enorme le bruit du rs4

[cmxprod]

bonjour a tous les mécanos et passionné audi

qui a une idée sur l origine du bruit de mon moteur un rs4 2.7bi turbo vidéo prise de nuit pour entendre au mieux

le bruit était léger et c est amplifié suite a une vidange avec de la castrol 15w60

 

a votre avis?

http://www.dailymotion.com/video/xn0gvw_sany0018_auto

Modifié 15 décembre 2011 par cmxprod

[jerem574]

Fini ne roule plus avec , cela ne vient pas de l huile car on roule tous avec ce genre d huile ,,, donc pour moi ou le collecteur d échappement fissuré ou la chaîne qui touche le cache culbu , as tu une perte de puissance ?

[cmxprod]

je n'ose plus la toucher de peur de casser quelque chose de grave

[jerem574]

Tu peu savoir si cela vient du coter droit ou gauche? Si tu accélère cela s arrête ou s amplifie ? Tu as tiré dessus avant que tu reçois ce bruit ??? moi j avais ce bruit et c étais le collecteur

 

Ne la touche plus ta raison moi la mienne était a 100 km de chez moi je l ai mis sur un plateau mieux faire ça que rouler et casser et faire de gros dégât

[cmxprod]

sa vient du coté conducteur.

j ai vu apres la vidange un peut de fumer sortir (possible de l huile) mais a un moment j ai monter un peut dans les tours 2500/2800mn et j ai eu l impression qu il y avait plus de fumée qui sorter du moteur sous le cache

Modifié 15 décembre 2011 par cmxprod

[jerem574]

Un point en commun ,donc as tu eu une perte de puissance ? Tu la met a 3000 tours en stable cela le fait encore ?

 

Tu l avais mis chez Audi ? Il ont contrôler les déphaseur au vag

[BRUNO47]

Je pense à un soucis d'arbre à cames ... :(

 

A vérifier en ouvrant ....pas le choix <_<

[jerem574]

Avant que tu as ce bruit tu as rouler vite ???

[jerem574]

Oui la c klr je pense que tu risque de sortir le bloc , j avais ce style de bruit et c étais le collecteur une Pieces c est dessoudé a l intérieure et ce balladait dedans , symptôme que j ai eu le même bruit que toi , perte de puissance , Maladie de nos autos

[cmxprod]

non audi ma pris les pressions ils m on l aire de rien comprendre dans ses voiture ils on passer 20 heure dessus et non pas trouver la panne

Modifié 15 décembre 2011 par cmxprod

[jerem574]

Et non il les connaissent pas 20h pour chercher une pannes pffffffff bon la l ami je pense que tu va passer un peu de temps dans la mécanique cela tombe bien c est bientôt les période de congé de Noël LOL

 

Ton bruit quan tu accélère doucement s arrête ou continu plus fort ?

[cmxprod]

si je dit pas de betise j ai comme l impression que quand j accelere il disparait un moment et revient

[jerem574]

Et en stable ? A 2000 tours et 3000 tours

[cmxprod]

oui jai l impression qu il disparé vers 2000/2100mn

[jerem574]

Pour moi ta le même bruit que j avais ?' il partait vers 2000 tours , quan tu met des cou gaz pas besoin d aller a 5000 tours ben le bruit s arrêt aussi ? Et tu l entend vraiment au râlenti , faut juste savoir si t avais une perte de puissance c est ce que j avais pas énorme mais il y avait une perte donc je dirai fissure interne du collecteur ....

[cmxprod]

ouf je vient de lire quelque topique sur les collecteur apparemment y a du taf et comme je ne suis pas équipé pour sortir le moteur bonjour la facture en espérant que les turbo n ai rien

[cmxprod]

sa se detecte comment vagcom ou prise des compressions ou aucun des deux ???

combient t avait couter les reparation??

tu l a fait toi ??

[jerem574]

lol c est ça le problème avec une rs4 , j'ai toujours dit on achète une rs4 mais en achète aussi un garage avec pont :bigthumbup: ,ben pour sortir les collecteurs faut sortir le moteur pas le choix donc ou tu fais toi meme si tu peux ou dans un garage met essaye qui connais le rs

[jerem574]

donc non j ai rien vue au vag com et comme j avais deja entendu parlé de cela donc mon doute c est vite effacé car si c est un bruit mecanique il doit le faire tt le temps, à tt les régimes moteur...

donc la mienne suite a la fissure du collecteur , jai tt fais moi même, regarde mon post dépose moteur, cela ma permis d investir dans une prepa , collecteur loba et non origine,turbo loba ,embrayage volant moteur ,etc etc ....

sinon si tu veux rien faire tu change les deux collecteurs par des origines et hop contrôle turbos et embrayage et voila ...

