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Posté(e)

Bonsoir, existe t-il un tuto sur la vidange moteur du 3l tdi, je ne trouve pas?

Posté(e)

Pendant que j'y suis, ou se trouve les filtres à huile & à gazoil?

Posté(e)

Bon j'ai vu un sujet qui dit qu'il faut vider une coupole en plus du filtre à huile, bizare, et le volume d'huile total?

Posté(e)

Je continu ma recherche et vois qu'il faudra remettre le compteur d'entretien à zero

Puisque personne ne répond et bien bon téléthon

Posté(e)

Bonsoir

 

Voilà pour une de tes question:

 

bibique.th.jpg

 

Pour la remise à zéro il te faut un vagcom.

 

Tu veux savoir quoi pour ta vidange, c'est la 1ère que tu fais ?

Posté(e)

Oui c'est la premiére que je fais, je vois bien la cloche du filtre à huile que je dois deviser je suppose? et je dois trouver le filtre en dessous, mais cela veux dire que le filtre va se vider par le bas quand je vais le dessérer?

Sinon non je n'ai pas de vag-com

Posté(e) (modifié)

Oui c'est la premiére que je fais, je vois bien la cloche du filtre à huile que je dois deviser je suppose? et je dois trouver le filtre en dessous, mais cela veux dire que le filtre va se vider par le bas quand je vais le dessérer?

 

 

 

Non je ne pense pas, il doit être dans une cuve...

 

pense à faire qqs photos ça peut être utile aux autres...

 

 

 

Modifié par Néotime
Posté(e)

Bonsoir

 

Tu dévisses le boulon du carter d'huile (attention si boite auto à ne pas dévisser le boulon de la boite :eldiablo: )et tu enlève le bouchon de complément d'huile. Le carter ainsi que le bocal ou se situe le filtre vont se vider (Le boitier, y compris toutes les fonctions de vannes intégrées, reste dans le moteur pour toute la durée de vie de l`automobile.Il suffit alors de remplacer uniquement l`élément filtrant en papier).

Une fois vider tu remets le boulon du carter , remplace le filtre et referme le boitier. Tu remet de de l'huile, ensuite tu fais tourner ton moteur environ 5 mins et après tu fais le niveau (le boitier du filtre à huile se sera rempli, tu devras peut être faire un complément).

 

Mais surtout ne met pas plus d'huile que prévu :furious:

 

Voilà si cela peut t'aider et si un autre forumiste peut confirmer que je n'ai rien oublié ou pas dit de conneries :bigsmile:

 

Aller A+ :coucou: et fais un ptit TUTO si tu peux.

Posté(e)

Il y a un cache a defaire sous le moteur

 

Pour la quantité d'huile >>>> notice

Posté(e)

bonsoir

n'oublie pa de mètre un peut d'huile dans le bocal du filtre pour humidifier le filtre ce qui permet de faciliter le passage de l'huile

comme le filtre et sec il fait une sorte de barrage pendant un court instant qui peut etre nuisible a la longue pour le moteur

bonne soiré

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Salut gasimoto, peut-on savoir comment tu as eu les pages pdf qui ressemblent étrangement à une RTA car je serais vraiment très intéressé. Je n'arrives pas à en trouver ...

Posté(e)

C'est une impression PDF d'Elsawin

Malheureusement, il n'existe pas de RTA en français

Posté(e)

OK, c'est bien dommage car ce pourrait être bien pratique ... Sais-tu si une RTA existe en anglais par hasard???

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

Je vais prochainement faire la vidange moteur de mon a6 2.7 TDI de 2007.Question : quelle est la forme de vis à déposée du carter à huile , torx, 6 pans, btr et la taille ? merci de vos réponses.

cordialement

Posté(e)

Le doc parle de vis M14 ou M24 c'est donc du 6 pans

Merci de ta réponse et je pense que la vis se situe sur le côté ou en dessous ?
Posté(e)

De rien :race:

Je pencherai pour le dessous mais à confirmer par nos collègues

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

j'ai fais la vidange aujourd'hui.La vis se trouse sous le carter près la sonde de niveau et c'est une vis 6 pans creux ( clef allen).J'y ai mis environ 7.5 litres d'huile.

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