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Posté(e)

Non, mais tu compte les mettre sur des ressorts d origine ?

Posté(e)

les amortisseurs tu veux dire ? j en sais rien, j'y connais pas grand chose dans ce domaine !! D'après ce que j'ai cru comprendre faut changer amorto + ressort , et j'ai vu des trucs à tous les prix

Posté(e)

Autant pour moi , oui sur des ressorts c est bien ca

 

tu as actuellement un chassis confort je suppose ?

Posté(e)

lol, ben ma foi comme je dis a tout le monde , pars sur des bilstein B4

Posté(e) (modifié)

oui mais là le prix est différent aussi ; mais je suis sur que ça les vaut.

En fait je regarde pour un rabaissement car je vais surement acheter une paire de jantes en 18 et je pense qu il faudra la rabaisser .

en optant pour ce que tu me dis, je dois aussi changer les ressorts non ?

Modifié par nab54
Posté(e) (modifié)

oui, je compatie, moi je suis en 18p et chassis confort et visuellement ca fait un peu kéké, et pour le moment pas les tunes de la scotché au soldry.gif

 

Vers chez moi ,il y a un fournisseur officielle bilstein, j ai negocié le kit complet pour un peu plus de 400e juste pour les pieces

Modifié par ishaq
Posté(e)

et ça donne quoi ? ça fait pas trop haut ?

Posté(e)

ça va , ça fait pas si 4*4 que ça j trouve . Y a combien d écart entre le pneu et l aile ??

Sinon elle est vraiment propre mais il manque des photos de l intérieur .

Posté(e)

PTDR

 

C est vrai mais j ai pas d apn en ce moment ...

 

 

ca tardera pas

Posté(e)

Nan parceque t es pas le premier qui le dit , c est pour sa

Posté(e)

ah daccord, ben écoutes j trouve pas ça choquant encore

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