Nouveau Membre des Antilles

[Backbones]

Bonjour A Toutes et à Tous,

Je me suis présenté dans la section dédiée du forum mais j'ignore si je dois refaire la même chose içi ?

Bon, brievement :

Je suis de la Guadeloupe, j'ai un S3 8L de 12 ans depuis moins d'un mois importé de France (mais les commandes sont en allemand bizarement :blink: )

C'est une chouette voiture qui même pour son âge attire encore les regards et qui me surprend encore par son moteur et son couple...

Je possède entre autre un C2 HDI et une mini cooper Cabriolet (le C2 c'est pour aller au taf :) )

 

C'est donc tout naturellement que je me suis inscrit sur ce super site remplis de passionnés et de super conseilles pour ces 'mini' bolide...

 

Présentation rapide ma S :

 

 

[sianur02]

Bievenus a toi ;) et bonne route avec ta S qui es pas mal :P car elle es grise c'est les meilleurs ;p :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[Backbones]

J'enchaîne avec mes questions car cela fait bien 2 semaines que je suis à la recherche d'explications/solutions (merçi a ceux qui voudront bien me donner leur avis):

 

 

1) Est ce normal que je patine tout le temps, toute vitesse même en 5 et ce dès 3500 tours/min ? (pneu neuf sport de moins de 1000km sur 4 roues)

Au début c'est super pour la frime, on se dit ouah elle en a la bête mais à la longue c'est chiant surtout quand on perd du temps en voulant corriger une autre caisse arrogante

Je suis obligé de doser l'appuie sur ma pédale d'accélération...

 

2) Je n'ai pas encore croiser d'autre s3 depuis que je l'ai pour comparer mais pour une valve fermée je trouve qu'elle relache beaucoup de pression ("pssssit !"), je concurrence presque même le bruit d'un autobus/camion ?

Bon, je m'en plains pas trop, la aussi c'est bon pour la frime... mais bon ça fait genre "laissez moi passer" alors que je conduis trankilou en 5 meme pas à 4000 tr/min.. c'est chiant tout le monde se met à coté et je me retrouve seul sur la voie de gauche

Est-ce le début d'un signe de fatigue ? fuite de durite peut être ?

Le turbo siffle tres fort aussi, on dirait une perceuse électrique et ce des que je caresse la pédale... j'adore ce bruit entre nous, me passerai meme d'un autoradio... mais je crains que cela soit mauvais signe...

 

3) j'ai un bruit infernal de cliquetis qui vient d'une piece que vous appelez electrovane ou filtre à charbon actif (j'en suis sur que c'est lui, on l'entend bien sous le capot) ça aussi c'est chiant, on dirait le derailleur d'une bicyclette, si seulement on pouvait l'arréter... peut être est'il à changer ?

 

4) Derniere anomalie : je suis pas décata mais j'ai souvent des retour de flamme (uniquement le bruit, pas les flammes) (c'est à dire des "pof, pof") seulement quand je retrograde, à l'échapement aussi, mais surtout au niveau du catalyseur (bruit de "pof" étouffé), est ce dangereux ?

C'est pas que... mais j'aimerai pas faire le 20h... vous voyer ce que je veux dire hein : genre bombe humaine

 

J'ai eu l'ancien proprio au tel qui lui même l'avait d'un ancien proprio (...) qui selon ses dires n'a fait qu'une reprogrammation de l'écu par une soçiété dont c'est l'activitée... tout est d'origine (moteur)

La voiture à 210 000 KM...

 

Voilà, si certains ont dejà eu ces symptômes ce serait sympa de me guider

Merçi encore

Ciao

[le père yannick]

Hello , avant tout, il faudrait faire un diag au vag com ... Peut-être que des anomalies ressortiront .

 

As tu le nom du préparateur qui a fait la reprogrammation ?

[Backbones]

Merçi de m'aider,

j'avais un vag com que l'on m'avait prété pour l'occasion et aucun defauld, rien a signaler à part le contacteur des feux arrieres HS... déjà changés d'ailleurs...

