Présentation de mon petit 4.2

[moi-meme]

Hello Gorke,

 

J'ai eu le même soucis que toi avec la batterie par contre je n'étais pas au courant de cette manip à faire avec le VAGCOM.

Du coup je roule avec une batterie neuve depuis avril sans avoir rien fait.

Si t'as des infos sur ce qu'il faut faire ça m’intéresse ! :roi:

 

Merci!

Gael

[deathmask]

 

 

Rien que sur la 1ère page: 3 changements moteur... (faut dire que je suis assez peureux de nature ;))

 

http://forums.audipa...r-achat-s6-v10/

 

merci pour ton lien. Donc le 4.2 fsi plus fiable ? J ai vu une a8 avec 250000 kms au compteur, je me demande si le moteur ne commence pas à être rince !

[JD_0012]

merci pour ton lien. Donc le 4.2 fsi plus fiable ? J ai vu une a8 avec 250000 kms au compteur, je me demande si le moteur ne commence pas à être rince !

Pour une V8, elle vient de terminer son rodage ;)

[deathmask]

Pour une V8, elle vient de terminer son rodage ;)

 

est-ce bien vrai ? à mon avis les injecteurs et autres pièces autour du moteur avouent leur limites, non ?

parce que vu comme les prix s'effondrent dès que cela dépasse les 200 000, ça pourrait devenir intéressant une A8 V8 pour un 2ème véhicule. moi mon A6 3.0 TFSI a 108 000 et il est comme neuf. j'espère arriver à 200 000 sans problèmes au niveau du compresseur !

[JJA8]

J'ai une A8 4.2 V8 de 2005 ( pas FSI ) qui a 385000 kms ! et c'est toujours une merveille!

[deathmask]

385 000 ? Impressionnant. Quand je vois cette a6 avant 4.2 fsi à 9000 euros ça fait réfléchir.

la différence de conso Avec le 3.0 tfsi s amortit avec là différence de prix d achat.

presque 20 000 d écart :-(

[JJA8]

c'est SP98 :biere: il lui faut le meilleur pour que la mèmère aille encore loin !!! sinon oui c'est quand meme un budget le carburant en SP98, mais par rapport a ce que coute

un modèle diesel équivalent en entretien après avoir changé 28 turbos, 42 vannes egr, 72 débimètres, 162 injecteurs, etc... :bigsmile: l'avantage va a l'essence!!!

[gorke]

voila les photos de l'installation GPL

 

le réservoir intégré à la place de la roue de secours (a juste nécessité une légère réhausse de la batterie)

 

 

l'orifice de remplissage (nécessite un adaptateur à visser mais au moins c'est invisible)

 

 

les rampes d'injecteurs (je sais mon niveau de LDR n'est pas bon ;) )

 

 

les piquages entre les injecteurs d'origine et l'admission

 

 

 

voilà ! n'hésitez si besoin de renseignements

Modifié 19 septembre 2012 par gorke

[deathmask]

Le montage GPL ce n est que pour le v8 335, pas les v8 350 et plus récents les tfsi ??

[gorke]

Si, il existe déja des kits pour qlqs moteurs fsi dont le 3.2 et le 2.0tsimais c'est un peu de la bidouille (1 injection sur 5 d'essence pour refroidir les injecteurs essence), par contre mon installateur m'a dit que des kits de la marque brc sont sur le point d'etre commecialisés jusqu'au V10 (ce n'est pas pour rien que je parlais du V10 plus haut :) ) et dont la technologie permet de rouler uniquement au gpl

Modifié 19 septembre 2012 par gorke

[deathmask]

Quand tu auras des infos faudra faire un post !

[JD_0012]

J'aime bien! ;) Petit cachotier va (pour le V10)!

[Leovigilde]

Belle installation, c'est très propre et professionnel ! Merci pour les photos ;)

[fifo06]

~@ Gorke

L'installation est très propre.

Bien vu l'orifice de remplissage à côté de la goulotte d'essence.

J'en vois encore qui ont cet orifice dans le pare-choc avec le clapet en plastique.

Quelle est ton autonomie rein qu'en GPL ?

[moi-meme]

Hello Gorke,

 

Merci pour les photos, je pense que ça a fini de me convaincre!

 

J'ai regardé sur le site de carmeca et ils ont l'air sérieux. Combien de temps ont-il immobilisé le véhicule pour l'installation ?J'ai vu que tu avais une garantie de 2 ans avec la pose mais QUID du suivi Audi après la modification. Ton atelier Audi accepte la prise en charge du véhicule modifié ?

Tu as déjà été confronté à un rappel avec une auto modifiée en GPL? De mon coté j'ai eu un rappel pour les bobines il y a deux ans et je me demande dans quelle mesure Audi l'aurait fait avec un tel système d'installé.

