audidriver

Super, y'a des économistes ici :bigthumbup: Juste pour préciser a JP que je partage entièrement son point de vue sur la pollution, qu'on fait toujours rimer avec CO2....malheureusement <_<

Moi perso, j'ai toujours trouvé dommage qu'on taxe différement les deux carburants. Surotut pour des raisons historiques <_< Par contre, JP, je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait qu'a puissance équivalente, ca consomme pareil. Parce que si je prends ma vieille 80 TD face à une 1.8 S de 90 ch (même puissance quasiment), l'essence va plus consommer, surtout en ville ou je fais la moitié de mes parcours. Ceci étant, tu as tout à fait raison, dans beaucoup de stations le litre de gazole s'approche du prix du litre de SP95, comme quoi.... :bigsmile: Je suis le premier a m'en réjouir, et tu sais qu'en faisant 15.000 kms/an, si j'avais une essence (prix d'achat équivalent), le calcul serait vite fait. Actuellement, au prix du gazole (je ne parle même pas du prix de l'essence), mon budget gazole représente 40 % de mes revenus d'étudiant. moi, ce que je trouve regretable, c'est qu'on égalise tout par le haut <_< Quand je pense qu'a 1 € le litre, on avait vu les routiers descendrent dans la rue..a 1.25 €, y'a personne qui bronche <_< En tout cas, a part limiter la pression sur la pédale d'accélérateur, le prix du gazole ne me fait pas faire moins de kilomètres tout simplement parce que je n'ai pas le choix. J'évite juste de regarder ma jauge à essence car franchement, je n'y vois plus les litres restants mais une façon d'enrichir notre état bien-aimé. Désolé si certains propos sont malvenus, mais honnêtement voir la moitié de mes revenus disparaitrent juste pour aller en cours 6 jours sur 7, j'en ai ras-le-bol..Et encore, j'ai une voiture économique ! Amis, vous avez tout mon soutien ! :coucou:

:coucou: Sombry ! J'ai juste demandé un tarif pour la pompe, mais avec la distrib, ca donne dans les 800-900 €, sans compter les injecteurs. Pour ma part, a froid je tire le starter et ca se calme, a chaud, qausi imperceptible. Juste une question : avec ta vidange, tes supports moteurs ont-ils été démontés ? J'ai exploré cette piste un temps mais apparement, ce n'est pas le cas... Tu peux toujours essayer un nettoyant injecteur, on ne sait jamais, pour 10 €, si ca te nettoie un peu ton circuit.... :coucou:

Salut les copains ! Merci pour votre soutien sur le le sujet ! Bon, je vais voir ce week-end si je suis réellement dispo pour cette sortie (organisation, date...) et je lance après (si c'est OK pour moi) un topic dans la section sortie! Voila :coucou:

:coucou: Sombry ! Mes vibrations se passent a tres bas régime mais je n'ai pas de compte-tours, je dirais aux régimes inférieurs a 1500 tr/min + au ralenti mais pas tout le temps. je viens de changer mon filtre a gasoil, il y a un mieux non négligeable mais y'en reste encore tout de même ! Mon garagiste m'a expliqué que la maladie de mon moteur était fréquente : la pompe d'injection et/ou les injecteurs. Voila mon expérience perso ;)

Je ne crois pas qu'il faille changer le filtre à gazole 1 vidange sur 2 ! Le filtre à huile, OK ! Ecoute comme je te l'ai dit, ma voiture va demain chez le mécano, et le filtre sera changé. Peut-etre que ton problème n'est pas le même que le mien, mais c'est une piste ! Sinon, il m'a aussi parler de pompe d'injection ou d'injecteurs...mais je ne vais pas te faire + peur, j'attends que les pros t'aident :bigthumbup: :coucou:

:coucou: Sombry ! J'ai actuellement les mêmes symptomes visuels sur ma voiture, et pareil, vibrations au ralenti + soubressauts a tres bas régimes. Je vais faire changer le filtre a gazole qui est une piste probable. Le tien est-il vieux ? :coucou:

