[8P]Futur FSI et TFSI

[intendant]

les moteurs à injection directe d essence ont de beaux jours devant eux : ils devraient accéder prochainement à la fonction direct start leur permettant de démarrer en seulement 0.3 s et donc de faire du Stop and go

 

AUDI travaille aussi sur le calage variable de la distribution : couple de 350 Nm dès 1500t/mn sur le 2.0 TFSI avec toujours 200 CV pour l instant

dans l avenir une augmentation de la pression d injection à 200 bars devrait augmenter la puissance

 

les moteurs DIESEL n ont qu à bien se tenir

[Max]

J'ai vu cette info dans le moniteur automobile, c'est une évolution du FSI intéréssante

[911]

et c'est prévu pour quand ??

[Sangoku]

Super le stop and go sur un moteur turbo c'est une excellente idée

[rantamplan]

Super le stop and go sur un moteur turbo c'est une excellente idée 

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Doit bien y avoir un capteur de température ou un truc comme ça qui permette de désactiver le stop&go si le turbo est trop chaud, non?

 

[Spiff]

Doit bien y avoir un capteur de température ou un truc comme ça qui permette de désactiver le stop&go si le turbo est trop chaud, non?

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Ou de temporiser la coupure d'alimentation de la pompe à huile, pour assurer une bonne lubrification/refroidissement de la turbine. Saab le fait déjà si mes souvenirs sont bons.

[orangeroad]

En tout cas 350 nm pour 200cv seulement, on se rapproche un peu du comportement d'un TDI là

En général c'est le couple d'un 2.0l turbo de 265cv

[ludo7l7]

C'est prévu pour quand tout ça ?

[Max]

C'est prévu pour quand tout ça ?

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Aucune date pour le moment

 

[Burny]

les moteurs à injection directe d essence ont de beaux jours devant eux : ils devraient accéder prochainement à la fonction direct start  leur permettant de démarrer en seulement 0.3 s  et donc de faire du Stop and go

 

AUDI travaille aussi sur le calage variable de la distribution : couple de 350 Nm dès 1500t/mn sur le 2.0 TFSI avec toujours 200 CV pour l instant

dans l avenir une augmentation de la pression d injection à 200 bars devrait augmenter la puissance

 

je confirme ces chiffres... je les ai entendus aussi de source sure . ce couple serait optenu avec un nouveau turbo tres performant

 

les moteurs DIESEL n ont qu à bien se tenir

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les Diesel sont voués à disparaitre tu devrais dire...

[tigrou974]

les moteurs à injection directe d essence ont de beaux jours devant eux : ils devraient accéder prochainement à la fonction direct start  leur permettant de démarrer en seulement 0.3 s  et donc de faire du Stop and go

 

AUDI travaille aussi sur le calage variable de la distribution : couple de 350 Nm dès 1500t/mn sur le 2.0 TFSI avec toujours 200 CV pour l instant

dans l avenir une augmentation de la pression d injection à 200 bars devrait augmenter la puissance

 

les moteurs DIESEL n ont qu à bien se tenir

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Slt!!!

Nous les moteurs TDI, ont attend vos FSI et TFSI avec impatience

[intendant]

Slt!!!    

Nous les moteurs TDI, ont attend vos FSI et TFSI avec impatience      

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te fache pas Tigrou , les moteurs DIESEL auront toujours l avantage d une consommaton spécifique ifavorable , donc d un prix de revient kilométrique inférieur( sauf si le prix du gaz oil s envole )

[PandaVet]

te fache pas Tigrou , les moteurs DIESEL auront toujours l avantage d une consommaton spécifique ifavorable ,  donc d un prix de revient kilométrique  inférieur( sauf si le prix du gaz oil  s envole )

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De mon temps, la mazout valait 3 F et le super 5 F, soir 66% d'écart.

Maintenant, c'est à peine 15% d'écart... Quel intéret de nos jours à rouler en mazout à moins de 35000 km par an ??

 

Pour en revenir à la technologie FSI, elle permet aussi de se passer de démarreur, puisque le simple cycle compression + allumage fait exploser le mélange...

 

JP

 

[toto]

J'ai pas tout compris comment on peut se passer de démarreur ? Comment tu comprimes ton mélange sans aide extérieure pour démarrer ?

[Burny]

J'ai pas tout compris comment on peut se passer de démarreur ? Comment tu comprimes ton mélange sans aide extérieure pour démarrer ?

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peut etre avec une dynamo facon Citroen C3 "stop and start"

[PandaVet]

J'ai pas tout compris comment on peut se passer de démarreur ? Comment tu comprimes ton mélange sans aide extérieure pour démarrer ?

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Heu, je me suis un peu mal exprimé : il ne s'agit pas de compression, désolé. En fait, la simple injection d'essence sous haute pression (200 bars) combinée à l'allumage provoque l'explosion et la mise en branle du piston etc... Le démarreur disparait bel et bien.

 

Le problème étant d'avoir un essence de qualité "sans soufre" pour avoir une meilleure qualité de vaporisation pour atteindre ces pressions d'injection.

 

L'article du Moniteur Auto sur la techno FSI (2 juin ) est vraiment super intéressant, même si mes cours de thermodynamique et de mécanique des gaz sont très très très loins pour moi...

 

Ils parlent également d'un entrainement du turbo par un moteur électrique indépendant, donc a priori compatible avec un système Start & Go...

 

JP

[toto]

Ah je comprends mieux

 

Intéressant ces nouvelles techniques !

[tigrou974]

te fache pas Tigrou , les moteurs DIESEL auront toujours l avantage d une consommaton spécifique ifavorable ,  donc d un prix de revient kilométrique  inférieur( sauf si le prix du gaz oil  s envole )

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T'inquiette je suis pas faché!!!

C'était juste pour vous dire, qu'il existe toujour des TDI

Et quand vous allez passer deux fois a la pompe!!!

Nous ca sera qu'une fois LOL

Modifié 5 juillet 2005 par tigrou974

[Burny]

T'inquiette je suis pas faché!!!

C'était juste pour vous dire, qu'il existe toujour des TDI    

Et quand vous allez passer deux fois a la pompe!!!

Nous ca sera qu'une fois LOL    

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ca, c'est aujourd'hui.... attends 3-4 ans, et tu verras que les mazout seront dans les choux

 

[tigrou974]

ca, c'est aujourd'hui.... attends 3-4 ans, et tu verras que les mazout seront dans les choux

 

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Heu quelle choux? choux de bruxelle ou choux a la crème?

[orangeroad]

Le mazout c'est tabou on en viendra tous à bout

 

 

[tigrou974]

Le mazout c'est tabou on en viendra tous à bout 

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Slt Orangeroad!!!

ta regarder un film francais toi "c'est tabou on en viendra tous à bout"

[PandaVet]

C'était juste pour vous dire, qu'il existe toujour des TDI

Et quand vous allez passer deux fois a la pompe!!!

Nous ca sera qu'une fois LOL

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Les gains annoncés par les technologies FSI dans quelques années vont surprendre plus d'un mazouteux...

 

D'ici 2008, un gain de -20% de consommation par rapport aux FSI actuels est annoncé, soit environ 8 litres aux 100 pour un TFSI 200 cv utilisé dynamiquement, soit quasiment l'équivalent d'un TDI 140 cravaché, bruyant, vibrant et fumeux...

Et au vu de la faible différence de prix entre essence et mazout, l'actuel très maigre avantage du diesel va donc disparaitre, pffft, au revoir, adieu, c'était sympa... CQFD...

 

Et n'oubliez jamais cette phrase du président actuel de Porsche, à qui un journaleux demandait "à quand un Cayenne Diesel ?" :

 

"Le plaisir d'une essence commence là ou s'arrête le compte-tours d'un diesel..."

 

JP, soon FSI powered

[911]

"Le plaisir d'une essence commence là ou s'arrête le compte-tours d'un diesel..."

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[toto]

Et le compte tour du S4V8 il monte haut en hurlant

[AutoMat]

Et n'oubliez jamais cette phrase du président actuel de Porsche, à qui un journaleux demandait "à quand un Cayenne Diesel ?" :

 

"Le plaisir d'une essence commence là ou s'arrête le compte-tours d'un diesel..."

 

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Amen!!!!!

 

[intendant]

Et n'oubliez jamais cette phrase du président actuel de Porsche, à qui un journaleux demandait "à quand un Cayenne Diesel ?" :

 

"Le plaisir d'une essence commence là ou s'arrête le compte-tours d'un diesel..."

 

JP, soon FSI powered

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surtout que sur les TFSI le moteur grimpe haut dans les tours

[tigrou974]

@PandaVet

Tu sais cette phrase "Le plaisir d'une essence commence là ou s'arrête le compte-tours d'un diesel"---> me fait rire!!!!!

Tu sais pour quoi?

Quand ton plaisir commenceras!!! ben moi je serais déjat a l'arrivé!!!!!

[tigrou974]

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Slt 911 sava?

une ptite question! t'a déjat rouler dans une TDI?

[orangeroad]

Slt 911 sava?

une ptite question! t'a déjat rouler dans une TDI?

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Tu as déjà conduit une V6 3,2l pourtant, pas besoin d'aller plus loin qu'un petit coup d'accélérateur à l'arrêt pour savoir où commence le plaisir

 

Pas vrai 911 ?

[tigrou974]

Tu as déjà conduit une V6 3,2l pourtant, pas besoin d'aller plus loin qu'un petit coup d'accélérateur à l'arrêt pour savoir où commence le plaisir

 

Pas vrai 911 ?

 

Heu

Je dirait, il faut que tu regarde dans le topic ESP!!!

Avec quelle voiture j'etait le Week end 22 Mai 2005?

Y reste encore des tofs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!