Achat AUDI A4 3L Quattro BVA 2005 ?

[audi35580]

Bonjour,

 

Pour l'instant, je ne suis que simple sympathisant, car je recherche une AUDI A4 en remplacement de ma BMW 530 D.

J'ai trouvé un modèle 2005 3L tdi Quattro de 132 000 kms en boite auto, finition Ambition

Elle a le GPS et les sièges Cuir/Alcantara, option ou pas ? Elle a été révisé en Aout chez AUDI.

Quels sont les critères à vérifier en priorité, car j'ai lu en parcourant le forum que certaines boîtes avaient des soucis de fiabilité ?

le prix est de 16 000 € négociable.

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance de vos avis éclairés.

[cyril1989]

Salut et bienvenue,

 

Pour la boite il faut voir le tupe de boite et si elle a etai vidanger ... Ensuite sur ambition gps et cuir doit etre en option mais ne serait ce pas un ambition LUXE ? A moins que je me trompe dans les finitions <_<

sinon le prix me parait correct mais a negocier au mieux comme sa plus de sous pour les modifs :D

Tiens nous au jus

[audi35580]

Pour la boite, je vais vérifier si la vidange a été faite, quelle est la préco AUDI à ce sujet ? car elle a toujours été entretenu dans le réseau ?

Dixit le proprio, c'est une Ambition, mais avec des options... pas encore assez pro AUDI pour affirmer quoi que ce soit dans le domaine :blink: :blink:

D'après vous Tiptronic ou Multi ?

A+

[krouny]

tiptro sur le 3.0 l à vidanger tous les 60000 km, mais aucune indication officielle Audi....donc t'attends qu'elle casse et on te dira..mais mon pov' monsieur, il fallait le faire !!!!

[cyril1989]

tiptro sur le 3.0 l à vidanger tous les 60000 km, mais aucune indication officielle Audi....donc t'attends qu'elle casse et on te dira..mais mon pov' monsieur, il fallait le faire !!!!

 

Exact il faudrait qu'elle ai étai vidanger au moins 2 fois en 130.000 sinon mefiance ...

[audi35580]

Ok, je vais vérifier cela de près alors...

Autre chose à regarder également, ou uniquement la BVA ?

Je vais la voir demain et cet aprem je vois une Ambition Luxe de 2008 qui a 99 000 kms en multitronic, mais en 2L Tdi cette fois... je pense que l'agrément moteur va être d'un autre registre vs le V6... :rolleyes: :rolleyes:

Elle a également l'Intérieur cuir, GPS et 2 ou 3 autres choses dont je ne me souviens plus...

A ce soir ou demain et je vous donnerai mon ressenti.

A+

[cyril1989]

C'est vrai que le 3L est un régal (normal je l'ai :D ) sinon sur le 3L il t a le tendeur de chaine a verif s'il fait du bruit faudra peut etre le remplacer mais sans certitude...

Pour le 2L je ne connais pas grand chose ...

Apres a toi de voir pour les options qu'elles ont et si elle est de 2008 c'est une B8 ?

[yannick82]

pas obligatoirement , il y avait encore des B7 en 2008.

 

l'inconvénient du 2.0tdi c'est qu'il y aura la distri à faire dans 20000km :(

[romano38]

La distri sur le 2L c'est tout les 120000kms ou 5ans.

 

Donc effectivement il faudra prévoir 700 a 800€ pour le 2L.

 

Ça dois être une B7 sinon le prix monte vite!!

[cyril1989]

Oui j'avais zappé je croyais que la diffusion des b7 s'etai arretai en 2007 ...

[MaToU 34]

Salut à toi audi35580!

 

Je pense que je vais pouvoir t'éclairer sur certains points!

Déjà, si tu essayes un 2L puis le 3L (en plus venant d'une 530!) c'est 2 mondes! Et tu va vite oublier le 2L.

Après pout tes questions sur les boites auto: déjà la multitronic et la tiptronic sont de conception totalement différentes, la multi est plus souple, mais moins fiable et plus d'entretien avec les bornes. Concernant la tiptro, déjà c'est la seule dispo sur le 3L, après elles sont solides (pas comme celles des 2.5L précédentes) et en ce qui concerne l'entretien, il faut savoir que la vidange n'est pas préconisée par audi, du coup ce sera quasi mission impossible d'en trouver une qui l'est! Mais ne t'arrête pas à ça, car perso j'ai acheté la mienne à 140000 pas vidangé et quand je l'ai fait faire à 170000, j'ai trouvé un mieux (moins de patinage) mais la boite n'a pas changé du tout au tout (elle marchait déjà très bien), donc essaye la voiture pour te faire une idée!

 

Pour ta question sur la finition, demande à voir la carte grise, car si la voiture est d'origine française c'est noté dessus. Si il y'a juste marqué audi c'est une import et là niveau finition ca peut etre tout et n'importe quoi!

Un autre truc a faire même avant de te déplacer, c'est de demander le numéro de série et d'aller sur ce site http://vin.su/index_nn_en.php c'est un site russe, il faut payer 3euros (c'était ce prix la y'a 1,5an quand je l'ai fait) mais il est fiable et surtout il va te donner tous les codes options qui te permettront de tout savoir sur la voiture à sa sortie d'usine, si tu vois par exemple qu'elle à un gps et que sur les codes d'origine il n'y en à pas c'est que ca à été rajouté!

 

Pour l'intérieur cuir alcantara (normalement se sont des sièges types sline, je ne crois pas qu'ils existe en normal) :bigthumbup: (je l'ai et j'adore!) c'était une option à 2200€ sur l'ambition et 650€ sur l'ambition luxe, il est assez rare. Une autre piste pour vérifier si c'est une ambition luxe, les sièges doivent etre tout électrique, c'est de série! il y'a trois commandes électriques sur le coté, tu peux jeter un oeil à ma présentation (même si on en voit que 2 :bigsmile:) http://forums.audipassion.com/topic/105737-prsentation-matou-34/page__p__1793393__fromsearch__1#entry1793393

 

Après pour les points à vérifier, il n'y en pas beaucoup sur le 3L, vérifie quand même que les courroies (auxiliaires et pompe à injection) ont étés changées à 120000.

Concernant le tendeur de chaine comme certains l'ont signalé, rien de méchant d'ailleur sur la mienne il faisait un peu de bruit mais maintenant avec de la bonne huile je l'entends plus.

Sinon pour certains autres petits point, comme les paillons d'admission, c'est dur à vérifier sans tout démonter, et sache qu'une bonne suppression d'egr aide bien :P

 

Maintenant il te reste plus qu'a trouver la bonne, bon achat :coucou:

[audi35580]

Matou 34,

 

Merci pour la précision de ton éclairage... et le temps accordé.

En effet, 100% d'accord, c'est juste un abysse de passer d'un 3L à un 2L, je m'en doutais un peu, mais faut dire que je n'ai pas été déçu lors de l'essai.. :rolleyes: :rolleyes: n'en déplaise aux possesseurs de 2L et 1.9 L mais c'est le jour et la nuit... le prix est l'avenant aussi et du coup la conso, mais c'est le prix à payer pour rouler en V6.

Donc vous l'aurez compris comme je l'ai annoncé plus haut, j'ai essayé une A4 B7 de 2008, 2L TDI Multi Ambition Luxe, hier après midi, et j'avoue ne pas avoir été emballé par la BVA bizarre ce sentiment que les vitesses ne passent pas... bref pas fan du tout du mode variateur...

Elle est pourtant équipée du cuir, mais je l'ai trouvé fade à l'intérieur, même si la finition est au rdv.

La carrosserie n'est pas nickel, des pocks sérieux sur le PC arrière et portes, les jantes marquées, les pneus avant morts, la vidange à faire, et la courroie bientôt, pour la modique somme de 16 900 €, bien qu'elle n'est que 101 000 kms.

Bref, je n'ai pas eu le coup de coeur.

Je vais donc essayer Lundi prochain, la 3L de mon pote, qui plus est en Quattro, j'ai le scan de la CG, donc je vais aller voir sur le site que tu m'as recommandé, les sièges sont électriques mais pas de mémoire.

J'ai récupéré les infos,à la colonne D.1 il est juste indiqué AUDI, elle est du 19/12/2005, 132 000 kms, toujours entretenue chez AUDI, il me semble qu'il m'a parlé d'une courroie qui a été changé récemment (il doit m'apporter les factures).

 

En bref, 2 solutions s'offrent à moi, soit j'ai le coup de coeur, et je passe chez AUDI lundi prochain, soit ce n'est pas le cas, et je crois qu'alors, je vais garder ma 530 D Touring Pack M encore un moment, bien qu'elle soit vendue, mais ne doit partir que le 14/01. C'est le nouveau futur proprio qui serait déçu car il l'a veut vraiment.

 

Je vous tiens au jus et vous remercie tous pour vos éclairages précis qui m'aident dans mes choix.

Bonne fêtes.

[Leon_399]

Pour ta question sur la finition, demande à voir la carte grise, car si la voiture est d'origine française c'est noté dessus. Si il y'a juste marqué audi c'est une import et là niveau finition ca peut etre tout et n'importe quoi!

Un autre truc a faire même avant de te déplacer, c'est de demander le numéro de série et d'aller sur ce site http://vin.su/index_nn_en.php c'est un site russe, il faut payer 3euros (c'était ce prix la y'a 1,5an quand je l'ai fait) mais il est fiable et surtout il va te donner tous les codes options qui te permettront de tout savoir sur la voiture à sa sortie d'usine, si tu vois par exemple qu'elle à un gps et que sur les codes d'origine il n'y en à pas c'est que ca à été rajouté!

Ce site là fait la même chose, et il est gratuit :

 

http://audioc.free.fr/

 

Il existe aussi une application Smartphone qui fait ça très bien : Maco Lite, concoctée par un membre d'AP. Elle fonctionne sur iPhone et les téléphones Androïd.

 

Enfin, il existe aussi un fichier Excel qui a la même fonction, bien pratique lorsqu'on n'a pas de connexion Internet. :bigthumbup:

 

:coucou:

[audi35580]

Merci Léon, je vais regarder cela.

A+

[MaToU 34]

Merci aussi leon je ne savais pas non plus (sinon j'aurai pas indiqué un site payant :P !)

 

Sinon pour les sièges à mémoire c'est une option, meme sur l'ambition luxe... à ces options!

 

A+

[audi35580]

Salut tout le monde,

 

Alors je confirme l'avis de Matou, je suis en train de devenir "6 cylindres addict", si je change de voiture, faudra que je pense à faire une cure de désintox... <_< <_< <_< <_<

J'ai essayé ce midi, la A4 3L Quattro de mon pote, et elle envoie bien, je préfére largement la boîte Tip Tronic à la Multi. Plus de sensation à mon goût.

Mais je vais vous décevoir, je ne retrouve pas les sensations que me procure ma vieille mémère de 530 D Touring :malelovies: :malelovies:

Je pense que si je veux retrouver une équivalente, il faudra envisager l'A6....

Peut être plus tard, en tout cas, merci de vos conseils, je ne manquerais pas de venir faire un tour de temps en temps pour voir ce qui s'y passe.

Au fait j'oubliais,

 

BONNE ANNEE A TOUS !!!