audidriver

Dis moi Mike, tu n'étais pas a Dijon hier ? J'ai vu la meme A3 que toi et le meme département... Environ 21h pres de l'ESC....

Moi c'est mes feux de detresse, quand je les actionne j'ai que le cligno droit qui marche, si je ramene le comodo de 2mm vers moi les deux fonctionnent. Plutot chiant quand meme

Pour le pneu ca peut etre un parralélisme defectueux, sur la mienne j'ai un pneu au temoin et pas l'autre.

J'ai mon roulement de boite qui fait du bruit aussi, il parait que c'est assez compliqué mais que c'est le genre de trucs qui peut encore tenir 100.000 kms comme..10.000. Je sais pas trop dans ton cas

Perso jamais j'acheterai une voiture a des personnes agées vu comment ils conduisent :bigsmile: mais bon au moins elle a pas beaucoup de kilometres :bigthumbup: Bonne chance pour le cardan !

:bigthumbup: Apres comme dit plus haut c'est mon mécano qui les a posées, normal qu'il se prenne une comm dessus :bigsmile: mais les prochaines ce sera pour moi, promis :bigsmile: ps : ce sont bien des Bosch !

Elle est pas mal celle la !

J'ai payé mes bougies 17.04 l'unité, mais montage par mon mécano car celles situées sous la PI sont vraiment chiantes a changer. Sinon je pense a ca, faut regarder si tes tuyaux de retour d'injecteurs sont en bon état. A 242.000 kms les miens sont morts, y'en a un qui s'est craqué en janvier, j'ai perdu au moins 5 litres de carburant en 40 bornes. Ca peut peut etre jouer sur la puissance meme si je n'avais pas vu de différence. Ca fait beaucoup de trucs mais bon... Sinon un filtre a air pour moteur RA2 coute 6.90 a Carrefour :bigsmile:

Pour repartir sur l'encrassement, ca fait deux semaines que je roule normal et ce soir en poussant un peu j'ai vu que je fumais tout noir. Quand tu seras sur, hesites pas a appuer franchement sur l'accélerateur. Sinon déja avec un echappement neuf (ou de fuite), un check des durites et de l'intercooler ca devrait aller. T'es ok niveau vidange et bougies ? Meme avec 3 mortes je demarrais encore, truc de ouf :bigsmile:

Gaffe a la fuite :bigsmile: Sinon Buggy va t'expliquer. Perso je viens de voir que j'avais pas mal de points de rouille sur une partie de ma ligne. L'échappement n'a pas du apprécier l'hiver je crois. DOmmage. T'es sur de ton intercooler ?

Ton niveau de LDR ne baisse pas ?

Buggy Seb, tu crois qu'il pourrait etre victime d'une durite HS pres du turbo ? Ca me rapelle le cas d'un autre gars y'a pas longtemps....

Ce dimanche, un homme de 79 ans a perdu la vie a 500 metres de chez moi. Il venait d'acheter le pain, lorsqu'un conducteur agé de 85 ans, qui sortait de la supérette voisine, l'a écrasé sur le trottoir pour le trainer sur une dizaine de metres. Le conducteur prétend n'avoir rien vu, ni entendu. Il s'est paisibelement arreté au feu rouge, des automobilistes ont du l'arreter pour attendre les secours. Il n'est ni choqué, et n'a prononcé - apparement - aucune parole. Tiens marrant ca, j'avais dit quoi y'a 4 jours ? Je suis content de voir que quelq'un partage mon opinion. Honnetement, vous croyez que ce genre de vidéo aurait un impact sur ces personnes ? Pour les voitures sans permis, faudrait effectivement bien reconnaitre que si certains n'ont pas leur permis, c'est pour de bonnes raisons. Par contre il serait interressant de savoir si les jeunes trouvent ce genre de vidéos utiles et, de la, en juger la pertinence ou non.

Si elle est bien chaude il n'y a absolument aucun risque a le faire. Rappelons que de rouler en sous-regime est bien plus nefaste car on sollicite le turbo alors que la pression d'huile est faible. Rappelons egalement que sur c emoteur le couple maximal est tres elevé, entre 2500 et 3000 tours, plutot inhabituel pour un diesel. J'ai déja poussé la 1ere a 40 (jamais recommencé, tres mauvais pour les cardans) et la 2eme a 70 (le mode d'emploi donne la 1ere a 35 et la 2eme a 60 réels). Ta voiture n'ayant pas roulé pendant 6 mois alors surement de l'encrassement. Par contre comme tu as un pot d'échappement de jack le probleme vient peut etre de la, pas assez de pression pour le turbo et donc des performances en baisse. Si ton turbo a 58000 kms aussi il doit fonctionner plein pot, y'a pas de mystere. Tu ne prevois pas de changer tes clignos AR ? Ils n'ont pas la meme teinte et perso c'est pour ca que je ne veux pas changer celui qui est cassé sur la mienne, peur d'avoir des différences. Bon en tout cas la peinture n'est pas trop moche, j'aime pas les enjoliveurs mais questino de gout perso ! L'intérieur ca flashe, mais c'est sympa aussi ! COntent de la voir ainsi déja ! PS : c'est un bandeau de 90 :bigsmile: mais je le prefere a celui des 80

T'as pas tort non plus dans ce que tu dis la. mais tu sais les ados ont parfois des réactions bizzares et je ne serais pas surpris d'en entendre dire " T'a vu la nouvelle pub pour les SMS au volant ? Enorme..". Mais c'est carrément dangereux, je te l'accorde.

j'ai déménagé il ya un an mais pas de changements de ma CG. Deux fois controlés par les flics mais aucun commentaire. En fait je veux pas la changer car la CG date de 97 et ca fait nostalgie :bigthumbup: C'est combien l'amende pour CG non valable ?