 

Sinon, une dernière question, ou est installé dans l'habitacle le bouton de bascule Essence/GPL? Si tu as une photo éventuellement. :rolleyes:

 

Merci!

Gael

[gorke]

le réservoir fait 64L utiles (51€ le plein) environs et je fais dans les 430kms environ avec mon style de conduite

 

pour l'installation le véhicule est immobilisé en gros une semaine

 

après pour le suivi audi je ne peux rien d'affirmer car mes véhicules ne mettent pas les pneus chez eux :nanana: , mais pour les révisions courantes il ne doit pas y avoir de problème....pour le reste il faudrait leur poser la question

 

l'indicateur de niveau peut être placé où tu le souhaites, moi je l'ai mis à gauche de la colonne de direction sur la partie basse du tableau de bord, ça permet d'avoir un oeil dessus lorsque tu es assis au volant et ça reste très discret, mais tu peux le faire installer dans le cendrier par exemple

 

 

 

 

sinon concernant carmeca, je ne peux que le conseiller, il sait de quoi il parle, même l'inspecteur de la drire que j'ai vu jeudi matin pour l’homologation lui a fait des éloges, sur le site il n'y a pas toutes les réalisations, lorsque j'ai fait la mienne il attaquait un W12 pour lui avec un montage maison car il n'existe pas de kits tout fait pour ce moteur

Modifié 23 septembre 2012 par gorke

[Leovigilde]

 

Sinon, une dernière question, ou est installé dans l'habitacle le bouton de bascule Essence/GPL? Si tu as une photo éventuellement. :rolleyes:

 

 

De quoi parles-tu ici ???

Tu peux encore choisir de ne rouler qu'au SP98 après une telle installation ?

[gorke]

oui ,sur le petit boitier tu as sur le niveau de gpl indiqué par 4 leds et un bouton pour forcer le fonctionnement à l'essence, sinon en automatique la voiture démarre en essence jusqu'à ce que le LDR soit à 40 degré environ (1 km de roulage environ moteur froid), ensuite ça bascule en GPL, une fois le réservoir GPL vide le système rebascule en essence

[Leovigilde]

Petite question complémentaire (peut-être l'as-tu dit, mais je n'ai pas vu...) : tu as quelle autonomie totale, avec les deux pleins (SP98 + GPL) ? Si toutefois tu as déjà fait l'expérience...

Je trouve l'autonomie de ma voiture un peu "limite"... (600 km en utilisation classique ; 650-700 sur les longs trajets : route + autoroute)

[moi-meme]

Super, merci pour les info Gorke !

 

Gael :content:

[gorke]

En essence je faisais dans les 550-600kms donc on frolle les 1000kms d'autonomie avec les 2......mais bon ce serait dommage de griller un plein de SP alors que le gpl coute 2 fois moins :)

 

Demain je passe le cap des 200 000kms!

Modifié 25 septembre 2012 par gorke

[Leovigilde]

mais bon ce serait dommage de griller un plein de SP alors que le gpl coute 2 fois moins :)

 

Tout à fait d'accord ! Mais ainsi, le spectre de la panne sèche est encore plus éloigné ! Je me suis fait quelques frayeurs cet été en m'entêtant à ne pas remplir mon réservoir sur l'autoroute...

[JD_0012]

C'est très vite rentabilisé ton truc! Passion et raison ;)

[hs on]Tu ne m'as toujours pas envoyé ton num[hs off]

[gorke]

Hello!

 

petite réjouissance du we....mon radiateur de refroidissement a une fuite, j'ai donc commencé à démonter tout ce qu'il faut pour son remplacement (pare choc, dégagement du radiateur de clim+ qlqs broutilles annexes), tout est fait il ne reste plus qu'à vidanger et sortir le radiateur, je vois demain pour en commander un, si qlqn a des bon tuyaux je suis preneur, environ 500€ sur oscaro, on verra chez audi....

 

pour info, comme indiqué plus haut j'ai changé ma batterie il y a qlqs semaines, la procédure pour paramétrer la nouvelle est indiqué ici ( pour A8 mais c'est la même) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4E)_Battery_Replacement

 

 

@JD, je te l'ai envoyé en MP

[JD_0012]

Fais-moi signe quand t'as un peu de temps libre. Je t'envoie mon num par sms...

[gorke]

allez, pour ses 210 000kms passés, je lui offre 4 disques et plaquettes neuves + vidange !!

 

dans pas longtemps, le V8 ne se sentira peut être plus seul (ben oui il s'ennuie un peu à coté de l'A3 tdi105 de ma femme...) .... avec un autre V8 à ses cotés, mais celui ci aura 2 poumons en plus !!

