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Posté(e)

OK, merci. Je l'ai déposée au garage ce matin, on verra si il s'en sort mieux que moi.

Posté(e)

E0A = No special edition

0GG = Emission standard EU4

4UE = Air bag for driver and front seat passenger

6XJ = Exterior mirrors: automatically dimming,electrically adjustable/heated

1KD = Disc brakes, rear

J0L = Battery 340 A (70 Ah)

1LG = Disc brakes, front

1BA = Standard suspension/shock absorption

3FA = Without roof insert (standard roof)

5MG = Decorative inserts, burr-walnut

7X2 = Park distance control, front and rear

F0A = No special purpose vehicle, standard equipment

8GR = Alternator 150 A

0G7 = Tiptronic

0YS = Weight range 17 installation control only, no requirement forecast

0JM = Weight category front axle weight range 12

T15 = 6-cylinder gasoline engine 3.0 L unit 06C.B (aluminum)

3NG = Separate seat, left

8ED = Bi-functional headlight with gas discharge lamp, for driving on the right

U2B = Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock, tachometer, tripodometer and additional instruments

X0A = National sales program Germany

1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)

2PG = Steering wheel

3HA = Without leather parts scope

8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)

9Q2 = Multi-function display/on-board computerwith check control

8Z5 = Not hot country

D2H = 6-cylinder gasoline engine 3.0 L/162 kW 30V V6 base engine is T15

7Q9 = Navigation system

C9K = Alloy wheels 9J x 21 front, with 10J x 21 rear

7K0 = Without tire pressure warning light

4X4 = Side air bag, front and rear with curtain air bag

2K1 = Reinforced bumpers

6R0 = Selector lever cover

3L5 = Electric seat adjustment for both front seats

4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass

3Y0 = Without roll-up sun screen

4K4 = Radio remote controlled central locking

5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz

1SA = Without additional front underbody guard

Q1A = Standard front seats

4GH = Windshield in heat-insulating glass with sunshield

Posté(e)

Address 01: Engine

Controller: 8E0 909 559 H

Component: 3.0L V6/5V 0003

Coding: 0011752

Shop #: WSC 02325

1 Fault Found:

19497 - Powertrain Databus Implausible Engine Temp. Message from Inst. Panel

P3041 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Readiness: 0000 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 4B0 614 517 H

Component: ABS/ESP allrad 1728

Coding: 06397

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

01119 - Gear Recognition Signal

35-10 - - - Intermittent

Posté(e)

J'avais remarqué que l'aiguille du liquide de refroidissement restait toujours à zéro.

 

Pour l'ABS, d'après mes recherches, c'est de mauvaise augure pour ma BVA. :blink:

Posté(e)

Voilà ce que j'ai trouvé concernant tes codes défaut: :bien:

 

- 01119 - signal de Reconnaissance de Mécanisme

Symptômes Possibles

- Lampe-témoin de défaillance (MIL) SUR

 

Causes Possibles

- Code défaut stocké dans le module de contrôle de transmission (TCM/J217)

 

Solutions Possibles

- Vérifiez le module de Contrôle de Transmission (TCM/J217) pour Codes de Faute

 

Notes Spéciales

- Ce code défaut est une note. Vérifiez le module de contrôle de transmission (TCM/J217) pour des problèmes.

 

 

- 19497/P3041 - Groupe motopropulseur Databus : Moteur Invraisemblable Temp. Message d'Inst. Panneau

Symptômes Possibles

- Lampe-témoin de défaillance (MIL) SUR

 

Causes Possibles

- Capteur d'intérimaire de liquide de refroidissement défectueux

- Câblage et/ou Connecteur(s) de groupe d'instrument du module de contrôle de moteur (ECM) défectueux

- Câblage et/ou Connecteur(s) de capteur d'intérimaire de liquide de refroidissement (G62)

 

Solutions Possibles

- Contrôle/remplacement du capteur de température de liquide de refroidissement (G62)

- Vérifiez le câblage et les connexions

 

Notes Spéciales

- Vérifiez les blocs de valeur mesurants (MVB)

- D'habitude la mesure de blocs de valeur (MVB) 125 + montre le statut de communication actuel

Posté(e)

Merci Gazzy, je refais un check dés que je la récupère. :bigthumbup:

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

De retour de vacances! :bigsmile:

 

Bon, j'ai récupéré mon Audi, avec 1000 Euros de frais pour la courroie de distribution, la pompe à eau et la vidange de la BVA!

Posté(e)

Quelqu'un peut m'aider pour le montage d'un poste OEM ? Je suis paumé entre tout les topics sur le sujet...

 

J'ai connecté l'adaptateur ISO actif, l'alim sur le + et le remote aussi mais le poste ne s'allume pas.

 

20120321125228.jpg

Posté(e)

J'ai branché le mien pas plus tard qu'hier et tout c'est bien passé! :P

Une fois tout tes connecteurs branchés sur les prises qui vont bien, branche le remote de l'adaptateur sur le faisceau et n'oublie pas de brancher la masse sur le châssis (ton fil noir avec la cosse ronde)! :bien:

Et normalement, une fois tout çà fais, çà devrait fonctionner! :bigthumbup:

Si tu as un souci, n'hésite pas à me contacter! :jap:

Posté(e) (modifié)

Ah toi aussi, t'as changé? Excellent.

T'as trouvé où ton point de masse ?

Le remote je l'ai mis au dessus du +, sur l'antenne.

Modifié par YashKe
Posté(e) (modifié)

J'ai un doute sur ce schéma, voila ce que j'ai trouvé sur mon Audi Concert.

Modifié par YashKe
Posté(e)

Tu as un doute sur quoi exactement? :unsure:

Moi, ma masse de l'adaptateur, je l'ai mise sur le châssis de l'autoradio! :P

Posté(e) (modifié)

Le premier schéma n'était pas correct.

 

J'ai entourré tous les connecteurs disponibles d'origine.

 

A part le +/-, tous les câbles partant du Pioneer n'arrivent nul part!

 

Remote, Ignition Switch et Lightning Switch.

 

capture2xuu.png

Modifié par YashKe
  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Tant que je suis dans le coin, voici mon bolide avec des jantes RS en 17"! :icon_biggrin:

 

img0524me.jpg

 

img0527pu.jpg

 

img0533na.jpg

Posté(e)

Voilà qui est bien! :bien:

Posté(e)

ouep; bonne idée mon Wawa!

Posté(e)

Pas besoin, j'aime bien le confort. ;-)

Posté(e)

Pour info; franchement le chassis sport (-20) ne te fais pas perdre beaucoup de confort. Mais après chacun ses envies et son point de vue!

Posté(e)

Il y a d'autres trucs qui me ferait plus plaisir, comme installer le cruise control ou un passage chez le carrossier.

Posté(e)

AHHHHH le carrossier; perso aussi j'en veux!

Posté(e)

En parlant de carrossier, comment je peux avoir le code couleur de ma peinture ?

Posté(e)

Salut,

 

Regarde dans ton coffre au niveau de la roue de secours tu as une etiquette de collé sur la caisse ou ce trouve toute les options dont est équipée ta voiture ainsi que le code couleur.

Posté(e)

Merci! => VOLKSWAGEN-AUDI EBONYSCHWARZ PEARL LZ9W 1998 - METALLIC

 

img0575ts.jpg

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Aujourd'hui l'autonomie est passée de 50km à 0km en 30 secondes... C'était fun! :vert:

Posté(e)

Perso alors que normalement tout fonctionne bien,l'autonomie en fin de réservoir reste fantaisiste tout comme toi. Une fois ce la m'a fait pareil passer à 0 en quelques secondes; je remet un bidon que j'avais sur moi du genre moins de 10l et la l'autonomie remonte en flèche de plus de 100km alors que j'ai un 3l essence avec conso moyenne de 11,2l....

Donc perso je ne me fie plus à l'autonomie en dessous de 100km je fais le plein quand cela m'est possible.

Mais je confirme que le reste du temps l'ordinateur est fiable.

Posté(e)

T'avais un bidon dans le coffre, sympa comme plan B! :D

Posté(e)

Prévoyant ou ce qu il tire à l employeur peut être ...:lol:

Posté(e)

Le bidon était à la maison pour la tondeuse! Et oui je ne roule pas au diesel!

 

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

alors tu en es ou sur ton 3l????

tu as fait quelques modifs ou arrangements?

Posté(e)

Ca fait un bail que j'étais pas venu... Allez une update sympa.

 

20120612134746.jpg

 

20120612135111.jpg

Posté(e)

Je veux aussi changer le mien; il n'est pas aussi abimé mais quand même!

Posté(e)

Je regrette pas du tout perso! :D

 

C'est la commande centrale qui dégoûte maintenant...

Posté(e)

c'est une audi , tu peut tirer c'est pas du peugeot ou tout le tdb vient avec ! :)

superbe a6 !

Posté(e)

c'est a dire la commande centrale?

 

Pour demonter le commodo tu as fait comment?

 

il te manque un cache sous le volant à gauche?

Posté(e)

Il sont vilains les boutons de la clim. J'avais démonté le cache en dessous du volant pour changer le contacteur de frein, et j'en ai profiter pour changer la commande de feux.

 

201202241803501.jpg

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