Pareil que toi, je trouve ca assez choquant, a voir l'éfficacité. Etant jeune permis, je commence a en avoir par-dessus la tete des campagnes visant les jeunes parce qu'ils ont des conduites a risques. Alors OK, certains abusent et pas qu'un peu, je vous le cache pas, tous les jours j'en croise. Je bosse dans une station service et je vois de tout. Tiens par contre personne ne parle des personnes agées qui n'ont plus tous leurs reflexes. Pour certains, je suis obligé de taper le code de leur carte bleue, ou faire le plein a leur place car ils ne peuvent plus le faire. A ba non ils sont pas dangereux. C'est comme quand ils roulent a 60, et que toi tu debarques a 90 derrière et que tu piles. "Ba vous pensez, il n'était pas a 90 km/h alors il etait pas dangereux !" <_< Moi tous les jours je prends la route, et je vois combien de personnes qui me colle au cu, simplement parce que j'ai un A sur mon coffre ? Pour me doubler comme des abrutis et se mettre a 92 devant moi....et je parle meme pas des routiers. Tiens ca c'est pareil, on n'en parle jamais mais bon, c'est vrai qu'ils sont chiants ces jeunes cons, ils avancent a rien...mais quand ils vous doublent ca on gueule. Perso j'ai un autoradio avec connexion Bluetooth, je n'envoie jamais de sms en conduisant, et meme si certains le font, doit pas y avoir que des jeunes. Pareil pour la conversation telephonique, n'allez pas me faire croire que tous les conducteurs et possesseurs de portable ont 20 ans <_< On parle jamais de l'alcoolémie chez les seniors. Mon pere vient de réparer un poteau d'incendie fauché par un mec de 53 ans. Il avait 1.30 gramme d'alcool. Mais bon c'est connu, y'a que les jeunes qui boivent. <_< C'est mon coup de gueule de la soirée mais j'en ai un peu marre des trucs "anti-jeunes". "Vous savez les jeunes, ils font plus rien aujourd'hui". Notre pays n'aime pas les jeunes, et au travers de cette vidéo, je crains que ce soit la meme chose qui en ressort dans d'autres pays Sur ce bonne soirée :coucou:

Je croyais que le ventilo qui tournait apres l'arret c'était seulement sur les Turbo-Diesel. A voir donc :bigthumbup: je fais confiance a DZ !

:bigthumbup: Merci pour ta réponse sur un autre post pour le voyant batterie ;) Pour Dijon je m'installe, je vois comment l'école se passe et je te tiens au courant. Je n'aurai pas Internet la bas au début alors ca va peut-etre poser probleme pour se voir :bigthumbup: Et la tienne elle tourne ?

j'ai pas mon mode d'emploi sous les yeux, en plus j'ai la version précédente de la tienne alors je ne voudrais pas te dire des conneries... :bigthumbup: Attends que Buggy-Seb te reponde !

tu parles de quoi Myc ? :bigthumbup: Sinon si on se croise sur Dijon on pourra toujours faire un peu de nettoyage !

Ba de toute façon le fusible 13 ça doit etre celui de la pompe non ? Moi je pense que ta pompe ne debite pas assez d'essence et se met en cours jus. Maintenant c'est juste basé sur une ffeling... :bigthumbup:

:coucou: MAj du kilométrage : 242600 kms :bigsmile: Je m'en vais sur Dijon fin aout, mais j'ai réussi a trouver un garage la-bas, donc pas de stress pour la voiture et protégée des intempéries (j'ai deux trous dans mon capot suite a des averses de grele... <_< ) Ayant mis récemment du polytrol avec deux mains gauches, j'avais d'horribles traces noires pres des pare-chocs et autres plastiques. Petit coup de white spirit et c'est parti. j'ai mis de la graisse dans toutes les charnieres et serrures, mes portes font moins de bruit en se fermant, ca fait plaisir. J'ai également pris ma petite brosse a dents pour nettoyer les porte-manteaux au-dessus des portieres. Je vous le conseille parce que c'est vraiment un truc qu'on oublie de faire. Nettoyage de toutes les vitres intérieures également. N'oubliez pas de démonter les buses de pieds arrières car la poussiere est énorme dans ces trucs la :bigsmile: J'ai racheté une belle eponge avec du shampoing, du renovant plastiques intérieurs et de a cire NXT TEch WAX, je vais la nettoyer a fond petit a petit pour qu'elle soit propre pour la rentrée. Re-installation de mes LEDs pour plaque AR (démontées pour le CT en mars), par contre celle de mon plafonnier est claquée. Dommage, j'aimai bien, c'était la plus utile de toutes :bigsmile: Non remontée dans les veilleuses, ca fait jacky je trouve. Voila, des photos plus tard car elle n'a pas été lavée depuis trois semaines, ca commence a se voir :bigsmile: :coucou:

:bigthumbup: On l'a déposée avec un mot d'ordre : vidange et regarde pourquoi y'a pu d'anti-brouillard (observation sur le CT) Ca a duré 30 secondes :bigsmile:

J'avais cru comprendre qu'il fallait également changer souvent de vitesse et faire des décelarations pour bien roder les pignons de boite.