:coucou: les copains ! Bon, voila quelques news de la voiture : j'avais toujours mes vibrations sur la voiture, mais comme elles n'apparaissent jamais au même moment, impossible a montrer a qui que ce soit. j'appelle mon garagiste, lui dit que le phénomène est tres présent a froid, on parle bougies de préchauffage MAIS le truc se passe également a chaud. Bref, pas possible...je pars le voir sur le champ. Sur la route, un imprévu me force a ralentir l'allure jusqu'a 50 km/h en 5eme..et la, fete totale : d'énormes vibrations, je voyais le nez de la voiture trembler partout, sensation de moteur qui s'étouffe... <_< En fait en discutant avec mon mécano, on a trouvé deux pistes possibles : une pompe d'injection qui pourrait peut etre donner quelques signes de faiblesse ou...un filtre a gazole totalement bouché ! Il est vrai qu'on ne l'a pas changé depuis des années, la voiture a été stockée pendant 4 mois (donc probablement dépots dans le réservoir) + 3 pleins avec du gasoil de pétroliers (donc nettoyage).... Bref, j'ai décidé de le faire changer demain. De toute manière, il est mort, alors autant le changer et puis, si c'est ça, a moi le bonheur retrouvé et si c'est pas, et bien on avisera ! Vos avis ? :coucou:

:coucou: Merci ! Bon je prends une option pour la foret d'Orient aussi alors :bigsmile: On attends des nouvelles des autres ;)

Programme provisoire : - 10h00 : arrivée a Clérey-Sud (10), facilement accessible depuis l'autoroute A5 (sortie St-Thibault) + grand parking pour etre à l'aise - 10h30 : départ vers Lusigny-sur-Barse (25 kms) - 11h : parking en face du Lac, séance photo possible avec normalement de jolis cadres...le lac en arrière-plan :malelovies: - 12h/13h30 : pique-nique possible (tres agréable) ou un petit resto (par contre, pres du lac je ne sais pas si c'est tres bon marché !) - 13h30/15h : tour du Lac pédestre, possibilité de faire une petite croisière sur le lac pour mieux conaitre ses spécificités - 15h/16h30 : parcours a travers l'Aube du Barséquanais, peut-etre un petit détour par le vignoble puis retour au Faine, bar-restaurant-gite (avec parcours de quad :bigsmile: ) pour un apéro. - 17h : levée de camp :bigthumbup: Voila ce que je propose, provisoirement car je ne suis qu'un amateur.... ps : pour ce qui viendrai de Langres, possibilité de prendre la précéndente sortie d'autoroute (Magnant) et de se rejoindre quelques kilomètres avant Clérey pour faire quelques kilomètres ensemble ! Voila :coucou: edit : par conséquent, 2 itinéraires dans la journée, au grand max 80 kms....largement coupé pour ceux qui ne voudraient pas forcément faire beaucoup de kilomètres suite au premier trajet !

En fait, la batterie joue le role de tampon : ton alternateur donne du 14 V et plus, la batterie "absorbe" en gros le surplus et la tension de bord n'admet pas une intensité élevée. Si tu débranches la batterie, le surplus va se reporter en quelques millièmes de secondes et toute ton instrumentation de bord va lacher. Bref, a ne jamais faire :coucou:

Super le fofo, j'ai bien compris la manoeuvre mais disons que ma question portait plus sur les prix des produits et ou ils sont dispos... Je ne sais pas si tu pourrais me renseigner ? :rolleyes:

Juste par curiosité, quels sont les outils et produits utilisés ? Et le cout total de ce genre d'opération ? (MP si tu preféres !) Merci et..super boulot ! :malelovies:

Moi en fait je peux juste l'entrebailler, et bon je l'ai fait deux fois et j'ai pas eu beaucoup d'air.... Le top c'est une ouverture comme toi, c'est clair !

