ma nouvelle Audi

FrançoisL · 5 septembre 2015

Le truc qui fait plaisir!

Burny · 5 septembre 2015

Et du coup je commence à jouer avec mon FIS

ced08 · 5 septembre 2015

Excellent

T'en a de la chance

uruk haï d2 · 5 septembre 2015

Sûr! ^^

jay35 · 15 septembre 2015

Salut burny

j'ai aussi sous la main 2 rabattables que je voudrais installer sur mon A6

Du coup j'ai quelques questions.

j'ai, comme pour toi, 5 fils sur le faisceau au lieu de 10.donc j'ai bien compris qu'il faut rajouter 5 fils, sauf que je pense ne pas m'embeter avec l'electrochrome, donc a priori cela fait 2 fils en moins.

par contre ce que je ne comprends pas c'est pourquoi 3 fils pour la fonction rabbatement?

d'apres ce que je comprends c'est le BLEU, le JAUNE sur ce que tu as fait mais quel est le troisieme? et surtout ou va t'il?

et une autre question ou va le fil vert que tu raccorde sous le nouveau bouton de reglege du rétroviseur?

A plus

Jérôme

ensuite faut jouer du fer a souder, et se fabriquer un faisceau pour ces 5 fils supplémentaires (3 pour la fonction rabbattement, et 2 pour l'electrochrome)

ensuite, on s'occupe de rajouter un fil sur le bouton de commande .

on retire le capot du connecteur :

et on enlève le pin n° 9

et on le remet en place après avoir souder le fil dessus.

Puis on s'attaquer au relais. Ca se passe au dessus du pedalier.. Donc, faut avoir prolonger les cables jusque là...

là, il y a 2 fils en plus a amener : un +12 apres contact (rouge/noir) et une masse (brun).

ced08 · 15 septembre 2015

Le 3ème fils du rétro va sur le capteur de position pour le rabattage et le fils vert supplémentaires du bouton il va sur le relais qui commande les moteurs de rabattage

Burny · 15 septembre 2015

au besoin, je dois pouvoir retrouver les schemas elec

jay35 · 16 septembre 2015

Le 3ème fils du rétro va sur le capteur de position pour le rabattage et le fils vert supplémentaires du bouton il va sur le relais qui commande les moteurs de rabattage

Ok le fil du bouton il va sur le relais je vois maintenant

Par contre le 3eme fil qui va sur le capteur de position je ne vois pas!

il se trouve ou ce capteur?

jay35 · 16 septembre 2015

au besoin, je dois pouvoir retrouver les schemas elec

Merci burny, en effet cela m'aiderait beaucoup.

En fait pour etre précis j'ai récupéré une A6 de 2001 en break TDI 163, quasiment la même que la mienne, que j'ai acheté pour pièces, et voyant les rétros rabbatables j'avais pensé les récupérer pour la mienne et surtout récupérer le faisceau qui va avec mais le probleme c'est que le faisceau des rétros est pris avec l'ensemble du faisceau et donc quasiment impossible à récuperer.

je peux juste récupérer relais et porte relais les fils c'est quasi impossible à moins de démonter quasiment tout le tableau de bord!!!!

je pense brancher uniquement la partie "rabatage" car les 2 fils de l'éléctrochrome je ne sais pas ou ils doivent aller donc a moins que ce soit simple, cette partie je la laisse tomber

Merci de ton aide

ced08 · 16 septembre 2015

Le capteur de position ce trouve dans le rétro

Les 2 fils de electrochrome vont dans le rétro intérieur qui lui est electrochrome

jay35 · 16 septembre 2015

Bonjo

Le capteur de position ce trouve dans le rétro
Les 2 fils de electrochrome vont dans le rétro intérieur qui lui est electrochrome

Bonjour Ced,

En fait ce que je me demandais c'est ou va le fil qui va du retro ?

je sais que 2 fil moteur vont sur le relais mais ou va le 3eme?

Ok merci pour les infos pour les 2 fils de l'electrochrome, maintenant c'est clair je pense que je les passerais tout de même en attendant que je change mon rétro intérieur aussi

ced08 · 16 septembre 2015

Le 3ème fil vas aussi sur le relais

Il l'information au relais quand il arrive en fin de course

FrançoisL · 22 décembre 2015

Joyeux anniversaire Yves!

ced08 · 22 décembre 2015

Salut

Je te souhaite un très bon anniversaire

vivian31 · 22 décembre 2015

Bon anniversaire☺

Burny · 22 décembre 2015

Merci beaucoup les copains :-D

uruk haï d2 · 23 décembre 2015

Un peu de retard mais bon anniversaire Yves!

