audidriver

par contre, je ne sais pas pourquoi vous vous focalisez beaucoup sur la dsitrib ! je m'explique : Bien entendu il faut etre au courant de la périodicité du changement. Néanmoins, quand il faut changer la distrib alors qu'on vend la voiture, bien souvent les vendeurs préferent garder la distrib et vendre comme cela. Evidemment, si le kilométrage dépasse de 15.000 kms, c'est pas la peine :bigsmile: par exemple, mon Audi, mes parents l'ont achetée a 126.000 kms et 7 ans et demi. La distrib avait 6 mois, donc 2 ans de retard et pourtant, tout l'entretien avait été fait dans les règles ! Pes parents ont aussi acheté une Clio 1.7 RT dont la distrib avait 25.000 kms de retard <_< mais ou ils ont gratté 600 euros sur le prix de vente ! Et la vidange était faite tous les 5.000 kms (!) et tous les filtres en même temps ! Bien sur, si tu peux, prends une RS6 avec une distrib faite, tu gagneras du temps ! :coucou:

Exactement, il s'agit d'un radaiteur air/air qui échange la chaleur de l'air compressé du turbo contre l'air plus froid de l'extérieur. Pour info cet échangeur sur ma 80 vaut dans les 500 € ! Ton prix est donc correct finalement...mais je ne vois pas pourquoi il peut casser comme cela !

:coucou: a tous

Alors GAsy, des nouvelles ? :coucou:

Toutes les excuse sont bonnes, de toute facon c'est superbe comme objet :bigsmile:

Pour la foret d'Orient, je connais le coin, bien que je n'y passe jamais. Je peux eventuellement donner des trajets pour que chacun puisse se faire une idée. Pour le lac du Der, ce n'est pas mon coin, j'attends donc les opinions des personnes plus proches :rolleyes: Et bonjour a tous :coucou: edit : Lac de la Foret d'Orient : http://www1.mappy.com/sidNaJDPzMRGQ3Mn21w/...p;x=31&y=11 Itinéraire a partir de Reims : http://www1.mappy.com/sidNaJDPzMRGQ3Mn21w/...mp;x=30&y=9 Voila pour le plus gros... Lac de la Foret d'Orient = 138 kilomètres de Reims Lac du Der : 104 kms de Reims J'ai fait l'intinéraire par l'autoroute bien évidemment, mais peut-etre que d'autres voudront faire par les petites routes :eldiablo: Voila de nouveaux éléments a prendre en compte ! Bien a vous :coucou: re-edit : Page d'accueil du lac de la foret d'Orient : http://www.pnr-foret-orient.fr/fr/index.html Page d'accueil du lac du Der : http://www.lacduder.com/ Itinéraire a partir de Langres (Lac du Der) : 134 kms http://www6.mappy.com/sidyOe8SdwBKVfMn21w/...p;x=28&y=10 Itinéraire a partir de Langres (Lac de la Foret d'Orient) : 132 kms http://www6.mappy.com/sidyOe8SdwBKVfMn21w/...mp;x=40&y=8

Des que je vois une voiture comme la tienne, je ne peux m'empecher de penser a toi ! Y'en a une qui tourne dans mon coin, ca aide :bigsmile:

En fait je voulais avoir le même système que toi ! Sauf que mon autoradio ne coupe le système Bluetooth que lorsque tu coupes l'alim (déja essayé, même facade retirée le tel reste connecté !) Je préfere de loin ton système mais peut-etre que dans le cas de notre ami, cela vient de la ! Sinon, essaie de mettre un interrupteur sur l'alim et coupe la ; si il n'y a plus de bruit dans les enceintes, tu sais ce qu'il te reste a faire :coucou:

Pas trop mal :bigsmile: :bigsmile: je roule, je roule....je ne quitte plus ma voiture :bigthumbup:

Je les ai bien sur mon autoradio, mais pas sur ma voiture. Il faut savoir que sur les 80 (au moins les typ89), il n'y avait pas de + apres contact car lorsque vous laissiez l'autoradio en marche (contact coupé), le vibreur (qui vibre quand on laisse les phares allumés) se déclenche pour signaler que l'auotradio reste en route... Ceci explique cela... Evidemment des qu'on change d'autoradio...ca change tout ! Par contre, sur le neiman, c'est finalement pas trp difficile, il faut surtout y aller calmement... :coucou:

Pas de problème Carfancy, et tu as bien raison ! Ca m'aidera surement dans mes études, c'est sympa !

