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Posté(e) (modifié)

Bonjour tout le monde,

 

alors la petite histoire, il y a 2,5 ans, j'ai équipé mon TT de 2009 d'un kit HID 6000k. Il y a 1 an, mon ampoule droite s'éteignait de temps en temps (1 fois tous les 2 mois), puis a commencer à s'éteindre plus fréquemment (notamment en prenant des dos d’ânes etc..), jusqu'à rester allumé 5 min à chaque allumage. Mais dés que j’éteignais les feux de croisement et remettait, ca remarchait.. pour 5 min (vers la fin)..

 

Puis j'ai changer le ballast et depuis nickel, cela s'éteignait mais très rarement (faux contact peut être)..

 

Mais depuis ca s'accentue de plus en plus, mais bizarrement et contrairement a il y a un an, avant de s’éteindre, l'ampoule clignote..mais peux rester allumé 1h si on ne prend pas de bosse. Sachant que c'est le coté ou j'avais changé le ballast...

 

Question: doit je comamnder une nouvelle ampoule ou un nouveau ballast?

 

PS: je n'ai pas encore interverti les 2 ampoules mais je pose la question car je n'ai pour le moment pas le temps de le faire..

 

Merci :coucou:

Modifié par Pat 95
Posté(e)

salut

 

tu as bien des 35w comme ampoules??

 

ensuite vérifie que ton ballast sois bien fixer pour que la chaleur s’évacue bien et surtout vérifie qu'il sois étanche

 

coter ampoule tu dois bien les clipser sans toucher le verre sinon les taches de gras réduit le temps de vie

 

fait le feux éteint car c'est de la haute tension sa pique :exclamation:

 

pour moi sa ne tiens cas moi c'est les ampoules qui sont HS

 

et pour finir je dirais que les kit vendu sur le net a 50e c'est pas terrible

 

si tu veut quelque chose de correct prend des HID

Posté(e) (modifié)

Merci pour ce retour.

 

Celui qui m'a vendu les ampoule fait de bon produits (ancien du forum)mais lui penche sur un ballast alors que j'ai lu dans pas mal de mag que si ca clignote c'est l'ampoule..

 

Mais faut que je trouve d'intervertir les 2 pour essayer..

 

par contre je comprends pas le "prends des HID"?? car c'est ce que j'ai a priori..

Modifié par Pat 95
  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut Pat, je sais que je réponds tardivement mais je peux, sans doute venir en aide à d'autre qui serait dans la même situation.

 

J’ai eu pour ma part le même souci que toi la guirlande par intermittence, j'ai soupçonné la ballast et étant spécialisé dans le Xénon j'ai dit on va essayer l'ampoule, et si c'est avéré au démontage de l'optique que c'était bien mon ampoule et pas ma ballast.

Une opération simple, qui permet de diagnostiquer l’ampoule ou la ballast ( si c’est les 2 jette toi par la fenêtre ) une ampoule xénon a une forme cylindrique avec une boule au milieu, si cette boule est comme cramé, noircis, bref tout sauf transparente, c’est que ton ampoule est en fin de vie voir décédé.

Bien sur reste le test le plus simple qui est le swap, intervertir les ampoules ou ballast.

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