audidriver

@WAUZZZ : sais-tu si il y a des différences internes dans ces boites ? Car j'ai épluché les forums et je trouve qu'il y a beaucoup de casses de synchros sur le 90 (comme nos anciennes Audi 80) alors que très peu sur le 110

Salut Mick ! Effectivement les CrossClimate sont à mon avis indiqués pour de la neige en plaine...ça passe bien chez moi, par contre la ou j'étais en Isère c'était vraiment chaud dans les descentes..après peut-être n'ont-ils pas été aidés par les Hankook été tout neufs qui étaient derrière ! Je leur pardonne donc malgré leur prix légèrement exhorbitant ! En dehors de ça, je leur avais mis sur le dos ma surconso de ces derniers mois, puis je suis parti en vacances en melant autoroute (500 kms) et nationale sur le reste, et encore une fois j'ai eu une pensée pour toi Mick, mais aussi pour notre ami Fred Avant la mise au contact : Après : Au vu de la position de la jauge ça nous donne sans doute une conso entre 4.6 et 4.8l/100 kms :MdrDevil: Et pourtant j'étais bien à 135 tout le long, mais franchement ils conduisent tellement mal sur l'autoroute A6 que j'ai peu relancé avec le pied à fond Petite frayeur a ce sujet car j'ai du pilé 4/5 fois en 10 kms de 130 à 0 km/h a cause de bouchons intempestifs. Avec 38°C dehors, la clim a fond, au dernier freinage j'avais des secousses plein la voiture, j'ai vraiment cru avoir voilé mes disques. Sur l'aire de repos suivante, je pouvais à peine approcher ma main à 1m des jantes avants tellement les passages de roue renvoyaient la chaleur :nanana: Je n'ai pu que me féliciter d'avoir pris l'A4 et non l'A6 qui, sans disques ventilés, n'aurait sans doute pas apprécié le trajet Bon par contre j'ai rarement eu une bagnole aussi dégueulasse et le terme est faible. J'ai des petits malins qui m'ont collé de la crème solaire sur la bagnole (vraiment une plaie a enlever) mais au moins elle a échappé à l'averse de grêle chez moi samedi matin, ce qui n'est pas le cas de ma Clio et ma petite C2 fraichement achetée :( - Heureusement j'avais laissé l'A6 en gardiennage à une vingtaine de kilomètres J'ai toujours un claquement à l'avant gauche dans les trous comme dit dans un autre topic. Je laisse trainer un peu, car j'ai ma rue encore en travaux pendant 12 mois, et pas envie de refaire le boulot deux fois

Dxxk vérifie simplement la connectique. Il y a des ventiloq a prise ronde et d'autres a prise carrée. Elle est située sous le bocal de DA ça TZ prend 30secondes a vérifier :) J'ai pris u' van wezel a 38 euros lan dernier. Ras en 10.000kms

J'ai roule 4mois sans ventilo de clim ça roule très bien Surveille surtout la température moteur même si pour la faire décoller y'a de la marge.. Surtout pense a mettre le module de clim en eco. Ça coupe la clim qui a besoin d'être refroidie par ledit ventilateur

12 soupapes sur le 174 VS 30 soupapes sur le 193

En fait bien souvent j'ai des remords a pousser au dela de 3500 trs puis je me rappelle qu'au CT ils font 5000 pendant une minute alors... Ceci étant a l'occasion j'essayerai de vous faire une vidéo de la mienne au démarrage et en accélération ça vaut le coup d'être vu ! :p

Pour le moment je garde encore la Clio, il y a quelques frais à faire que je vais réaliser, puis la mettre a louer sur Drivy, j'ai déja eu des demandes mais pour le moment elle n'est pas en état de prendre la route

Des nouvelles pour mon garage, ça fait un moment que je ne suis passé ici ! :) Pour les voitures, nous avons finalement décidé de remplacer la Clio par une petite C2 essence, 1.4i 75ch. Elle est de fin 2008 et affiche un petit 69.000 kms au compteur. Distribution et JDC refait a 55.000 kms (la maladie sur ce moteur), 4 Michelin très bons, la distribution est valable 10 ans/150.000 kms et la vidange vient d'être faite. Bref, j'espère être tranquille un moment avec celle-la Pour les mobylettes, idem, tout le monde est sur la route depuis début juin : celle de ma femme est terminée, et la mienne j'ai changé le moteur également (comme prévu) J'ai fait 90 kms le jour du 15 aout avec un copain qui voulait faire un road-trip : aucun souci mécanique, que du bonheur, mais avec de la grosse pluie sur la fin :( Et le rodage est déja terminé pour ma 50 (la blanche) : j'ai fait 300 kms en 3 mois, donc 110 kms cette semaine :p

Je vais attendre le remplacement de la distribution avant de lui coller du 4000 trs pendant un moment mais je retiens l'astuce pas de souci :)

Alors les photos Mick ?

Franchement chez moi c'est tellement plat que c'est vraiment dur de décrasser mais avec la remorque c'est le top ! Quand je suis allé en vacances en Meuse le mois dernier j'ai fait quelques reprises en montée a plus de 130 c'est vrai qu'on se marre bien avec la fumée ! En mêle temps j'ai toujours pas pris le temps de nettoyer l'EGR alors ça n'aide pas non plus

Est-ce qu'elle se démonte relativement bien ? J'y jetterai bien un oeil à la mienne. Elle est d'origine mais les joints culbuteurs/pompe ont été changés a 309.000 kms. Elle ne fait aucun clac/clac signe de danger pour notre cher 5 cylindres :)

Ce qui est appréciable sur les brembo c'est que le chanfrein est fait en usine. J'ai équipe 4véhicules en 3 ans et aucun bruit

Va le prendre chez Audi pour une fois il est bien et pas cher Les tuyaux de clim humides c'est totalement normal Pour ta d'à tu soulevés tout lavant de la voiture. Contact coupé avec une seringue tu aspires tout Tu fais quelques vas et vients avec le volant et tu aspires le restant Tu remets du neuf, même manip qu'avec le vieux puis tu fais le niveau

Moi aussi c'est écrit 100 mais sur mon CT et c'est bien une A6. Suffit de regarder si tu as un compteur digital ou a rouleaux comme dis plus haut

Au pire dans le doute essaye de remplacer ton bocal il n'est pas cher sur partauto. La purge n'est pas compliquée tu nas pas du faire d'erreur a mon avis.

Ça vient du bocal ou d'une durite de ldr ? Je me demande si ça vient pas de la chaleur apportée par ton calorstat neuf si tu avais le bocal cuit ou une durite ça doit pas trop aimé

Pour ta température elle me semble bonne. C'est bien 92. Suffit qu'il fasse chaud la bas ou que ton TDB ne soit pas ultra précis et tu as ce résultat Ça ne minquieterait pas plus que ça Pour ta fuite conséquente as tu simplement démonté ton carter de distribution pour vérifier l'État de ta pompe a eau ?

Sage décision pour la batterie ça t'évitera des galères cet hiver. Surtout vu ton paquet d'équipement En tout cas c'est dans cette couleur que je trouve la D3 la plus belle

Et en plus mamie A6 a survécu a une mini-tornade chez moi la semaine dernière. On peut pas en dire autant du salon de jardin : Comme quoi vaut mieux pas trop se précipiter pour refaire la carrosserie ! :p

Oui c'est dommage elle ne reste pas encore systématiquement à ce régime. J'imagine même pas la crasse qui doit encore rester dans la PI. Mais bon c'est pas grave je tire la remorque avec ça continue de décrasser, 950 kilos il y a quelques jours et le 5 cylindres n'a pas bronché Bon par contre faut faire gaffe au freinage... :MdrDevil:

Je retiens Fred d'ici 2019 ;)

Loin de moi l'idée de lancer un tel débat, mais notre ami A4BA est - comme son pseudo l'indique - un inconditionnel des boites auto. Il y a aussi pas mal d'Audi qui ont déja leur boite remplacée, et qui sont à vendre... J'aurai plus confiance dans une Tiptro de 2.8 que de 2.5 TDI ou de TDI 115 qui prennent à mon avis bien plus de coups de couple avec le turbo. Il y a du reste beaucoup de pannes qui coutent le prix du véhicule ou plus cher...des fois ce ne sont même pas des pannes. Quand je vois que mon mécano me prend 900 € pour les 3 courroies + les tendeurs et la PaE, alors que mon véhicule en vaut à peine le double...vous rajoutez un changement de bras de suspension (même pas la totalité) et on y arrive aux 1800 €... Pour notre ami, il y a toujours la possibilité éventuelle de trouver un bloc d'occas, de le jeter dans la voiture et de la revendre comme ça

Je crois que c'est WAUZZZ qui nous avait filé l'info sur le forum B5 ;)

Perso je suis sur du Brembo équivalent origine depuis 40.000 kms/3an et très satisfait Prix équivalent au Bosch, très bonne marque et ne s'usent pas vite...très bon mordant...et aucun bruit en freinage !!