyant pour le moment, et la voiture ne fait plus d'à-coups et est à nouveau 100% réactive, même si ma paranoïa entretenue me fait ressentir des pâtés tout de même lol!

 

Sinon, je vous souhaite une très bonne semaine à tous :)

[romain13127]

Vraiment rien dire superbe la petite audi

[uruk haï d2]

Salut mon lecler,

 

Merci, toi aussi et bon courage.

[uruk haï d2]

Plus d'un mois et pas de nouvelles? Quoi de neuf mon lecler?

 

J'espère que tout va bien pour toi et que tu as résolu les soucis de ton piment rouge... ;)

[lecler10]

Bonjour Uruk,

Problème résolu en parti depuis le changement de position des capteurs...

Sinon, beaucoup de choses autres dans ma vie en ce moment, donc pas vraiment le temps de me poser et de venir commenter ici, mais ça devrait revenir à la normale d'ici peu!!

[uruk haï d2]

Salut lecler,

 

En espérant que ce ne soit pas trop grave...

[lecler10]

 

Et la voilà arrivée à la moitié de sa vie idéale, du moins avec moi!

Beaucoup de bonheur à son volant si ce n'est ce problème transitoire, mais récurrent!!

 

Sinon, j'avais déjà testé mes pneus michelin pilot super sport sur le sec et ils tiennent très bien la route, mais là, dans des petits virages serrés et sur route mouillée voir trempée, ils sont littéralement impressionnants :marcelpoire: ....ça ne bouge pas d'un poil, et pourtant je les ai bien poussés aux limites, donc j'en suis pleinement satisfaits!

 

P.S : Désolé pour la température tout ça tout ça :oops: