audidriver

L'a4 est dispo en Multitronic 265ch 3.2 FSI traction :coucou:

Dans ce cas ils ont fait évolué la gamme, je ne savais pas ou alors j'hallucine depuis 5 ans :bigsmile:

Bienvenue chez nous :bigsmile:

C'est vrai que d'après le site zeperfs, la 3.0 TDI Quattro est en 5.9s alors que la 3.2 est à 6.6, par contre on ne sait pas si c'est une Quattro la 3.2 :( J'arrive pas a trouver les chiffres sur le site Audi.fr bref :coucou:

C'est quoi cette plaque "2A" ? :bigsmile:

Ca, c'est parce que j'étais pas la :bigsmile:

....dit-il avec un W12 et un V8 à la maison, des moteurs somme toute peu coupleux :bigsmile:

Merde non je l'ai pas vu celui-la ! <_<

Une A5 comme celle-la, elle doit etre super a conduire :malelovies:

Pour répondre la-dessus : la RS4 est une 32 soupapes, grace au FSI ;) Enfin, pour ce qui est de l'agrément, encore une fois je suis d'accord avec vous, les gros atmos ont vraiment de l'élasticité a revendre, en roulant cool sur le couple ou dans les tours :malelovies: :eldiablo: Reste qye pour certains, parfois moi-meme (je n'ai pas la chance de rouler en V8, mais j'ai parfois des grosses cylindrées entre les mains, et de marques assez différentes), rouler en essence peut devenir pénible car le couple se situe plus haut qu'un diesel (atmo classique en 4 cylindres). Alors, certes c'est plus silencieux qu'un diesel, mais va faire une reprise a 4.000 trs...carrément plus bruyant <_< Enfin j'ajouterai que sur la gamme 80 d'il y a 20/25 ans, le moteur le plus coupleux était le 1.8 E 112chevaux avec 160 Nm vers 3700 trs, alors que mon 1.6 TD de 80ch développe 150 Nm entre 2500 et 3000 trs...jamais je n'échangerai avec un modèle essence, c'est clair. Bien sur, cet avis est exprimé en généralité, pas spécialement sur la S4 V8 qui est bien sur une excellente voiture. Enfin, le 3.0 TDI marche très bien c'est sur, mais 100ch d'écart avec la S4, heureusement qu'il se prend une raclée (je suis le premier a crier ouf :bigsmile: ). Ceci étant, d'après les chiffres que j'ai pu glaner sur le net, une A5 3.0 TDI fait le 0 à 100 plus rapidement qu'une 3.2 FSI... (a confirmer) :coucou: les copains

Perso je crois que mes coupelles ne touchent plus la partie métallique de la carrosserie depuis pas mal d'années...

Par la route ? OK jsuis sorti :bigsmile:

Salut les bourguignons :coucou:

Bon ba voila, attaches coupées, enceintes installées....le son est meilleur ! Par contre y'en a des deux qui grésille parfois je crois :furious: L'autoradio commence a faire la tete quand le volume dépasse 25 (sur 40)...l'éclairage baisse un peu...faudra juste se méfier ;) Merci à tous pour votre aide et bien sur lionelr :coucou:

:coucou: les copains ! Enceintes commandées lundi soir, recues mercredi matin, montées et...démontées ce soir. Oui, comme prévu, les attaches empechent de les rentrer comme celles d'origine :furious: :furious: A priori, ca devrait quand meme rentrer convenablement. Je vous joins quelques photos faites durant mon montage "à la va-vite". Le son est plus clair (bien sur ca ne grésille plus :bigsmile: ) mais pas non plus de différence extraordinaire (on verra d'ici quelques semaines !) Il ya également de fourni pas mal de cable, des attaches, des vis, des grilles (qui vont peut-etre remplacer celles d'origine, remplies de tissu <_< :furious: ) :coucou:

De la meme génération que ma 80 et, à mon sens les dernières "vraies" voitures

200 kms/jour ? Y'a moyen de se faire plaisir la :malelovies:

40 km/h le grand excès de vitesse ? :blink: Bon ben meme sans RS6 c'est facile d'y etre :angry:

L'an dernier à ma station, une mamie a mis 30 € de gasoil dans sa Clio. Elle arrive pour payer : "Vous avez de la monnaie ?" "Oui madame, sur combien ?" "Eu...sur 500 !" "C'est une blague la ?" "Non non j'ai que ca.." J'ai jamais vu autant de trucs louches que pendant mes deux mois de station :bigsmile:

Ben un peu tout et n'importe quoi en fait :( Les nettoyants plastiques dans mon budget, la je suis dur du Abel Auto plastiques intérieurs, j'ai déja fait 3 fois ma voiture avec et y'en reste. Le gros souci c'est que mon TDB brille trop. Du coup de face au soleil c'est handicapant (reflets dans le pare-brise). Heureusement mes lunettes de soleil sont très foncées. Et effectivement mon TDB est légèrement gras (mais alors vraiment léger !) mais AUCUNE buée désagréable :bien: et mes plastiques ne sont absolument pas déteints par la lune

Merci ;) marrant, je sors de la concess taleur, j'ai cru voir le double de la mienne. Exactement peinte de la meme façon, meme enjos, etc...le détail c'était la plaque en 51 ! Le gars hallucinait autant que moi :bigsmile:

Sérieux ? Enorme :bigsmile:

De toute façon c'est fait, j'ai commandé des 4.5cm de haut. J'ai mesuré, la conduite d'aération est a 5.1cm en-dessous le niveau, le souci c'est que la seconde conduite n'est pas tout à fait au milieu, et j'avais peur qu'il n'y ait pas 5cm a cet endroit (inacessible avec un metre ou pied a coulisse) Bref à mon avis ca devrait le faire, puisque des HP 4 cms ca se fait plus je pense, le plus petit que j'ai trouvé c'est vraiment 4.5cm..livraison prévue sous 2-3 jours edit : sachant qu'en fait les HP ne sont pas directement placés sous la grile de protection (en tout cas chez moi), y'ora peut-etre ! possibilité de réhausser en cas de problème

La prochaine 80 dans la vitrine, c'est la mienne :bigthumbup:

Es-tu sur de tes ampoules de recul ?