Choix d'une motorisation

[Mordicus]

Bonjour à tous,

 

Je dois pour des raisons de santé changer ma seconde voiture (adorable smart forfour 1.3l 95ch) qui n’a pas de boite automatique.

J’ai craqué pour l’A1 (et à priori je ne suis pas le seul :rolleyes: )

Mais voilà je me pose une question : Quel moteur choisir ...

2 choix possibles en s-tronic : TDI 90 et TFSI 122 (j’ai volontairement omis le 185)

Mon utilisation :

1 aller retour Brest/Nantes de 600 km par semaine (6h) sur nos voix express Bretonne. (Soit env 26 000 km/an)

 

Le moteur TDI 90 a t’il suffisamment de reprise pour me permettre de doubler confortablement à 120 km/h ? Et de le faire dans les belles cotes des environs de Quimper.

(voir sur autoroute).

Je ne veux pas perdre en agrément de conduite et en silence (ça compte pour 3h de route) par rapport à mon essence 95ch

 

Par avance merci

[Antho10.6]

Pour le TDI 90 en S-Tronic, je laisse l'explication à qui de droit.

En ce qui concerne le 122 TFSI S-Tronic, je me permets de faire un petit commentaire l'ayant essayé. L'agrément est meilleur que le TDI et la voiture se montre plus nerveuse et dynamique. Pour résumer, le moteur lui correspond mieux, l'A1 se montre plus agréable.

 

Attention, je ne dénigre pas les qualités du TDI, je possède moi-même un TDI 105 et en suis très content mais pour être objectif voici mon point de vue entre les deux moteurs.

Le TDI est vaillant et coupleux, consomme très peu et est plutôt bien isolé c'est-à-dire pas trop présent dans l'habitacle pour un diesel.

 

Tu l'auras donc compris, avantage pour le TFSI pour ma part B)

 

Je laisse la plume au(x) possesseur(s) du TDI 90 S-Tronic...

[Anax]

Bonsoir

 

Pour avoir essayé les différentes motorisations avant de commander, je confirme que le TFSI 122 cv procure beaucoup d'agrément, et c'est lui que j'ai choisi

Modifié 3 décembre 2011 par Anax

[nicolas-henn]

Pour avoir essayer les 2, le TFSI est largement devant :malelovies:

[nivelle]

heureusement que le tfsi 122 ch procure un plaisir plus grand que le tdi 90 ch = vu comme la question est posée c'est logique d'entendre confirmer que c'est mieux

Sur un aller / retour de 600 km ( voie bretonne ) tu comptes pouvoir gagner combien de secondes ? -------Ce sera combien le cout de chaque seconde gagnée,

[Bergen13100]

Bon, moi j'ai la 185, je m'en félicite et je reprendrais la même s'il fallait re-choisir.

Mais quand j'envisageais de la prendre, il n'existait aucun modèle de 185 encore sur le marché.

J'ai donc fait mes essais sur la 122 TFSI = déjà, j'ai été plutôt enthousiasmé . . .

 

Conseil annexe : si souvent de longs trajets autoroutiers, bien vérifier la présence du régulateur de vitesse ;

avec cette boîte électronique, c'est une merveille (non, DEUX merveilles en synergie ! ).

Modifié 3 décembre 2011 par Bergen13100

[den's]

heureusement que le tfsi 122 ch procure un plaisir plus grand que le tdi 90 ch = vu comme la question est posée c'est logique d'entendre confirmer que c'est mieux

Sur un aller / retour de 600 km ( voie bretonne ) tu comptes pouvoir gagner combien de secondes ? -------Ce sera combien le cout de chaque seconde gagnée,

 

il ne parle pas de coût, mais d'agrément!

Et ton diesel à l'achat, en entretien combien de surcoût (juste pour "être à la mode" du tdi) , et vu les prix des carburants qui se nivellent, au bout de combien de KM est-il rentable? :unsure:

un tfsi aura toujours plus d'agrément qu'un tdi, et ce sur n'importe quel trajet, et vu l'évolution des prix à la pompe et le progrès des tfsi, il serait dommage de s'en passer, surtout qu'il ne fait pas un kilométrage de fou dans l'année.

Tout les spécialistes s'accordent à le dire, le diesel est sur le déclin,c'était un effet de mode, mais maintenant la raison l'emporte, et surtout la rentabilité du diesel est finie, sauf pour les TRES gros rouleurs.

[lejoey]

J'ai opter pour le TDI pour une seule raison...15% de réduction de prime fédérale...