Bon a la limite, comme le dit H2G, une S4 B5, ca arrache quand même un petit peu et ca te coutera pas plus cher ! Sinon, 15.000 € en 2.0 TFSI, effectivement..c'est tendu... Apres avec le poids supérieur de l'A4, si tu restes en 1.8 T, tu vas etre déçu et en V6 atmo, tu vas tout le temps pousser tes vitesses pour avoir le couple de ton A3... Donc pas non plus un super choix..sauf la S4 ! ps : une A6 2.7 T ca devrait pouvoir se faire et tu aurais un équipement plus récent qu'une S4 B5 :coucou:

Moi, je te conseillerai une A4 2.0 TFSI Quattro - Design plus moderne - Equipement plus moderne aussi - Moteur tres pointu, conso raisonnable - Possibilité de prépa a 250 ch sans problème ! Comme ça, si tu te lasses, tu pourras la faire évoluer :rolleyes:

Je ne sais pas si tu as rouler souvent ouvert avec, mais la position ouverte façon aérodynamique ne sert a rien, un peu d'air mais rien de plus (j'ai le même toit ouvrant quasiment sur mon Audi) Deuxièmement, ce genre d'ouverture mérite que tout soit propre pour que cela ferme bien..je viens de me faire avoir ! Sinon, beau boulot, et une voiture encore plus belle ! ps : je suppose que tu connais ces détails mais je ne voudrais pas que tu sois embété alors que je les connaissais ! Salut copain :coucou:

@DZ : en fait je me suis mal exprimé : hormis mes silent-blocs, je me demande si mon embrayage n'en n'aurait pas pris un coup du fait de quelques patinages/débrayages mal effectués lors de mes premiers trajets ! Mais bon ca fait bien 3 semaines/1 mois que ca ne m'est plus arrivé et le bruit ne vient que de ce soir..enfin quand je m'en suis rendu compte Pour le VM, je ne sais pas si il se voile, mais peut-etre qu'avec l'usure il est déséquilibré ? Enfin bref, je m'inquiete sans doute pour trois fois rien tu sais, mais je préfere poser des questions idiotes (et m'instruire) donc voila ! :bigsmile: Merci a tous :coucou:

Ce qui est curieux c'est que malgré mes vibrations, pas de bruit supplémentaire du pot..encore que j'en suis pas sur (phénomène alétoire, pas évident...) J'espere juste ne pas avoir voilé mon volant moteur et que tout cela va se résorber :rolleyes:

Qu'on soit bien d'accord : le LDR n'est pas un liquide que le moteur consomme ! Subis-tu des démarrages difficiles a froid, le matin ou apres plusieurs jours de non-utilisation ? :coucou:

:coucou: à tous ! Alors j'ai mené mes investigations cet aprem, voiture bien a froid, a chaud... Je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai un bruit (par contre, impossible de me rappeler si il était la avant !) qui dsiparait des que je debraye...mais je ne sais pas si c'est lié, car des fois elle vibre plein et d'autres non..sans rapport avec les débrayages réciproques que j'ai fait ! bon j'espere que mon embrayage n'est pas en cause quand même, j'ai loupé 2/3 passages de vitesse c'est vrai mais ca fait un bout de temps que ca ne m'est pas arrivé alors ce ne doit pas etre lié ! @DZ : qu'arrive-t-il si les silentblocs ne sont pas changés ? A titre d'infos ;)

Moi dans ma concession, j'ai été tres mal reçu par le commercial en chef mais le mécano a bien pris le temps de m'expliquer le problème et, même si il ne l'a pas résolu, il m'a fait économisé quelques euros ! Par contre j'ai contacté Audi France il ya 1 mois..toujours pas de réponse ! Apres, c'est vrai qu'on entend plus les gens se plaindre qu'applaudir..ceci étant, chez Audi...si y'a personne qu'est content, personne ne le dira :bigsmile:

Je veux bien me charger de la Foret d'Orient, j'essaie de voir ce qu'on pourrait faire et je vous tiens au courant durant le week-end ! D'accord ? :coucou:

:coucou: copain Tony ! Eh oui, je suis a l'affut du moindre problème afin qu'elle souffre le moins possible...quite a devenir un peu parano :bigsmile: :coucou:

:bigthumbup: :bigthumbup: C'est pour ça qu'elle a un garage spécialement dédié pour elle pendant que papa gratte le pare-brise du 4x4 :bigsmile: :coucou: