Achat A4 essence

[Rupp3r]

bon

j en ai peut etre trouve une pas mal de 150 000km... mais de fevrier 2000 :unsure:

j ai remarque sur les forum que la plupart des problemes avec le moteur AJM ont ete rencontres avec des versions de 99 et debut 2000... les autres que j avais vu etaient toutes de juillet 2000 au plus recent...

quelle est votre avis?

[yvan52]

Salut si l'entretien est serieux ça faitpas énorme comme kilomètres... renseigne toi ce qui a était fait dessus...le prix est de combien? tu as des photos?

[Rupp3r]

http://www.leboncoin.fr/voitures/126460441.htm?ca=8_s

 

je lui ai envoye un mail il y a 1 semaine, toujours pas de reponse, je vais l appeller pour voir s il parait serieux... sinon j en ai plus aucune en vue <_<

mais mars 2000, y a t il des revisions en moins que sur les modeles de aout/septembre 2000, niveau fiabilite?

[Turkish-lokum]

Tu croit que sa change beaucoup de mois en mois ?

[Rupp3r]

bah sur les AJM j ai peur que oui, si la A4 a ete epargne par les casses moteurs sur le 115 apparemment, c est car elle en a benificie plus tard que les VW qui l ont eu des 1999, et la ca fesait mal!

je pense que VAG a du corriger a fur et a mesure les petis defauts de ce moteur pour avoir une bonne base a la fin pour le 130.

enfin ce n est que des suppositions donc...

c est vrai qu elle a l air pas mal quand meme, 150 000km c est pas mal, meme si ce moteur a des problemes de joint de culasse qui interviennent vers les 200 000, la j ai de la marge.

[Turkish-lokum]

Je pense qu'après les problèmes de joints de culasse dépend beaucoup plus de l'utilisateur que du kilométrage de la voiture...

[Rupp3r]

bah en general oui, mais le 115 est fragile du joint de culasse... j en ai pas vu beaucoup passer les 230 000km sans l avoir changer, c est plutot une erreur de conception, bien sur la conduite peut aggraver la chose, mais pas la supprimer...

 

bon je viens d appeller celle que j avais vu, c est deja une 3eme main :bigsmile: , pas de facture depuis 90 000km :bigsmile: .... :colere:

Modifié 29 août 2010 par Rupp3r

[yvan52]

Alors tu baisse ls bras?

[Rupp3r]

Alors tu baisse ls bras?

 

ca va pas!!! :bleble:

 

juste que celle la a l air pourrie!

je suis rentre a mon ecole aujourd hui... j en ai trouve des pas mal a cote, la y a moyen, je suis au cyber la donc je m attarde pas... j avais besoin de ma dose de petites annonces d Audi :bigsmile: !

[yvan52]

t'a trouve quoi?

[Rupp3r]

http://www.leboncoin.fr/voitures/120510601.htm?ca=1_s

bon point: embrayage change

j espere juste que les jantes ne signifient pas que c est un jeune frimeur...

[yvan52]

J'ai cru que tu avais deserté!!! d'habitude t'es bavard..... :bigsmile:

 

En effet pas mal cette b5

[Rupp3r]

bah deja j ai repris les cours :bleble: .... et surtoutje commence a en avoir marre.... 2 mois que je cherche cette voiture... je vais essayer d avoir le vendeur au telephone demain voir un peu ce que ca donne, et essayer d aller la voir ce week end, moins de borne, embrayage change (une des reparations les plus lourde de faite c quand meme bien!), apres je relache pas mes exigences de serieux... au moindre truc je me casse, pas envie de perdre 5/6000 euro!

 

au fait... est ce que le volant moteur a du etre change avec l embrayage?

 

tout ca pour une histoire d assurance!!!!! 580euro/an pour un TDI 115, je sais pas si je pouvais avoir une 1.8T ou une 2.5 TDI pour 800/900 euro j aurais deja depuis longtemps ma voiture... le 115 c est le plus rare :colere: (toujours comme ca avec mes choix... pourquoi faire simple quand on peut faire complique :bigsmile: ).... je me suis fixe sur le 115 est pas sur le 110 donc bon je cherche!

Modifié 2 septembre 2010 par Rupp3r

[yvan52]

Si il a changé le volant moteur il l'aurai mentionné...car ca coute chere...

