PHOTOS AUDI RS4 (B8) 😍

[Esquirou]

Désolé alcam9, je ne sais pas.

 

 

 

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]

 

 

[agassy]

Superbes ! ( celles-là, je les vois....)

[Esquirou]

 

 

[Camel974]

salut Seb, je suis dans le nord de l ile et pas loin de la tour cadjee aussi.

AVEC PLAISIR POUR LES PHOTOS AVEC TA C63....

[Camel974]

Bonjour à tous,

 

dès que j'ai un ti temps je vous ferai le topo détailler de ma RS4...impression, option....etc...mais il faut que je vous raconte le test du week end dernier.

En tant que p'tit nouveau, j'ai pu tester le Launch Control...aie aie aie... c'est du space montain sur route;

1/ En "P" du désactive ESP,ESC ... pression de 5 secondes environs sur le bouton

2/ tu appuis sur le frein et puis tu passe en "N" et patiente pendant 3 a 5 secondes

3/ Toujours le pied sur le frein, tu passe en "S" et tu accélère à fond

 

Si c'est mal fait le compte tours ne décolle pas des 2000Trs:min MAIS Si c'est bien réalisé ALORS le compte tours grimpe à 6000trs/min et normalement l'adrénaline grimpe en toi aussi.....et "BANG" tu lâche le frein et reste à fond sur l'accélérateur.....

C'est violent...mais....qu'est que c'est bon...Le plus affolent c'est que le Quattro couplé avec le diff. Sport prend le relais et les pneus ne font pas un bruit sur le bitume....

 

A realiser avec modération et précaution...sur route sécurisé.

[Esquirou]

 

[TSTRS4]

Salut à tous!

je suis en passe de passer commande pour une RS4:

noire, pack noir, échappement sport, jantes rotor alu (pour aller avec les rétros que je garde alu), DRC, différentiel sport, toit ouvrant, intérieur exclusif (cognac avec surpiqures noires), commandes de conduite (volant + levier de vitesse) cognac

Votre avis?

[Tckeck]

Noir = très salissant. DRC très bien mais pas solide je sais que cela ne va pas paraitre logique mais il vaudrait mieux faire installer des suspensions de bonne qualité (en moyenne 2 à 3000 € - donc même cout que DRC). La mienne a encore son DRC mais pour combien de temps ?

[TSTRS4]

Merci Tckeck,

 

Je ferai un traîtement teflon sur le noir et la voiture dormira à l'intérieur et sera propre en permanence (je suis un maniaque pour ça)

 

Pour le DRCje sais que les modèles 2006 de la B7 avaient connu des problèmes avec le DRC mais depuis je n'ai rien entendu. As-tu eu une mauvaise expérience avec le DRC? Aussi, grâce à la garantie de 5 ans, s'il y a le moindre problème, ce sera immédiatement réparé!

[Ritchy]

Le noir, c'est pas pire que le blanc...

 

Ta voiture est partie pour être exclusive, choisis le noir panthère plutôt que le fantôme, bien plus "vivant" lorsqu'il y a de la lumière. Ça embellit les formes d'une RS.

 

Jantes rotor full alu, parfait. En revanche, même avec l'effet de ces dernières, les rétros alu sur une RS noir/pack esthetique, ça fait un peu oreilles de Mickey, dt on ne voit plus que ça. Donc couleur carrosserie pour moi, ou sinon conserver la calandre/contours fenêtres alu, et là, l'ensemble est homogène et très joli, pour en avoir vu une dans cette config.

 

Le DRC? Essentiel. Pas de retour depuis mes RS5 2010, et surtout couplé à l'amortissent réglable, INCONTOURNABLE de l'esprit RS4. Dualité familiale confortable/bête sauvage.

 

L'intérieur cognac? Original et exclusif. En revanche même le volant et pommeau? Too much à mon goût. Au pire combi noir/cognac? Et surtout prends du cuir lisse (ça doit être précisé avec rigueur lors de la commande), quand c'est pas noir, c'est franchement laid.

[jordan33]

Je suis 100% d'accord avec Ritchy !

[Tckeck]

Si Branlaudi a véritablement modifié en profondeur et surtout fiabilisé le DRC alors fonce, je dois avouer que son amortissement est très efficace et pas trop dure. En revanche, effectivement sur nos B7 ils n'ont jamais trouvé de solution a tel point que dans certains pays (USA principalement) Audi participe (parfois 100 %) sur le remplacement du système par des combinés filetés de marques connues.

