Moteur apx qui chauffe

[Knuck60]

Je pense pas non....une purge est plutôt située sur un point haut pour évacuer l'air....

[laurent TTR]

J'ai reçu ma sonde

Du coup j'ai toute les sondes neuves :-)

Et le bouchon du vase

 

Pour purger j'ai enlever la sonde de T° et ça était radical !

Le niveau à chuté directe et toute les bulles sont remonter

 

Apres plusieurs déclenchement à 97° toute avait l'air bon

En roulage 86/90 (ville)

 

Ça a l'air de rentre dans l'ordre

Et si ça continue , sa sera une pompe à eau

J'espère pas

Modifié 15 janvier 2013 par laurent TTR

[Knuck60]

Bon ben c'est une bonne chose si ton PB est réglé.... :icon_smile:

[laurent TTR]

Oui je suis content j'espère ne plus avoir de souci

[shiva]

Je pense pas non....une purge est plutôt située sur un point haut pour évacuer l'air....

 

+1, purge et vidange se sont inversées dans mon p'tit cerveau !

[laurent TTR]

Effectivement sous le radiateur il a un genre de robinet de vidange

[laurent TTR]

Sinon pour info

Quel pompe a eau faudrait il prendre ?

 

Sur oscaro il y a plusieurs modèle !

http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-audi-tt-serie-1-quattro-au34-1-8-i-turbo-roadster-225cv-1260-1331-824-gt

 

Celle a 35 ça serait bien ?

 

Et la courroie ?

 

http://www.oscaro.com/courroie-de-distribution-audi-tt-serie-1-quattro-au34-1-8-i-turbo-roadster-225cv-306-1331-824-gt

 

A 18e ça va être,dur,de,trouver moins chers

 

Ça me reviendrais 60e livrais

 

Les galets on 24mkm ça serai bête de les changer ?

Surtout que c'est de l'origine

 

 

 

[Knuck60]

Moi perso je ne prends jamais du 1 er prix... toujours du milieu de gamme...

 

Pour ce qui est de la courroie, pourquoi tu l'as change ? Si tu changes ta pompe à eau tu déposes la courroie et tu remets la même, sauf évidemment si tu dois la changer car tu es en butée niveau Kms ou en année....

 

 

Et pour les galets pas évident, faut voir l'état: pour 90€ tu as le kit complet, surtout si tu la changes toi même tu gagnes la main d'oeuvre du garage donc tu peux te permettre de les changer, encore une fois c'est ma façon de raisonner...

[laurent TTR]

J'ai regarder sur le net la marque Salerie,et une marque italienne

Qui a l'air,d'avoir une bonne réputation

Les gars,sur certain forum de Sub et GTTurbo les monte sans souci

Et pour la,courroie si je démonte je la change

 

On m'a toujours dit qu'il fallait la remplacer

 

Ma distri a était faite a 112 mkm mais sans la pompe a eau ! Bravo Audi !!

Et la dernière fois c'était a 95 mkm

 

Les galets on que 24mkm

 

[Dan69quattro]

Cherche pas plus loin si tu as encore ta pompe à eau d'origine, je viens de lire le topic complet et tu as déjà effectué toutes les bonnes démarches.

 

Surtout que les TT sont réputé pour chauffer facilement..

[laurent TTR]

Cherche pas plus loin si tu as encore ta pompe à eau d'origine, je viens de lire le topic complet et tu as déjà effectué toutes les bonnes démarches.

 

Surtout que les TT sont réputé pour chauffer facilement..

 

Oui je pense bien que si ça recommence ça sera la pompe

Mais elle a etait changer déjà par Audi a 95 mkm

 

Aujourd'hui elle a pas chauffer du tout

Je vais rouler un peu ce week end

Et si ça chauffe ?! Je changerai la pompe et la courroie

[Knuck60]

J'ai regarder sur le net la marque Salerie,et une marque italienne

Qui a l'air,d'avoir une bonne réputation

Les gars,sur certain forum de Sub et GTTurbo les monte sans souci

Et pour la,courroie si je démonte je la change

 

On m'a toujours dit qu'il fallait la remplacer

 

Ma distri a était faite a 112 mkm mais sans la pompe a eau ! Bravo Audi !!

Et la dernière fois c'était a 95 mkm

 

Les galets on que 24mkm

 

Perso je ne suis pas pour le changement systématique de la pompe à eau, à partir du moment ou elle ne fuit pas il n'y a aucune raison de la changer...

 

Maintenant c'est vrai que si elle se mets à fuir il faut déposer la courroie de distribution pour avoir l'accès......ça fait le double de frais..

 

C'est mon point de vue car je fais mes distributions moi même donc le démontage ne me fait pas peur, mais quelqu'un qui le fait faire voit ça d'une autre façon....

[laurent TTR]

 

 

Perso je ne suis pas pour le changement systématique de la pompe à eau, à partir du moment ou elle ne fuit pas il n'y a aucune raison de la changer...

 

Maintenant c'est vrai que si elle se mets à fuir il faut déposer la courroie de distribution pour avoir l'accès......ça fait le double de frais..

 

C'est mon point de vue car je fais mes distributions moi même donc le démontage ne me fait pas peur, mais quelqu'un qui le fait faire voit ça d'une autre façon....

 

Oui je,comprend très bien ton point de vue

Je fait moi aussi mes distri

 

Mais disons que sur le TT l'accès est pas super

Et sur ce type de moteur assez pointu et connaissant la faiblesses des pompe à eau à ailette plastique

Je pense que le garage Audi aurai pu le faire en prévention .

 

La première distribution + pompe , a était effectuer chez un Audi en Italie a 95mkm

Et la secondes par Audi Lyon a 112 mkm car l'ancien proprio voulais une facture français Audi

 

Je trouve dommage de revenir sur une distri qui 24 mkm a cause d'une pompe a eau qui merde,

 

[Knuck60]

Oui c'est vrai aussi....

[laurent TTR]

Bon après plusieur trajet différent

Plus aucun souci

J'ai quand même pris la courroie et la pompe a eau au cas ou