 

en parallèle, j'ai mis une annonce pour tâter le terrain, mais je ne suis pas encore totalement décidé à m'en séparer

[JD_0012]

:bien: Nos V8 méritent d'être bien entretenus. Mon V8 bi-poumons se sent bien seul dans la région aussi :amis: . Pour me motiver à aller au boulot aujourd'hui après une nuit bien agitée (le p'ti gars n'a que 12 jours), j'ai pris la bête et en rentrant ce soir une S5 blanche qui voulait faire joujou.....aucune chance! Le proprio la mettra surement bientôt à vendre sur LBC :D

[Bagheera]

210 000 kms.. tout de même....

 

Une paille pour ce moteur...

[gorke]

Et oui, rodage bientot fini ! :)

 

Ajd , petit tour chez mon installateur gpl pour check-up et mise au point, j'avais un mélange un peu trop riche qui ressortait au diag

 

J'ai reçu mes nouveaux freins hier, montage dans la semaine, je lui ferais aussi vidange pont et torsen en plus du moteur

 

[capitainealbator]

Salut Gorke!

 

Combien coûte un passage d'un FSI350 au GPL sur une A6 C6? tu as une idée du prix?

 

En ce qui concerne le V8 à deux poumons, on peut savoir ce que c'est? Je suis curieux ;)

[gorke]

Salut captain

 

Moi c'est pas le fsi et c'est 3500, des kits Icom sont sortis pour les fsi jusqu'au v10, je peux demander le prix à mon installateur

 

Et pour l'autre v8 que je viens de recuperer à l'instant c'est pti rs6 ;) allez rdv dans la future present j'ai 700km qui m'attendent (j ai deja fait un petit topicds la section adhoc)

[Daywalcker]

Yes, superbe. Bon c'est vrai pas fan de la boiserie mais bon, le moulin doit tourner du tonnerre!!!!

[capitainealbator]

@ Gorke: je veux bien que tu demandes le prix à ton installateur s'il te plaît..

Super le RS6..tu veux le GPLiser aussi?

Modifié 2 mars 2013 par capitainealbator

[gorke]

l'idéal serait de pouvoir faire mes 100kms quotidien avec, mais je pense plutôt la laisser stock

si la 4.2 part j'aviserais

[gorke]

juste pour avoir qlqs avis....je veux commander 4 nvlles jantes (chez ld), je suis parti sur des RS6 4F, qu'auriez vous comme autres modèles à me conseiller ??

 

j'aime bien aussi les S5 (LD209), avantage: plus facile à laver/entretenir

 

pour ce qui est de la couleur, j'hesitais entre l'alu et le titane (que dispo sur modele rs6)

[Bagheera]

Les jantes rotors vont très bien sur nos A6. Si je devais changer aujourd'hui, je pense que je me laisserai bien tenter par ce modèle. Mais pas les toutes grises, celles-ci : http://www.ldprestige.com/jante/ld256-3

 

Cellec-ci aussi, mais elles font plus cossues que sportives : http://www.ldprestige.com/jante/ldch-1

 

J'adore aussi ce modèle, mais pas convaincu qu'elles aillent bien sur nos A6, si ? http://www.ldprestige.com/jante/ld145-3

[rambo_om]

Les rotors que tu montre vont bien avec une caisse noire, avec une caisse gris clair par exemple, faut se limiter aux couleurs alu classiques..

[COYOTEDU51]

Perso, je suis pas fan Tony...J'adore celles que tu as, mais celles que tu proposes sont.....bof. Les rotors sont belles mais je trouve pas terrible sur A6 C6, les secondes sont trop "kéké" et je doute fort que les 3eme aillent sur nos belles...

Voici ce que j'aime bien, mais ce n'est bien sûr que mon avis, comme d'hab, les goûts et les couleurs...

http://www.ldprestige.com/jante/ld155-3

http://www.ldprestige.com/jante/s083

http://www.ldprestige.com/jante/ld125-1

[gorke]

j'ai oublié une petite précision, je veux qu'elles aient 5 branches ou groupe de branches (ou branchettes :) )

 

je pense de plus en plus m'orienter vers des rs6 titane, j'espere juste que le rendu sera sympa

[Bagheera]

Voici ce que j'aime bien, mais ce n'est bien sûr que mon avis, comme d'hab, les goûts et les couleurs...

http://www.ldprestig...m/jante/ld155-3

http://www.ldprestige.com/jante/s083

http://www.ldprestig...m/jante/ld125-1

 

Attention :

 

Les premières : elles sont en 5x120 et non 5x112

Les deuxièmes : pas de 19 pouces et que 7.5 de large

les troisièmes : tout va bien mais je ne les aime pas (perso)