Pour le nom de la boite qui a fait le programme je n'ai plus contacte avec l'arriere arriere proprio...

je sais qu'il avait payer chère pour, il m'avait dit à mon souvenir un peu plus de 2200 € !!! :blink: (jamais entendu un prix pareil pour une reprog, je pense qu'il s'est fait bai.é) mais je sent bien qu'elle crache le feu... bon j'avais un C2 vous me direz... mais ça arrache grave...

Il n'y a pas de Banc d'éssai içi, mais il prétendait que la voiture avait été optimisé à 260/270 cv !!

 

Entre nous, je tiens tête sans trop de mal et voir plus... aux 335D BMW (test avec un pote sur ligne droite uniquement car ça monte tres vite à 230kmh)...

[Philou0674]

Salut :bienvenue:

 

D'aprés ce que j'ai pu lire sur ce forum depuis que j'y suis,c'est que déjà avant même que tu le dise

je me suis dit tiens lui il est reprog,si effectivement l'ancien proprio à payer 2200 euros c'est que c'est

surement une stage 2,c'est à dire decata + ligne echappement(milteck ou autre!) :lol:

 

Ensuite pour le pschiiiit,tu dois avoir une DV forge avec le bruit de décharge! :ph34r:

 

En fait et c'est mon avis,d'autres pourront contredire ou confirmer,que le seul "vrai" probléme que

tu as c'est le bruit de cliquetis!!fais un tour sur S3-passion.com,il y a pas mal de chose qui pourront t'aider

aussi pour ton souci de patinage peut-être probléme avec l'Haldex!! <_<

 

profite bien et j'éspére que tu trouvera les solutions à tes problémes!! :coucou:

[Marcohornet]

Salut et bienvenue!

 

pour ton probleme de patinage, si tu marche en 2 roues motrices c'est que ton haldex (quattro) ne fonctionne pas!!

 

Tu vas voir que tu n'est pas un cas isolé...

[kiwi0363]

ça me rassure parce que même avec 350cv ça patine pas en quattro!! je me disais aussi... il tourne son bazard !! :blink:

[Bagheera]

Backbones : merci de remettre tes photos en 800x600 maxi stp :coucou:

[Backbones]

merçi pour vos reponses, j'ai bien vu des S3 à 700 cv (sur le net bien sur) et ils partaient sans probleme... moi au grand max je pense avoir un peu plus de 250cv et je fait du surplace si j'enfonce trop la pédale...

Un mécanicien pas super spécialiste m'a affirmé que la S3 est un faux quattro et que c'est seulement au démarage que je beneficie des 4 roues... Selon lui, tout le temps du trajet je suis en 2 roues (traction), vous qui la connaissez bien est ce vraie ? Pensez vous que ce soit la consequence d'un programme sur ecu si je fait du surplace ? Si systeme haldex quattro mort je dois mettre combien sur la table ?? (ca me fait deja pleurer cete histoire... :(

Je sais bien que vous n'etes pas mecaniciens mais vos impressions m'aideront à gagner du temps... et me rassurer...

 

P.S Je fait comment pour mettre les photos en pls petit ? Y'a une option sur le forum ? ou c'est avant de l'uploader ??

[dodo684]

Un s3 qui fait le bruit de retour de flamme ^^ moi la derniere fois qu'elle fesais ça c'est quand j'avais une durite percé et mon turbo prenais 1.5b a la place de 0.9 et comme toi la 2eme et 3eme je fesais tout en faisant patiner mes pneu donc ça pourrait peut être correspondre

 

Certe ça marche mais ça craint pour le turbo,le moteur et tes durites!!

 

Verifie tes durite qui parte de la n75 et celle qui part de la dump valve et qui va a l'air restrictor

[mano972]

bienvenue a toi compatriote :eldiablo: alors je dirais de faire verifié ton systeme haldex vidange plus changement de filtre puis verification des branchement de celui ci et comme dit plus haut verifie tes durites surtout celle qui va de ton turbo a l'air restrictor et pour ta dump tu dois avoir une dump ouverte et si tu a des mini explosions tu dois surement etre decata vue que tu a une non evo sa pose pas de probleme de sonde vue qu'il n'y en a 1 :eldiablo: et fais quelle que log(pression de turbo,debitmetre,couple,)et au niveau des richesses(030-032-033) aussi comme sa tu sera fixé et si tu veus avoir tes vrais pressions de turbal au dela de ce que peut calculé le vag-com tu sera bon pour installer un mano dommage qu'il n'y a pas de banc la bas mais bon vue le prix d'un banc sa coute bonbon et apres il faut qu'il soit super bien refroidis vue les temperatures :eldiablo:

[Morgan]

:bienvenue:

[zkeg]

:coucou:

 

Mise à part les jantes et les feux avant arrière dont je suis pas très fan, une belle S grise de plus :bien:

 

:bienvenue:

Modifié 26 mars 2012 par zkeg

[EmiManu]

:bienvenue:

[jerem88]

:bienvenue:

 

lisez bien les gars ! je cite : Est ce normal que je patine tout le temps, toute vitesse même en 5 et ce dès 3500 tours/min ?

 

même avec le haldex HS,il patinerai certainement pas en 5 avec 250cv ! je parirais sur l'embrayage HS.

c'est simple à savoir, si c'est l'embrayage ton compte tour monte mais tu fait du surplace.

et si c'était le haldex,tu ferai du surplace aussi mais le compteur de vitesse monterai également...

[audipassionrs]

Bienvenue :coucou:

[Backbones]

Merçi pour tous ces messages de bienvenue :)

 

:( en rentrant du taf, sur la route, je constate que je perd progressivement de la puissance... elle n'a plus la peche si bas dans les tours... et tousse beaucoup :sweat:

Je décide de cesser de la pousser et prie pour arriver au moins chez moi...

Une fois arrivé, je m'arrete alors pour verifier sous le capot et la surprise, même pas eu le temps d'ouvrir la porte... elle cale méchamment :blink:

Je panique et redemarre aussitôt et idem, elle cale avec un bruit de deraillement moteur ... :(

Elle n'avait comme plus de force, tiend plus le ralentit, et bafouille grave au pot...

Je décide de la laisser reposer un moment (2h) puis reviens et là miracle plus de probleme..

J'accelere un coup pour vérifier et hop même probleme... c'était trop beau... la je commence a paniquer graaave...

je vais faire un tour sur votre forum et réalise que beaucoup ont eu à déclarer plus ou moins le même genre de PB... Le coupable à chaque fois : le débimetre...

 

Je le debranche et relance la voiture.... et nikel !! :content:

elle tient le ralentit et plus de bafouillement :sweat: pfiouuu...

Je sort alors avec pour vraiement tester... elle roule encore mieux qu'avant mais j'ai bien moins de puissance, y'a pas photo... je derappe plus, je siffle plus, plus de "psssiiit", plus de retour de flamme et je consomme même moins on dirait (j'ai tester bien 1 heure lool)...

 

 

J'ai donc pris la décision de cessser de jouer avec tous ces petits PB... demain je la depose chez Audi, RDV deja pris à 08h, ils m'ont demandé une liste de ce que j'ai constaté et feront une vérification compléte... Je vous tiendrai au jus...

 

Ce forum m'a permis de diagnostiquer un PB en moins de temps qu'il me faut pour faire cuire des pâtes... :bigthumbup: et sans vagcom et sans aucun diplome de mecanique... C'est une chance que cette communauté existe.. merçi à tout ceux qui on pris le temps d'expliquer le pourquoi du comment de leur souçis ça m'a beaucoup aidé...

 

A bientot pour les resultat apres diagnostique... (huuumm...mon porte monnaie va encore pleurer...

:coucou:

[blancheneige]

Certe il va pleurer mais une fois fait tu sera tranquil, attention je sais pas comment ils sont audi chez toi mais demande leur bien un devis avant de faire faire et surtout vérifie que le soucis déclarer colle bien avec ce qu'il veulent changer en pièces car chez moi audi=incompétent pour tout ce qui est service après vente :furious:

[Backbones]

Bonjour a tous,

 

Bon pour ceux à qui cela interesse, voiçi le constat d'audi suite à une bonne journée de révision COMPLETE de ma S :

 

- Filtre à carburant à changer

- Durites à changer (beaucoup de fuites)

- Jambe de force à changer (me demander pas ce que c'est je sais pas)