[Ritchy]

Audi mise beaucoup sur le marché américain. La RS5 FL (et RS4?) y était prévue dès le départ, ça me semble évident que le bazar ait été fiabilisé.

 

Les américains ne sont pas comme nous, des moutons. En tout cas pas dans ce domaine...On a le SAV que l'on mérite. Si à chaque anomalie un collectif se formait en france, à villers-cotterêts, ils auraient une toute autre attitude.

[TSTRS4]

Merci pour vos conseils et réactions!

 

J'ai également hésité avec le noir panthère mais l'on voit une différence avec les éléments du pack noir dont le manque d'homogénéité me dérange. Je trouve dommage que, contrairement à la B7, le nid d'abeille de la calandre soit chromé, cela fait trop tuning à mon goût, raison pour laquelle j'opte pour le pack noir.

 

L'idée d'avoir les éléments de conduite cognac me plaît, car c'est d'autant plus exclusif en effet (j'ai une photo d'une RS3 avec cet intérieur si ça vous intéresse, mais je ne vois pas comment la joindre!) Et merci pour le conseil, ce sera cuir lisse (sinon en effet, ça fait un cuir à gros grains qui fait très cheap).

 

Alors ce sera DRC!

 

Je dois encore l'essayer à la fin du mois mais malheureusement elle ne sera pas équipée du troit ouvrant et je sais que cette option réduit passablement l'espace pour la tête. Quelqu'un qui mesure 1m85 l'a et pourrait me dire s'il y a un probleme?

 

Encore merci!

[Ritchy]

Pour le noir panthère, c'est strictement du noir fantôme sans lumière. Il y a juste des reflets plus sympas à la lumière.

 

Pour avoir eu les 2 configs (noir fantôme-pack noir et noir panthère-pack noir), il n'y a pas moins d'homogénéité dans l'une que dans l'autre.

 

Pour la taille, aucun souci, presque 1m95 et jamais aucun souci d'installation, avec ou sans toit ouvrant. D'ailleurs on doit gagner 1 ou 2 cm de garde au toit avec l'option, donc aucun souci.

[Esquirou]

 

 

 

[360modena]

Vu hier en noir avec le pack alu et rotor full alu, chez Audi à Rennes, splendide !

Je trouve que le pack alu permet d'encore mieux faire ressortir l'agressivité du pc avant, idem avec le liseret gris à l'arrière qui "assoit" la voiture et les barres de toit alu

Le tout s'accorde à merveille avec les rétros alu.

Full black avec rotor alu on dirait une A4 tdi :(

Par contre l’échappement d'origine (pas vu si c'etait le modèle sport) est franchement timide

[TSTRS4]

Merci Ritchy,

 

Après une petite balade sur le forum, j'ai eu le plaisir de suivre tes aventures et de voir ta superbe RS5, très belle configuration bravo! Dans la foulée j'ai également commandé le livre Swissvax..

Je crois que je dois voir une RS4/RS5 noire panthère en vrai avec le pack noir pour me rendre compte car s'il est très beau, les reflets violets et l'effet crystal ne m'emballe pas. Je préfère un noir profond qui soit exactement le même que celui de la calandre, des montants de fenêtres et des barres de toits (je suis un maniaque et les barres de toit sur l'RS4 ont leur importance pour le choix de la couleur malheureusement). Voici une bonne nouvelle pour le toit ouvrant merci!

 

En recherchant sur internet des RS6 V10 noire, pack noir et rétros alus, je dois avouer que j'adore cette configuration car si j'aime garder une voiture sobre et discrète les rétros alus appartiennent aux RS. J'aurais préférés des rétros alus titan comme sur la B7 en fin de carrière, ce qui aurait été superbe avec les nouvelles roues RS4 plutôt que les rotors. A défaut, ça me dérange d'avoir un alu brossé sur les rétros et des roues bi-colores qui ne s'assortissent pas.

 

Je serais encore tempté de les prendres rouges mais sur le cognac je pense que le noir passe mieux puisque tout le reste sera noir.

 

Merci en tous cas pour tes conseils!

[Esquirou]

 

 

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[Esquirou]

 

 

 

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[Esquirou]

 

 

 

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[Esquirou]

 

 

 

 

[Esquirou]

[agassy]

Oh qu'elle me plaît celle-là, elle me rappelle quelque chose.....

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[Esquirou]

 

 

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[Esquirou]

 

[Esquirou]

 

 

 

 

 

[Esquirou]

 

 

 

Modifié 5 février 2013 par Esquirou

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[Esquirou]