Anax

La concession a été reprise sous la même enseigne Espace 3000 Besançon/Belfort la qualité de l'accueil et du service est toujours de très bon niveau

Bonjour. Je suis le possesseur d’une A5 cabriolet 210 cv TFSI équipé d’une boîte Stronic. Il est de 2009 et totalise 50.000 km Subitement au cours d’un dépassement, j’ai entendu un « bip » et l’ODB a affiché le message « erreur BV. Vous pouvez continuer à rouler avec restriction » Concomitamment, le véhicule s’est mis en mode dégradé. Perte de vitesse, plus de reprise. J’ai pu éviter l’accident, mais très grosse frayeur Le phénomène se reproduisit de façon répétée, sans trop de conséquence sur la conduite si je sollicitais très peu et très progressivement la pédale d’accélérateur. Au contraire, si je l’enfonçais pour rétrograder, la voiture se mettait aussitôt en mode dégradé et il fallait de longues minutes pour recouvrer un fonctionnement à peu près normal Passage à la concession de Chaumont (52). Le diagnostic fut : « un capteur de température est défaillant et envoie de fausses informations ; le calculateur croyant à tort que la température de l’huile est trop élevée met le véhicule en mode dégradé pour éviter la casse » Changement du capteur de température (un jour d’immobilisation, prêt d’un véhicule de courtoisie). Les pièces ont été prises en charge par AUDI, je n’ai eu à ma charge que la main d’œuvre (moins de 300 euros) En espérant que cela puisse être utile à l’un d’entre vous si cela lui arrive Cordialement,

Voici quelques photos de l'a1 blanc glacier qui vient de m'être livrée En espérant que cela t'aide dans ton choix

Merci! :) « brute de déparaffinage » signifie que je n’ai pas laissé la concession faire la préparation cosmétique du véhicule afin d’éviter que des défauts soient causés à la carrosserie par usage de procédés inappropriés ou par manque de soin. Les autos arrivent de l‘usine recouvertes d’une pellicule de paraffine censée leur assurer une protection pendant le transport et le stockage. Il faut des produits spéciaux pour la retirer, c’est pourquoi j’ai laissé le concessionnaire le faire. On pulvérise le solvant et on rince au NHP, sans action mécanique

Passer d’une A5 à un Berlingo... tu vas être surpris ! J’ai aussi un Partner en guise de véhicule de servitude. Depuis que j’ai l’A5, je dois me faire violence quand j’ai besoin de l’utiliser !

Bonsoir et merci d’être passés et d’avoir pris le temps de laisser un message Evidemment, les conditions climatiques ne sont pas propices à l’usage de l'opensky, et je ne peux pour le moment en faire l’essai En tous cas, il apporte de la clarté à l’habitacle et le rend très chaleureux Cordialement,

D'une part, parce que le vernis est fragile, et que je ne tenais pas à y découvrir des micro rayures consécutives à une préparation qui n'aurait pas été conduite avec tout le soin nécessaire. Et d'autre part pour le plaisir de l'effectuer moi-même dans les règles de l'art du « detailing »

Bonsoir Je vous présente une toute neuve Audi A1 Ambition TFSI 122 cv Stronic Elle m’a été livrée avec trois semaines d’avance sur la date prévue! Elle est de couleur « blanc glacier métallisé » avec des arches de pavillon noires et un toit ouvrant « opensky » A ma demande, elle m’a été livrée « brute de déparaffinage », et j’ai effectué moi-même sa préparation cosmétique Elle est très amusante à conduire, et je lui trouve beaucoup de vivacité Cordialement,

idem. avec la 2.0 tfsi quattro, je ne jamais pu descendre en dessous de 9 litres.

Mon petit 1,74 m se glisse à merveille dans le siège sport, et je peux faire de très longs trajets sans la moindre gêne. On le dirait fait sur mesure!! Tout au plus, modifié-je quelquefois l'appui lombaire en cours de trajet

Bravo pour cette belle auto!

Bonsoir l'audi A1 TFSI 122 cv que j'ai commandée fin novembre est déjà arrivée en concession! soit trois semaines d'avance sur le délai annoncé!

Belle acquisition! Félicitations! ...mais un detailing s'impose!!

Bonne année à toi!!

Si tu as un bon assureur, il n'y a généralement pas de franchise sur les bris de glace. Souvent, en cas de bris de glace, les assureurs conseillent à leurs clients un réparateur chez qui ils n'ont rien à payer, ce dernier envoyant directement sa facture à l'assureur Il vaut mieux éviter, de même que tous les carglass et consorts: tu risques de te retrouver avec un pare-brise de provenance "exotique" et non pas d'origine Audi. Il est plus sage de le faire changer en concession, quitte à avancer le prix de la réparation, et de se faire rembourser ensuite par l'assureur