- Butée caoutchouc HS

- Bielette de barre stab HS

- Remplacement huile HALDEX

- Remplacement Filtre HALDEX

- Electrovanne N75 à changer

- Arbre de pont à changer

- Soufflet joint HOMOC HS (m'avait expliqué mais j'ai oublié ce que c'est dejà)

- 3 eme feu de stop HS

- Patte de fixation Batterie HS

- Réservoir lave glace à changer

- pompe lave glace a changer

- Filtre à charbon HS

- Palier de Roulement HS

- Tendeur HS

- Obturateur HS

- Condenseur clim hs

- Filtre à Hair à changer

 

Pas la peine de vous précier que j'ai eu une attaque à la facture et que c'est le SAMU qui m'a réanimé.. (j'exagere a peine..)

Sinon j'ai validé le tout et prochain RDV dans 1 semaine pour une S3 comme neuve... les pieces sont en commande...

 

Bonne nouvelle --> Selon eux le moteur va tres bien, chante tres bien et rien à dire suite à leur inspection... mais beaucoup de pieces à changer (ci dessus)... Ils me recommandent de ne pas rouler sans débimetre car selon eu j'ai un sacré programme ECU...

Les anciens proprio ne prenaient soins que de l'aspect de la bete (intérieur nickel, extérieur nickel).. ils ont été bluffés par son état (extérieur) et (intérieur)... mais triste du manque de soins mecanique...

 

Sinon, ils m'ont confirmés que nous sommes que 5 (moi compris) à posséder cette version sur l'île contre 30 pour le dernier modèle et 3 RS3 et 4 R8...

 

SVP : Ne me demandez pas combien cela m'a couté... car ça à fait tres tres mal... j'en pleure encore...

Merçi à tout ceux qui pris le temps de me donner leur avis

 

:)

[intendant]

Sur le fait que les inscriptions soient en Allemand :

si tu n as que 2 appuie tete à l arfriere et pas de radar de recul ( il me semble d apres les tofs ) c est une version allemande

 

sur les pb du S3 và voir là:

 

http://www.s3-passion.com/

 

:coucou:

[mano972]

C'est bad ce qui t'arrive mais franchement j'espere que tu la vraiment pas payé chere parceque le prix que tu la payé plus le prix des reps tu pourrais avoir une avec suivi irreprochable avec beaucoup beaucoup moins de km mais bon c'est fait c'est fait et bien en gwada il y a beaucoup de personne qui n'on pas ete toucher par la crise :bigthumbup: mais c'est vrai que les s3 8l n'etait pas encore a la mode dans les iles et depuis il y a beaucoup d'autre petite bonbinette qui son sortie donc elle n'a pas eu son heure de gloire sur les iles now ils veulent tous le dernier models de sportive toute marque confondue :bigthumbup: du moins a mada sa ce passe comme sa :eldiablo:

[dodo684]

ça doit piquer la facture.... bon courage pour la suite en octobre je vais en Guadeloupe pourquoi pas ce croiser ^^

[arunopia]

C'est bad ce qui t'arrive mais franchement j'espere que tu la vraiment pas payé chere parceque le prix que tu la payé plus le prix des reps tu pourrais avoir une avec suivi irreprochable avec beaucoup beaucoup moins de km mais bon c'est fait c'est fait et bien en gwada il y a beaucoup de personne qui n'on pas ete toucher par la crise :bigthumbup: mais c'est vrai que les s3 8l n'etait pas encore a la mode dans les iles et depuis il y a beaucoup d'autre petite bonbinette qui son sortie donc elle n'a pas eu son heure de gloire sur les iles now ils veulent tous le dernier models de sportive toute marque confondue :bigthumbup: du moins a mada sa ce passe comme sa :eldiablo:

 

je ne veux pas être méchant, mais tu pourrais faire un petit effort de ponctuation, il y a de plus en plus de post de ce style et, à la longue, cela devient fatiguant...

 

Très belle S sinon :) elles ont toutes leurs petits lots de problèmes, mais toi tu a décidé de tous les régler en une foi, c'est pas plus mal mais c'est cher :P

 

 

[Backbones]

merci :)

Je la recupere bientot... jai hate de voir la différence...