audidriver

:coucou: à tous ! Ben mémé pete le feu...oui et non en fait ! Je suis content car la courroie a cassé au bon moment et au moins je suis sur qu'elle est repartie pour de kilomètres ! Par contre, j'ai la sensation (et je dis bien : la sensation) que ma voiture ne vibre plus comme avant ! Bon, vous vous doutez bien que ce bon vieux diesel émet quelques vibrations (mes silentblocs bien HS n'aident pas les choses d'ailleurs) mais voila, ce matin, il faisait vraiment froid, et j'ai vraiment eu l'impression que le moteur se "baladait" dans le compartiment...des sortes de micro-secousses que je n'ai jamais ressenti auparavant. Pareil ce soir, a froid, je vois même mon capot qui bouge et ca, je jure que je ne l'ai jamais vu avant ! A chaud, c'est quasi imperceptible...par contre, a froid ou a chaud, mon moteur bouge beaucoup je trouve (j'ai ouvert le capot pour voir !) et je ne suis pas sur que ce phénomène existait avant ! Je suis sur du travail de mon mécano, faut dire qu'il a toujours entretenu nos voitures depuis 30 ans et il est tres pro...donc avant de l'incriminer, je vais approfondir ma réfléxion car peut-etre que ce n'est qu'un effet placebo ? nb : lorsque je coupe le contact, phénomène inverse : la voiture se "secoue" beaucoup moins qu'avant ! :coucou:

Je vois que ca papote sur mon topic :bigsmile: Donc pour ma jauge, comme je m'en doutais, l'euphorie est finie : je suis au milieu du 2eme quart, alors que j'ai fait 40 kms en plus...comme quoi :rolleyes: En tout cas j'ai eu beaucoup de chance, j'ai laissé ma voiture ce matin au garagiste pour une vidange et il m'a appelé dans la journée : il l'a démarré, mise sur le pont...Et crac ! Ma courroie d'alternateur a laché :furious: Je suis en tout cas bien content qu'elle est lachée ce matin au bon jour...car je n'aurai jamais pu revenir sinon !!! Je l'ai vue ce soir et cassée nette ! Et totalement usée...elle avait 11 ans et quasi 100.000 kms ! Une pièce d'usure et qui, finalement, ne m'étonne pas trop car le matin ca grinçait un peu et vu l'age de la courroie...bref, pas de regrets, sauf le prix de la facture...mais quand on aime :bigsmile: :coucou:

:coucou: Ben ! En fait avant je profitais bien du turbo..et puis apres 2 passages a la pompe, ca m'a franchement fait mail au porte-monnaie..du coup j'ai bien ralenti ! Anticipation + accéls cool...je suis à 4.3 l/100 kms mais je pense que ma jauge est un peu optimiste (car dans ce cas 1600 kms d'autonmie :bigsmile: ) Et puis je garde mes 6 points comme cela :rolleyes: :coucou:

Moi j'ai la chance de faire le plein chez un pétrolier qui affiche des prix moins cher que les supermarchés ! Peut-etre que ma faible conso vient de la aussi, c'est du Diesel Evolution qui est vendu moins cher que le diesel des supermarchés ! Ceci étant, mon père faisait du 5 l/100 kms en allant chez Carrefour :rolleyes: @Polini : t'as regardé ton filtre à air ? Peut-etre est-il bien encrassé, et puis pour moins de 10 €, ca peut valoir le coup, on ne sait jamais ;) @DZ : faudrait que j'essaie de faire un MP3, le rendu ne sera peut-etre pas tres significatif mais bon :bigsmile: de toute façon, je vais déja essayer de remettre de la graisse dans le soufflet tout en refermant celui-ci car il est déchiré... nb : quand ces vibrations se font sentir, mon pédalier tremble aussi ;) edit : avec 370 kms, la jauge n'a toujours pas atteint le 1er quart...mais ne crions pas victoire trop vite, car même si je pense atteindre 400 kms avec 17 litres, ca ferait 1600 kms d'autonomie...impossible :P

Perso je viens d'établir un nouveau record avec 326 kilomètres pour 13 litres :bigthumbup: Mais j'effleure a peine l'accél érateur :rolleyes:

@Polini : sur OScaro, ca vaut dans les 110 €.... Des fois elle vibre avec le volant tourné, je sais que ca vient de lui...mais en 5eme a 50, t'as l'impression qu'elle va implsoer tellement elle fait du bruit..sinon je me mets a 55 et c'est bon, fini :rolleyes: @90 et Polini : désespéré pas, la jauge peut tres bien etre fantaisiste et m'indiqué plus que 3/4 demain matin...bon c'est vrai que c'est aussi pour cela que je l'ai sauvegardée : sa conso avantageuse.... Ceci étant, vos 5 pattes c'est quand même un sacré plaisir...et puis hier je suis remonté dans le Zafira 16 V esssence de mes parents..c'est dingue comme ca vibre pas :bigthumbup: :coucou:

:bigthumbup: :bigthumbup: Bon je dois avouer que je roule vraiment papy, du genre 5eme a 55 km/h dans les villages..je réaccélere un peu avant le panneau et ca repart pas trop mal ! C'est sur que si le conducteur est énervé dérrière, je ne vais pas le semer ! Ceci étant c'est pas non plus désagréable de rouler comme ca.... Par contre, j'ai mon amortisseur de direction qui est mort et à tres bas régimes, j'ai de grosses vibrations..je crois que c'est de sa faute..mais c'est pas donné comme pièce ! <_< :coucou:

Bonjour a tous :coucou: Profitant d'un petit instant de répit, voici une petite photo de ma jauge..j'ai assez dit que ma 80 consommait pour dire maintenant que c'est un vrai chameau :bigsmile: Allez, pour le plaisir : Pour exactement 326 kilomètres et 300 mètres parcourus :rolleyes: :coucou:

Moi j'aimerai bien comprendre : Sur ma 80, le couple max est situé entre 2600 et 3000 tours. Depuis une semaine, bien que je n'ai pas de compte-tours, je roule systématiquement en sous-régimen, du genre 60 km/h en 5eme et je ne change jamais de rapport. Par contre je n'enfonce pas la pédale d'accélarateur a fond mais progressivement. Et bien, malgré mes 50 % de ville, la jauge m'indique 13 litres consommés pour 285 kilomètres ! Alors est-ce finalement mauvais pour la conso de rouler en sous-régime ? Ou alors c'est parce que mon couple max est situé plus haut ? :coucou:

Ouaip, c'est pour ca que j'espere que le mien marchera toujours :bigsmile:

Mouiap, enfin dans les 6 milliards, il a quand même déclaré qu'Audi voulait ragrandir ses concessions.... Quant à dire que certains sont restés a l'age des 80, ce qui fait rire c'est que je pense que tres peu - voire acune -concession n'est capabelet n'entretient plus de 80. Ceci étant, ca me fait plaisir qu'il connaisse ce modèle...lui qui a fait ses classes chez BMW :bigsmile:

Mon père l'a fait au burin sur notre Frontera, un beau jeu de patience car il faut etre précis tout en ayant les deux bras levés..C'est penible ! Sinon, c'est peut-etre idiot, mais pourquoi ne pas percer le bouchon pour y coincer une vis ou une tige en métal de manière a le tourner ? :coucou:

Sur ma 80, même diesel ou je suis a environ 2.000 tr/min, en 10 minutes je suis a 70/80 °C..tout dépend de l'extérieur bien sur ! Et dis, 90 Quattro, sans chauffage tu galeres pas un peu ? C'est la complexité du changement du radiateur qui ta fait condamner le circuit ? :coucou:

Quitte a etre hors sujet, j'aurai aimé savoir si il existait une fonction pour qu'un modo puisse envoyer des MP a plkusieurs personnes. Je pense que peu de forumistes viennet sur cette section et ne voient pas forcément ces sujets pourtant digne d'interet. Un lien, ou un rappel par MP, serait au moins lu en partie ! Cordialement :rolleyes:

:coucou: a tous ! Juste un petit passage pour donner des nouvelles de la voiture :bigsmile: bon en fait, j'ai changé mes trajets à désormais 50 % ville 50 % route, mais je ne sais si le changement du filtre a air ou ma tendance a calmer mon pied droit, mais je suis a 241 kilomètres et ma jauge est quasiment a fond :bigsmile: Je me demande même si elle fonctionne encore bien :bigsmile: Donc pour l'instant, que du bon...même mon couinement d'amortisseur a disparu :rolleyes: :coucou:

Une mamie ? Arf je veux tout savoir :bigsmile:

Ben peut-etre que la photo ne rend pas bien, mais bon de totue manière il fallait le changer, et pour 6.90 €, ca valait pas le coup de s'en priver :bigsmile: Ouaip, dommage pour le CT, mais bon la j'ai pas les moyens de changer la moitié de ma suspension, mais je pense que ca empire car j'entends quelques couinements parfois du coté droit... bref, encore un autre point a surveiller !

Petite opération entretien hier : changement du filtre à air. Dans la quete de faire un peu moins de fumée, j'ai pensé que mon filtre à air était peut-etre sale. Il devait bien etre là depuis 4/5 ans, et avoir 30.000 kms :bigsmile: d'ailleurs, je mets en ligne deux photos pour vous rendre compte de son état (je sais, j'ai honte :bigsmile: ) Et, en même temps, voila une petite photo de mon amortisseur ou je pense qu'il y a une fuite : Qu'en pensez-vous ? :coucou:

C'est bon, je pense que j'ai tout compris avec le schéma de dsts ! En fait le gros truc blanc a coté de ton goulot, c'est le début du système d'aération ! J'ai bon ? :bigsmile: Dommage que tu ne puisses pas désserré tout cela, je suis qu'il y'a un problème entre la vis d epurge et l'embout ! Bonne chance :coucou:

Je m'y connais pas assez pour te dire a quoi cela correspond. Ceci étant, est-ce que tu as pu voir les sorties d'aération ? Normalement il y en a déja une juste en-dessous du bouchon d'essence, elle est bien visible par ou tu as pris les photos. Elle descend verticalement. C'est peut-etre une piste. As-tu essayé, en retirant ton bouchon de réservoir (donc réservoir a l'air libre) de voir si, en mettant le contact, ton bruit se reproduisait ? :coucou: edit : première photo, en regardant bien, tu vois le tube en plastique transparent qui court vers la droite ? Ils'agit d'une des aérations du réservoir. Par contre tu as un truc blanc en plus sur ton goulot que je n'ai pas, mais je roule diesel

C'est un bon choix :bigthumbup: Allez courage :bigsmile:

Moi en fait, vu le niveau de compétence des concessions, j'aurai plutot tendance a me méfier des véhicules entretenus dans le réseau :bigthumbup: Humour :bigsmile: Allez, vivement mes les photos de la RS6 de notre ami :coucou:

Salut les copains ! Bon alors, suite a la hausse du gasoil (payé 1.205 €...) j'ai fait le plein en avance..anticipation :bigthumbup: Conso sur donc 890 kms : 6 L/100 kms... Pas trop mal quand même ! Sinon je crois bien que mon amortisseur arrière droit fuit :furious: enfin, y'a du gras dessus, et je crois qu'il y'en a de plus en plus...heureusement, le CT n'est que d'un an tout juste ! Enfin voila, Audidriver qui scrute les moindres petits problèmes de son Audi :rolleyes: :coucou:

Ne vous inquietez pas, je suis d'accord avec vous sur toute la ligne ! je veux dire simplement que, et l'exemple ici le prouve, un client peut tres bien entretenir sa voiture et etre berné sur la distrib (90.000 kms ou 5 ans dixit son propre concessionnaire) ! C'est sur qu'une distrib sur RS6, c'est pas vraiment le même prix que sur les 4 cylindres de mes parents. Quand mes parents ont acheté la Clio, la distrib a été faite dans la semaine pour 200 €, soit 400 € de gagné car elle n'était pas faite ! Par contre c'est sur que si c'est pour rouler encore 10.000 kms, c'est niet ! Mais ca peut faire un argument pour le prix : - Soit la distrib est faite pour le même prix - Soit le montant du devis est déduit du prix d'achat je vois ainsi les choses, et je comprends votre point de vue :coucou:

D'autant plus que ce n'est pas si "cher" que cela, le mien vaut dans les 500 € sans MO, extrêmement cher car il faut démonter tout le pare-choc avant et ainsi de suite.. Bon, c'est sur que 380 €, c'est quand même pas mal ! Ceci étant, j'espere que c'était juste l'échangeur qui était mal concu, et pas autre chose ! :coucou: