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Posté(e) (modifié)

Sa y est, la TT est reprog', je les fait hier a Dijon,

Audi TT 2.0 Tfsi 200cv

certe 2h de route, mais que du plaisir au retour,

un trés bonne accueil de leur part, a peine arriver un prise en main par l'équipe de Dijon Racing.

 

Bon niveau prépa sur mon véhicule il ya :

Echapement Milltek, Filtre a air BMC, Dump Vavle TTS + Entretoise Forge et reprogramation,

 

Passage au banc avant reprog' : 217.4Cv et 290,8Nm

Sortie de la reprog : 249.2Cv et 391.1Nm

********************************

Resultat la courbe parlera d'elle meme :

courbe11.jpg

Niveau conso que du bonheur,

Avant a 130km/h je consommer 9L en instannée, et maintenanr 7,5L

et a 110km/h j'était a 7,5L et maintenant 5.2L ^^

Mesure sur autoroute, 6ème. :malelovies:

Modifié par ybrouky
Posté(e)

C'est limite un investissement pour consommer moins :bigsmile:

 

Je vais dire ca a ma femme parce qu'elle rale deja des modifs que j'ai prevu

Posté(e)

217ch sans reprog c'est déjà 10% de plus que la normale....

 

par contre je serais toi, vire ton immaticulation sur les mesures ( juste au cas ou)

Posté(e)

Oui tu consommes mois sur le papier a vitesse egal

mais jusqu'a 110

 

mais qui roule a 110 une fois reprog

 

 

:eldiablo:

Posté(e)

C'est mes conso sur autoroute :bigthumbup: .

Aprés on roule plus fort aussi donc bon... de grosse acceleration et tout lacher pour faire pchiitterr la dump :rolleyes: :bigsmile:

Posté(e)

Niveau vitesse, j'ai remarquer que ou je passer normalement a 170km/h je passe a 185km/h,

donc un bon gain je pense. :bigthumbup:

Posté(e)

c'est vrai javais oublié que bruno avait peur apres 90 km/h :bigsmile:

 

 

:bigsmile: :bigsmile: tres tres peur meme

 

 

:bleble:

Posté(e)

C'est pas bien ! Moi je veux pas depasser le 90 apres c'est trop dangeureux :bigsmile:

Posté(e)

Oui Couuupaiiiiiinnnnn je les comprends pas ces fous qui depassent le 100

Posté(e)

Oui Couuupaiiiiiinnnnn je les comprends pas ces fous qui depassent le 100

 

 

Moi non plus sont fou hein

 

 

:bigsmile:

Posté(e) (modifié)

le moteur ne risque rien avec 40 cheval de plus :bigsmile:

et la motricité ?? deja avec 200 ch sa passe limite mais 250 <_<

Modifié par kayser95
Posté(e)

c'est pas énorme le gain par rapport à une TT d'origine ?

Je veux dire pour un 200ch d'origine, il annonce 250ch reprog, toi tu as 217ch et toujours 250ch à l'arrivée. C'est toi qui a demandé à limiter le gain ?

Posté(e)

Appo eux dise 250cv, quand la TT est vraiment de stock

mais moi quand je suis arriver j'était pas d'origine cest pour sa je sorter plus :bigsmile:

Posté(e)

Oui brun :bigthumbup:

Pour la motriciter, pour moi aucun souci, avec 4 pneu neuf sa va impec.

sa burn un petit peut sans ESP sinon sa va :eldiablo:

Posté(e)

tinkete pas pour moi brun :exclamation: 130km/h c'est pour l'autoroute...

Sinon tu vois juste mes 4 sorties d'échap' au loin ^^

surtout toi avec le v6 :hot: :)

Posté(e)

Oui mais justement si tu sortais 217ch (avec ligne et filtre) tu aurai du sortir 260/265ch au final non ?

Posté(e)

:bigsmile: Je veux bien voir ca moi un duel TFSI vs V6 car tout le monde dit que le V6 est lourd alors je suis ok pour voir ca :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

:bigsmile: Je veux bien voir ca moi un duel TFSI vs V6 car tout le monde dit que le V6 est lourd alors je suis ok pour voir ca :bigthumbup:

Ça va être difficile vu que Brun66 a 272 cv si je ne me trompe pas ? De plus le quattro :eldiablo: :coucou:

Je dis pas ça parceque j'ai aussi un V6 a 272cv :bigsmile:

Modifié par Mich01
Posté(e) (modifié)

:bigthumbup: :coucou:

 

Je l'ai déjà vu et revu

meme avec les TTS je joue

 

 

:bigsmile:

Modifié par brun66
Posté(e) (modifié)

petit oublie sur mon topic:

courbe11.jpg

la courbe aprés reprogramation

Modifié par ybrouky

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