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Posté(e)

Plus fort que Cyril, je vais me lancer dans une super modif' de dingue sur ma B7. Depuis 2 jours, j'ai une alarme concernant le feu STOP arrière gauche (sans trop m'avancer, je pense que l'ampoule a grillé.....).

 

Après avoir ouvert le coffre, j'ai cherché comment accéder à cette ampoule pour la changer : pas trouvé !

Avant d'aller chez Audi, je viens chercher conseil (et bonheur) sur le forum des fous furieux de la B7.

 

Merci par avance pour votre aide (rassurez-vous, je sais quand même tenir un tournevis).

Posté(e)

si c'est une berline, pour la partie exterieur du feu tu as un petit cabochon a enlever, devisser la vis et sortir le feu pour changer l'ampoule, ca se fait en 2 mn ^^ pour la partie interieur il y a une petit trappe de memoire ...

pour une a4 avant aucune idee :)

Posté(e)

Pwwwwa la modif de diiiiinguuue...

 

Faut tomber le PC AR apres tu sort le coffre, decoup le pavillon ensuite tu peut tomber la boite pour sortir le moteur et LA tu peut changer l'ampoule.

 

 

:out1:

Posté(e)

@ Seb : c'est une Avant, je vais quand même aller voir avec tes indications. Merci pour ta réponse.

 

@ Cyril : c'est bien ce que je pensais, une super grosse modif de dingue.... Mais je risque d'avoir terminé avant que tes vitres arrières ne remontent :ripeer:

Posté(e)

Page 307 du manuel d'utilisation, Goustaf !

Posté(e)

Intervention terminée : tout fonctionne !

Posté(e)

 

@ Cyril : c'est bien ce que je pensais, une super grosse modif de dingue.... Mais je risque d'avoir terminé avant que tes vitres arrières ne remontent :ripeer:

 

:bleble:

 

Le jour ou sa fonctionnera je serai le seul français connu a l'avoir fait aussi ^^ :P

Posté(e)

Effectivement, tu seras le seul à l'avoir fait et tu pourras être fier de ton travail.

Posté(e)

tu m etonnes

tous les autres francais l ont d origine ou ont changes de voiture

Posté(e)

Comme ma première super grosse modif s'est très bien passé, demain je change le châssis, j'ajoute un échangeur à air comprimé et je vire les vitres arrières électriques ....

Posté(e)

Comme ma première super grosse modif s'est très bien passé, demain je change le châssis, j'ajoute un échangeur à air comprimé et je vire les vitres arrières électriques ....

moi aussi j y suis alle de ma grosse modif aujourd hui.........

 

 

 

j ai desinfecte mon circuit de clim

en gros j ai allume le moteur la clim appuyet sur un bouton et j ai laisse faire pendant 10 minutes

 

Posté(e)

Et ouais, on aime la difficulté nous aussi !

 

Pour les VE, je te les échange contre tes jantes 19' RS4 ...

Posté(e)

Putain les mecs vous êtes vraiment pas des petits joueurs ^_^

Posté(e)

Les heureux possesseurs de 3.0 TDi aiment en remontrer aux caisseux à pétrole question mécanique et modifs, c'est comme ça !

Posté(e)

Et ouais, on aime la difficulté nous aussi !

 

Pour les VE, je te les échange contre tes jantes 19' RS4 ...

 

Si j'etais sur que sa fonctionne :rolleyes:

 

 

Et ba je dirai non ^^

Posté(e)

vous vous moquez

mais ca fait du bien des interventions qui se font toute seule apres avoir du sortir la disqueuse pour une pu...in de vis qui tenait le disque

Posté(e)

à la disqueuse ? Oula, t'es amateur de techniques radicales et punitives, toi !

Posté(e)

je suis calme mais pas trop patient

donc au bout d un certain temps j emploies les gros moyen

Posté(e)

Vincent,

 

Mon stop arrière gauche a encore grillé aujourd'hui (ampoule changée hier soir).

Saurais-tu me dire ce qu'il faut regarder/vérifier pour tenter d'isoler le problème ?

Posté(e)

J'ai plutôt tendance à me servir de l'accélérateur que du frein, vois-tu ! Il se trouve que parfois, je suis bien obligé de ralentir fortement ;-)

Je voudrais juste savoir ce qui peut cramer ampoule sur ampoule ...

Posté(e)

tu as un multimetre?

si oui il faut tester le voltage quand ca s allume

il y a aussi un autre truc tu n as pas touche l ampoule avec tes doigts j espere?

Posté(e)

tu as un multimetre?

si oui il faut tester le voltage quand ca s allume

il y a aussi un autre truc tu n as pas touche l ampoule avec tes doigts j espere?

 

1/ non, pas de ça chez nous !

 

2/ oui, j'y ai mis les doigts. Je vais refaire la manip avec des gants ou en protégeant l'ampoule avec un chiffon, dans ce cas.

 

3/ merci pour ta réponse !

Posté(e)

ne jamais toucher le verre de l ampoule avec les doigts

je ne sais plus pourquoi

mais ca m avait couté deux h4 sur ma 306

comme toi elles avaient tenu une journée

moi je le fait avec un chiffon et j essuie bien le verre une fois en place avec le chiffon

ou alors encore un ravage du a la vitesse non supporte par ton 3.0

c etait une petite derniere du a votre tentative de m exterminer :ripeer:

Posté(e)

Merci, je ne savais pas pour l'ampoule.

 

Je vais attendre des reponses des specialistes de voitures a tres hautes perfomances ... ^^ !

Posté(e)

sivtu attend une reponse de pilote de voitures tres performantes alors je vais repondre

c est a cause du gras sur les doigts meme si elles sont propres ca laisse des traces qui font claquer l ampoule quand elle s allume

Posté(e)

Vos réponses font avancer le débat, c'est la grande force et la grande richesse de ce forum : ne jamais changer une ampoule en mangeant des frites !

Posté(e)

Je recherche une grille de séparation pour le coffre de ma B7 ref 8ED 017 221

Posté(e)

Eh non, Mademoiselle n'a pas le permis de conduire et n'y est pour rien !

 

ça vaut quoi, cette "blague" ? On en trouve sur LBC ?

Posté(e)

non, ça doit pouvoir se réparer mais il y a 2 endroits abimés. Un carrossier un peu doué ferait ça surement très bien et très vite, je pense.

 

Je me disais que ce serait plus simple de tout changer en une seule fois juste ... avant de la revendre.

Posté(e)

tu la revends pour acheter un 3.2

enfin tu as compris quel est le meilleur moteur

Posté(e)

Même si je suis un peu plus âgé que toi, je n'ai pas encore l'âge de rouler avec des moteurs de pépère.... :ripeer:

 

Je crois (en fait, j'en suis sur) que ce sera le même moulbif qu'actuellement (Ze Famous 3.0 TDi) mais sur une A6 break ou Allroad.

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