 

Sinon j'aurai choisi le 1.4TFSI 122cv...Pour sa souplesse, silence, agrément, sonorité...bref c'est tout de même beaucoup plus sympa que le diesel :)

 

Maintenant, je ne regrette pas du tout mon TDI 90, il est très sympa comme moteur...il tire vraiment bien, aucun problème pour les dépassements...les 200km/h ne lui font vraiment pas peur :bigsmile:

 

Maintenant a toi de te faire une idée...le mieux serait d'essayer les deux :coucou:

[Stylemd]

Lejoye, le tdi 90 va jusque 200km/h???? Trop bon!

[millères]

Si je suis passé de "mazout" à la "gasoline", c'est parce que je ne roule plus suffisament , pour le moment, pour garder la TDI.

Je n'ai pas de recul sur le TFSI (moins d'une semaine) mais il est très agréable et de plus très silencieux par rapport au TDI.

Par contre je ne doute pas que 90 TDI avale sans problème les rampes bretonnes (limitées à 110) comme celle après le pont de l'Iroise à Plougastel.

Bref les 90 TDI et 122 TFSI tiennent bien la rampe et résistent très bien an vent de noroît.

25000 km/an est justement la limite où se pose la question du choix TDI ou TFSI.

Enfin je pense qu'au point de vue consommation donc coût la TDI devrait prendre l'avantage (et pourquoi pas le 140 TDI - le TOP)

[den's]

 

Enfin je pense qu'au point de vue consommation donc coût la TDI devrait prendre l'avantage (et pourquoi pas le 140 TDI - le TOP)

 

surcoût à l'achat, surcoût à l'entretien, les prix à la pompe vont s'équilibrer, 25000km/an........ :unsure:

[millères]

surcoût à l'achat, surcoût à l'entretien, les prix à la pompe vont s'équilibrer, 25000km/an........ :unsure:

Exact

[lejoey]

Lejoye, le tdi 90 va jusque 200km/h???? Trop bon!

 

Yes :)

Et nous pouvions aller encore un peu plus loin mais bon rodage lolll

Ça monte facilement à 200 en tout cas!

Modifié 4 décembre 2011 par lejoey

[Stylemd]

Trop cool! Content d'avoir pris le 90 chevaux alors :P

[lejoey]

Tu verras, tu ne le regrettera pas...il pousse mieux que mon A3 105cv!

[simomax]

Surcout à l'achat du tdi 90 stronic par rapport au tfsi 122 stronic je crois pas le tdi est moins chère et c'est normal le tdi fait 90ch.

[7063]

Yes :)

Et nous pouvions aller encore un peu plus loin mais bon rodage lolll

Ça monte facilement à 200 en tout cas!

Je sais pas d'où tu sors ça... il est donné à 177

[simomax]

Oui mais sur une belle ligne droite avec de l'élan tu dois.pouvoir l'atteindre sans trop de difficulté

[7063]

Oui mais sur une belle ligne droite avec de l'élan tu dois.pouvoir l'atteindre sans trop de difficulté

Bah non, ou alors ta ligne droite est verticale. La Vmax donnée par le constructeur c'est... la vitesse max. C'est pas une mesure d'une accélération sur route sineuse... Une A3 TDI 140 est donnée pour 207, je ne vois pas comment une A1 90 irait à 200 "sans trop de difficulté" avec 50ch de moins.

[Corwin]

Ben en Bretagne ça doit être dur de conduire, route vraiment difficile, d'ailleur il n'y a que des voitures puissantes, porsche, ferrari et bien sur Audi. On ne croise jamais de 4L ou autre abhération du genre non?

 

Mordicus, de belle côte de Quimper? C'est tout plat Quimper !!!

En tout cas dans mes souvenirs. La bretagne c'est pas la montagne. Et sur vos routes limites dangeureuses, ne cherche pas la vitesse. Honnétement 90cv c'est très largement suffisant pour doubler !!!

[keymisa]

Coucou,

 

Bon mon avis perso:

Ça manque d objectivité ici.

 

Comparer un tdi 105 ch avec un tfsi 122, il y a quand même 17 ch d'ecart puis le tfsi a un boite 6 rapport quand le tdi en a que 5 donc oui je confirme le 122 ch à plus de confort.

 

Perso, j'ai un tdi 105 quand je vais chez Audi on me loue le tfsi 122.

 

Donc comparons plus tôt le 86 tfsi et le 90 tdi mais la dessus je ne peux pas jugé.

 

Puis il y a débat diesel essence depuis des siècles.

Perso avec le tdi 105 je fais 900 km avec le tfsi 122 je fais 700 km donc oui les prix de l'essence identique mais pas la distance parcouru.

 

Après chacun voie midi à sa porte.

Moi a midi, il y a diesel.

Modifié 4 avril 2012 par keymisa

[keymisa]

;)

Modifié 4 avril 2012 par keymisa

[simomax]

ça dépend surtout du km annuel.