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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. audidriver

    Halliday en RS6 !

    :bigsmile: Bine vu, pour la peine je vais laisser ma faute sans edit, profites petit veinard :bigthumbup:
  2. audidriver

    Halliday en RS6 !

    Les Hallyday roulent depuis longtemps en Audi (sponsoring ou pas ?) Pour son dernier concert au Stade de France (je crois, c'était il ya 67 ans) on pouvait voir Johnny au volant de sa RS6 V8. Lorsqu'il s'est rendu au tribunal il y a un mois, c'était en RS6 V10...
  3. J'ai conduit plusieurs fois une A4 Cab en 2.0 TDi Ambition Luxe. 1m94 ca me parait un peu juste pour le passager ARG (moi je fais qu'1 m65 :bigsmile: ) Ca ne roule pas si mal et tu peux déja envoyer meme si ca n'a pas la rigidité de la berline. Reste le problème (et le charme) de l'air ambiant (cabrio oblige :bigsmile: )
  4. Ouai moi aussi mais j'ai pas les connaissances pour laver ma voiture ainsi. Par contre du produit pour les jantes ou autre, je t'en commanderai bien cdx ;)
  5. Oui malheureusement :( A voir bien sur si ton prix est correct, etc...mais j'ai souvent l'impression de voir les memes en tout cas (tu l'a mise en vente sur quel site ?)
  6. Moi aussi Fourbe ;)
  7. Maintenant qu'on a du recul, je trouve que les B5 pahse 1 ressemblent trop aux 80 (pas taper les gars, je dis pas que c'est moche, et vu l'age de ma voiture ce serait déplacé) Jpe préfère une belle phase 2 a une B6
  8. Pas mal les micro fibres pour essuyer l'eau, j'arrive pas a trouver ca moi :(
  9. Je regarde tous les jours sur leboncoin, Audi 80 dans toute la France entre 1987 et 1995, et faut reconnaitre que ce sont souvent les memes a vendre, les vendeurs actualisent l'annonce simplement. Bon courage <_<
  10. M****, comment t'as deviné ? :bigsmile: Marrant, je pensais faire un topic sur les concurrentes de la 80 (B3, B4) et quand j'ai vu les productions de l'époque, j'ai vraiment compris que ma voiture n'évoluait plus dans le meme monde que les prods actuelles :bigthumbup:
  11. :coucou: Petit post pour souhaiter un "joyeux anniversaire" à ma voiture : 21 ans, et 256.650 kms ! A l'an prochain pour les 22 :bigsmile: :coucou:
  12. Je preéfère que notre marque préférée n'ait pas ce problème (c'est vrai que sur le 3.0 TDI je n'ai pas noté ce phénomène)
  13. En tout cas c'est pas terrible, et sur la Volvo que j'ai essayée, elle n'avait que deux ans et 28.000 kms :(
  14. C'est pas mal ca parce que j'aurais bien aimé que le son de mon autoradio augmente avec la vitesse, ainsi que la luminosité...trop tard !
  15. moi je suis dégouté de la voir dehors, j'ai hate de retrouver mon garage en septembre :) Mais on voit bien l'effet des produits sur la tienne !
  16. C'est vrai que la NXT Tech Wax, chez moi ca vaut 40 € mais bon je m'en sers pendant deux ans ! :) Sinon je consacre 10 € pour les produits d'entretien (nettoyant plastique, shampoing pour l'essentiel) par mois
  17. Je trouve par contre dommage que sur certaines boites auto, le fait de rester en D fait clairement forcer le chassis et engendre des vibrations supplémentaires désgréables. exemple : Volvo C70 D5 Cabriolet
  18. Je suis plutot surpris que vos fumées noires soient provoquées par l'EGR. Il me semblait qu'elle n'agissait pas a plein régime ? Quoiqu'il en soit vos initiatives sont malheureusement nécessaires pour conserver votre turbo!
  19. Au fait je me rapelle plus a quoi il servait mais le fil que tu as de coupé n'était utile que sur les autoradios Audi d'époque (qui a mon avis sont désormais introuvables) Pas mal tes produits ! Moi pour le moment j'ai stoppé, j'ai fait le total de ce que j'ai investi sur ma voiture depuis janvier, j'ai pris peur <_<
  20. pour l'avoir vue en vrai, je peux vous affirmer qu'au niveau visuel ca arrache les yeux :eldiablo: :eldiablo:
  21. Ca tourne vraiment pas bien le 1.6 sur une A4 ? parce que je trouve que vu la conso d'une 1.8, autant prendre direct la 150ch que tu avais Fourbe, plus agréable et niveau conso c'est presque la meme chose que le 1.8 atmo (de mémoire en conduite réelle)
  22. Pour avoir tester le TT en 2.0 TFSI Coupé et Roadster dont le coupé en DSG, je trouve que la motricité devient vite un problème meme sans accélerer franchement (accel a 1200 trs sur gravillons et ca patine deja severe :( ) Mais quelle vivacité, quelle légèreté ! L'A5 est par contre bien plus simple d'utilisation tous les jours, car je trouve qu'il est difficile de sortir du TT. Et je n'ai que 20 ans :bigsmile:
  23. En fait, ton raisonnement tient la route. Je vais partir du boulot dans 10 minutes, je vais la laisser tourner 1 minute et je suis sur qu'elle va fumer tout bleu :( (donc 5h d'immobilisation) le truc surprenant c'est que le matin, je la laisse tourner 3-4 min au ralenti (donc environ 12h d'immobilisation) + température de la nuit, et elle ne fume pas <_< Enfin en parlant avec DZ hier soir on a pensé que cette fuite n'est pas très logique, puisqu'elle devrait lutot se produire moteur chaud car l'huile est plus fluide ! <_< je vais deja nettoyer mon circuit d'air ! Puis on verra car je vais bientot arreter les petits trajets le midi ca lui fera du bien aussi :) :coucou:
  24. De toute façon les traces que j'ai photographiées hier ne sont pas la preuve d'une situation qui s'empire, c'est juste que j'aurais du mieux resserer la vis <_< Sinon fumée bleue a 12h, pas de fuméee a 14h, comme d'habitude quoi :bigsmile:
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