[audidriver]

bah deja j ai repris les cours :bleble: .... et surtoutje commence a en avoir marre.... 2 mois que je cherche cette voiture... je vais essayer d avoir le vendeur au telephone demain voir un peu ce que ca donne, et essayer d aller la voir ce week end, moins de borne, embrayage change (une des reparations les plus lourde de faite c quand meme bien!), apres je relache pas mes exigences de serieux... au moindre truc je me casse, pas envie de perdre 5/6000 euro!

 

au fait... est ce que le volant moteur a du etre change avec l embrayage?

 

tout ca pour une histoire d assurance!!!!! 580euro/an pour un TDI 115, je sais pas si je pouvais avoir une 1.8T ou une 2.5 TDI pour 800/900 euro j aurais deja depuis longtemps ma voiture... le 115 c est le plus rare :colere: (toujours comme ca avec mes choix... pourquoi faire simple quand on peut faire complique :bigsmile: ).... je me suis fixe sur le 115 est pas sur le 110 donc bon je cherche!

 

Est-ce que ta déja essayé de chercher des 1.8 T avec le meme kilométrage (150/200.000 kms) et de la meme année que tes TDI 115 ? Parce qu'a mon avis ils sont moins chers et ca te payerai ton assurance un peu plus élevée

[Rupp3r]

Est-ce que ta déja essayé de chercher des 1.8 T avec le meme kilométrage (150/200.000 kms) et de la meme année que tes TDI 115 ? Parce qu'a mon avis ils sont moins chers et ca te payerai ton assurance un peu plus élevée

 

ca c est clair que le 1.8T est vraiment moins cher.... mais a la MAIF, vu que c est normalement pas assurable, il faut mettre le paquet pour que ca passe, et la la difference est colossale malheuresement... de toute facon mes parents voudront jamais faire cette demarche.

y avait EOS qui m avait parle de Altima, je vais voir ce que ca pourrait donner au pire...

[yvan52]

Alors ce tdi 115 tu l'a vu?

[Rupp3r]

il a pas repondu a mon mail et impossible de l avoir au telephone... j en cherche d autres meme si ca va devenir long...

 

j ai regarde un peu des annonces de 1.8T, c est abuse le nombre de voitures avec moteur HS qu il y a... en meme temps c est le genre de voiture qui est facile a malmener...

Modifié 4 septembre 2010 par Rupp3r

[audidriver]

Apres moi c'est pareil, quand je regarde les annonces d'audi 80 y'en a bien 60 % qui n'ontp lus lem oteur d'origine...alors qu'il encaisse facilement 450.000 kms (durée minimale de la segmentation Audi). On se demande ce que certains font avec leurs voitures

[Rupp3r]

c est sur... surtout quand ca commence a etre des moteurs sportifs comme le 1.8T...

 

j en ai appelle une autre de 115, ca sentait encore pas clair, je vois les nouvelles plaques, il me dit qu il l a achete pour partir en vacance cet ete et qu il la revend juste apres, a cote de ca il a fait refaire l embrayage et tout un tas de trucs alors qu il s en est servi que 2 mois, mais bien sur :eldiablo:

Modifié 4 septembre 2010 par Rupp3r

[audidriver]

T'avais deja vu celle la sinon ? :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/126460441.htm?ca=8_s'>http://www.leboncoin.fr/voitures/126460441.htm?ca=8_s (l'annonce est un peu vieille !)

 

:coucou:

 

edit : pour les nouvelles plaques j'étais comme toi, jusqu'au moment ou j'ai vu que pas mal de personnes passaient en nouvelles plaques juste histoire d'etre "a la mode".

 

En plus des que tu perds ta carte grise ou que tu déménages, tu dois passer en nouveau numéro :furious:

 

2eme edit : http://www.leboncoin.fr/voitures/126460441.htm?ca=8_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/120819606.htm?ca=10_s

 

La plus belle des 1.8 : http://www.leboncoin.fr/voitures/126993973.htm?ca=10_s

:coucou:

Modifié 4 septembre 2010 par audidriver

[Rupp3r]

ouai mais dans son cas c etait parce qu il venait de l acheter...

 

merci pour tes recherches, la 115 que tu m a montre je l avais appelle, c est deja une 3eme main, et y plus de facture depuis 90 000km...