FrançoisL · 23 décembre 2015

Yves j'ai un copain qui veut s'acheter un biturbo. Je lui ai dit de contrôler les déphaseurs, le moteur n'était pas hyper chaud mais voici le résultat:

La distri a 30 M kms je crois.

Tu en penses quoi? Ça va?

Burny · 23 décembre 2015

C'est dans la norme.

C'est peut-être la distribution qui n'a pas été faite avec les outils de calage

FrançoisL · 23 décembre 2015

Je l'ai invité à essayer de mettre la barre de calage pour être fixé. Merci.

Il a deux sondes en défaut aussi, une egt et une lambda. Donc ça sera à faire.

Sinon elle est propre, 170M kms je crois, pack plus et cuir beige.

uruk haï d2 · 22 décembre 2016

Ah ah!! Un peu de recherche et l'on trouve ce que l'on veut... ^^

Bon Yves, j'espère que ça va en tous cas...

Bon anniversaire!!

ced08 · 22 décembre 2016

Bon anniversaire Yves

Burny · 22 décembre 2016

Merci les gars !

uruk haï d2 · 22 décembre 2016

Je t'en prie! ;)

ced08 · 23 décembre 2016

il y a pas beaucoup d'activités ici 2 anniversaires séparer d'un an en 4 messages

uruk haï d2 · 23 décembre 2016

En effet! ^_^

Burny · 23 décembre 2016

Ben oui mais c'est parce que j'ai plus rien à faire sur mon a6 :-)

Ah si, faut que je change mon antenne GPS... Il ne me localise plus.

uruk haï d2 · 23 décembre 2016

C'est sûr que si tu as fait le tour...

frankr171 · 23 décembre 2016

Ah si, faut que je change mon antenne GPS... Il ne me localise plus.

J'ai eu le même problème, j'ai trouvé plein d'humidité dans la base en l'ouvrant.

Du coup j'ai monté celle-ci : http://forums.audipassion.com/topic/175936-un-allroad-presque-comme-les-autres/?p=3700837.

J'ai récupéré le GPS, mais depuis quelques temps je reçois mal la radio, avec une erreur au niveau de l'E/R de radiotéléphone (R36), je ne sais pas si c'est lié.

Le GPS fonctionne encore nickel...

Burny · 23 décembre 2016

Oui, je l'ai déjà changé il y a 5 ans...

Là j'en ai une autre d'avance, j'espère qu'elle est ok

MANY54 · 23 décembre 2016

boulot de dingue !!!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

1 :un truc me rassure pour moi... tout sera demonter niveau moteur donc plus accessible

2 :tu et hyper douee mais t en as chier comme un russe ..... :icon_frown: :icon_frown: :icon_frown:

FrançoisL · 27 décembre 2016

Tu n'as plus rien à faire sur l'A6....mais sur ses copines?!

uruk haï d2 · 27 décembre 2016

+1 avec François! ^_^

Burny · 27 décembre 2016

Oui oui je sais... J'essaie de trouver du temps :-/

uruk haï d2 · 27 décembre 2016

Aaah le temps, le dernier vrai luxe... ^_^

Burny · 14 janvier 2017

bon, ben ma "nouvelle" antenne GPS n'aura pas tenu bien longtemps... :-(

quel modèle puis je monter à l’intérieur (au sec) ?

ced08 · 14 janvier 2017

La mienne tiens bien depuis le temps que je l'ai mis, c'est une shark d'origine audi

uruk haï d2 · 14 janvier 2017

Derrière le bloc compteur? C'est ce qui était préconisé dans le tuto dont je me suis servi pour monter mon RNSE...

Burny · 14 janvier 2017

oui mais quel modele avez vous monté ? (un lien vers une boutique ? )

je pensais mettre qqchose de ce style , au niveau du plafonnier arriere . Par contre, je ne sais pas si la connectique est compatible..

http://www.ebay.fr/itm/AUDI-GPS-Antenne-Fakra-RNS-E-MMI-Q5-8R-A5-S5-8T-A6-S6-RS6-C5-4B-C6-4F-A8-D3-4E-/190627776575?hash=item2c624d083f:g:4GkAAOSwDN1UUip3

uruk haï d2 · 14 janvier 2017

C'est ce type de modèle que j'ai eu dans ton lien...

Je l'ai pris là: http://www.vag-car.fr/crbst_25.html

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