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Posté(e) (modifié)

J ai cette fonction sur mon s5

Par contre à chaque démarrage cette fonction se met en mode Auto alors que j'aimerai laisser la fonction individuel selectionné

 

Si vous savez comment faire

 

Merci encore

Modifié par schoups
Posté(e)

Salut,

 

J'avais fait un tuto qui doit se trouver dans la section VagCom

 

Sinon, voici la procédure (il te faut bien évidemment un VagCom) :

 

Changer le mode "auto" par défaut de l'ADS au démarrage

 

1. Sélectionner [09 - Cent. Elect.]

2. Sélectionner [security Access - 16]

3. Sélectionner [Adaptation - 10]

4. Sélectionner "Channel 63" : Changer la valeur pour x

5. Sélectionner "Channel 64" : Changer la valeur pour x

6. Sélectionner "Channel 65" : Changer la valeur pour x

7. Sélectionner "Channel 66" : Changer la valeur pour x

Ou x peut être : 1 = Comfort, 2 = Auto (default), 3 = Dynamique, 4 = Individual

 

Tester et approuvé sur ma S4 B8 depuis presque 3 ans maintenant

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

voilà fait depuis 2 jour ça marche :roi:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

A propos du Audi drive select, les véhicules étants équipés de cette option sont plus haut ou est-ce un effet d'optique? Car j'ai en ai vu une avec les jantes 20" cela faisait plutôt mode 4x4.Et dans ce cas, est-il possible de rabaisser la voiture sans changer les amortisseur?

Posté(e)

Pour ce qui est de la prog par VAG COM, pourriez vous me dire ce que je dois acheter.

il y a t il des matériels compatibles et pas d'autres? Quizz concernant le soft?

J'imagine qu'il y a ebay pour ça, mais à quoi faut il faire attention?

Posté(e)

je n'ai pas constaté que l'ADS faisais que le véhicule est plus haut a commencer par le mien.

 

Par contre certains affirment que la suspension pilotée rabaisse la voiture.

 

@steem, je te conseille d'aller dans la section VAGCOM. EN gros t'aura besoin d'un cable vag et un soft qui va avec. La version dépend de ton modele /année.

Posté(e)

Ok merci pour le VAG COM (pas vu qu'il y a avait une section la dessus).

 

Pour la suspension, ça ne change rien du tout à mon sens sur la hauteur de la caisse.

Le principe du DRC est d'empêcher le roulis de la voiture en durcissant l'amortisseur qui prends la charge en augmentant la pression d'huile au détriment de la roue qui est délesté.

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