Filtre KN pour Audi A5 3.2 de 2007

cocogaby · 28 novembre 2012

Bonsoir

Je cherche un filtre KN pour ma belle (Audi A5 3.2 de 2007) avez vous une référence à me donner et site pour le commander ou une adresse sur le 13, Marseille et environ car j'ai du mal à trouver le bon modèle.

Merci d'avance.

28 novembre 2012

bonsoir ,je pense que c'est la ref E-1987 .moi j ai commandé le mien sur ebay.de

cocogaby · 10 décembre 2012

J'ai un peu roulé ce week-end après le montage du filtre KN, même si je n'ai pas pris quelque chevaux ( j'ai lu sur plusieurs forum que cela n'apporte rien) le moteur semble mieux respirer avec de belle reprise en 2 ou 3 et 4 et un bruit pour moi légèrement plus fort.

pour la conso je n'ai pas vu de différence sauf peut être ma conso moyenne à presque 17l du à ma conduire agressive car la voiture marche vraiment mieux ou alors mon filtre d'origine était vraiment crado.

Y a t'il un expert sur le forum pour savoir si la mise place d'un filtre apporte réellement ou je me fait des idées.

esa · 10 décembre 2012

Alors, dixit un copain qui en a utilisé sur ses taxis (BM et Merco), ça apporte effectivement un plus pour le moteur et même un peu pour la conso.

Le seul inconvénient c'est qu'il faut le nettoyer régulièrement (et avec les produits appropriés) car sinon ça devient très vite pire qu'avec un vieux filtre d'origine...

damienleo · 11 décembre 2012

Bonsoir

Une admission directe ou un filtre ne peut en aucun cas apporter le moindre fain de puissance si il est utilisé seul!

Par contre, le bruit est plus rauque car le filtre permet au moteur de mieux respirer.

Il va de soit qu'un filtre toujours propre permet de ne pas consommer plus.

Bien entendu, la pose de certains accessoires peut jouer sur le coté psychologique, mais ce n'est que mon avis bien sur!

fanarchive · 12 décembre 2012

Pour avoir un réel changement d'agrément il faut au moins une admission dynamique avec une reprogrammation derrière...

Maintenant je ne serais pas fermé à mettre ce type de filtre dans la mienne rien que pour le rendu sonore...

Quel est le prix chez K&N ?

@++

Vynce

cocogaby · 12 décembre 2012

c'est bien ce que j'ai lu alors, rien de plus a la pédale, mais pour un placebo je trouve qu'il me fait du bien et a elle aussi .....

pour le prix, j'ai payer 90 € avec les 2 flacons pour l'entretenir.

A+

FBL · 1 juin 2013

T'aurais pas les références des 2 flacons sous le coude par hasard ? :thanks:

http://knfiltres.com/clningacc.htm

C'est quoi le mieux ?

Modifié 1 juin 2013 par FBL

cocogaby · 1 juin 2013

C'est les flacons de gauche mais pas encore utilisé, le nettoyage est prévu dans 6000 km soit un an minimum car je roule pas beaucoup.

Sinon je vois que tu as pas mal de retard dans les posts !!!!!!

ton v6 TFSI il est d'origine ou tu as fait une reprog.

Moi c'est le FSI j'ai 269 cv au banc et rien a gratter, en plus que nos A5 sont lourde il y a des jours ou quelques chevaux en plus serait pas mal.

FBL · 2 juin 2013

Ouais, ouais, j'avais pris un peu de retard. :oops:

J'ai un filtre tout beau tout neuf sur le V6 et comme ça marche du tonnerre (un peu aidé par autre chose, mais chut :ph34r: ). Je me suis dit que je donnerais bien une seconde chance au K&N du 2.0 qui générait des à-coups en pleine charge en montée... et qui a peut-être besoin d'un bon nettoyage. :nixweiss: Il m'a l'air propre, mais bon, je vais essayer de le ressusciter.

Je te comprends parfaitement pour les chevaux supplémentaires... 269 sur le 3.2, c'est excellent :marcelpoire: . Les prépas sont hors de prix sur atmo.

Marcoombre · 2 juin 2013

Peu de prepa qui vaille le coup sur 3.2 j ai déjà fait le tour.

En attendant de passer une une 3.0Tfsi super peogrammable pour le prochaine, mes 265cv me suffisent avec quattro et direction dynamIque...

