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Chauffage stationnaire


vcastinc
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Bonjour,

j'ai le chauffage stationnaire, mais je ne comprends pas comment il fonctionne.

Je l'ai mis en fonctionnement automatique depuis le MMI.

 

d'après le bouquin, quand la T° ext est inférieur à 5°C, il doit bruler du gasoil pour chauffer la voiture plus vite, je n'ai pas l'impression que ça fonctionne.

 

J'ai une A4 2,7 TDI de 2010 (modèle 2011)

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Normalement si ....mais même sens ça chauffe vite, moi j'ai l'option activable et pourtant je ne l'ai pas et ca chauffe plus vite qd je l'active...mais c'est artificiel , ce n'st qu'un "accélérateur" de mise en température de l'habitacle.

 

Le chauffage stationnaire fonctionne même moteur arrêté : cf ici

 

http://forums.audipa...ment-ca-marche/

Modifié par dony
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Salut, j'avais ce système sur mon Q5, je l'ai essayé 2 fois en le déclenchant à la télécommande 5 mn avant de partir et effectivement c'est autonome, ça chauffe bien. Par contre, je ne l'ai jamais mis en route en roulant comme tu dis. J'ai les sièges chauffants sur mon A4 et je préfère ce système car moins coûteux et assez rapide.

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Le chauffage stationnaire s'active soit par une télécommande, soit par minuterie. Dans les 2 cas donc de manière active et non automatiquement en fonction de la température extérieure.

 

De série sur B8, seul l'habitacle est chauffé. Après une petite manip' au vag-com, il est possible d'ajouter le circuit de refroidissement.

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Le chauffage stationnaire s'active soit par une télécommande, soit par minuterie. Dans les 2 cas donc de manière active et non automatiquement en fonction de la température extérieure.

 

De série sur B8, seul l'habitacle est chauffé. Après une petite manip' au vag-com, il est possible d'ajouter le circuit de refroidissement.

 

De série sur B8???

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Je me suis visiblement mal exprimé ;).

En prenant l'option (hors de prix), seul l'habitacle est chauffé. Après une petite manip' au vag-com, il est possible d'ajouter le circuit de refroidissement.

Modifié par Ged
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