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Bergen13100

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Tout ce qui a été posté par Bergen13100

  1. Bonjour. Je rappelle : - C'est moi qui ai ouvert ce topic (Voyant jaune à 1700km) ; - Moteur changé à 30 000km (entièrement) ; - Plus aucun problème depuis. Je regrette même d'avoir acheté de la Castrol hors de prix alors qu'il n'y a plus d'appoint à faire ; - Un vrai plaisir de ne plus avoir à ouvrir le capot avant chaque trajet un peu important ! Une (bonne) voiture normale, quoi . . .
  2. Voila, le moteur a été changé et tout baigne. Je ne regrette vraiment pas d'avoir pris l'extension de garantie à 5 ans !
  3. Bonjour. C'est moi qui ai initié ce "topic". Après 3ans et 30.000kms, Audi change mon moteur !
  4. Pour ma part, je ne constate pas ce problème. Et, en matière de carburant, du SP 98 depuis le début, Elf, Esso ou Total.
  5. J'ai aussi le GPS de base de l'ambition luxe. Le TMC (Traffic Message Channel, ou TMC, est une norme européenne qui permet de diffuser des informations de circulation aux automobilistes, généralement via le système RDS de la radio FM. source : wikipedia) fonctionne très bien SUR AUTOROUTE. Mais fournit rarement des infos utiles sur nationales et départementales. A signaler que les (rares, heureusement) messages sonores d'alerte du style "véhicule à contresens" se font entendre forts et clairs même si le son du MMI est coupé !
  6. Bonjour. Y-a-t-il un (heureux) possesseur d'I Phone 5 qui l'a connecté en blutooth au MMI ? Questions simples = - est-ce que ça sonne ? (mon Motorola est parfaitement connecté mais sans sonnerie). - est-ce que tout va bien ? Merci
  7. J'ai voté ! Mais, s'agissant d'une 185, ambition-luxe est marié à "S-line" !
  8. Avec la 185 (donc carrosserie sport line) + l' open sky = 1190 en G1. Ces poids semblent donc quelque peu théoriques . . . Et en J3, bien sûr, mon A1 est un "break" ; dire que quand je remplis le coffre, je ne m'en étais pas aperçu !
  9. C'est très utile et contribue à la sécurité, surtout pour le téléphone ; mais la compréhension des demandes vocales est parfois fantaisiste = j'habite Aix en Provence, et même quand je roule dans Aix en Provence, si je demande au GPS une adresse dans cette ville, il m'envoie soit à Avesnes-le-Comte (62) soit à Aire-sur-la-lys (62 aussi) = (à plus de 1000 kms et où je n'ai jamais mis les roues) ! Par contre j'apprécie beaucoup la voix de la dame du GPS : elle ne s'énerve jamais, même quand on ne lui obéit pas ; c'est rare !
  10. Date de livraison = Mars 2011 Kilométrage réel au 11-04-12 = 10 500 kms Nombre de litres d'huile ajouté depuis la livraison = 4,5 l Observation personnelle : Il a fallu rajouter 3,5 l à 1700 kms ! (Plein non fait à la livraison cf. topic "viiite de l'huile !" ). Depuis, en 5w40, la consommation s'est donc stabilisée. Mais je la surveille avant chaque trajet un peu important, en regrettant qu'il n'y ait pas de jauge au tableau de bord.
  11. Belle video sur le site de Michelin = http://www.viamichelin.fr/img/mag6/flvplayer.swf?file=http://download.viamichelin.com/automobile/fra/video/fa7940510eas.mp4&autostart=true&fs=true
  12. Perso, je trouve que "l'aileron" fait un peu tuning. Et un peu trop tuning . . . Et le compte-tours rouge . . . Quant à la banquette arrière, vivement qu'Audi propose en accessoire un bel accoudoir central en cuir pour masquer ces horribles trous.