FBL · 2 juin 2013

Reprogrammation du calculateur toujours infaisable sur facelift. :nanana: Y'a une solution alternative, même si cela ne va pas chercher les 450 ch en stage 1.

Marcoombre · 3 avril 2014

Gros déterrage car j'aimerais avoir vos avis et références pour un K&N sur une 3.2 FSI?

Est ce que ça vaut vraiment le coup?

Est ce difficile a monter et est ce que ça met en péril la garantie ?

Merci

cocogaby · 4 avril 2014

Salut marco,

Pour moi oui cela vaut le coup. la référence c'est ref E-1987 mais tu ne gagnera rien ou très peu en puissance.

Le son est plus rauque encore plus avec nos supersprint.

Pour la garantie pas de problème et pour le montage rien de plus simple si tu souhaite le monter je te donne des infos plus tard.

A+

Marcoombre · 4 avril 2014

Merci Gaby,

Je te dis bien sur si je saute le pas.

HS: concernant la resonance des supersrint, je vais les faire vérifier en Mai chez mon installateur

Je trouve de la litterature sur le web, dont cet échange qui me semble interessant (regarde la 5eme reponse)

Certains pensent que la resonance est due au montage avec collier VERSUS montage avec soudure. Le fait que tu n'ait pas de resonance est en soi un contre exemple.

cocogaby · 5 avril 2014

Salut Marco,

Très intéressant mais à part en sous régime ou le son est vraiment rauque, je ne retrouve rien de similaire sur mon A5 de ce qui est dit dans le topic BMW.

Après le fait de souder les pots sur la ligne je ne comprend pas ce que cela changer ?

Par contre je te prépare quelques photos suite à la pose des bas de caisse, le résultat est top et fini la ligne générale de nos A5 qui est déjà magnifique.

J'ai même mis au placard l'achat de la S4 car la ligne de l'A5 est vraiment un cran au dessus ......

Prochaine étape j'hésite entre la pose de la pose de ressort court ou le glastint ? Tu en pense quoi ?

Marcoombre · 5 avril 2014

Salut,

Ça m'intéresse de voir tes bas de caisse et l'effet que ça fait sur la ligne de la voiture.

Pour ta question, le Glasstint me semble bien plus simple et plus utile surtout dans ta région. Moi j'hésite encoe car je ne souhaite pas avoir l'utilité de fenêtres sombres pendant 1 mois de vrai soleil ici et de galèrer avec une visibilité moindre le reste de l'année... Du coup j'avais opté pour des rideaux sur mesure (non encore testés).

Pour mes supersprint je crains que ce soit le bruit normal des pots qui soit trop puissant dans les graves et qui provoque de la résonance à bas régime. Dans ce cas il n'y aura pas vraiment de solutions.

Ce qui aurait été top c'est qu'on puisse comparer directement nos sonorite lors d'une rencontre mais on est malheureusement trop loins...

Bon week end.

FBL · 2 mai 2014

Prochaine étape j'hésite entre la pose de la pose de ressort court ou le glastint ? Tu en pense quoi ?

Fais les 2. :icon_biggrin: Pas trop bas et pas trop foncé, AMHA. ;)

cocogaby · 2 mai 2014

Salut FBL,

alors le 3.0 TFSI, toujours la patte ?

sinon tu n'est pas trop présent en ce moment, rien de grave ?

Fais les 2. :icon_biggrin: Pas trop bas et pas trop foncé, AMHA. ;)

tu tombe bien, pour monter une calandre RS sur une non Sline il faut changer quoi ?, toi, celui qui sait presque tout !

merci.

A+

FBL · 2 mai 2014

Salut cocogaby,

En pleine forme comme mon V6T qui s'est bien dégourdi les pistons et les roulettes depuis le début du printemps. :drive:

Je relisais tes commentaires sur le filtre à air "sport". Ca m'a fait penser que j'avais oublié d'aspirer le mien après 10000 km.

Pour la calandre, une bonne masse et ça rentre. :ripeer: En noir, c'est pas mal, non ?

http://forums.audipa...20#entry2935433

cocogaby · 2 mai 2014

Oui en noir pour la calandre c'est top, mais je n'arrive pas a choisir ma prochaine modification.

P.S. Je suis vraiment le roi de la recherche......

FBL · 2 mai 2014

De mon coté, j'ai trouvé la prochaine modif, mais je vais attendre la révision, histoire de ne pas perdre la garantie. :ninja:

cocogaby · 2 mai 2014

C'est pour avoir combien de cv en plus ?

