Aller au contenu

audidriver

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 639

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. audidriver
    Ok c'est bien noté, merci ! :bien: edit : pour tester le relais qui commande la pompe a eau secondaire, il faut bien brancher une ampoule au bout de la prise, c'est ca ? Parce que j'ai un doute sur la méthode que j'ai utilisé...
  2. audidriver
    Impossible de te repondre, tes MP sont pleins :bigthumbup:
  3. audidriver
    Au fait j'ai pas encore eu le temps de refaire des mesures, d'ici a la fin du mois je re-tenterai promis ! Peut-etre qu'avec les pneus neufs j'ai gagné un dixieme :bigsmile: :bigsmile: L'hiver dernier mes joints ont beaucoup craqué a cause du gel, je sais que l'idéal c'est le silicone mais il parait qu'au bout de 5 jours ca fait vraiment dégueu <_< . On m'a dit par contre qu'en mettant du savon de Marseille ca marchait nickel. Par contre je sais pas comment l'appliquer. T'as une idée ? Autre question ( :bigsmile: ) : le matin quand tu démarres, tu la laisses chauffer (style 1-2min) ou tu t'en vas directement ?
  4. audidriver
    @Audi n°1 : MP répondu ! @Micky : moins cher que les miens mais j'ai eu le parralélisme gratuit ! Ceci étant ce sera toujours interessant de comparer...ta la DA je crois par contre non ?
  5. audidriver
    Ca c'est un truc qui me botterait bien, d'autant que j'ai les 4 vitres électriques ! Par contre ce relais il est bien en dessous du TDB ? Et si j'ai bien compris, sufit de déplacer un fil et le tout fonctionne ? Je n'ai l'impulsion que sur la vitre conducteur :unsure:
  6. audidriver
    @DZ : pas de probleme ! @Audi n°1 : j'ai payé les miens 50 € pièce, faut compter combien pour les votres ? :coucou:
  7. audidriver
    :coucou: Ah c'est vrai que c'est de la voiture :bigsmile: mais je ne suis pas objectif :bigthumbup: Au fait j'ai profité de faire la route de jour pour voir si je fumais vraiment beaucoup. Verdict : pas plus que quand j'ai passé le CT, un peu de fumée mais je comprends pas pourquoi de nuit je ne vois plus les phares de derriere. Effet d'optique sans doute ! Autre fait du jour : j'ai débranché la pompe secondaire de refroidissement du turbo, puis branché un multimetre et la : 0 V. Donc c'est peut etre pas la pompe qui deconne, mais le relais en amont. Ba ca c'est pour le fun, de temps en temps je me tape des delires comme ca :bigsmile: :coucou:
  8. audidriver
    Oui un peu décu car je m'étais habitué a la direction plutot dure et la limite c'est trop souple :bigthumbup: mais passé 100 km/h ca fait du bien de voir zero tremblement. Pour le compteur faudra qu'on en reparle, je vais bientot rester un week end dans la capitale alors ce sera peut etre le moment de se voir (ta pas de contact pour la tienne ?)
  9. audidriver

    Bugatti Galibier

    audidriver a répondu à un(e) sujet de Alex-TTR dans Bugatti

    Pas du tout fan du bicolore mais la Panamera peut aller se rahbiller :bigthumbup:
  10. audidriver
    :coucou: Apres deux semaines, je dois dire que je suis plutot content de mes pneus, meme si ils ne motricent pas super bien sous la pluie (ou chaussée humide), j'avais jamais noté ca sur le Zafira mais bon mon couple arrive de manière bien plus brutale et la voiture est bien moins lourde. Sinon j'ai fait la connerie de rouler une vingtaine de bornes avec la molette de remise a zero du compteur enfoncée (il etait encore bloqué..) et depuis il a bien plus de mal a tourner...j'ai du péter les dents qu'il me restait, les boules ! J'ai trouvé un topic qui montre comment le démonter (le TDB) meme si j'aimerais eviter de démonter le volant. Pareil j'ai pas compris comment on a accès à la petite molette... Ca me fout un peu les boules de le démonter, tellement peur de casser un truc !
  11. audidriver
    Regarde le relais 109 ou un truc comme ca (de mémoire)
  12. audidriver
    Dis nous en plus demain. Intervalles de vidange respectés, conduite du chauffeur, temps de chauffe/repos du moteur, changement des freins, debitmetre, N75..les pieces classiques du TT qui peuvent faire defaut. Sinon un petit diag au VAG-COM ca serait cool, on sait par experience que les sondes Lambda sont prevues pour 150.000 kms et que seul le VAG-COM peuvent faire apparaitre ce defaut. Sinon vu les achats des collegues, c'est clairement trop cher.
  13. audidriver
    La je suis tout a fait d'accord avec vous : l'entretien ne suffit pas, et que ce soit une TT ou une Clio, si le mec s'en servait comme un bourrin, ca sert a rien de l'acheter. Sinon faudrait peut etre qu'il fasse faire un diag avec un VAG-COM. Et une baisse du prix ca serait sympa aussi !
  14. audidriver
    Ouai enfin faudrait peut etre eviter de croire que passé les 200.000 le moteur est mort, en plus sa distrib est neuve ! La ou on se rejoint, c'est sur le prix qui est bien trop abusé.... Sinon avant d'éventuelles critiques, faut voir le carnet d'entretien, car si son mécano (quelle que soit sa marque...) est compétent, je préfere 100 fois aller chez lui plutot que chez Audi vu comment les 90 % des concessions travaillent.
  15. audidriver
    Ah cool ca pourrait être super bien ca ! J'ai deux Kleber Dynamic HP2 à la place d'AMBASSADOR... (no comment :bigthumbup: ) L'usure de l'huile ca rentre en jeu ? pression des pneus : d'habitude je mets 2.4 mais la c'est le mécano qui a géré je sais pas combien il y a dedans !
  16. audidriver
    Perso je viens de faire 500 kms avec du gazoil Intermarché...et je constate une baisse de la conso... Par contre j'ai fait en meme temps un parralélisme + vidange + nouveau roulement AR + 2 pneux neufs, je ne sais pas si ca joue...
  17. audidriver
    Tout a fait ! L'affichage de ton TDB a propos de la température moteur est-il cohérent ? (90°C sur route apres 10-15 kms)
  18. audidriver
    Moi j'aurai tendance a suivre les conseils du constructeur, meme si sur une S4 V8 du 95 c'est surprenant, ce sont les derniers moteurs TFSI qui acceptent le 95 et dans ce cas, je crois que le 98 ne changerait rien a la puissance du moteur. Par contre pour les additifs, sur ma 80 ca marche bien, en tout cas j'en mets deux fois par an et je trouve un mieux niveau moteur et conso ! Apres une essence....je ne sais pas !
  19. audidriver
    Il faut progressivement monter en régime, bien passer toutes les vitesses et faire des accélérations/frein moteur sur toutes les vitesses pour bien roder les pignons... Il parait qu'il faut éviter d'accélérer 0 plus de 3/4 de l'accélérateur les 1.500 premiers kms...
  20. audidriver
    Faut deja voir si le plancher du coffre a bougé.. Ensuite peut-etre que ton assurance pourrait prendre un charge les phares AV (bris de glace) sinon je laisse répondre les pros...
  21. audidriver
    Et avant 1993 ou etaient fabriqués les moteurs ?
  22. audidriver
    Une RS qui couche dehors ? :P ca va que c'est pour la bonne cause :biere:
  23. audidriver
    Y'a un debimetre la dessu ?
  24. audidriver

    Entretien du F.A.P

    audidriver a répondu à un(e) sujet de intendant dans Mécanique

    Le FAP Audi est sans entretien contrairement a Peugeot ou il injecte un produit qui s'use forcément avec le temps.
  25. audidriver
    Tu remarqueras que meme la RS6 V10 avec son TFSI est préconisée avec du 95 simplement pour des normes environnementales comparées aux ex-RS4 B5 et RS6 V8. :coucou:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...