Boitier additionnel

[kinegis]

Je pense investir dans un boitier additionnel de marque P-tronic adapté pour le modèle du moteur (3.0tdi) et l'année (2007) du véhicule. Néanmoins, je souhaitais avoir un retour sur ce matériel. Est il connu et reconnu (la marque précité), est il conscient de l'installer sur une auto de 116 000km et de 2007 (risques particulier?). Vos retours m’aideront sans doute à prendre une décision.

Bonne journée :race:

[nicolas-91]

Oublies..fais une vrai reprog chez un pro..

Ksf motorsport, rs quattro, br performance. ..

[tontongiorgio87]

digiservices... ces la que je vais amené la mienne un boitier ces pas optimal car, chaque auto aura besoin d'une courbe perso...

par contre ces un beau billet de 900 e qui va partir....

Modifié 27 mars 2013 par tontongiorgio87

[andreal]

Bonjour,

 

en boitier additionnel tu as MTM ou ABT spécialiste de la marque mais le prix et le matos est tout autre

[menmok]

Oublies les boitiers , pas naturels car ne faussent que les données du calculateur . Certes tu peux le déconnecter ou l'enlever par toi-même mais selon moi c'est le seul avantage.

Une reprog ,digne de ce nom, est comme tout le monde te l'as dis, entièrement paramétrable et personnalisable à ton moulin. Ce qui est non négligeable.

 

Question kilomètres, pas de souci . Fais un check up avant pour corriger s'il ya des anomalies et direction la prépa ou ta voiture sera encore analysée avant une quelconque installation d'un software d'optimisation.

[andreal]

Si tu prends un boitier chez MTM tu es obligé de donner le numéro de chassis pour la programmation du boitier donc ça devient propre à ton véhicule

[menmok]

peut etre mais avec une reprog il ya passage au banc et du coup possibilité de mieux travailler sur gestion moteur, courbe de puissance., etc...

Avec un boitier pas de passage au banc normalement...

[tontongiorgio87]

ont a même répondu a toute ces questions...

116000 km sa va pour un 3.0 moi j'en est 147000 km et le patron de digi clermont en avez 180000 km quand il a fait la sienne.

une auto qui arrive avec les huiles et filtres neuf sera mieux pour la modif.

tu a quoi comme boite de vitesse?

[Oihan64]

Déjà eu plusieurs boitiers sur mes véhicules et jamais aucuns soucis , dont l'A5 qui en possède un ... Plus de couple , plus d'accélération et une consommation en baisse ( tu peux réglé le boitier à ta guise avec différents réglages , c'est simple et c'est pas chers )Boitier de marque RaceChip ( Allemagne )

 

[cyril1989]

Boitier additionel = merde en boite (pour rester poli)

 

Et quid d'un carton ? Si l'expert le vois :rolleyes:

[Oihan64]

Le problème des boitiers additionnel c'est que c'est souvent les personnes qui n'en n'ont jamais eu qui s'expriment sur tout les forums ( les 3/4 croyants également que c'est juste une résistance que l'on te vend ... ) mais ces personnes la n'en n'ont jamais eu , mais se permettent souvent de dire que c'est de la ...

 

Tout comme une reprog , dans tout les cas c'est illégale , donc on va pas joué sur ce qui est légale ou pas , sinon tu fais rien sur ta caisse...

 

Mais bon on respectera les opinions de chacun , d'ailleurs Cyril , je voudrais bien avoir tes retours d'expériences , et non les on dit des forums

[andreal]

Pour répondre a l'internaut cyril 1989 mon véhicule est passé au banc avec un boitier additionnel si MTM ou ABT commercialisent ces produits c'est qu'ils sont top en restant dans des marges correctes pour le moteur et sache que ce n'est pas la puissance qui te met le coup de pied au cul, mais le couple, et ces deux marques ne sont pas des novices dans ce genre de modif

[Oihan64]

Idem pour Racechip , ils sont vendus avec un réglage qui respecte la mécanique , après c'est au bon vouloir des gens si ils veulent changer ces réglages

[cyril1989]

Certes, ce n'ai pas un retour d'experience objectif MAIS si on reflechit un peu.

 

Une reprogue c'est quoi ? Un banc, une carto injecté, et des modifs selon le besoin du moteur. Donc c'est du sur mesure.

 

Un boitier c'est quoi ? C'est une carto GENERIQUE, injecté dans un moteur. Et selon le modeles de boitier, certains influent juste sur des parametres particulier. Pas comme une vrai repro qui modifie tout les parametres nécessaires au fonctionnement du moteur.

 

Alors ce n'est pas des on dit lu, mais une analyse personelle ;)

 

Alors pour moi c'est pas de la qualité.

 

C'est un peu comme une cuisine brico dépot et schmidt, même usage, mais au final pas le même produits ... ;)

[nicolas-91]

Mon a4 b7 3.0 tdi 204 tiptro non fap sortait avec la carto sur mesure mrc/ksf; 308cv et 587 nm.

80 000kms de regal.

 

Je l ai vendue la semaine dernière pour une a5 3.0tdi fap tiptro (que je viendrai presenter)

Hier j ai fais la carto chez ksf

Origine:235cv et 505nm de couple

Carto mrc optimisée:298cv et 643nm de couple.

 

Je pense que le fap bride beaucoup plus la puissance mais le ressenti en conduite est top.

 

Il a modifié 2 fois le programme avant d avoir la gestion idéale , chose que tu ne peux pas faire sans banc et avec un boîtier

[andreal]

je reviens à ce que je disais plus haut l'important c'est le couple ça sert à rien de monter dans les 300-305PS si ton couple et à 580NM, vaut mieux avoir 280PS et 620NM et je repette les boitiers MTM et ABT sont programmés suivant le numéro de chassis du véhicule le prix est peut-être élevé mais un produit de qualité , si tu demandes une programmtion de l'ECU le prix reste le même

 

Pour les génériques beaucoup de personnes touchant à la cartographie mettent des génériques? CAR ILS SONT SÜRES d' éviter les casses, vu que la carto à fait ses preuves sur d'autres véhicules

[FBL]

andreal, as-tu constaté une baisse de consommation à vitesse stabilisée ?

[didier92]

Je n'ai pas les sièges à mémoire ni le basculement du rétro mais j'ai le réglage électrique en hauteur des appui-tête :=)

[Gilem]

je reviens à ce que je disais plus haut l'important c'est le couple ça sert à rien de monter dans les 300-305PS si ton couple et à 580NM, vaut mieux avoir 280PS et 620NM et je repette les boitiers MTM et ABT sont programmés suivant le numéro de chassis du véhicule le prix est peut-être élevé mais un produit de qualité , si tu demandes une programmtion de l'ECU le prix reste le même Pour les génériques beaucoup de personnes touchant à la cartographie mettent des génériques? CAR ILS SONT SÜRES d' éviter les casses, vu que la carto à fait ses preuves sur d'autres véhicules

. Je vois que le sujet reprog / boîtier fait aussi débat.

Perso, notre Scirocco était reprog pour avoir 180 cv et 400 nm, ça marchait fort et sans soucis. Maintenant que la belle A5 arrive je sais que Audi ici en Belgique fait directement sauté la garantie dès qu'il constate une reprog (j'ai un ami qui a eu le cas, sa voiture semble être fichée à l'usine en Allemagne après ce constat) tandis que le boîtier lui on peut le retirer assez facilement avant les entretiens ...

De plus ici en Belgique les taxes de mise en circulation sont horribles !!! Et moi payer pour le gouvernement, j'aime pas !

Votre avis, vos solutions ?