FBL · 2 mai 2014

:ripeer: C'est bien une nouvelle carto, mais pas celle à laquelle tu penses.

cocogaby · 2 mai 2014

?????? Mp mp mp

Modifié 2 mai 2014 par cocogaby

FBL · 2 mai 2014

MP envoyé. ;)

Marcoombre · 5 mai 2014

Hello Cocogaby, as tu mis les photos des bas de caisse comme tu proposais ci dessus?

cocogaby · 5 mai 2014

:nanana: non plein plein de boulot en ce moment, mais normalement mercredi ou jeudi je te fait 2 photos de ma voiture sale.

A+

Marcoombre · 5 mai 2014

Je vais faire vérifier mes supersprint en fin de semaine normalement. Penses tu que ce soit utile d'installer des K&N à cette occasion? T'en ais satisfait jusque là?

cocogaby · 5 mai 2014

Re, cela n'engage que moi mais je te le conseille vivement, en plus avec les SS. Le son est encore plus grave.

A+ pour les photos

Marcoombre · 5 mai 2014

Je prend ton conseil.

Est ce bon ce produit Gaby: http://www.amazon.fr/dp/B00AN29NL2/ref=cm_sw_em_r_am_it_am_fr?ie=UTF8

Merci

cocogaby · 5 mai 2014

Nickel. Pense à prévoir le nettoyage dans 10 000 km maximum (nettoyant + huile).

Et si tu as une révision pense à dire que tu as un filtre permanent on sais jamais.....

Marcoombre · 5 mai 2014

Merci. Je vais voir avec mon garage de Reprog s'ils ont ce filtre sinon je l'installerai seul. Je pense qu'ils ont Carbonio mais j'ai vu que c'était un autre ordre de prix...

cocogaby · 6 mai 2014

Carbonio c'est très bon, mais c'est une boîte à air qui la par contre te fait gagner de la puissance.

A+

lorsi · 6 mai 2014

Le filtre K&N, c'est aussi efficace que de rabattre les rétros sur autoroute. Ça sert surtout à mettre du texte à rallonge en modif sous son avatar ...

Marcoombre · 6 mai 2014

c'est bizarre ce que tu dis lorsi.

Je ne suis pas expert en la matière mais sur pleins de sites spécialisés, ce filtre a air est recommandé pour faire mieux respirer nos moteurs et encore plus les moteurs puissants.

Ne serait ce que pour avoir une sonorité legerement plus rauque ça vaut le cout à 70 EUr...

pour ton info, je ne peux pas rabattre les retros sur autoroute car je n'ai pas la fonction retros rabattables :ripeer:

Marcoombre · 6 mai 2014

L'atelier de reprog me parle d'un filtre BMC. l'un de vous connait cette marque?

cocogaby · 6 mai 2014

Le filtre K&N, c'est aussi efficace que de rabattre les rétros sur autoroute. Ça sert surtout à mettre du texte à rallonge en modif sous son avatar ...

ouf c'est pas passé loin....... moi j'ai pas de texte à rallonge. :je_sors:

Modifié 6 mai 2014 par cocogaby

Marcoombre · 7 mai 2014

C'est les flacons de gauche mais pas encore utilisé, le nettoyage est prévu dans 6000 km soit un an minimum car je roule pas beaucoup.

Sinon je vois que tu as pas mal de retard dans les posts !!!!!!

ton v6 TFSI il est d'origine ou tu as fait une reprog.

Moi c'est le FSI j'ai 269 cv au banc et rien a gratter, en plus que nos A5 sont lourde il y a des jours ou quelques chevaux en plus serait pas mal.

Je compte passer la mienne sur le banc pour la première fois. Je te donnerai un retour sur la puissance.

Sais tu à quelle vitesse ils montent sur nos moteurs, 200 km h a peu près ?

sarator · 7 mai 2014

Oui bmc plus cher mais franchement pas mieux que kn alors prend kn

Quelques Liens
Équipe Officielle	Réglementation
Administrateur Co-Administrateur Opérateur admin Modérateur global Modérateur local	La Charte du Forum La Charte de Modération Concours Photo Petites Annonces Section des #Teams

Connexion

En ligne récemment 0 membre est en ligne

Filtre KN pour Audi A5 3.2 de 2007

Messages recommandés

Invité faba4

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Créer un compte

Se connecter

Anniversaires des Membres

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

Information

Publicité