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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. Est-il vrai que toutes les voitures devront y passer avant 2015 ? Vraiment pas envie d'avoir des numéros tous moches sur ma 80 <_<
  2. Tout à fait. Ce rappel concerne toutes les AUdi équipées de freins céramiques et vise a alléger certains composants.
  3. Meme dans les petites fleches pour tourner les rétros ? Bon ba au moins c'est réglé..
  4. J'ai le meme problème depuis pas mal d'années en fait :( Mais bon sur la portière conducteur y'a du boulot, du fait des 5 interrupteurs...je crois aussi que mes boutons de rétros ne s'allument plus (la molette de réglage)
  5. Moi aussi beaucoup ne s'allument plus, c'est dommage c'était joli mais bon ca fait du démontage de pièces fragiles et ca me soule
  6. Tuto dispo sur audicollection.net :)
  7. Eh oui Mycki, encore un diesel, mais c'était mon premier V8 sous le pied :bigsmile: J'aimerai bien prendre une photo avec une A4 B8 pour montrer l'évolution...
  8. J'ai vu une 200 turbo à ma concess, 484.000 kms, embrayage, boite, turbo d'origine. Ta encore de la marge :)
  9. Je sais que tu vas pas aimer, mais bon : C'est vraiment un truc de fou comment l'A8 est grosse comparé à la 80 :blink: :blink: 351ch, 800 Nm de couple, Tiptronic 8 vitesses... Un gros merci à mon collegue pour sa confiance, s'il lit ces lignes ;) :coucou: edit : prix de la voiture : 140.000 € :bigsmile:
  10. Perso y'en a qu'un que je n'ai pas changé, c'est celui entre les deux injecteurs du milieu, laisse tomber pour aller le chercher celui la <_< Mycki, ca te dit de savoir ce que j'ai conduit aujourd'hui ? J'ai pris une photo tellement c'était énorme :bigsmile:
  11. audidriver

    Moteur HS !

    Tout à fait et meme si j'adore Audi, je me dis que la fiabilité de la mienne n'est finalement pas si mauvaise comparé a ce qui se fait maintenant. Meme si en leur temps les anciennes avaient aussi leurs soucis
  12. Ouai, j'ai ca aussi, mais j'ai beau regarder mon circuit de refroidissement dans tous les sens, j'arrive pas a le localiser (les coordonniers sont les plus mal chaussés <_< )
  13. De toute façon, 35 € je préfere les mettre dans mon gasoil :bigsmile: Merci pour les verins, plus qu'a attendre de toucher la paye <_<
  14. Mycki, c'est quoi la taille de tes verinnnnnnnnns :bigsmile:
  15. j'ai vu la différence mais seulement pour des fumées noires + décrassage a tout bout de champ. La, elle fume a peine noir, je l'ai jamais vu comme ca. Je pense quand meme que j'ai un problème, y'aura du nettoyage a faire c'est sur edit : @mycki : de toute façon a 35 € l'additif anti-fumée bleue Bardhal, j'ai relativisé :bigsmile:
  16. :bigsmile: Dans deux ans, ca devrait lui faire dans les 280.000 kms, on verra si elle tourne toujours ;) Mais bon démonter le collecteur, moi qui fait meme pas ma vidange, t'imagines ? :bigsmile: Mais tu vois c'est bizarre avant mon pot d'échappement tremblait et grésillait un peu, mais j'ai tellement poussé que maintenant il est tout silencieux :bigsmile: J'acheterai du nettoyant injectino demain, il ne me reste q'un quart du plein, pourtant je m'en sers tous les jours et j'ai fait le plein le..10 mai :bigsmile:
  17. Certes, mais bon on verra le moment venu si je peux pas m'arranger avec le controleur :bigsmile:
  18. audidriver

    Moteur HS !

    Perso je suis monté dans deux B8 et j'ai pas eu l'impression d'une baisse de qualité. Par contre je trouve que la commande boite est très mal placée. Mais malgré tout, je suis content de remonter dans ma 80 après une journée de boulot. :coucou:
  19. Putin fais chier ce test ! Je me demande si mon prochain CT ne sera pas le dernier en fait
  20. :coucou: En fait, y'a plusieurs années j'avais vu un topic sur une A3 1.8 T ou le mec avait lavé son échangeur. Elle avait 100.000 kms mais y'avait déja une sacré quantité d'huile. Bref moi depuis 21 ans à mon avis doit y'en avoir une bonne quantité mais quand tu vois le taff pour aller le démonter... <_< Ceci étant, un coup de souflette pour retirer les feuilles mortes ca lui ferait pas de mal. A ma connaissance il n'y a pas de vanne EGR sur mon modèle, mais je peux me tromper :unsure: Et pas de nettoyage du collecteur, j'ai juste nettoyé quelques durites. C'était déja une grande expérience pour moi :bigsmile: Par contre je pense la garder encore très très longtemps mais pas de souci, je penserai a toi au cas ou (pas avant deux ans au moins :bigsmile: ) @cdx : peindre les enjos ok mais seulement si je vois pas ma voiture pendant ce temps, qu'est-ce que c'est moche une 80 en jantes toles :bleble:
  21. Exact, ca doit etre pour ca que j'ai toujours mon CT :bigsmile:
  22. Oui ca date de l'an dernier ou j'ai repeint trop vite, ca se voit surtout sur les photos (style la derniere) car dans la vie courante, on la voit "d'en haut". Ceci étant, faudrait les refaire mais je recherche la peinture adéquate ! ;)
  23. Ah ouai ? arretes de me donner trop d'idées :bigsmile:
  24. Penses tu, je suis sur qu'a 20 € j'en trouve 4 en bon état sur leboncoin, mais je préfere garder ceux d'origine...comme ma plaque d'immat, elle est tordue à l'avant mais je la garde quand meme, je sais c'est con mais bon..
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