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Bonjour à tous.

Mon prénom Thierry, mon véhicule Audi coupe 2.2 1989

J'ai acquis ce véhicule l'année dernière.

Elle chauffait anormalement, radiateur bien entartré.

J'ai donc changé le radiateur, la sonde température (radiateur) et calorstat.

A présent la montée en température se fait normalement et vers 90° le ventilateur se déclenche.

Mais d'après moi il se déclenche assez souvent car la température fait le yoyo entre 90 et 95°.

Après surf sur internet je crois savoir que le coupé ayant la climatisation possède un radiateur

additionnel. Mon coupé ne l'a pas et je pense que l'ancien proprio (qui répond aux abonnés absents) a

du pour une raison X le supprimer. Si une personne a un coupé avec clim pourrait t il me confirmer la présence

de ce radiateur additionnel et éventuellement faire des photos de ce radiateur pour déterminer de son emplacement exact

ainsi que les points d'attaches de cet élément.

Je vous en remercie par avance.

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En effet, mon cab 2.3 de 1992 à la clim et un radiateur additionnel. En fait, le condenseur est placé devant le radiateur principal, ce qui limite les échanges thermiques. Il faudrait maintenant qu'un possesseur de 2.2 confirme.

 

Quelques infos ici

 

bonne soirée !

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Je ne sais pas si ce fût officiel sur les 2.3 non turbo...

 

90-95° et le ventilo qui s'enclenche très souvent

c'est comme-ça sur les audi de cette époque,

tu entends le ventilo, parce qu'à cette époque

les ventilos faisaient bien plus de bruit que de nos jours!

 

Tu peux changer le "thermocontacteur" par un qui prend plus haut...

 

En fait, si je m'en souviens bien, il y a 3 bornes et 2 types de température...

 

Genre: 105-96 et 95-88° quelque chose dans le genre...

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Je suis quasiment persuadé que mon coupé devrait avoir ce radiateur additionnel, 2.2 ou 2.3 c'est normalement idem sauf l'injection et la pot catalysé. Ce qui m'interresserait c'est d'avoir des photos de l'emplacement exact et des points de fixation.. si quelqu'un pouvait m'en envoyer..

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Salut,

 

Effectivement sur le 5 cylindres (même athmo) équipé de la clim, un raditeur auxiliaire était monté derrière la calandre.

Je n'est pas de photos de cette partie de mon 2.3l climatisé mais voir ce schéma ci joint ça devrai pouvoir t'aider:

post-19656-0-73016900-1310155620_thumb.png

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Merci Chris42

j'avais déjà ce plan. Ce que je souhaiterai c'est avoir des photos précises de son emplacement exact ainsi que des points

de fixation pour pouvoir faire la modif.

Merci encore

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Sur le schéma ont voit les pattes de fixation composé de silenbloc qui maintiennent le radiateur entre les 2 traverses (superieur et inferieur juste derrière la calandre.

Tu devrai pouvoir retrouver les trous de fixations sur ces mêmes traverses.

j'essaye de faire un ou deux clichés rapidement.

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Voila quelques clichets:

 

(Cela devrai t'aider à mieux repérer les trous de fixation sur la traverse inferieur).

post-19656-0-57995000-1310158544_thumb.jpg

post-19656-0-34497700-1310158557_thumb.jpg

post-19656-0-57200000-1310158572_thumb.jpg

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Ce radiateur, malgré sa taille, coûte quasi le même prix que le tout gros!

Et n'apporte pas grand chose de plus, à tel point que certains s'en sont même séparés

pour mettre par exemple un plus gros radiateur d'huile à la place... :bigthumbup:

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