 

j avais vu cette 1.8... mais je suis plus parti sur le 115 car j ai peur de ne pas avoir le meme agrement sur le 1.8 atmo que le TDI 115... etre oblige de tirer les tours (et que la conso s envole) pour que ca pousse un peu...

[audidriver]

Je viens de me rendre compte que j'ai posté la meme annonce...sorry !

 

Sinon tu sais j'ai une 80 qui développe (au moins car turbo) 80ch à 4500 trs et 150 Nm entre 2500 et 3000 trs. Bon au final je pousse pas trop trop non plus, la boite est pas trop mal étagée. Y'a de la sensation pour 80ch, c'est sur.

 

Mes parents ont un Zafira 1.6 16 V. 100ch (un peu moins car atmo), à 6200 trs, 150 Nm à partir de 3700 trs. Il pèse 300 kilos de plus que l'Audi.

 

En fait les deux moteurs ont des caractéristiques semblables mais la manière d'y parvenir est très différente (les deux ont une vitesse de pointe de 175 km/h et font le 0 à 100 en 14s). Sur l'Audi ta l'impression que ca déménage mais c'est plus inconfortable : le turbo est gros, en ville c'est assez difficile de conduire confortablement pour tes passagers si ta pas l'habitude. Mais c'est vachement plaisant de savoir que plus tu accélères et plus tu as de puissance percue. Mais en dessous un certain régime (je n'ai pas de compte tours !) tu n'as rien. Certes c'est pas un TDI mais tu sens que le turbo n'est pas la. Il faut un temps de réaction (1 à 2seconde) la ou l'essence serait déja repartie. Donc avec un diesel t'anticipes !

 

Sur le Zafira c'est vachement différent : ca reprend à 1200 trs sans bruit, au feu rouge c'est tellement silencieux que tu crois avoir calé (d'extérieur, c'est la pompe de direction assistée qui fait le plus de bruit tellement le moteur est silencieux !). A 90 t'es a 2900 trs en 5, déja bien énergique mais quand tu appuies ca part direct et....ca part. Pas de coup de pied au cu. Du coup tu crois que c'est moins performant que la 80. Tu regardes le compteur et tu voies l'inverse.

 

Alors niveau conso, c'est simple sur longs trajets moi j'arrive a descendre à 4.5/5 litres, mes parents descendent à 6 litres...une A4 c'est pareil. La ou la conso fait mal, c'est si tu fais des touts petits trajets de 1-2 kms. Mes parents ne le poussent jamais, j'ai tenté 2-3 6000 trs et la ca envoie aussi.

 

Bref te concentre pas uniquement sur les TDI 115. Ta vu y'a aussi des belles 1.8 pas cheres. Ok ca consomme plus en haut des tours, et alors ? Combien de fois par trajet tu dépasses les 4000 trs ? De toute façon en 3eme a 4500 trs t'es deja a 110...comme sur ma 80.

 

Prends uniquement en critère de recherche ton prix et ton kilométrage. Et la tu vois : une bonne TDI avec l'entretien fait en règle, ou une 1.8 mais que tu pourras faire un peu réparer en cas de souci car achat moins chere

 

:coucou:

[Rupp3r]

merci pour ta reponse

justement ce qui me plait dans le TDI c est la sensation, quand j ai ete voir l autre, j aurais jamais cru avoir un coup de pied au cul pareil... et ca m a vraiment plu ca!

sur la clio de mes parents qui fait 100ch aussi, il y a rien en dessous 4000tr, c est la catastrophe, et c est justement car tu roule pas normalement au dessus de 4000 que ca me chagrine: t as pas de sensation sauf si tu tire dedans exceptionnellement, alors qu avec le TDI ca pousse bas, donc en utilisation normale

 

alors bien sur sur la 1.8 si on tire loin les rapports ca avance, mais on peut pas le faire souvent, apres vous allez peut etre rire mais je pense que si on veut se faire plaisir sur une essence atmo, a moins de rouler en 3eme sur route, bah c est exces de vitesse, alors que grace a l effet de turbo, on peut se faire plaisir sans risquer son permis... enfin c est ce que j ai l impression <_<

 

malheuresement les 1.8 il y en a encore moins que des 115, pour ca que je me suis tourne sur le 115 car je trouvais pas de 1.8... la 1ere que tu m a montre qui vient d allemagne bof... la 2eme est vraiment bien c est sur, mais tu paies le kilometrage, sachant que j ai trouve des 115 dans le meme prix qui ont 150 000.

 

le probleme c est que souvent c est vraiment trop loin, ou que les vendeurs ont fume sur les prix (combien de fois je vois une 115 de 220 000km a 6000 ou plus!)

 

c est vrai qu il y a le cote entretien, pour ca que je cherche une 115 vraiment nickel, pour ne pas avoir de mauvaise surprise

Modifié 5 septembre 2010 par Rupp3r

[audidriver]

Ouai un pote m'a montré une B5 2.8 Quattro de 1995, 120.000 kms pour...3000 € ! Ca m'a écoeuré quand j'ai vu le prix des TDI avec 200 000 !

 

Mais bon c'est vrai que des 1.8 y'en a pas des masses non plus !!!

[Rupp3r]

bah une 1.8T ou 2.8 si je pouvais me le faire assurer je l aurais depuis longtemps! mais bon... au pire je vais appeller Altima cette semaine, si au tiers j en ai pour 800 euro c est bon

http://www.leboncoin.fr/voitures/135265419.htm?ca=5_s :rolleyes:

a cote de ca des 1.6 il y en a la pelle :bigsmile:

 

si jamais ca pourrait passer: http://www.leboncoin.fr/voitures/135042079.htm?ca=5_s

la mieux que j ai trouve, mais elle me parait bizarre (immatriculee 14?)

je pense qu il y a moyen de se faire avoir facilement sur une 1.8T... plus qu une TDI

Modifié 5 septembre 2010 par Rupp3r

[audidriver]

Le 2.8 tu pleures sur la conso et tu n'a pas de coup de pied au cu car pas de turbo, mais une super sonorité !

 

:)

 

Sinon t'aimes pas les Audi 80 ? (comment ca je fais mon vieux con ?). Tu trouves des 2.3 133ch en 5 cylindres (mythique !!!), quattro clim et j'en passe...pour un budget largement dans tes cordes et une assurance moins chere !

[Rupp3r]

non je suis pas trop 80 <_< en plus 2.3 essence niveau consommation ca doit etre pas mal :bigsmile:

 

je me doute bien que le 2.8 doit boire comme un trou :bigsmile: un 1.8T si l assurance serait pas trop chere ce serait le top :malelovies:

[audidriver]

Ben sur les 80 tu as aussi le 2.0 115ch :) Le 1.9 TDI en 90ch (seulement :( ca fait mal niveau puissance !) après faut aimer le design et ca peut ne pas plaire a tout le monde je concois bien ;)

[Rupp3r]

ouais, mais le 2.0 ca va etre le meme probleme, je pense que ca risque d etre un peu mou

un TDI de 90 euh comment dire :eldiablo:

 

apres le gros probleme c est le design, j adhere pas du tout (surtout les phares avant et arrieres :bleble: )

[audidriver]

C'est clair que le design, moi je trouve qu'il a mieux vieilli sur la B3 que sur la B4 mais c'est affaire de gout :)

 

Attention, ne pas oublier que plus les modèles vieillissent et plus ils sont lourds. Aujourd'hui une A4 B8 TDI 120ch ca pèse au bas mot 1600/1700 kgs. Ma 80 pèse 1090 kgs sur la CG ! Donc une 80 TDI 90ch ca peut preter a sourir mais ca n'avance pas si mal ;)

 

Enfin la on s'égare du sujet en fait :bigsmile:

[Rupp3r]

ouai c est sur que plus ca va plus c est lourd, meme la B5 en TDI c est du 1400kg!

 

je viens de regarder, je peux me faire assurer une Saab 9-3 1.8T de 150ch et pas une A4 1.8T je comprends pas trop... sans doute que pour l assureur Audi+puissance=fou au volant

[audidriver]

Est-ce que tu aimes ce genre de vieille Audi : http://www.leboncoin.fr/voitures/134537771.htm?ca=1_s (c'est pour l'exemple, elle est super loin mais moi j'ai toujours aimé ce design)

 

Sinon, pour rester dans le groupe, tu n'aimes pas les premières passat en pahse 2 ? Je connais pas les tarifs mais ta peut etre de quoi te faire plaisir aussi ? A moins que tu n'aimes pas leur forme bien sur !

