Que veut dire ce symbole ?

[ceddie1974]

Salut à tous,

 

Une nouvelle fois, j'ai besoin de vos lumières ... j'ai, ce matin, le symbole suivant qui s'est affiché sur mon ODB et qui reste affiché.

 

Mon manuel est allemand. La traduction google donne ceci :

 

"Lorsque l'icône s'allume, consulter une entreprise spécialisée de laisser les plaquettes de frein (et aussi pour des raisons de sécurité à l'arrière) vérifier.

 

Symboles jaunes indiquent un dysfonctionnement de la priorité 2 (alerte).

 

Avec l'apparition d'une icône jaune se fera entendre un signal d'avertissement. S'il vous plaît vérifiez que vous avez affiché la fonction indiquée dès que possible. Si il ya des dysfonctionnements de la priorité de plusieurs 2, les symboles apparaissent un après l'autre et chacun est vu pendant environ 2 secondes."

 

Ce n'est pas très clair pour moi ... est-ce que c'est un problème de plaquettes de frein arrière ? Si oui, c'est pas normal, elles sont neuves.

 

Ou est-ce autre chose ?

 

Merci par avance pour votre aide ;)

 

La photo :

 

[macgran73]

Salut !

 

Oui problème de plaquettes de frein (av ou ar d'ailleurs). SI tu dis qu'elles sont neuves derrière, peut-être que le garage qui te les a changé à mal reconnecté la détection d'usure (1 fil relié à la plaquette) ou peut-être que tes plaquettes avant sont HS ?

[vr6man]

plaquettes de frein AV usées

 

Macgran perso je n'ai pas de témoin ni de fils sur les plaquettes AR

Modifié 26 avril 2012 par vr6man

[ceddie1974]

Merci pour vos réponses les gars.

 

Lorsque j'avais eu une alerte pour les plaquettes arrières, j'avais eu un symbole du genre point d'exclamation ?

 

Donc point d'exclamation pour les AR et cercle pour le AVT ?

[macgran73]

plaquettes de frein AV usées

 

Macgran perso je n'ai pas de témoin ni de fils sur les plaquettes AR

 

Jamais changé les plaquettes à l'arrière pour l'instant donc je sais pas si y'a une détection à l'ar : probablement pas :bigthumbup:

 

Merci pour vos réponses les gars.

 

Lorsque j'avais eu une alerte pour les plaquettes arrières, j'avais eu un symbole du genre point d'exclamation ?

 

Donc point d'exclamation pour les AR et cercle pour le AVT ?

 

Le point d'exclamation à mon avis c'est pour indiquer qu'il y a un problème sur le circuit de freinage mais je suis pas sûr qu'il y ait une distinction entre av et ar : d'ailleurs, comme discuté avec vr6man je suis même pas sûr qu'il y ait une détection sur les plaquettes ar.

[vr6man]

Je les ai changé et pas de témoin pas de cablage

 

Pour le point interrogation je crois que c'est un probleme dans le circuit de freinage (niveau bas ou autre)

Modifié 26 avril 2012 par vr6man

[Seb1979]

"Lorsque l'icône s'allume, consulter une entreprise spécialisée de laisser les plaquettes de frein (et aussi pour des raisons de sécurité à l'arrière) vérifier.

 

vu ce qu'il a marqué là, je suppose qu'a l'arriere il n'y a pas de temoin d'usure et que si le voyant s'allume pour l'avant, ils nous disent de verifier egalement l'arriere (ce qui normalement coule de source ^^ )

[x-team-2]

Je viens d'avoir le même témoin ce matin , j'allais mettre un post

Je viens de regarder pour commander ce qu'il faut ...

 

Est ce qu'on peut encore tirer 8000 km avec le témoins si on fait bcq d'autoroute ?

Il y a t il un autre témoin après cet avertissement jaune ?

[Invité rix39390]

Prendre le RiX de tout flingué pour pas grand chose, de plus 8000kms c'est énorme

[x-team-2]

Tout flingué ? J'ai 215.000 km , et je dois surement changer les disques avec ...

[vr6man]

Il n'y a pas d'autres témoins moi une fois qu'il s'est allumé, il c'était éteind et rallumé en fixe 200 kms après

 

JE confirme pas de témoin ni de cablage à l'AR

[kilivinci]

J avais eu ce temoin sur l a3 quand j avais attaque un peu trop dans un col c etait parce que le niveau de liquide de frein etait trop bas a cause des plaquettes arrieres en fin de vie

[berline]

Je confirme aussi pas de témoin a l’arrière. Juste a l'avant !

 

le (!) peut venir effectivement d'un niveau de liquide de frein bas ou d'un problème dans le circuit de ce dernier.

Mais on ma dit que si le liquide de frein était bas cela pourrait venir en faite des plaquettes car Plaquette usée = liquide bas. Dans ce cas la pas besoin de refait l'appoint. (A confirmé)

 

Pour ce qui est du témoins d'usure saché le qu'il y'a une marge de sécurité. Comme pour le réservoir, la réserve s'allume quand il reste 60/80km (tout depant de votre conduite :rolleyes: ). Une fois à 0km (quand je voit sa j'ai froid dans le dos) bah vous pouvez faire a peu près 10km encore.

 

Bah c'est pareil pour les plaquette. Il suffis de ce fié au bruit. Si les plaquette commence de plus en plus a grincé, changer les. Car des mauvaise plaquette abîme et use le disque plus rapidement.

 

Ps : n'attendez pas trop car moi a force de jouer l'econome mes plaquette sont tombé... ( :champion: )

[vr6man]

oui il ne faut pas rajouter de liquide car quand les plaquettes s'usent le niveau baisse

 

Si tu complete le niveau quand tu vas changer tes plaquettes ton niveau va dégueuler du bocal

 

LE circuit de frein est un circuit freiné donc pas de perte ni d'évaporation si perte de niveau égal fuite donc perte efficacitée du freinage

[berline]

Voila ta bien resumé :)

 

En tout cas quand je change mes plaquettes ou disques avant. Je purge/vidange toujours le circuit. Je sait pas c'est mieux dans mon esprit.

[x-team-2]

Berline : Je pense que c'est plus sage, je vais en faire de meme

Que faut il comme liquide de frein ? Marque ? type ? Quantité ?

Que faut il d'autre comme pièce de rechange Audi ? Valve ? Purge ? Pas d'autre consomable ?