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schoups

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Tout ce qui a été posté par schoups

  1. schoups
    Moi je souhaite partager mon expérience avec une sportback v6 avec boitier de chez MC concept en Alsace ( préparateur a qui je fais confiance depuis 10ans ) Avec boitier je suis à 440cv au banc !!! Pour ceux qui pense que dans ce cas le S5 n'a pas de reprise , je dis juste quand j'essaye d'ouvrir à fond la voiture est juste très difficile à contrôler et je suis déjà entrain de ralenir car la 1 ère courbe est déjà là. J'avoue la ma TT v6 précédente était plus joueuse en courbe car point de gravité plus bas . Sinon au niveau sonorité c'est du tout bon , j'y a qu'à demander à ceux que je double quand je rétrograde mais comme est plus conforme elle est aussi mieux insonorisée. La ligne miltek sans cartouche est la solution mais reste du luxe sauf si on a les moyens. Merci
  2. schoups
    passage chez Audi le double a été reprogrammé mais ils ne savent pas reprogrammer la plé plastique ???? sans plus d'explications de leur part Transpondeur mort??? merci de m'éclairer : on peut recheter une clé plate ?
  3. schoups
    non la pile est bonne merci encore
  4. schoups
    bonsoir J'expose mon problème Sur mes 3 clés 2 à télécommande et 1 plate en plastique avec son logement spécifique plus q'une à télecommande ne fonctionne les autres dont la clé de secours ne fonctionnent plus c'est à dire impossible de démarrer le véhicule... ce qui est embêtant C'est vrai que j'ai utilisé depuis 2011date d'achat du véhicule toujours la même clé , les autres n'étaient pas dans la voiture Case Audi pour reprogrammer les clés y compris la clé de secours ? merci de vos lumière J'ai vcds mais pas de fonction pour reprogrammer mes clés ..
  5. schoups
    le toit ouvrant s'ouvre complètement en tout cas sur ma S5 :icon6:
  6. schoups
    Bon moi pour palier à tous ces tracas , j' ai acheté un support iphone et utilise le tomtom de celui ci avec avertisseurs radars ...
  7. schoups
    Bonjour je souhait rajouter une alarme volumétrique sur ma S5 , en restant avec clés d'origine Que me conseillez vous et quels sont les tarifs ?
  8. schoups
    voilà fait depuis 2 jour ça marche :roi:
  9. schoups
    j'ai trouvé ça mais on doit passer de 120 à ?? Clignotant clignotant confort (autoroute) activer L'unité de commande de réseau, vous avez la possibilité d'activer l'Audi A5 8T le clignotement confort. Aussi connu sous le nom de clignoter autoroute. Ainsi, en appuyant sur le levier des clignotants clignote 3x fois. Le codage suivant est utilisé: STG 09 (Borndetz) Accès autorisation 16 Autorité d'enregistrement 20113 Adaptation 10 Numéro canal 06 La valeur par défaut est fixée à 120
  10. schoups
    Jai essayé la manip j'ai pas la fonction "confort turn signal" dans la section VDS cité ci dessus Y a t il un autre moyen ?
  11. schoups
    Bonsoir Je dois être aveugle mais rien en rapport avec les clignotants conforts
  12. schoups
    Bonjour Je cherche le codage nécessaire pour augmenter le nombre de clignotements lors d'un appuie bref et le passer de 3 à 5 pour mon audi S5 de 2010 merci
  13. schoups

    tuto vagcom

    schoups a répondu à un(e) sujet de kiki31130 dans VAG-COM

    il y a un pass sur le lien
  14. schoups
    Petite pierre à l'édifice Merci Johny pour tes réponses en MP Avec un MMI de 2010 j'ai dû passer par toutes les étapes T / AS / CC / CARTO / ACTIV sans problèmes grâce aux tutos Sans quoi je sais pas ... Tout fonctionne à priori mais je vois aucune modif par rapport à avant , les mêmes fonctionnalités J'aurais aimé le niveau de la batterie sur le MMI par exemple Maintenant je fais appel à des âmes charitables qui ont peut être près de chez moi un VGA COM pour me débloquer certaines fonctionalités ici en Alsace près de Strasbourg ou en Lorraine près de Sarrebourg Merci à tous
  15. schoups
    J ai cette fonction sur mon s5 Par contre à chaque démarrage cette fonction se met en mode Auto alors que j'aimerai laisser la fonction individuel selectionné Si vous savez comment faire Merci encore
  16. schoups
    Si je modifie l'entraxe les trous 5 x 112 seront toujours au bon emplacement?
  17. schoups
    j avais 2 ET différents Avant 50 Arrière 29 --> les jantes sortaient du flanc , ça passait juste en frottant de temps en temps Donc voilà , je voudrais pas modifier l'entraxe pour m'appercevoir par après que ça passe pas Merci d'avance
  18. schoups
    Heureux et nouveau propriétaire d'une S5 blanche full options j'ai toutefois eu la mauvaise surprise lors du montage de mes RS4 de mon ancienne audi TT mk2 V6 3.2 de constater que ça passe pas ! En effet l'alésage doit être différent Je me pose la question peut on les réusiner , je crois quelles sont en 57.1 et qu'il faut passer en 66.5 Je me demande si ça fait pas beaucoup de matiere cela à enlever
  19. schoups
    J'en ais un de 2007 44000 km et pas de problèmes à ce jour .... Juste peu être l'aileron qui ne se fermait plus à 100% plus car manque de graissage Bon achat :bigthumbup:
  20. schoups
    :bien: Ok j'ai fais le tour maintenant et je viens d'apeller mon préparateur qui me déconseille aussi la préparation du V6 car en fait le bloc moteur et les périphériques ne sont pas prévus pour (Même Oettinger à l'époque avait laché l'affaire) Conclusion je vais m'orienter vers la vente de mon V6 qui est magnifique .... :( Merci d'en parler autour de vous et j'hésiterai pas à vous envoyer des photos et faire un descriptif complet J'attends encore un peu avant de mettre une annonce
  21. schoups
    Ce qui me dérange surtout c'est de vendre mon TT car il faut trouver preneur -> si il y a parmi vous des acquéreurs potentiels ils peuvent se faire connaître mais mon TT je ne souhaite pas le brader :rolleyes: Donc passer par un TTS avec reprog je suis pas certain d'y trouver mon compte notamment en sensation et un v6 reste un v6 surtout additionné d'un turbo
  22. schoups
    Merci pour vos réponse il est vrai que cette voiture si je la modifie je la vends plus car c'est un achat réfléchi J'attends encore des commentaires des personnes qui ont fait ce pas là Si vous avez des connaissances aussi dans le milieu de la préparation :coucou:
  23. schoups
    Je cherche effectivement à mettre un turbo ou compresseur mais je souhaite des retours d'informations mais surtout des adresses pour faire cette prépa que je puisse faire des devis mon budget est de 10000 à 13000 euros En attendant de vous lire merci :rolleyes:
  24. schoups
    Je lance ce sujet car l'idée d'acheter une TT-RS me titille de plus en plus mais le budget pour avoir une voiture avec les options que j'ai déjà me semble difficile sans y laisser une forte somme Actuellement j'ai une TT MK2v6 3.2 sline stronic de 2007, 43000 km ,Gris glacier, pack valence carbone avant et arrière , ligne arrière Miltek , full option ( dont le magnetic ride ; manque juste pack éclairage intérieur et adaptative light ), Ah oui aussi reprogrammée J'ai peur que le TT-RS ,pour un budget astronomique comparé à la somme que je vais tirer de mon TT, me semble trop fade au niveau sensations Donc je souhaite plutôt me lancer vers une préparation moteur sur le v6 3.2 Avez vous des retours à me donner , des impressions , des tarifs et des préparateurs car je ne trouve rien sur la toile Merci d'avance :bien:
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