 

1000euros les collecteurs (les 2 remisé je crois )apres compte un embrayage si cela n"a pas été fait car pour un embrayage faut aussi sortir le moteur presque lol et contrôle des turbos voila

Modifié 15 décembre 2011 par jerem574

[cmxprod]

a ma faire ouvrir le cul j ai deux solution garage rs prestige a la garde dans le var soit dise en specialiste audi Mon lien garantie enfin peut etre lol avec facture

ou un amie mecano qui roule en rs4 b7

[jerem574]

c est pas trop compliqué de le sortir il est un peu coincer mais ca va il sort assez bien et tu change un collecteurs tu ouvres pas le moteur non plus

[cmxprod]

combien de temps faut il compter pour tous faire en passant je fait faire la distribution aussi

[jerem574]

compte 8h pour le sortir ,la premiere fois c est jamais evident

[cmxprod]

oui j etai tomber sur ton topique vraiment du beau travail mais je pense qu il faut laisser sa au connaisseur visiblement tu t y connais bien . je pense que je vais voir sa avec mon ami mecano qu il me fasse un devis et je demanderait aussi un devis a rs prestige et a noel je vais aussi demander a ma pharmacienne de la pommade lol. je suis partie pour un beau billet de 3000/4000€

[jerem574]

j'etais comme toi au debut ,je connais pas tt mais j'ai quelques notions de base après papa est la ouf lol et apres j'ai aussi de l outillage et un confort (pont et garage) qui me permet de travailler dans de bonne condition...

[cmxprod]

en tous les cas un grand merci au moin je sais deja vers quoi m orienter demain en esperent que mes turbo ne sois pas hs je vous tiendrez informer

moi qui croyais avoir fait un bon achat lol

au moin je connaitrais tous l historique reel de ma voiture

voir topique

achat de mon rs4 saisie vente

[bhbewee]

Je suis désolé de ce qui t'arrive et je veux pas jouer le vieux con mais j'avais marqué sur ton topic de saisie vente :

Avant de crier a la bonne affaire j'attendrais d'avoir les résultats d'un check up complet , quid des distributions , de la partie suralimentation , des consommables etc .....

 

Les bonnes affaires RS4 pas chers j'y crois absolument pas ( a part des RS connus et c'est pas en dessous de 17.000 ) tu aurais aussi pu tomber sur une vraie bonne affaire " le coup de chance ".

Pour te consoler tu peux te dire que tu l'as vraiment pas payé cher et que même avec un billet de 4000 ou 5000 le prix final restera sympa, mais une chose est sûre avoir ce type de bruit a 137.000 km l'ancienne propriétaire sois disant maniaque ne l’était pas du tout in fine.

 

En tout cas bon courage tiens nous informé.

[jerem574]

Tu peux pas vraiment mettre la faute a l ancienne proprio si c est vraiment une fissure du collecteur , le mien a cassé a 120 000 km et pourtant elle était stock pas de repro et je connaissais l auto depuis le début de ces premiers tours de roue.... C est une maladie sur nos Rs pourtant j en connais avec 250 000 km ,+600cv jamais eu quoi que ce soit mais bon mieux avoir une collecteur fissuré qu un moteur cassé ,,,,

[EVO-Engineering]

En effet bon courage, malheureusement les collecteurs sont un problème recurent sur nos véhicules, j'espère en effet pour toi que l'un des deux turbos n'est rien ......

[bhbewee]

Sur un S4 oui c'est une maladie , des collecteurs fissurés sur RS4 ( en partant du principe qu'ils sont renforcés ) c'est quand même très rare .

[cmxprod]

mon mecano est passer a la maison pour ecouter le bruit et regarder pour lui se n est pas les colecteurs mais bon lundi je lui porte la voiture a son garage et j en saurait plus lundi soir ou mardi soir je vous tien au courrant et quand je lui et demarer la deuxieme fois la voiture n a fais aucun bruit pendant 30 seconde puis le bruit et revenue petit a petit a vraiment rien comprendre ..

Modifié 16 décembre 2011 par cmxprod

[EVO-Engineering]

Sur un S4 oui c'est une maladie , des collecteurs fissurés sur RS4 ( en partant du principe qu'ils sont renforcés ) c'est quand même très rare .

Je pars du principe que des lors qu'ils ont beaucoup de kilomètres et que les températures d'échappement ne sont pas contenu, tu fragilises cette pièce au même titre que les soupapes d'échappement.

[jerem574]

Byzarre ton truc 30 sec et le bruit revient moi le bruit revenez au bout 5-10s a froid ....

[cmxprod]

salut cette aprem mon mecano et venu voir le bruit et pour lui c est pas au niveau des collecteur il cible plus sa dans le haut moteur coté conducteur lundi j y porte la voiture il va commencer par regarder les arbre a came les poussoir hydrolique et voir aussi si la chaine distribution touche quelque par.

et quand on l a demarer une 2 em fois alors la plus de bruit pendant 1 minute puis le bruit et revenue

au 3em demarage bruit immedia

[patsy]

J aurais eu tendance a dire poussoirs hydraulique aussi .Déjà entendue sur des voitures préparées suite a changement d huile de viscosité supérieur.N a pas aimé va savoir pourquoi et en redescendant de viscosité plus de bruit :blink: :blink:

parfois en essayant de faire bien c est l inverse qui ce produit!!!!!sans trop de logique dans tour ça.

[Vince67]

Bon Bah, tu seras fixé si ton mécano ouvre les couvre culasses. ca coute rien, ca prends pas beaucoup de temps et tu sauras pour tes dephaseurs + arbres a cames.

[doudouTT]

Test les déphaseurs au vagcom pour commencer, ca évite d'ouvrir pour rien.

 

 

[**MAX**]

Ca fait un beau bruit de poussoirs oui :unsure: elle est resté dans le garage sans ldr?

[cmxprod]

salut max c est quoi le ldr ?? (liquide de refroidisement) ou autre chose

oui elle et rester 7 mois sans tourner et au démarrage se bruit et apparue

Modifié 19 décembre 2011 par cmxprod

[aurels]

Ldr , Liquide de refroidissement .

As tu fais une vidange ?