  13. Bonjour. C'est moi qui ai lancé ce topic, il y a +/- 10 mois (la première 185 à Aix en Provence !!! ). Il est clair maintenant, que la sur-consommation constatée à 1700kms (alerte jaune ! ) était due à l'absence d'appoint à la livraison par ma concession (... !!! ). Aujourd'hui, à presque 10000 kms, j'en suis à un peu moins de 4 litres (compte tenu de l'appoint des 1700). Donc, finalement, c'est moins que les 0,5l / 1000kms annoncés par le "mode d'emploi". Ceci dit je persiste à trouver que c'est beaucoup trop, et en plus, sans indicateur au tableau de bord. Je répète que cela fait des dizaines d'années que je n'avais pas soulevé un capot pour vérifier, à la sonde, le niveau d'huile. Bon ! - D'une part le chef d'atelier m'affirme qu'après les 10000 la consommation devrait se réduire ( => à suivre...). - D'autre part c'est bien une voiture sympa et géniale qui redonne le plaisir de conduire ! et on s'y attache !!!
  14. Bonjour. Les porte-fusibles sont logés dans les deux côtés latéraux (face aux portières) de la planche de bord. Pour les "gicleurs d'eau chauffants" : c'est à droite, porte-fusible marron (au milieu des trois) et le n° 8. Voici ce que je trouve dans la "notice d'utilisation". Bon courage.
  15. Tant qu'à faire un essai : essaye une A1- TFSI 185 ! Tu auras du mal à revenir à n'importe quel diesel . . .
  16. Une connerie ? Certains trouveront que c'en est une que de se saigner pour une Audi, alors que Skoda fait nettement moins cher pour BASIQUEMENT la même chose. Sans évoquer Dacia ni Tata bien sûr ! Pour ma part, je trouve que c'est "un choix exclusif" ! Certes ce n'est pas donné, mais s'il n'y a pas d'autres priorités financières, c'est le moyen de posséder une A1 vraiment personnalisée. Par contre je trouve aussi qu'il serait dommage de lésiner sur le reste = donc à faire à partie d'une "ambition luxe" + ses options indispensables. Et à mon sens, tant qu'à ne pas lésiner, une 185 est indispensable (un premier 'quick-down' pour un dépassement un peu limite, et tu ne le regretteras jamais . . . ). Seul problème : bien voir auparavant et EN REEL la VRAIE teinte d'un cuir beige : sinon surprise à la livraison !
  17. Bonjour. J'ai fait poser ce matin par ma concession le pédalier "en acier inoxydable brossé avec inserts de caoutchouc" (décrit ainsi dans la dernière publication "accessoires d'origine"). - temps de pose = 1 heure - montant TTC de la facture (avec 10% de remise) = 148,09 €. Résultat agréable à l'oeil et au pied ! Mais attention, pour le repose-pied collé sur la moquette, il faut prévoir 12 heures de séchage avant . . . de pouvoir y reposer le pied.
  18. Merci à tous de vos contributions. Je connais aujourd'hui ma durée d'immobilisation : encore 15 jours, ou 3 semaines au max. Donc rien de dramatique pour l' A1. D'autant que je la fais tourner 5 minutes de temps en temps. Et elle est fringante ; très envie de taquiner les radars . . .
  19. Bonjour, Je viens de me fracturer le coude ; donc impossible de conduire avec le bras entier dans le plâtre, pour un bon moment ; heureusement que c'est l' hiver ... Que me conseillez-vous pour éviter la dégradation de l' A1, et notamment de sa batterie ? La sortir de temps en temps devant le garage (cour privée) et laisser un peu tourner le moteur ? Autre chose ? Merci de vos conseils.
  20. Système de freinage Brembo.
  21. Bon, moi j'ai la 185, je m'en félicite et je reprendrais la même s'il fallait re-choisir. Mais quand j'envisageais de la prendre, il n'existait aucun modèle de 185 encore sur le marché. J'ai donc fait mes essais sur la 122 TFSI = déjà, j'ai été plutôt enthousiasmé . . . Conseil annexe : si souvent de longs trajets autoroutiers, bien vérifier la présence du régulateur de vitesse ; avec cette boîte électronique, c'est une merveille (non, DEUX merveilles en synergie ! ).
  22. Pour la revente, je ne sais pas (sauf que plus il y a d'options, meilleure est la revente ! ). Mais pour le choix S-line / Amb-luxe, je trouve que la A1 185 en Amb-luxe est parfaite = tu as les logos S-line (kit extérieur) et tous les raffinements de l' Amb-luxe ! Bon, c'est vrai qu'il faut quelques options supplémentaires (sièges chauffants, advanced key, ...).
  23. Bonjour. Pour ma part, depuis le début j'utilise le SP 98. Donc pas de lien évident avec la consommation d'huile.
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