audidriver

:bigsmile: Sacrée galère une peinture foncée :bigsmile: :bigsmile: Mais j'ai pas fait ma carroserie, donc mes bras sont encore tous neufs :bigthumbup:

Et combien de kilomètres la petite ?

@cdx : merci pour les conseils, j'ai passé 1h30 à laver toutes mes contre-portes pour retirer la graisse des charnières + un bon coup de polish derrière et le résultat est impressionant ! Ca fait plaisir et c'est toi qui m'a donné envie de le faire ! Je viens également de commander mes deux vérins de coffre, j'espere que le résultat en vaut la peine pour le prix ;)

Quasiment la conso d'une S4 V8...

Certes :bigthumbup: J'ai vu que mes clignos venaient d'Italie, surement de l'adaptable en fait ! Si seulement je m'étais pas fait rentré dedans l'an dernier <_<

Ah bon ? :( Je n'ai pas la place pour la stocker, c'est dommage car ton compteur et ton clignotant m'auraient fort interessé !

En fait les mauvaises nouvelles s'enchainent : mes 4 portes sont touchées, sauf que les 3 autres la "bulle" se situe au milieu de la porte, ce qui a pour avantage de ne pas défaire le pincement de moquette. Comme tu l'as dit, la fin de la moquette est coincée dans la portière, je comptais donc "simplement" enduire de colle la fente et reglisser la moquette dedans, car si j'en mets au milieu du panneau, je risque d'avoir des taches de colle sur ma moquette et avec la mousse qui se désagrège, ca risque de pas le faire :furious: :furious: La consolation, c'est que ca semble a peu près rattrapable sur cette portière. Je viens de passer du polish sur cette même portière, j'ai pu ravoir des taches et rayures. C'est donc du tout bon en attendant le capot, mais il fait trop chaud pour laver la voiture en ce moment :( Et bientot commande des vérins (pas des clignotants, meme sur le boncoin ils sont hors de prix, quelqu'un connait le prix en neuf ?)

Ah ouai, ca vaut donc le coup de rouler avec moins de la moitié du réservoir alors ! (ce que tu dois faire je pense, je ne t'ai pas posé la question l'autre jour car je n'ai meme pas vu la jauge :bigsmile: )

Pas bête, c'est possible après tout ? Une fois réparée on verra bien le verdict de notre ami :)

:coucou: Courage, elle va bientot t'etre rendue toute belle et en ordre de marche :eldiablo:

Alors ca en est ou ? :)

Piero, quand tu dis que tu améliores tes temps, est-ce que tu a noté une différence de comportement et de précision suivant ton niveau de carburant dans ton réservoir ? :coucou:

Bonjour à tous :coucou: En 80, il n'y a pas que des jours "avec". Mais commençons par le plus interessant : quelques clichés lors du dernier nettoyage maison début juin : La vue du pilote : Ca brille B) : Je me suis penché sur le problème des clignotants. Selon toute vraisemblance, voici les vis qui maintiennent les clignos AR, ca semble heureusement plus accessible du coté cassé (c'est à dire le gauche) car il faut seulement démonter la roue de secours : Passons aux choses qui fachent : j'ai eu la désagréable surprise de découvrir ca en arrivant ce soir : Saleté de mousse orange :colere: quelqu'un saurait-il me dire comment remettre ca d'aplomb ? J'aimerai refaire ça demain, je suis en repos et je pourrai la mettre à l'ombre. Je suis preneur de vos conseils, l'idéal étant de revenir a cet état : Du coup, pour me consoler, j'ai testé le polish "VO de plus de 5 ans" Abel Auto sur mon aile AR gauche. J'ai déja polishé en mai mais l'ayant fait sur une carrosserie chaude, j'ai des marbrures noires qui sont apparues sur mon capot mais visibles seulement sur un angle particulier (donc pas super grave). Voici le résultat (pas de différence visible mais moins de micro-rayures quand meme !) Merci d'avance pour vos conseils ;) :coucou:

Ba quand il m'a posé la question, je me suis pensé "qu'est-ce que ca peut lui faire ?" :bigsmile: Heureusement, je me suis rappelé son nom car j'ai toujours le carnet d'entretien d'origine. Mais au vu de l'entretien, je me doutais qu'il aimait bien sa voiture. Il l'a vendue car il changeait régulièrement mais il l'a toujours regrettée. Aujourd'hui, il roule en mercedes mais son fils en A3, qui d'ailleurs a mon age, il a donc lui (aussi) grandit avec la 80. Trop occupé, j'aurais du lui demander pourquoi il avait fait installer un toit ouvrant en seconde monte plutot que la direction assistée en option d'usine :bigsmile: J'ai donc pu en déduire également que les feux AR de 90 n'étaient pas du a un accident, mais au deuxième proprio qui n'a pas du aimé les clignotants noirs. D'ailleurs je n'aurais sans doute pas aimé non plus. Mais bon, il habite a 10 kms de chez moi, il m'a dit qu'il avait encore des photos alors j'irai surement le voir un jour :rolleyes: Il pensait qu'elle était à la casse depuis pas mal de temps car il ne l'avait pas revue depuis début 2000 sur un parking de supermarché. Faut croire que cette voiture attire les passionnés :bigthumbup: :bigthumbup: En tout cas c'était plutot inatendu ;)

:coucou: Petite anecdote du jour avec la 80. Alors que j'étais en manoeuvre pour reprendre ma place carreaux ouverts, un monsieur me regardait, et m'a sorti "Elle marche bien votre voiture ?" "Eu oui, pourquoi ?" "Parce que je la connais, c'est moi qui l'a commandée neuve". un monsieur très gentil qui ne revenait pas de retrouver sa voiture dans la concession ou elle a effectué ses premiers tours de roues ! Il ne l'avait revue qu'une fois depuis 17 ans. Du coup j'en ai appris un peu plus : à l'origine, elle n'avait pas de toit ouvrant, pas de rétros peints ni de boucliers.Elle n'avait meme pas de becquet ! Il a tout fait repeindre et il a fait rajouter le toit ouvrant "parce qu'il voulait se démarquer". Le seul point qui a changé depuis qu'il la revendue, c'est les feux AR qu'il avait fait teinté tous noirs. Ca explique pourquoi j'ai des feux AR de 90, surement le proprio entre lui et moi qui n'a pas du aimé, et a refait mettre du "presque origine". Pour info, il l'avait revendue en juin 93 avec environ 68.000 kms, soit 193.000 de moins qu'à l'heure actuelle. J'ai bien fait de ne pas faire changer mes numéros de plaque :bigsmile: Merci à lui s'il lit ces lignes ;) :coucou:

Tout à fait, mais dans ce cas elle vient concurrencer quoi en fait ? La golf GTI donc ? Faudrait que je vois si la Golf 6 GTI est plus performante au 0 à 100 que la golf GTI 2. Ce qui m'a déplu chez Peugeot, c'est qu'en fait ils font leur campagne en parlant de la conso du 1.6 THP. Tout le contraire de VW avec sa GTI. Par contre, je salue le bond technologique du THP. C'est juste que sortir une voiture soi disant sportive mais dont les chronos étaient meilleurs il y a 20 ans, je vois pas l'intéret du progres...

Ouah super, la 308 GTI dont les chronos sont pires que la 309 GTI d'il y a 20 ans <_< Attention, je ne dis pas que c'est mieux ailleurs, mais Peugeot ferait bien de redescendre sur terre : jamais ils ne pourront concurrencer les golf R et S3, et encore moins la R26 R :malelovies:

Tout à l'heure j'ai fait 10 kms en ville + perif urbain a 70 avec une A4 B7 3.0 TDI Quattro Tiptronic. Moyenne du trajet : 8.2 l/100 kms. Ca fait quand meme peu pour un V6, par contre pour un 2.0... <_<

Sachant que je n'ai toujours pas eu ma paye, je prends le temps de réfléchir <_<

Bon et bien ce ne sera pas encore pour aujourd'hui : chez l'auto-leclerc (les moins chers), ce n'est plus possible d'avoir des plaques plexi avec anciens numéros. Il reste que des moches. Chez norauto il n'y a qu'un seul modèle de plaque mais 2 plaques + pose = 46 € <_< Chez Audi, des plaques moches avec pose : 50 € Je vais finalement (encore) voir avec mon garagiste habituel. Dommage car a l'auto leclerc ma soeur avait fait poser ses plexi (nouvelle immat) pour 32 € TTC. Ca valit le coup ! :coucou:

Perso je vois pas trop l'intéret des sieges electriques, si tu ne pretes jamais ta voiture ? Mais si tu la partages avec ta femme par exemple, billeuz a raison. L'AMI est une option indispensable je pense. Le confort est effectivement plutot limité sur départementales passés les 160 km/h. y'a-t-il un gros écart de prix entre un TDI 170 et le 2.7 ? le 2.0 ne consomme rien, mais le V6 a un super bruit. En 3.0 S Tronic c'est une vraie bombe, c'est clair.

Perso elles sont apparues le sur lendemain d'une grosse grosse bourre, alors peut etre que le JDC n'a pas aimé. De toute façon pour le moment, elle roule :malelovies:

Pourtant j'y travaille elle roule tous les jours, ca la change de sa semi-retraite de cette année ! Pour mes fumées, ca ne le fait que lorsque je pars le midi, quelquefois le soir. Pas de baisse du niveau d'huile. Donc en surveillance régulière :bigsmile:

Deconnes pas, j'ai démonté mes enjos pour les laver, j'étais déja tout content de moi :bigsmile: Bref, en kilometrage je dois avoisiner les 255.000 maintenant, RAS dans l'ensemble

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Ce sera encore pire si c'est moi qui le fait de toute façon ! J'ai hate que tout ca soit monté :bigthumbup: