audidriver

Tout est envisageable, le probleme c'est que pour ratraper ce tuyau peut-etre déboité va fallir que je me cogne a deboiter le TDB... <_< Sinon pour la position habitacle j'ai déja regardé mais rien trouver....j'avoue que j'ai toujours du mal a piger comment ils ont foutu leur truc :bigsmile:

oui mais comme mes merdes ne valent rien, autant ne pas risquer de decorcher du train AV ? (c'est toujours le train AV qui m'a fait defaut jusque-la..) Mes merdes sont des Ambassadors :bigthumbup: et j'en ai 4. A l'arrière ils ont 40.000 ornes, presque pas usés mais le flanc est rempli de petites dechirures...

perso j'hésite, mes pneus AV sont limites usure et j'auai bien pris des Goodyear. Par contre j'ai des merdes a l'arrière et les repasser devant, ca me plait pas...si j'en prends des bons, c'est pour etre pas mal...en plus ceux a l'AR n'onjt que 30 % d'usure alors sont pas prets d'etre usés devant...

Avec le nombre de circuits imprimés dans les 80, on risque pas d'etre submergés :bigthumbup:

C'est possible d'utiliser du belgom chrome sur des jantes ou ca ne changera rien ?

les 3/4 des Audi doivent etre sur ce rythme (a part RS6 et certains 1.8 T je crois). Attention car certains propriétaires ne changent pas la courroie car le kilometrage est non atteint mais le caoutchouc, lui, vieillit bien. Sur un S4 ca va chiffrer dans les 1200-1400 € mais encore une fois attends confirmatinos des proprios

Ba c'était ma réflexion première mais bon quand je vois le nombre de reniflards bouchés et que le mien accuse 20 ans et 242.000 kms... :bigsmile:

Vous rigolez mais avec les autoradios d'origine, la voiture bipait quand vous sortiez sans eteindre l'autoradio (me semble-t-il)

C'est quoi la différence entre tes clignos de R32 et ceux d'origine ? Sinon t'en fais des bornes ! :bigsmile:

La distrib c'est tous les 5 ans (encore a confirmer parce que j'aimerai pas dire encore des conneries :bigthumbup: ) donc de 99, normalement sa deuxieme dsitribution vient d'etre changée. Les amortos c'est comme tout, ils ne sont pas neufs mais tout dépend des trajets que la voiture a fait. On estime généralement la durée de vie d'un amorto a 100.000 kms, a toi de voir. :coucou:

Pression d'huile anormalment basse ou niveau trop faible

Autant pour moi alors ! :coucou:

Ce serait pas aussi le capteur a effet Hall ? Le problème est connu sur les 5 cylindres mais je ne connais pas la construction du V8...

perso quand je démarre mon moteur le matin (meme utilisé la veille), pendant une seconde apres démarrage ca claque puis ca s'arrete... Ce sont sans doute mes soupapes de retenue d'huile qui sont usées !

Ok alors autant pour moi :bigthumbup: je croyais que sur les phase I c'etait des K03 et sur les phase II des K04 :coucou:

Ca le fait sur mon moteur et elle ne consomme quasiment pas d'huile mais bon, je m'interroge :bigsmile: ca l'a fait lors de ma derniere vidange quand mon mécano a tout vérifié et il ne m'en a pas parlé alors je sais pas :rolleyes:

En parlant vidange, si on ouvre le bouchon de remplissage d'un moteur chaud et que de la fumée tres légere sort, c'est le signe d'un reniflard bouché ?

@Yann : c'est a confirmer mais il me semblait que les trubo de phase I n'étaient pas identiques a ceux des phases II Quelqu'un pour nous compléter ?

Peut-etre dans les 500 € non ? Déja rien qu'en pièces....

J'avoue pour le siège, moi j'ai mis des housses, ca c'est la maladie des 80 avec le compteur qui a du mal a tourner. Perso je mets une serviette dessus quand je roule pas et ca marche nickel. Attention au radiateur de chauffage qui se met parfois a fuir, moi de ce coté ca va mais l'opération est assez technique. Niveau cligno a l'AR les latéraux coutent 10 € en casse par contre le bandeau AR c'est pas le meme prix je crois. Point négatif si tu roules souvent : la vidange tous les 7.500....en gros j'en fais deux par an, mais bon si tu la fais toi-meme ca va. Pense a la distrib : 5 ans ou 120.000 kms, changée en octobre pour 300 € dans un petit garage. Parait que c'est assez simple la dessus. j'attends ton MP pour t'aiguilller un peu plus :coucou:

Capteur a effet Hall, quasiment certain. Demandes a dsts y'a un truc pour verifier si il est bien en cause je crois. :coucou:

Ayant fait 20.000 kms en 1 an et demi, je vais apporter plus de précisions a mes propos. Pour la ligne, ma voiture n'a pas changé...j'ai passé récemment du Polytrol sur les plastiques extérieurs, et si celle que tu achetes n'a pas les pare-chocs peints, je te le conseille vivement (12 € le demi-litre). Concernant le moteur, moi je l'apprécie vraiment. La caisse n'est pas lourde, donc la puissance est largement suffisante. Je rétrograde assez souvent pour doubler, mais c'est a mettre sur le compte de mon inquiétude quand je double. Y'a de quoi faire sans repasser en 4. J'ai fait de grands trajets ces derniers mois avec, autoroutes et nationales. Honnetement j'ai passé de bons moments, aucun souci, bon ok j'ai bloqué a 140 en 5eme sur l'autoroute mais j'étais en cote, ca reste cool si je compare avec mes copains qui plafonnent a 100 :bigsmile: Par contre niveau conso c'est nickel, j'ai abattu 770 kms en une journée par la nationale, j'ai fait le calcul en rentrant : 4.3l/100 :rolleyes: et en roulant bien !! A noter que tu ne consommeras pas moins en roulant a 60, le couple maxi étant assez haut tout de meme. Actuellement je tourne a 4.7l/100 mais je fais 2x15 kms par jour, ca n'aide pas. il me reste 10/12 litres et j'ai fait 1170 kms environ. Verifies quand meme les passages de rouille arriere, j'ai quand meme 2-3 points de rouille a ce niveau la mais je ne suis pas sur que toutes les 80 soient dans cet état. Ecoute également bien le turbo. Voiture chaude a 60 en 3eme, tu appuyes a fond et ca part tout de suite (si besoin je pourrai peut-etre faire une vidéo). Ma voiture est passée au CT en mars, RAS sauf déséquilibre des freins AR (honnetement depuis l'achat ca l'a toujours fait, peut-etre un cas unique ? A voir !). Je pense que j'ai fait a peu pres le tour. Contacte moi en MP si tu as l'annonce pour la tienne :coucou: edit : c'est quoi les réparations dessus ?

Penses a verifier l'embrayage, regardes conduire le conducteur pour voir si il respecte bien le moteur (temps de chauffe et de repos), regardes dans les factures si le débimètre a été changé, la durite en Y sur le moteur (assez souvent fendue). Sinon reste les points classiques comme de possibles accidents ou autres vis cachés. De 99 c'est une pahse I je crois, les turbos sont réputés plus fragiles, encore une fois voir avec la conduite du proprio. Recherche peut-etre le dernier changement des sondes lambda. Sinon Murci est sur le topic, il va pouvoir te dire :bigthumbup:

De toute façon c'est systématiquement 5 ans. Par contre le kilométrage ca doit tourner dans les 120.000, a verifier. Si tu ne sais pas, changes-la. Sur mon diesel j'en ai eu pour 300 € chez un petit mécano, mais pour les 2.3 il faut tout tomber, y'a la pompe a eau aussi. bref comptes un beau billet quand meme :(

:coucou: copain ! Alors pour te repondre (moi aussi :bigsmile: ) j'ai controlé les autres volets qui bouchent les sorties. Dans leur cas, c'est un gros morceau de plastique brodée de petite mousse (genre 1mm d'épaisseur). Dans leur cas elle est plutot bien conservée même si elle est loin d'etre neuve. Bon alors si je suis bien ton raisonnement, le clapet se situe quand même avant le radiateur puisque ce clapet oriente l'air envoyé par la ventilation soit dans les buses soit dans le radiatur pour etre chauffé. Donc si je démonte toute la boite a gants, je peux l'atteindre (parce que démonter toute la console centrale, c'est pas vraiment dans mes compétences et puis je me sers de ma voiture tous les jours <_< ) Moi ce que je ne m'explique pas c'est pourquoi j'ai de l'air chaud sur le pare-brise et sur les pieds et pas dans les aérateurs. La, je coince :bigthumbup: Merci bien :coucou: ps : peut-etre que le radiateur de chauffage est completement obstrué par la mousse et des feuilles mortes ? En fait quand je mets la soufflerie a fond sur le chaud, ma température moteur descend, donc l'échange de calories se fait bien, mais c'est apres que ca semble poser probleme :(