 

Pour les assureurs, les Audi sont plus sujettes au vol que les Saab ce qui explique une assurance un peu plus chère ;)

 

:coucou:

[Rupp3r]

bah deja j aime pas les coupe :bigsmile: , la Passat 2 c est trop vieux, vu mon budget de 5000/6000...

 

ce que j aime chez Audi, c est les A4 B5 surtout, et B6/B7, et chez VW c est les Passat 5 ou 6 (je pourrais quasiment avoir une TDI 130 en Passat pour le prix)

 

apres le probleme, c est que la voiture qui me plait le plus en interieur et exterieur, c est simple c est la B5, l interieur est comme je l aime, et l exterieur aussi, je trouve que les nouvelles Audi (comme toutes les Mercedes) il y a trop de difference entre une bas de gamme et une haut de gamme exterieurement, sur la B5 il y a rien qui change a part les jantes, le chrome et le rabaissement, c est ca que j aime.

[audidriver]

Oui je me suis mal exprimé en fait quand je parlais de la passat je parlais de celles du meme age que la B5 mais si tu es tombé amoureux de la B5 alors... :)

 

Bizarre que t'aimes pas les coupés ! Mais chacun ses gouts je ne critique pas ! Moi j'aime les 80 comme la mienne, les coupés comme je t'ai montré et les A6 C4 que tu peux trouver dans ton budget mais qui font partie de la génération de transition vers les A4/A6 que l'ont connait plus. Sauf qu'avec une A6 C4 TDI tu fais 500.000 kms sans problème (déja vu !)

[Rupp3r]

chacun ses gouts! pendant que les autres de mon age revent de Saxo VTS ou de Opel Tigra moi je veux un tricorps :bigsmile:

la A6 C4 c est vrai que ca va, surtout l interieur qui est tres beau, ca serait le 2.5 TDI de 140 qui m interessait, j en vois plein avec beaucoup de bornes c est vrai, mais mes parents veulent moins de 200 000km.

http://www.leboncoin.fr/voitures/135353092.htm?ca=5_s celle est pas mal mais la peinture est dans un etat...

la Passat 4, j aime pas enormement mais ca peut aller, mais le probleme est le meme, ca serait en 115 que je la prendrais...

 

je comprends pas la MAIF... Honda Accord de 147ch: OK, Saab 1.8T de 150ch: OK et A4 1.8T de 150ch: pas ok????? (pas assurable du tout en fait, sauf en mettant VRAIMENT le packet, peut etre 400/500euro de plus que ses homologues d autres marques...) :colere:

Modifié 5 septembre 2010 par Rupp3r

[audidriver]

Ben celle la elle me semblait plutot propre ? Les traces sur la carrosserie sont dues au lavage que le proprio vient de faire (les pneus sont encore trempés !)

 

Le souci que tu auras c'est qu'un TDI 140 en 2.5 tu pourras pas le faire assurer, comme le V6 TDI de la version suivante :(

 

Déja 115ch c'est pas donné a tout le monde et t'enrhumes un certain nombre de caisses avec ca !

[Rupp3r]

sisi je viens de voir 2.5 TDI 140: ok, mais 150ch pas ok :bigsmile:

j ai vu qu il venait de la laver, mais ca me parait etre autre chose ces traces <_<

[audidriver]

Ben tu verras bien alors deja c'est une bonne nouvelle :)

 

Ensuite si tu trouves pas d'A4 moi je te suggère de regarder vers les A6 C4, d'excellentes routières. Le seul point noir c'est la distribution qui coute cher, comme pas mal de voitures en fait. Mais la celle-ci est a 4000 € alors vu ton budget ca te laisse une sacrée marge pour voir venir :)

 

A toi de voir si tu veux absolument une B5 mais comme tu as vu, plein de merguez ou si tu veux simplement une Audi et la je te conseille d'élargir tes recherches !

Modifié 5 septembre 2010 par audidriver

[Rupp3r]

merci pour ton eclairement!

 

faudra voir pour une A6 C4, le probleme c est que les 3/4 sont en avant :angry:

 

la distribution est plus beaucoup plus chere que sur un 1.9 TDI? (a cause du 5 cylindres?)

 

le probleme c est que les A4 ont retrouve plein de jeunes qui l ont pris pour faire n importe quoi avec donc forcement quand tu la prends apres t a des mauvaises surprises...