Présentation de mon A4 3.0 avant Sline

[DOM46]

hello à Toi & :bienvenue:

 

Félicitations pour ces Magnifiques Joujoux :malelovies: :wub: & surtout bien équipées :bien: :applaudit:

 

:moto: :coucou: B) :jap:

Modifié 11 mars 2013 par DOM46

[momo_212003]

Merci beaucoup !

 

DVD de navigation 2013 reçu avec CD de MAJ du soft du RNSE. Tout est parfaitement fonctionnel, c'est royal !

Ceci étant, je n'arrive toujours pas à changer la langue des commandes vocales...J'ai effectivement le menu qui est apparu dans le SETUP mais une fois que je vais dedans, je n'arrive pas à modifier la langue dont l'onglet est grisé...Pas glop....

Je vais voir avec Cedsonik à l'occasion s'il peut me modifier cela...

 

Sinon petit retour sur le premier gros trajet Auxerre -> Genève (salon de l'auto) avec quelques jours au ski à Morzine...7.2 l/100 au régulateur à 136 km/h chargé de bagages pour deux, un confort appréciable comparé à mon ancienne, bref que du plaisir ! Je l'aime de plus en plus cette voiture ! Le Quattro couplé aux Michelins Alpin est redoutable d'efficacité et il se dégage de la voiture une réelle impression sécuritaire.

[kilivinci]

t as teste d aller dans le menu langues avec le dvd dans le rnse?

Modifié 15 mars 2013 par kilivinci

[Madingwada]

Le VAG est obligatoire si je ne me trompe pas.

[Leon_399]

Il y a plusieurs choses à (re)mettre en français :

 

- Module 37 : RNS-E : Adaptation, canal "voice control"

- Module 77 : Téléphone : codage principal : mettre 03 ou 33 à la fin selon le codage actuel

- Éventuellement module 17 : Porte Instrument

 

:coucou:

[momo_212003]

t as teste d aller dans le menu langues avec le dvd dans le rnse?

 

Oui oui j'ai fait la manip avec le dvd inséré mais rien n'y fait... Je crois que je suis parti pour passer par la case Vagcom...

[momo_212003]

En attendant de passer ce ********* de SDS en français, j'ai passé commande d'une petite lame avant de Cupra pour terminer proprement le PC... J'ai donné juste le 1ML au magasinier, il m'a sorti le reste direct !

 

"Encore une lame Cupra?! C'est pour monter sur quelle voiture aujourd'hui?

- Euh...Un break Audi A4 b7.

- Ah, très bon choix, ça fera très joli, elle s'adapte bien.

- Pourquoi? Vous avez beaucoup de monde qui vous en commande?

- Ça n'arrête pas ! La dernière fois, c'était pour une Mégane RS, c'est vous dire !"

 

Bref, à peine plus de 29 euros TTC, encore une modif à faire dans les semaines à venir (je pense que je la monterai en même temps que les sorties Tajco une fois la voiture sur le pont !)

 

Par contre, j'ai les xénons, j'ai lu qu'il fallait faire gaffe aux durites de lave-glaces situées dans le PC au milieu...Des retours là dessus?

Modifié 20 mars 2013 par momo_212003

[kilivinci]

faut juste faire gaffe de pas percer une durite c est tout

[momo_212003]

Oui, mais je me demandais en fait comment elles étaient placées par rapport au bord du PC car je n'ai pas trop envie de le démonter pour monter la lame...D'autant que j'aimerais assez la placer un peu en avant, de façon à ce qu'elle ressorte quand même comme sur celle-ci (que j'adore d'ailleurs) :

 

http://www.casimages.com/img.php?i=121213104753248583.jpg

 

Je poste le lien car je n'arrive pas à intégrer directement la photo...

[momo_212003]

Deterrage de topic, nouvelle modif, passage de la calandre en noir mat...Deux heures de taf, un peu de scotch de masquage, une bombe de PlastiDip et hop !

Pour info, c'est très simple d'utilisation, et cela protège le chrome de la calandre des désagréments de la route, notamment le sel l'hiver qui pique les plastiques chromés.

 

Quelques photos (désolé pour la qualité...)

 

 

Plusieurs couches sont nécessaires pour un rendu au top (perso, j'en ai mis 6 pour être certain de pouvoir le "peler" proprement :

 

 

Une fois fini :

 

 

Le rendu de près :

 

 

Un style plus agressif je trouve...