Le jaune et le rouge Polini tu dis ? Je dois pas avoir de jaune sur la mienne ! A essayer evidemment, ca ne coute rien et c'est simple a faire !

Merci Cafancy, j'ai eu un doute en écrivant en fait :bigsmile: Merci de m'avoir corriger :rolleyes: Il faudrait demander a notre ami espagnol si il préfere parler francais ou espagnol avec nous...francais serait peut-etre effectivement le mieux ! :coucou:

Salut tous :coucou:

La solucion es que tu, tomas los fotos cuando las chicas se instalan en tu coche ! :bigsmile: Cual son los kilometres que tenga tu coche ? :coucou:

Dunan, je comprends tout a fait ta situation, moi des fois quand elle est sale je me dis au moins, on voit pas qu'elle est encore belle pour son age... Maigre consolation, mais bon :bigsmile:

Normalement, si tu es dans le meme cas que moi, tu n'as pas de + apres contact ! J'avais le même problème que toi, j'ai fini par mettre un fil qui part du neiman et depuis, plus de probleme!

J'étudie également l'espagnol au lycée, j'y passe beaucoup de temps, et ca me plait ! :coucou:

Hola ! Bienvenido en la comunidad de las Audis francescas ! Tu coche es muy hermoso...si si ;) Hablo un poco espanol, pero tu frances es muy bien ! Mandanos MP si necesitas ayuda :coucou:

Je fais pareil, par exemple quand je vais au lycée je suis garé a coté d'un arbre et d'une place interdite a coté... Ceci étant, y'en a toujours qui se mette a coté de moi...ou l'arbre pourrait me tomber dessus ! Nous ne sommes jamais surs malheureusement :rolleyes:

Il n'y a plus personne qui a déja utilisé ce genre de produits ? :coucou:

Si il n'y a pas de distrib, prends la 3.0 TDI :bigthumbup: prévois une petite vidange de la Tiptro et hop, nickel ! Sérieusement, je plussoie aussi pour les sièges sports, car sur le Frotnera a mon père, on glisse sans arret et ca devient assez énervant à la longue...

Je ne comprends pas pourquoi il se remet a onduler alors qu'il est neuf ? Je n'ai jamais entretenu le mien, et il reste droit comme un I ! Sinon, 90 Quattro c'est un malin, il ne sort sa voiture que quand il fait beau...donc pour salir son moteur..tu feras l'expérience avant lui :bigthumbup:

:coucou: Gasy ! N'ayant jamais monté dans une A6, je ne peux que me fier aux avis de possesseurs ! Le 2.7 TDI est vraiment génial, je fais confiance a Tancrede qui en est tres content visiblement ! pour la 3.0 TDi, je te comprends tout à fait ! La distrib peut faire peur... Ceci étant, avec tes 40.000 kms/an, au pire tu feras celle de la 3.0 dans 6 mois, au mieux tu feras celle de la 2.7 dans 1 an et demi.... Si en plus tu arrives a faire baisser le prix de la 3.0 (j'entends de faire baisser de 1.000 €), la ca peut etre jouable... Et sinon, pourquoi pas une 2.7 TDI remapée ? :rolleyes: :bigsmile: :coucou: bonne chance !

Et ben, je ne pensais pas que ma question susciterait autant d'interrogations :bigsmile: Le problème c'est que ma voiture ayant probablement été accidentée, je ne peux pas dire que mes tambours a l'arrière soient la monte d'origine... Pour le répartiteur, je regarderai dans la RTA, j'ai peut etre commis une erreur de lecture... Ah la la ces anciennes :bigthumbup: Merci DZ :coucou: Au fait DZ, ta logique tient la route, mais à l'époque les diesels et surtout les turbo-diesels (sur Typ89) étaient aussi bien optionnés que les plus puissantes essences (sauf Audi 90) :coucou: